CEA এবং Renault একটি দ্বিমুখী অন-বোর্ড চার্জার তৈরি করছে
-
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 219
- রেজিস্ট্রেশন: 28/12/22, 21:21
- এক্স 104
Re: CEA এবং Renault একটি দ্বিমুখী অন-বোর্ড চার্জার তৈরি করে
সুনির্দিষ্টভাবে, চার্জিং স্টেশন পিক আওয়ারে প্রতিটি কিলোওয়াট ইঞ্জেকশনের জন্য একটি কর্তৃপক্ষের স্বাক্ষরিত শংসাপত্র সরবরাহ করে।
এই টাইম-স্ট্যাম্পড সার্টিফিকেটগুলি EVs দ্বারা সংরক্ষণ করা হয় এবং অফ-পিক আওয়ারে একটি উদার রিচার্জের অধিকার দেয় এবং তাই গ্রীষ্ম-শীতকালীন স্টোরেজের কোনও ঝামেলা নেই৷
সহজ সমাধান সবসময় সেরা
এই টাইম-স্ট্যাম্পড সার্টিফিকেটগুলি EVs দ্বারা সংরক্ষণ করা হয় এবং অফ-পিক আওয়ারে একটি উদার রিচার্জের অধিকার দেয় এবং তাই গ্রীষ্ম-শীতকালীন স্টোরেজের কোনও ঝামেলা নেই৷
সহজ সমাধান সবসময় সেরা
0 x
Re: CEA এবং Renault একটি দ্বিমুখী অন-বোর্ড চার্জার তৈরি করে
সেবাস্তিয়ানএল লিখেছেন:অফগ্রিড মোডে থাকা লোকেরা বা EVs কেউই এই ব্যাটারিগুলিকে 3500 সাইকেলে সাইকেল চালাতে সক্ষম হবে না, কারণ এই সমস্ত সিস্টেমের 2 থেকে 5 দিনের স্বায়ত্তশাসন রয়েছে৷
যদি এই ব্যাটারিগুলি 40 এবং 70% সাইকেল করা হয় তবে এটি 8000 "ফুল চার্জ" চক্রের সমতুল্য হয়ে যায়।
আপনাকে VE তে খুব কম ড্রাইভ করতে হবে।
এমনকি যদি নতুন ব্যাটারি যেগুলি বর্তমানে বের হচ্ছে, এবং 800 কিমি স্থায়ী হতে পারে, যা আমরা সম্ভবত করব না, এবং হ্যাঁ, আমরা নেটওয়ার্কে অনেক কিছু পুনঃপ্রবেশ করতে পারি, প্রবণতা নতুন ইভির জন্য বেশি, খরচ কম 000 kWh/10 km, এবং আরও বেশি, ব্যাটারিগুলি 100 kWh রেঞ্জের মধ্যে থাকবে, এর বেশি নয়৷
আমি 56 বছরেরও কম সময়ে 000 কিমি অতিক্রম করেছি, সিভিড সহ, প্রথম বছর, কম চালিত, এবং একটি পিচ্ছিল বছরে 2 কিমি অতিক্রম করেছি, এবং 35 সাল থেকে ইভিতে সম্পূর্ণ থ্রোটেল।
0 x
হুমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমমম।
-
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 219
- রেজিস্ট্রেশন: 28/12/22, 21:21
- এক্স 104
Re: CEA এবং Renault একটি দ্বিমুখী অন-বোর্ড চার্জার তৈরি করে
Phil59 লিখেছে:নতুন ইভির ক্ষেত্রে প্রবণতা বেশি, 10 kWh/100 km এর কম খরচ এবং আরও বেশি, ব্যাটারিগুলি 50 kWh রেঞ্জে থাকবে, এর বেশি নয়।
আমি 56 বছরেরও কম সময়ে 000 কিমি অতিক্রম করেছি, সিভিড সহ, প্রথম বছর, কম চালিত, এবং একটি পিচ্ছিল বছরে 2 কিমি অতিক্রম করেছি, এবং 35 সাল থেকে ইভিতে সম্পূর্ণ থ্রোটেল।
একটি 30kwh ব্যাটারির 40% = 12kwh x 30 মিলিয়ন EVs কারণ এই পাগল ইউরোপ যা হাইব্রিড হিট ইঞ্জিন = 360GWh নিষিদ্ধ করে।
প্রতি বছর 12km করতে আপনার গড় দৈনিক খরচ হল 35000kwh।
অন্য বোকা যেমন বলবে: এটা ঠিক আছে!
স্যুপের একমাত্র আসল বল হল লিথিয়াম কার্বনেটের দাম যা 5 বছরে x 1...
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79462
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11097
Re: CEA এবং Renault একটি দ্বিমুখী অন-বোর্ড চার্জার তৈরি করে
বরং 20 থেকে 25000 কিমি কিন্তু যুক্তি ভালোই রয়ে গেছে...
তাহলে ধারণা হচ্ছে সরকারি বিনিয়োগ বা বহুজাতিক কর্পোরেশনের ব্যর্থতা দূর করতে ব্যক্তিগত বিনিয়োগকে কাজে লাগাতে হবে?
কি বৈদ্যুতিক কলখোজ!
এবং আমরা কি পুতিনের সমালোচনা করি যারা একটি নতুন ইউএসএসআরের স্বপ্ন দেখে?
আমার ভাল আছে?
তাহলে ধারণা হচ্ছে সরকারি বিনিয়োগ বা বহুজাতিক কর্পোরেশনের ব্যর্থতা দূর করতে ব্যক্তিগত বিনিয়োগকে কাজে লাগাতে হবে?
কি বৈদ্যুতিক কলখোজ!
এবং আমরা কি পুতিনের সমালোচনা করি যারা একটি নতুন ইউএসএসআরের স্বপ্ন দেখে?
আমার ভাল আছে?
0 x
-
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 219
- রেজিস্ট্রেশন: 28/12/22, 21:21
- এক্স 104
Re: CEA এবং Renault একটি দ্বিমুখী অন-বোর্ড চার্জার তৈরি করে
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:বরং 20 থেকে 25000 কিমি কিন্তু যুক্তি ভালোই রয়ে গেছে...
তাহলে ধারণা হচ্ছে সরকারি বিনিয়োগ বা বহুজাতিক কর্পোরেশনের ব্যর্থতা দূর করতে ব্যক্তিগত বিনিয়োগকে কাজে লাগাতে হবে?
কি বৈদ্যুতিক কলখোজ!
এবং আমরা কি পুতিনের সমালোচনা করি যারা একটি নতুন ইউএসএসআরের স্বপ্ন দেখে?
আমার ভাল আছে?
এতে কমিউনিস্ট বলে কিছু নেই। যখন ব্যবহারের স্বাধীনতা এবং ব্যবহারের কোড সংজ্ঞায়িত করা হয় তখন পিক সময়ে কেউ রস ইনজেকশন করতে বাধ্য নয়।
কিন্তু আপনি যদি অলিগার্চদের ইভি স্টোরেজ দখল করতে দেন, ঠিক তাই হবে: আপনি এই সময়ে, আমাদের মূল্যে এবং তারপরে সবকিছু চার্জ করবেন!
আপনি কেন মনে করেন এই সাহসী ইউরোপ আমাদের বাঁধগুলিকে বেসরকারীকরণের চেষ্টা করছে?
তারা VE এবং ENR চায়, কিন্তু যেহেতু এলাকাটি স্টেপগুলির জন্য ভিন্নধর্মী, তাই তারা সঞ্চয়স্থানকে সাধারণ করতে চায় এবং সর্বত্র বিতরণ লাইন আঁকতে চায়... সেখানে আপনি যান, কিন্তু এই বাজে কথাটির একটি মূল্য আছে এবং এটি কেবল ভয়ঙ্কর
সম্পূর্ণরূপে কর্মক্ষম কিন্তু অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি স্ফটিক পরিষ্কার বলে মনে হয় যে পারমাণবিক সঞ্চয়স্থান হল বাঁধ এবং নবায়নযোগ্য শক্তি সঞ্চয়স্থান হল ইভি এবং আবাসিক ব্যাটারি। সম্ভাব্য মার্জিনের এই বাস্তবতার বিরুদ্ধে যায় এমন যেকোন কিছু সঞ্চয়স্থানকে লাভজনক করার জন্য সম্প্রদায়ের জন্য অতিরিক্ত খরচের দিকে নিয়ে যাবে।
এটি সম্পদের একটি যুক্তিসঙ্গত ব্যবহার: বৈদ্যুতিক বিতরণ, লিথিয়াম, ENR এবং পারমাণবিক।
0 x
-
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 9905
- রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
- অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
- এক্স 2713
Re: CEA এবং Renault একটি দ্বিমুখী অন-বোর্ড চার্জার তৈরি করে
সেবাস্তিয়ানএল লিখেছেন:সম্পূর্ণরূপে কর্মক্ষম কিন্তু অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি স্ফটিক পরিষ্কার বলে মনে হয় যে পারমাণবিক সঞ্চয়স্থান হল বাঁধ এবং নবায়নযোগ্য শক্তি সঞ্চয়স্থান হল ইভি এবং আবাসিক ব্যাটারি। সম্ভাব্য মার্জিনের এই বাস্তবতার বিরুদ্ধে যায় এমন যেকোন কিছু সঞ্চয়স্থানকে লাভজনক করার জন্য সম্প্রদায়ের জন্য অতিরিক্ত খরচের দিকে নিয়ে যাবে।
আজেবাজে কথা বলুন...ফ্রান্সে প্রায় 15GW সৌর বিদ্যুতের (সামান্য) সাথেও, WWTPs কখনও কখনও গ্রীষ্মে দিনের মাঝামাঝি সময়ে পাম্প করে, যখন সূর্য জ্বলে। এবং শীতকালে, দিনের বেলা জলবাহী সম্পদের অধিক ব্যবহার এড়ানো সম্ভব।
নিশ্চিত হওয়ার জন্য ecomix2 এর বক্ররেখাগুলো একটু সাবধানে পর্যবেক্ষণ করাই যথেষ্ট।
আপনি "ENR" কি কল করেন? যদি এটি বায়ু শক্তি হয়, তবে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য "কেন্দ্রীকৃত" হয়েছে, সাধারণত পরিবহন নেটওয়ার্ক (TEN) এর সাথে সংযুক্ত থাকে বা এটিতে ফিরে গাড়ি চালায়।
বেশিরভাগ সৌর উৎপাদনের জন্য একই জিনিস।
তাই হ্যাঁ, পৃথক পিভি ইনস্টলেশন ইভি বা ব্যাটারি চার্জ করতে পারে, সন্দেহ নেই। কিন্তু এটি বিশ্বব্যাপী সৌর উৎপাদনের মাত্র কয়েক% প্রতিনিধিত্ব করে।
এবং আগামী বছরগুলিতে এটি শতাংশে খুব বেশি পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা নেই।
0 x
-
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 219
- রেজিস্ট্রেশন: 28/12/22, 21:21
- এক্স 104
Re: CEA এবং Renault একটি দ্বিমুখী অন-বোর্ড চার্জার তৈরি করে
সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:আজেবাজে কথা বলুন...ফ্রান্সে প্রায় 15GW সৌর বিদ্যুতের (সামান্য) সাথেও, WWTPs কখনও কখনও গ্রীষ্মে দিনের মাঝামাঝি সময়ে পাম্প করে, যখন সূর্য জ্বলে। এবং শীতকালে, দিনের বেলা জলবাহী সম্পদের অধিক ব্যবহার এড়ানো সম্ভব।
নিশ্চিত হওয়ার জন্য ecomix2 এর বক্ররেখাগুলো একটু সাবধানে পর্যবেক্ষণ করাই যথেষ্ট।
আপনি "ENR" কি কল করেন? যদি এটি বায়ু শক্তি হয়, তবে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য "কেন্দ্রীকৃত" হয়েছে, সাধারণত পরিবহন নেটওয়ার্ক (TEN) এর সাথে সংযুক্ত থাকে বা এটিতে ফিরে গাড়ি চালায়।
বেশিরভাগ সৌর উৎপাদনের জন্য একই জিনিস।
তাই হ্যাঁ, পৃথক পিভি ইনস্টলেশন ইভি বা ব্যাটারি চার্জ করতে পারে, সন্দেহ নেই। কিন্তু এটি বিশ্বব্যাপী সৌর উৎপাদনের মাত্র কয়েক% প্রতিনিধিত্ব করে।
এবং আগামী বছরগুলিতে এটি শতাংশে খুব বেশি পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা নেই।
ওয়েল হ্যাঁ কারণ আমরা শ্যাডোকসের মতো পাম্প করি কারণ যখন তারা উত্পাদন করে তখন পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহার করার জন্য আমরা স্ক্রু করি না (দৃঢ়ভাবে উত্সাহিত করার জন্য), তাই ইভি এবং আবাসিক ব্যাটারির ক্ষমতা ব্যবহার করার প্রয়োজন।
15GW PV অ-স্ব-ব্যবহার, যদি আপনি 1200H বার্ষিক জুড়ে ছড়িয়ে দেন যা 2GW এবং 15GW বিতরণ করে , বা 50% পারমাণবিক 50% পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির মিশ্রণের পরিস্থিতিতে কিছুই নয়।
তাই আমি আপনাকে প্রশংসা ফিরিয়ে দিচ্ছি: আপনি বাজে কথা বলেন!
0 x
-
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 219
- রেজিস্ট্রেশন: 28/12/22, 21:21
- এক্স 104
Re: CEA এবং Renault একটি দ্বিমুখী অন-বোর্ড চার্জার তৈরি করে
যে মুহূর্ত থেকে আপনি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহার করার জন্য প্রণোদনার বাস্তবতাকে একীভূত করেন যখন তারা উত্পাদন করে, কেবলমাত্র এই উৎপাদন পদ্ধতির ভিত্তি তখন আপনি বুঝতে পারেন যে প্রণোদনা বাস্তবায়িত করার জন্য দামের হ্রাস রয়েছে।
তাই দামের এই হ্রাস থেকে পারমাণবিক শক্তি সংরক্ষণ করার জন্য, পারমাণবিক শক্তির জন্য বাঁধগুলি সংরক্ষণ করা যুক্তিসঙ্গত, যা দামের এই হ্রাসকে এড়াতে পারে এবং সর্বোচ্চ সময়ের মধ্যে পুনরায় বিক্রি করতে পারে।
প্রত্যেকেই বিজয়ী হয় যখন আমরা শ্যাডোক সিস্টেম এড়িয়ে যাই এবং এটি উদারতাবাদ থেকে আমাদের বাঁধ রক্ষা করার সময় আমাদের ইউরো সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে দেয়।
তাই দামের এই হ্রাস থেকে পারমাণবিক শক্তি সংরক্ষণ করার জন্য, পারমাণবিক শক্তির জন্য বাঁধগুলি সংরক্ষণ করা যুক্তিসঙ্গত, যা দামের এই হ্রাসকে এড়াতে পারে এবং সর্বোচ্চ সময়ের মধ্যে পুনরায় বিক্রি করতে পারে।
প্রত্যেকেই বিজয়ী হয় যখন আমরা শ্যাডোক সিস্টেম এড়িয়ে যাই এবং এটি উদারতাবাদ থেকে আমাদের বাঁধ রক্ষা করার সময় আমাদের ইউরো সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে দেয়।
0 x
- Exnihiloest
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 5365
- রেজিস্ট্রেশন: 21/04/15, 17:57
- এক্স 660
Re: CEA এবং Renault একটি দ্বিমুখী অন-বোর্ড চার্জার তৈরি করে
সেবাস্তিয়ানএল লিখেছেন:...
ওয়েল হ্যাঁ কারণ আমরা শ্যাডোকসের মতো পাম্প করি কারণ যখন তারা উত্পাদন করে তখন আমরা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহার করতে (দৃঢ়ভাবে উত্সাহিত করতে) স্ক্রু করি না...
আমাকে উৎসাহ?! এটা দার্শনিকভাবে ভুল।
শীতকালে রাতে আলো বা তাপ পেয়ে আমরা প্রকৃতির সীমাবদ্ধতা থেকে নিজেদের মুক্ত করেছি, প্রযুক্তির দাস হয়ে ফিরে আসা নয়, নিজেই প্রকৃতির বাতাস বা সৌরশক্তির দাস!
শক্তি হল যখন আমার এটি প্রয়োজন এবং যখন আমি এটি চাই। বুট, টেকনো এবং প্রকৃতিতে।
0 x
-
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 219
- রেজিস্ট্রেশন: 28/12/22, 21:21
- এক্স 104
Re: CEA এবং Renault একটি দ্বিমুখী অন-বোর্ড চার্জার তৈরি করে
এক্সনহিইলোস্ট লিখেছে:সেবাস্তিয়ানএল লিখেছেন:...
ওয়েল হ্যাঁ কারণ আমরা শ্যাডোকসের মতো পাম্প করি কারণ যখন তারা উত্পাদন করে তখন আমরা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহার করতে (দৃঢ়ভাবে উত্সাহিত করতে) স্ক্রু করি না...
আমাকে উৎসাহ?! এটা দার্শনিকভাবে ভুল।
শীতকালে রাতে আলো বা তাপ পেয়ে আমরা প্রকৃতির সীমাবদ্ধতা থেকে নিজেদের মুক্ত করেছি, প্রযুক্তির দাস হয়ে ফিরে আসা নয়, নিজেই প্রকৃতির বাতাস বা সৌরশক্তির দাস!
শক্তি হল যখন আমার এটি প্রয়োজন এবং যখন আমি এটি চাই। বুট, টেকনো এবং প্রকৃতিতে।
ঠিক আছে যদি আপনি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির ব্যবহারিকতা প্রত্যাখ্যান করেন, তবে আপনার কাছে বিশ্বাস করার পছন্দ আছে যে আপনাকে অবশ্যই দেশে তাদের ইনস্টলেশন সম্পূর্ণভাবে পরিত্যাগ করতে হবে, এমনকি আপনার দেশের ব্যক্তিগত বাড়িতেও ইনস্টলেশন নিষিদ্ধ করতে হবে এবং প্রার্থনা করতে হবে, কারণ এটিই একমাত্র সম্ভব। বাকি আন্তঃসংযুক্ত ইউরোপীয় দেশগুলো।
ঐতিহাসিক পারমাণবিক সর্বদা তাপ ব্যাকআপ এবং বাঁধ দিয়ে পরিচালিত হয়েছে, এই বাস্তবতা ভবিষ্যতে ব্যাপকভাবে স্মরণ করিয়ে দেওয়া হবে।
পারমাণবিক চার্জ ট্র্যাকিং একটি পৌরাণিক কাহিনী, এবং এমনকি বাঁধের জন্য অতলভূমি রয়েছে।
আপনার দার্শনিক বাতিক শেষ পর্যন্ত আমাদের একটু ব্যয়বহুল, কিন্তু প্রত্যেকের নিজস্ব বাজেট এবং অগ্রাধিকার আছে।
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 0 জবাব
- 2640 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
30/06/09, 11:28একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বিমান ...
ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 116 গেস্ট সিস্টেম