থার্মাল গাড়ি কেন আমাকে বিরক্ত করে...

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
phil59
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2212
রেজিস্ট্রেশন: 09/02/20, 10:42
এক্স 504

উত্তর: কেন তাপীয় গাড়ি আমাকে বিরক্ত করে...




দ্বারা phil59 » 12/08/22, 17:29

আচ্ছা, আমার পিসির জন্য একটা চার্জার আছে...

এটিকে ফিরিয়ে আনার জন্য 205 কিমি, তবে এই ভ্রমণটি অন্য কারণে পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

আমার JPG ফেরত দিন
back ma.JPG (16.28 KiB) 2018 বার দেখা হয়েছে


রাস্তায় 205 কিমি, শান্ত, সীমার উপরে 3 কিমি/ঘন্টা বেগে ওয়াজ, খুব কম 90 কিমি/ঘন্টা, প্রধান অংশটি এমন ডিপার্টমেন্টে করা হয় যেখানে এটি 80 এর মধ্যে সীমাবদ্ধ এবং প্রায় 40 কিমি সীমিত এক্সপ্রেসওয়ে 110 কিলোমিটার বেগে। .

এখন আমি এই সব পড়তে পারি...

C0 এ খুব বেশি "বোবো" নয়?
0 x
হুমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমম।

: ওহো: : কান্নাকাটি: :( : শক:
phil59
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2212
রেজিস্ট্রেশন: 09/02/20, 10:42
এক্স 504

উত্তর: কেন তাপীয় গাড়ি আমাকে বিরক্ত করে...




দ্বারা phil59 » 13/08/22, 17:08

তাই আমি এই পুরো পোস্টটি পড়লাম, দের লেকের ধারে...

একটু আবার শুরু করার জন্য, যখন আমি হাইওয়েতে MANs-এ গিয়েছিলাম, সর্বোচ্চ গতি +1-3 কিমি/ঘন্টা গতিতে চালাচ্ছিলাম, আমি অনেক থার্মালকে ছাড়িয়ে গিয়েছিলাম, এবং কয়েকটি আমাকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল, কিন্তু 90% গাড়ি আমাকে ওভারটেক করে ফেলেছিল। 150 কিমি/ঘন্টা .... (জ্বালানির দাম?)

যে জিনিস আগে, সামান্য আপস করা সর্বোচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, আপনি ক্রমাগত ওভারটেক করা হয়েছিল।

এটি আমার পর্যবেক্ষণ, বাইরে যাওয়ার পথে এবং ফেরার পথে, ফেরার পথে যেখানে আমি দড়িতে একটু বেশি টান দিয়েছি।

এক স্টপে 400 কিমি-র বেশি করা যেত, তবে আরামের জন্য, 2টি স্টপ ভাল ছিল, এবং আরও কিছুটা দ্রুত গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, তবে কোনাটি খুব শান্ত, আমি নিজেই অবাক হয়েছি।

একই সিভি পাওয়ারে একটি দহন ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক দিয়ে একদিন একটি পরীক্ষা করুন, এবং আপনি অবিলম্বে ইভি এবং দহন ইঞ্জিনের মধ্যে পার্থক্য দেখতে পাবেন, এটি ভ্যাকুয়ামে বিতর্ক করার চেয়ে ভাল।*
যে প্রত্যেক ব্যক্তি একটি C0 চেষ্টা করেছে তারা এর 65 এইচপি এর তুলনায় "পুনরুদ্ধার" দেখে বিস্মিত হয়েছে .... ইতিবাচকভাবে বিস্মিত।
এবং কোনা, আমি এটি সম্পর্কে কথা বলছি না, তবে এটি 200 এইচপি ....

তাই টার্মিনালগুলিতে সারি, হ্যাঁ, আছে, কিন্তু 5-10 মিনিট, এটা ভয়ানক কিছু নয়, এবং আপনি যদি আপনার টার্মিনালগুলি ভালভাবে বেছে নেন, যখন সম্ভব, এখন 31টি টেসলা সুপারচার্জারের সাথে, সবার জন্য উন্মুক্ত, আপনার কাছে সবেমাত্র 20% আছে একবারে নেওয়া চার্জার।

এবং তাই সেখানে, কোন লেজ নেই ... সর্বোপরি, যে কখনও কখনও, 1 কিমি ব্যবধানে, আপনার চার্জের দ্বিতীয় স্থান রয়েছে।

সবসময় খারাপ উদাহরণ থাকবে...

অন্য দিন, কেনাকাটা করার সময়, একটি দ্রুত টার্মিনালে একটি E-C4 চার্জ করার চেষ্টা করছিল...

এবং অবশ্যই অভিযোগ করে যে এটি কাজ করে না ....

তারা ইতিমধ্যে 500 কিলোমিটারেরও বেশি কাজ করেছে, এবং তাদের প্রায় 300 বাকি ছিল (এটি সমস্ত, একটি মই দিয়ে)।
চার্জিং কার্ড নেই।
কোনো রুট প্ল্যান করা হয়নি।
বৈদ্যুতিক গাড়ি, এবং 3-5 দিনের জন্য, এবং অবশ্যই, প্রথম লং ড্রাইভ ...

অবশ্যই, এটা খারাপ, রাষ্ট্র ইভি চালানোর জন্য কিছুই করে না...

ঠিক আছে, তারাও না .... আমি জড়িত হইনি, যদিও আমি প্রায়শই এমন লোকদের সাহায্য করি যাদের একটু অসুবিধা হয় ...

আমি তাদের বলেছিলাম, যদি তারা দ্রুত চার্জ করতে না পারে, তাদের ঠিক পাশেই "ধীর" টার্মিনাল আছে, এবং বিনামূল্যে, কোন ব্যাজ লাগানো ছাড়াই...
তাদের প্রায় 100 কিলোমিটার রেঞ্জ বাকি ছিল, তাই তিনি গভীর সমস্যায় পড়েননি।

এরা এমন লোক, যাহোক, যারা সর্বত্র চিৎকার করতে চলেছে, জোরে এবং পরিষ্কার, যে আপনি একটি EV চালাতে পারবেন না, যখন এটি এত সহজ, ন্যূনতম সংস্থার সাথে, এখন, এবং বিশেষ করে একটি E-C4 এর মতো একটি গাড়ির সাথে, শীর্ষ নয়, কিন্তু যথেষ্ট বেশি...

এমনকি 5 বছর আগে, এটি আজকের মতো সহজ ছিল না, তবে এটি সম্ভব ছিল।

আজ আমরা পারি।

এবং ধন্যবাদ (কারণ) সকলকে যারা বলে যে আমরা একটি ইভি চালাতে পারি না, আমাদের কাছে আরও বড় এবং বড় ব্যাটারি রয়েছে এবং 5 বছরে আমরা স্বায়ত্তশাসনের হাইওয়েতে 1000 কিলোমিটারের খুব কাছাকাছি চলে যাব, যা কঠোরভাবে অকেজো। সাধারণভাবে .... এবং আমরা খুব বড় ব্যাটারি তৈরি করার জন্য অপ্রয়োজনীয়ভাবে দূষিত করি ....

আমি প্রায় ভুলেই গিয়েছিলাম.... যখন আমি আমার পিসি চার্জার নিতে গিয়েছিলাম, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, একজন লোক যে একটি পাত্রের সাথে তার পাছায় আটকেছিল যা একটি নরক শব্দ করে, এবং একটি ভাল বুস্টার ... এটি সীমাবদ্ধ ছিল 80, এবং আমি ওয়েজে ছিলাম 90 বছর বয়সে, আমি খুব ধীরগতির গাড়ি ছিলাম না...

তারপরে রাস্তার একটি প্রসারিত 110-এ সীমাবদ্ধ ছিল, যেখানে আমি ইকো মোডে, ওয়েজে 134 পর্যন্ত ধাক্কা দিয়েছিলাম (আমি নিজেকে, সময়ে সময়ে, একটু খুব ছোট পাগলামি করতে দিই, কিন্তু একটি বিন্দুর জন্য, এবং যদি কোন বিপদ না হয়, যেমন সেখানে, রাস্তায় একা, এবং সীমার নিচে গাড়ি চালাতেও আমার আপত্তি নেই, যদি আমি দেখি বিপদ আছে...)

লোকটি তার সমস্ত গিয়ারগুলিকে ঠেলে দিল, এবং অবশেষে আমাকে অতিক্রম করে, যখন আমি এক্সিলারেটর ছেড়ে দিয়েছিলাম, 112-113 এ ফিরে যেতে...
আমি জানি না এটি ঠিক কী ছিল গাড়ির মতো, সমস্ত "ব্যাজ" গুলি করা হয়েছে ...।

জিনিসটি, যেমনটি আমি বলেছি, তা হল বিদ্যুৎ অবিলম্বে বিতরণ করা হয়, তাপীয় থেকে ভিন্ন, এমনকি টার্বোর সাথেও, যেখানে আপনার সর্বদা সামান্য অপেক্ষার সময় থাকে...

একটি "শূন্য" মোটরসাইকেলের একজন লোক, একটি 125cc বিবেচিত, এটি একটি রেসে প্রবেশ করেছিল...

তিনি শুরুতেই সবাইকে বাদ দিয়েছিলেন এবং অনেক দূর থেকে, আবার ওভারটেক করার আগে... তাৎক্ষণিক শক্তি, সম্ভাব্য সর্বোত্তম গ্রিপ পাওয়ার জন্য ঘর্ষণ গণনা, ইত্যাদি...
1 x
হুমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমম।

: ওহো: : কান্নাকাটি: :( : শক:

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 212 গেস্ট সিস্টেম