একটি BPW বন্ধ ট্রেলারের সংস্কার এবং এরোডাইনামিক উন্নতি
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79431
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11088
Re: একটি BPW বন্ধ ট্রেলারের সংস্কার এবং এরোডাইনামিক উন্নতি
আমি কি নিরাপত্তা লোড রাখা মনে হয়? ৩৮ কেজি ব্যাটারি!
0 x
Re: একটি BPW বন্ধ ট্রেলারের সংস্কার এবং এরোডাইনামিক উন্নতি
একটি প্যারামোটর ভালভাবে রাখা ফ্ল্যাট + আনুষাঙ্গিক যা ভালভাবে সুরক্ষিত থাকবে...
বৈদ্যুতিক প্যারা আছে, তাই ব্যাটারি পরিকল্পনা করা হয়.
বৈদ্যুতিক প্যারা আছে, তাই ব্যাটারি পরিকল্পনা করা হয়.
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79431
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11088
Re: একটি BPW বন্ধ ট্রেলারের সংস্কার এবং এরোডাইনামিক উন্নতি
হ্যাঁ বৈদ্যুতিক প্যারামোটর আছে, প্রকৃতপক্ষে: https://dragonfly-paramotor.fr/article- ... nouvelles/
এখানে এই পৃষ্ঠার ট্রেলারটি আমাকে কিছু মনে করিয়ে দেয়...
এখানে এই পৃষ্ঠার ট্রেলারটি আমাকে কিছু মনে করিয়ে দেয়...
3 x
Re: একটি BPW বন্ধ ট্রেলারের সংস্কার এবং এরোডাইনামিক উন্নতি
চমৎকার উদ্যোগ এই ড্রাগনফ্লাই! মোটরাইজেশনের ক্ষেত্রে দিনরাত হতে হবে!
একটি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিন থেকে কোন শব্দ এবং কোন দুর্গন্ধযুক্ত ধোঁয়া নেই...
একটি প্রপেলার স্ট্র্যাপিং (একটি নৌকায়) যদি এটি আপনাকে অনুপ্রাণিত করতে পারে...
একটি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিন থেকে কোন শব্দ এবং কোন দুর্গন্ধযুক্ত ধোঁয়া নেই...
একটি প্রপেলার স্ট্র্যাপিং (একটি নৌকায়) যদি এটি আপনাকে অনুপ্রাণিত করতে পারে...
1 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79431
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11088
Re: একটি BPW বন্ধ ট্রেলারের সংস্কার এবং এরোডাইনামিক উন্নতি
যেহেতু আমার ওজনের দিক থেকে সামান্য মার্জিন আছে এবং অ্যারোডাইনামিক টিল্টিং টর্কের জন্য ধন্যবাদ, আমি অবশেষে পিছনের মেঝেটিকে শক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি...
পুরানো দরজা / সামনের পার্টিশন থেকে 10 মিমি প্লাইউড + 3.6টি পার্টিশনের অফকাট থেকে 2 মিমি... আপনাকে সব জায়গায় হাঁটতে হবে না
পুরানো দরজা / সামনের পার্টিশন থেকে 10 মিমি প্লাইউড + 3.6টি পার্টিশনের অফকাট থেকে 2 মিমি... আপনাকে সব জায়গায় হাঁটতে হবে না
1 x
- Remundo
- নিয়ামক
- পোস্ট: 16228
- রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
- অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
- এক্স 5274
Re: একটি BPW বন্ধ ট্রেলারের সংস্কার এবং এরোডাইনামিক উন্নতি
আমি খুঁজে পেয়েছি একটি মজার নিবন্ধ
কিন্তু আমি যা ভেবেছিলাম তার বিপরীতে... এটা সিএক্সের উন্নতির বিষয়ে নয়, ট্রাককে "বাড়ানো" সম্পর্কে!
এই সাহসী মানুষগুলো খুব আশাবাদী!
যদি এটি সত্য হয় যে ওজন খরচ তৈরি করে মাধ্যমে টায়ার, বায়ুসংক্রান্ত ড্র্যাগের শক্তি দ্রুত গতিতে নগণ্য, বিশেষ করে 90 কিমি/ঘন্টা গতিতে
উদাহরণস্বরূপ 20 এর বায়ুসংক্রান্ত প্রতিরোধের সহগ এবং 0,005 m/s এ 10m² এর একটি Scx সহ 25 টন
* Crrxmxg=981N
* 1/2 ro SCx v² = 3750 N
উপরন্তু, প্রস্তাবিত সিস্টেমটি এরোডাইনামিক ড্র্যাগকে সুনির্দিষ্টভাবে হ্রাস করে।
অবশেষে, কর্নারিং হ্যান্ডলিংও অবনমিত হবে।
বাস্তবে প্রথম কাজটি হল প্রবাহের লাইনগুলিকে আঠালো করার জন্য Q বন্ধ করে এবং একটি খুব গোলাকার নাক দিয়ে সামনের দিকে ট্রাকটিকে প্রবাহিত করা।
কেন লিফট তৈরি করবেন না, কিন্তু এটি দৃঢ়ভাবে হস্তক্ষেপ করে না, এবং সর্বোপরি এই লিফটটি অবশ্যই অতিরিক্ত অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ তৈরি করবে না।
কিন্তু আমি যা ভেবেছিলাম তার বিপরীতে... এটা সিএক্সের উন্নতির বিষয়ে নয়, ট্রাককে "বাড়ানো" সম্পর্কে!
. এটি ট্রাকের ছাদে একটি উইন্ড টারবাইন স্থাপন করে যা ট্রাকের দ্বারা বাস্তুচ্যুত বাতাসের ভরকে তার ওজন কমাতে কাজ করে।
যাত্রার সময় যে কোনো সময়ে, সফ্টওয়্যার তার ওজন অপ্টিমাইজ করার জন্য গতিশীল গাড়ির অ্যারোডাইনামিক পরিবর্তনগুলিকে রিয়েল টাইমে বিশ্লেষণ করে। কোম্পানির প্রাথমিক অনুমান অনুসারে, একটি ট্রাকের জ্বালানি খরচ 25% কমে যেতে পারে যদি এটি 80 থেকে 100 কিমি/ঘন্টার মধ্যে ভ্রমণ করে। প্রথম পরীক্ষার সময়, সিস্টেমটি ট্রাকগুলির চালচলনের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে না।
এই সাহসী মানুষগুলো খুব আশাবাদী!
যদি এটি সত্য হয় যে ওজন খরচ তৈরি করে মাধ্যমে টায়ার, বায়ুসংক্রান্ত ড্র্যাগের শক্তি দ্রুত গতিতে নগণ্য, বিশেষ করে 90 কিমি/ঘন্টা গতিতে
উদাহরণস্বরূপ 20 এর বায়ুসংক্রান্ত প্রতিরোধের সহগ এবং 0,005 m/s এ 10m² এর একটি Scx সহ 25 টন
* Crrxmxg=981N
* 1/2 ro SCx v² = 3750 N
উপরন্তু, প্রস্তাবিত সিস্টেমটি এরোডাইনামিক ড্র্যাগকে সুনির্দিষ্টভাবে হ্রাস করে।
অবশেষে, কর্নারিং হ্যান্ডলিংও অবনমিত হবে।
বাস্তবে প্রথম কাজটি হল প্রবাহের লাইনগুলিকে আঠালো করার জন্য Q বন্ধ করে এবং একটি খুব গোলাকার নাক দিয়ে সামনের দিকে ট্রাকটিকে প্রবাহিত করা।
কেন লিফট তৈরি করবেন না, কিন্তু এটি দৃঢ়ভাবে হস্তক্ষেপ করে না, এবং সর্বোপরি এই লিফটটি অবশ্যই অতিরিক্ত অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ তৈরি করবে না।
2 x
- Remundo
- নিয়ামক
- পোস্ট: 16228
- রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
- অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
- এক্স 5274
Re: একটি BPW বন্ধ ট্রেলারের সংস্কার এবং এরোডাইনামিক উন্নতি
রিমন্ডো লিখেছেন:প্রতিফলনের পর...
একটি ভাল উত্পাদন/এয়ারো সমঝোতা হবে পিছনের ত্রিভুজাকার করা।
আমি উইকি নিবন্ধটি পড়ছিলাম এবং শেষে, একটি বাগ্মী অভিজ্ঞতা:
এবং আমরা কখনই যথেষ্ট কথা বলতে পারি না...
0 x
Re: একটি BPW বন্ধ ট্রেলারের সংস্কার এবং এরোডাইনামিক উন্নতি
আর এই উচ্চতা গজ বৃদ্ধি, সেতুর নিচ দিয়ে যেতে হবে? মুয়ারফ......রিমন্ডো লিখেছেন:কিন্তু আমি যা ভেবেছিলাম তার বিপরীতে... এটা সিএক্সের উন্নতির বিষয়ে নয়, ট্রাককে "বাড়ানো" সম্পর্কে!
1 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79431
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11088
Re: একটি BPW বন্ধ ট্রেলারের সংস্কার এবং এরোডাইনামিক উন্নতি
এই স্টার্টআপটি আমাকে নিয়োগ করা উচিত...
2 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79431
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11088
Re: একটি BPW বন্ধ ট্রেলারের সংস্কার এবং এরোডাইনামিক উন্নতি
অন্যথায় আমি পিছনের ফ্লোরে অগ্রসর হলাম....100% পুনরুদ্ধার বা পড়ে এবং যতটা সম্ভব হালকা: 10 মিমি + 3.6 বা 3 * 3.6 মিমি পাতলা পাতলা কাঠ...এটি খুব সুন্দর নয় (বিশেষ করে শরীরের নীচের অংশ...যা খুব কুৎসিত! আমি দরজায় 2টি ছিদ্র প্লাগ করার জন্য আরও কিছু PVC লাগাতে যাচ্ছি) কিন্তু হেই, এটা কাজ করে...আমার ফুট প্রতি 85 কেজি দিয়ে!
লা ফন্টেইন ডিজাইন: খাগড়া বেঁকে যায় কিন্তু ভাঙে না!
আমি পার্টিশনগুলিতে প্রান্তের সীলগুলিও রেখেছি কারণ প্রতিটি বন্ধের সাথে এটি প্রান্তগুলিকে কিছুটা ক্ষতিগ্রস্ত করেছে ...
অন্যদিকে, পিছনের পার্টিশনের পেইন্ট (জল-ভিত্তিক ল্যাটেক্স) ইতিমধ্যেই ছাঁচে উঠতে শুরু করেছে, তবুও এটি বহিরাগত ল্যাটেক্স বা ভেজা ঘর হিসাবে বিক্রি হয়। ...
সংক্ষেপে, শীতের আগে আমাকে মাল্টি-মেটেরিয়াল পাস করতে হবে...
বাকি এবং শেষ: শেষ গর্তগুলি প্লাগ করুন, লকগুলি রাখুন, মেঝেটির মেঝে আঁকুন (আমার কাছে এখনও একটি খুব পুরানো বিশেষ মেঝে পাত্র রয়েছে) এবং সাধারণ রঙ... ঠান্ডার কারণে আমাকে ঘোরাঘুরি করতে হবে না তাপমাত্রা এবং খারাপ আবহাওয়া আসছে!
লা ফন্টেইন ডিজাইন: খাগড়া বেঁকে যায় কিন্তু ভাঙে না!
আমি পার্টিশনগুলিতে প্রান্তের সীলগুলিও রেখেছি কারণ প্রতিটি বন্ধের সাথে এটি প্রান্তগুলিকে কিছুটা ক্ষতিগ্রস্ত করেছে ...
অন্যদিকে, পিছনের পার্টিশনের পেইন্ট (জল-ভিত্তিক ল্যাটেক্স) ইতিমধ্যেই ছাঁচে উঠতে শুরু করেছে, তবুও এটি বহিরাগত ল্যাটেক্স বা ভেজা ঘর হিসাবে বিক্রি হয়। ...
সংক্ষেপে, শীতের আগে আমাকে মাল্টি-মেটেরিয়াল পাস করতে হবে...
বাকি এবং শেষ: শেষ গর্তগুলি প্লাগ করুন, লকগুলি রাখুন, মেঝেটির মেঝে আঁকুন (আমার কাছে এখনও একটি খুব পুরানো বিশেষ মেঝে পাত্র রয়েছে) এবং সাধারণ রঙ... ঠান্ডার কারণে আমাকে ঘোরাঘুরি করতে হবে না তাপমাত্রা এবং খারাপ আবহাওয়া আসছে!
1 x
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 153 গেস্ট সিস্টেম