একটি জ্বালানী-সংরক্ষণ ভুট্টা টার্মিনাল: সঙ্গে

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14141
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা Flytox » 12/11/17, 19:46

... যা আমার ফুসফুসের ক্ষেত্রে সত্য, এটি উদাহরণ, যেমন আমাদের ইঞ্জিনগুলিতে বায়ু প্রবেশের ক্ষেত্রে, আমি ঘূর্ণিঝড় বায়ু প্রতিটি স্থাপনার সাথে ডাবল ব্লেড, আমার উত্পাদন, পাওয়ার এবং একটি লাভের সাথে উল্লেখ করেছি তাত্ক্ষণিক ত্বরণ, কম রেভিংস থেকে এবং প্রতিবার আপনি গিয়ারবক্সের সাথে গিয়ার পরিবর্তন করুন ... প্রতিটি ত্বরণ সুতরাং এটির স্বীকৃত বাতাস স্বয়ংক্রিয়ভাবে এবং খুব দ্রুত সরবরাহ করে...এক্সটোস্ট আউটলেটটির জন্য ডিট্টো, কারণ আমি সেখানে বায়ু ঘূর্ণিঝড়ও ইনস্টল করেছি, দ্রুত গ্যাসগুলি বের করার জন্য, ভারসাম্য গ্রহণ / নির্গমনগুলিতে ...
যদি আমার পরিকল্পনা এবং মডেলগুলি প্রচুর পরিমাণে ব্যবহার করা হয়, তবে এটি একটি অগ্রগতি ... আমি বেশ কয়েকটি পরিকল্পনার উপর তৈরি ডাবল-ব্লেড বায়ু ঘূর্ণিঝড়ের একটি ছবি বদ্ধ করি ..
আপনি যদি আমাকে আপনার ইমেল প্রেরণ করেন তবে আমার কাছে জ্বালানি সঞ্চয়কারীগুলির পুরো ফাইল আছে ... (10 মাস কাজ)

আপনি আমাদের যে অস্থায়ী ঘূর্ণিঝড়ের উপর চাপিয়েছিলেন এবং কিছু পরিমাণযুক্ত ফলাফল (এক্সস্টোস্ট ঘূর্ণিঝড়ের সাথে এবং ছাড়া) আমাদের ছবি রাখতে পারেন?

সুতরাং এটির স্বীকৃত বাতাস স্বয়ংক্রিয়ভাবে এবং খুব দ্রুত সরবরাহ করে

ভাইরবাইন্ড1 সহ +262, আপনার "ইনপুট" বায়ু প্রবাহ হ্রাস। অন্যদিকে, কিছু শর্তাধীন একটি "নির্দিষ্ট" অশান্তি জ্বলন উন্নত করতে পারে। দহন চেম্বারের (ভালভ) যতটা সম্ভব কাছাকাছি, অশান্তি খুব শক্তিশালী হতে পারে, এএমএএচএ এয়ার ফিল্টারের উজানে এটি সম্পূর্ণ তুচ্ছ। দুজনের মধ্যে, পরীক্ষার ক্ষেত্রটি বিশাল ...
উপরে আমি আপনাকে জিজ্ঞাসা করেছি যে আপনি পারফরম্যান্সের পার্থক্য কীভাবে পরিমাপ করেন (বিষয়গতভাবে বাদে)।

শুভ সন্ধ্যা
নিকোলজ, এয়ার ফিল্টারটি আগে এবং পরে অকার্যকর, এটি বায়ু প্রবাহ সেন্সরগুলিকে বিরক্ত করতে পারে এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে বিশৃঙ্খলা করতে পারে। এটিকে সর্বত্র রাখার দরকার নেই, আপনি অহেতুক আপনার মাথা নিচ্ছেন।

+ + 1।

আপনি সার্কিটের যে কোনও জায়গায় চাপের ড্রপ যুক্ত করে (কারণ এটি কেবল তাই) যে কোনও কিছু সংরক্ষণ করতে পারে তা কল্পনা করে নিজেকে পুরোপুরি বিভ্রান্ত করছেন।
একটি ঘূর্ণি প্রবাহ ত্বরান্বিত হয় না, এটি সান্দ্র ঘর্ষণ দ্বারা শক্তি হ্রাস করে এবং তাই ধীর হয়ে যায়।
এবং যারা কল্পনা করেন যে একটি ঘূর্ণায়মান প্রবাহ ইনজেকশনের জ্বালানী (যা এখনও সর্বনিম্ন অযৌক্তিক অনুমান) এর মিশ্রণকে উন্নত করতে পারে: খাওয়ার প্লেইনাম অগত্যা প্রবাহিত যে কোনও অশান্তি ছড়িয়ে দেয় ...

+ + 1।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
nikolaj
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 173
রেজিস্ট্রেশন: 17/08/17, 18:38
অবস্থান: রিং 35120 পিকনিক
এক্স 14

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা nikolaj » 12/11/17, 23:02

অলিভিয়ার 22 লিখেছেন:
নিকোলাজ লিখেছেন:আমি লক্ষ্য করেছি যে আমার উত্পাদন, ডাবল ব্লেড, বিদ্যুত এবং তাত্ক্ষণিক ত্বরণের সাথে প্রতিটি বায়ু ঘূর্ণিঝড়ের প্রতিটি সংক্ষিপ্তকরণ, লো রেড থেকে এবং প্রতিটি গিয়ারে প্রতিটি বার গিয়ারবক্সে পরিবর্তন করার সাথে ...
আপনি কি নিজের গাড়িটিকে পাওয়ার বেঞ্চে রেখেছিলেন? বা পাওয়ারডেন বা যা কিছু দিয়ে পরিমাপ করবেন? কারণ ভাল, অনুভূতি ...

আপনি সার্কিটের যে কোনও জায়গায় চাপের ড্রপ যুক্ত করে (কারণ এটি কেবল তাই) যে কোনও কিছু সংরক্ষণ করতে পারে তা কল্পনা করে নিজেকে পুরোপুরি বিভ্রান্ত করছেন।
একটি ঘূর্ণি প্রবাহ ত্বরান্বিত হয় না, এটি সান্দ্র ঘর্ষণ দ্বারা শক্তি হ্রাস করে এবং তাই ধীর হয়ে যায়।
এবং যারা কল্পনা করেন যে একটি ঘূর্ণায়মান প্রবাহ ইনজেকশনের জ্বালানী (যা এখনও সর্বনিম্ন অযৌক্তিক অনুমান) এর মিশ্রণকে উন্নত করতে পারে: খাওয়ার প্লেইনাম অগত্যা প্রবাহিত যে কোনও অশান্তি ছড়িয়ে দেয় ...

ইঞ্জিনটি ফ্ল্যাঞ্জড থাকায় গ্রাহক লাভগুলি লক্ষ্য করা যায়। এক্সিলারেটর প্যাডেলের নীচে একটি ব্লক রাখুন এবং আপনার একই প্রভাব ফেলবে।
আপনি যদি বায়ু গ্রহণের পরিমাণকে সীমাবদ্ধ করে এমন কোনও সিস্টেমের সাথে ত্বরণের জন্য আরও ভাল প্রতিক্রিয়া লক্ষ্য করেন, তবে এর অর্থ হ'ল ইঞ্জিনটি সাধারণ পরিস্থিতিতে (ক্লান্ত জ্বালানী পাম্প বা নোংরা ইনজেক্টর, এমনকি ত্রুটিযুক্ত চাপ নিয়ন্ত্রক) খুব কম is

হ্যালো, আমি লক্ষ করেছি যে কিমি ভ্রমণ হয়েছিল ... বাস্তবে .. কিমি পরিবাহিত পুরো লিটারের সংখ্যার সাথে বিভাজিত, এবং 100 দ্বারা গুণিত হয়েছে = = বাতাসের ঘূর্ণিঝড় স্থাপনের আগের তুলনায় সঞ্চয় .. পরিশীলিত ইলেকট্রনিক পরীক্ষার বেঞ্চগুলির দরকার নেই, প্রমাণটি আপনার কাছে * অভিজ্ঞতাবাদী * বলে মনে হতে পারে তবে এটি "" প্রকৃত পর্যবেক্ষণের সাথে বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা "" ...
0 x
কোনও রহস্য তখনই স্থায়ী হয় যখন এটি অধ্যয়ন করতে অস্বীকৃতি জানায় (জর্জেস চারপাক?)
ব্যবহারকারীর অবতার
nikolaj
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 173
রেজিস্ট্রেশন: 17/08/17, 18:38
অবস্থান: রিং 35120 পিকনিক
এক্স 14

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা nikolaj » 12/11/17, 23:06

নিউ এয়ার ব্লাডস 5 ব্লাড এইচ 80 মিমি opeাল 60 ° ... বায়ু প্রবাহিত করতে খুব দূরে ... বায়ু / জ্বালানীর গ্রহণের পরিমাণ এবং সংরক্ষণ করুন .... ফটোতে টিউটোরিয়াল উত্পাদন ...
সংযুক্তি
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-12.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-11.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-10.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-9.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-8.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-7.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-5.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-2.jpg
0 x
কোনও রহস্য তখনই স্থায়ী হয় যখন এটি অধ্যয়ন করতে অস্বীকৃতি জানায় (জর্জেস চারপাক?)
ব্যবহারকারীর অবতার
nikolaj
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 173
রেজিস্ট্রেশন: 17/08/17, 18:38
অবস্থান: রিং 35120 পিকনিক
এক্স 14

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা nikolaj » 12/11/17, 23:07

নিউ এয়ার ব্লাডস 5 ব্লাড এইচ 80 মিমি opeাল 60 ° ... বায়ু প্রবাহিত করতে খুব দূরে ... বায়ু / জ্বালানীর গ্রহণের পরিমাণ এবং সংরক্ষণ করুন .... ফটোতে টিউটোরিয়াল উত্পাদন ... আরও অনেক কিছু ...
সংযুক্তি
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-23.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-22.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-21.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-20.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-19.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-18.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-16.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-14.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-13.jpg
0 x
কোনও রহস্য তখনই স্থায়ী হয় যখন এটি অধ্যয়ন করতে অস্বীকৃতি জানায় (জর্জেস চারপাক?)
ব্যবহারকারীর অবতার
nikolaj
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 173
রেজিস্ট্রেশন: 17/08/17, 18:38
অবস্থান: রিং 35120 পিকনিক
এক্স 14

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা nikolaj » 13/11/17, 12:58

ফ্লটক্স লিখেছে:আপনি আমাদের যে অস্থায়ী ঘূর্ণিঝড়ের উপর চাপিয়েছিলেন এবং কিছু পরিমাণযুক্ত ফলাফল (এক্সস্টোস্ট ঘূর্ণিঝড়ের সাথে এবং ছাড়া) আমাদের ছবি রাখতে পারেন?

হ্যালো, আমার আর ফটোগুলি নেই (পরিষ্কার করে আমার সেল ফোন থেকে মুছে ফেলা হয়েছে); তবে নিষ্কাশন লাইনে অ্যাসেমব্লির পরিকল্পনা ... এবং ঘূর্ণিঝড়ের একটি ফটো ইনস্টল করা হয়েছে ...
বিনীত ...
সংযুক্তি
ঘূর্ণিঝড় এয়ার ঘূর্ণি-নিকোলাজ -১.পিএনজি
ঘূর্ণিঝড় এয়ার ঘূর্ণি-নিকোলাজ-১.পিএনজি (10 কিবি) 256.96 বার আলোচনা করা হয়েছে
এক্সস্টাস্ট লাইন -4 পিএনজি এয়ার সিলিন্ডারগুলি
0 x
কোনও রহস্য তখনই স্থায়ী হয় যখন এটি অধ্যয়ন করতে অস্বীকৃতি জানায় (জর্জেস চারপাক?)
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14141
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা Flytox » 13/11/17, 23:22

নিকোলাজ লিখেছেন:হ্যালো, আমি লক্ষ করেছি যে কিমি ভ্রমণ হয়েছিল ... বাস্তবে .. কিমি পরিবাহিত পুরো লিটারের সংখ্যার সাথে বিভাজিত, এবং 100 দ্বারা গুণিত হয়েছে = = বাতাসের ঘূর্ণিঝড় স্থাপনের আগের তুলনায় সঞ্চয় .. পরিশীলিত ইলেকট্রনিক পরীক্ষার বেঞ্চগুলির দরকার নেই, প্রমাণটি আপনার কাছে * অভিজ্ঞতাবাদী * বলে মনে হতে পারে তবে এটি "" প্রকৃত পর্যবেক্ষণের সাথে বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা "" ...


আমি বিশ্বাস করি যে সবাই বুঝতে পেরেছেন যে আপনি শীটগুলি ভালভাবে বাঁক / কাট / রোল করতে পারেন তবে আমি মনে করি যে আমাদের সবচেয়ে বেশি আগ্রহী তা হ'ল গ্রাহক লাভ .... যা আপনি একেবারেই বিকাশ করেন না। : চোখ পিটপিট করা: আমা খাওয়ার লাভ তুলনামূলকভাবে কম, পরিমাপ বিস্তৃত হয় এবং তাই বিশেষত অপেশাদার উপায়গুলি ধরে রাখার উপকরণটি এমনভাবে পরিমাপ করা খুব কঠিন। সুতরাং তুলনামূলক ফলাফল ইত্যাদির সাথে ডকুমেন্টেড ছাড়া "তুলনীয়" এই ধারণাটি ... আপনি আমাদের কোথায় নিয়ে যেতে চান তা আমি সত্যি দেখতে পাই না .... : রোল:
1 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
nikolaj
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 173
রেজিস্ট্রেশন: 17/08/17, 18:38
অবস্থান: রিং 35120 পিকনিক
এক্স 14

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা nikolaj » 14/11/17, 08:49

ফ্লটক্স লিখেছে:
নিকোলাজ লিখেছেন:হ্যালো, আমি লক্ষ করেছি যে কিমি ভ্রমণ হয়েছিল ... বাস্তবে .. কিমি পরিবাহিত পুরো লিটারের সংখ্যার সাথে বিভাজিত, এবং 100 দ্বারা গুণিত হয়েছে = = বাতাসের ঘূর্ণিঝড় স্থাপনের আগের তুলনায় সঞ্চয় .. পরিশীলিত ইলেকট্রনিক পরীক্ষার বেঞ্চগুলির দরকার নেই, প্রমাণটি আপনার কাছে * অভিজ্ঞতাবাদী * বলে মনে হতে পারে তবে এটি "" প্রকৃত পর্যবেক্ষণের সাথে বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা "" ...


আমি বিশ্বাস করি যে সবাই বুঝতে পেরেছেন যে আপনি শীটগুলি ভালভাবে বাঁক / কাট / রোল করতে পারেন তবে আমি মনে করি যে আমাদের সবচেয়ে বেশি আগ্রহী তা হ'ল গ্রাহক লাভ .... যা আপনি একেবারেই বিকাশ করেন না। : চোখ পিটপিট করা: আমা খাওয়ার লাভ তুলনামূলকভাবে কম, পরিমাপ বিস্তৃত হয় এবং তাই বিশেষত অপেশাদার উপায়গুলি ধরে রাখার উপকরণটি এমনভাবে পরিমাপ করা খুব কঠিন। সুতরাং তুলনামূলক ফলাফল ইত্যাদির সাথে ডকুমেন্টেড ছাড়া "তুলনীয়" এই ধারণাটি ... আপনি আমাদের কোথায় নিয়ে যেতে চান তা আমি সত্যি দেখতে পাই না .... : রোল:

হ্যালো, প্রযুক্তি ভাগ করে নেওয়া ভাল, ওয়েবও এর জন্য ব্যবহৃত হয় ... আমি কীভাবে আমার 3 টি / 3.5 টি মোটরহোমের প্রশংসা করতে পারি না যা 8 এল / 100 কিলোমিটারেরও কম ব্যয় করে? এমনকি অন্যের দৃষ্টিতে আমি যদি একজন "অপেশাদার" হয়ে থাকি তবে তা আমাকে মোটেও বিঘ্নিত করে না, তবে আমার সমস্ত প্রযুক্তিগত গবেষণায় অগ্রগতি করতে উত্সাহিত করে ... আমার ফলাফলগুলি? 1987 সালে আবিষ্কারের জন্য প্রথম পেটেন্ট ...
0 x
কোনও রহস্য তখনই স্থায়ী হয় যখন এটি অধ্যয়ন করতে অস্বীকৃতি জানায় (জর্জেস চারপাক?)
Olivier22
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 178
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/08, 16:41
অবস্থান: 35 / 22
এক্স 6

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা Olivier22 » 15/11/17, 20:07

একা রাস্তা পরীক্ষা নিরর্থক। শর্তগুলি খুব পরিবর্তনশীল। আমার গাড়ীরও ব্যবহার রয়েছে যা আমার হ্যাক না করে এক ট্যাঙ্ক থেকে অন্য ট্যাঙ্কে খানিকটা পরিবর্তন করে।
আপনার গাড়িটি ডিনামোমিটারে পাস করার জন্যও প্রচুর অর্থ ব্যয় হয় না; প্রকল্পে আপনার বিনিয়োগের বিষয়টি বিবেচনা করে (আপনার ক্রেডিট থেকে সমস্ত) আপনার জায়গায় এটি করা আমি প্রথম কাজ করতাম। এছাড়াও কখনও কখনও গ্যাস প্রবাহ মিটার ইনস্টল করার সম্ভাবনা থাকে, এটি আপনার মূল্যবান তথ্য নিয়ে আসে
অন্যদিকে, এটি যদি মোটরহোম হয় তবে এটি প্রথম হবে, এটি অবশ্যই নেটটিতে পরিণত একটি ফটোতে শেষ হবে :D

আপনি যদি খরচ পরিমাপের পাশাপাশি রাস্তার পরীক্ষাগুলিতে লেগে থাকতে চান তবে আপনাকে আপনার ভ্রমণের সময় দিতে হবে। তুলনাটি কেবল অভিন্ন গড় গতিতে করা যেতে পারে (এটি খুব অসম্পূর্ণ হবে তবে এটি এখনও একটি দায়বদ্ধ প্রবণতা দেখাতে শুরু করবে)।

অন্যথায় প্রথম নজরে আপনার পরিমাপ সামঞ্জস্যপূর্ণ: আপনি আপনার ইঞ্জিনটি ফ্ল্যাঞ্জ করেন, এটি কম খরচ করে ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14141
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা Flytox » 15/11/17, 22:34

নিকোলাজ লিখেছেন:
marc91 লিখেছেন:হ্যালো
আমি SUPERCHARGER নামে একটি ডিভাইস পেয়েছি
যা মাউন্ট করা একটি ডাবল প্রোপেলার টারবাইন
ইঞ্জিন গ্রহণ থেকে বায়ু গ্রহণের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ
কেউ কি এই ডিভাইসটি জানেন এবং এটি মোটরগুলিকে প্রভাবিত করে?

হ্যালো, হ্যাঁ, আমি বায়ু সরবরাহের আগে এয়ার সরবরাহে একটি ডাবল ইনস্টল করেছি, যে "উচ্চস্বরে"সামান্য বায়ু ফিল্টার, যা আরও প্রবেশযোগ্য হয়ে ওঠে এবং বায়ুটিকে দহন কক্ষগুলিতে আরও ভালভাবে যেতে দেয় ... খুব দক্ষ ... সুপারিশ করার জন্য ...
বিনীত ... : Arrow: : ধারনা: :D


আপনি কীভাবে পরিমাপ করবেন যে বায়ু ফিল্টারটি কিছুটা "ফুলে যায়" এবং আরও বেচা যায়?

তদতিরিক্ত, "বায়ুতে আরও বর্ধনযোগ্য" = ধূলায় আরও বেশি প্রবেশযোগ্য .... আমি বোকামি করে বিশ্বাস করি যে বায়ু ফিল্টারটি ধুলা এবং অন্যান্য শক্ত দূষণকারীদের, বিশেষত উপরের ইঞ্জিনটি রোধ করার জন্য থামাতে ব্যবহৃত হয়েছিল। .., আমি বরং বলব, যদি এটি বায়ু ফিল্টারকে কার্যকরভাবে আরও "ব্যাপ্তযোগ্য" করে তোলে ... তবে তা এড়ানো যায়।

আপনার বক্তব্য / ব্যাখ্যা আমাকে বিরক্ত করে, প্রত্যেকে স্বীকৃতি জানায় যে ভর্তির বাধাগুলি (ফিল্টার, প্রোব, কনুই ইত্যাদির সাথে ...) সমস্ত বায়ু প্রবাহকে মন্থর করতে অবদান রাখে। আপনি বলছেন যে আপনার "স্ফীতিত" বায়ু ফিল্টার "জ্বলন কক্ষগুলিতে বাতাসকে আরও ভাল করে তোলে"। তবে আপনার "স্ফীতিত" বায়ু ফিল্টারটি আরও ভাল কারণ এটি "আরও বিকাশযোগ্য হয়ে ওঠে"। সুতরাং যেহেতু এটি বায়ুকে কম ব্রেক করে ... যাতে এটি "আরও ভাল বায়ুকে পাস" করে তোলে। সুতরাং আপনার নিজেরটি এমনটি ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত যা বায়ু ফিল্টারটির প্রবাহকে বায়ু প্রবাহিত করে .... যাতে এটি "আরও ভাল এয়ার পাস" তৈরি করে। : রোল:
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Olivier22
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 178
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/08, 16:41
অবস্থান: 35 / 22
এক্স 6

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা Olivier22 » 16/11/17, 02:42

একটি এয়ার ফিল্টার যাই হোক না কেন অনমনীয়, এই যুক্তি উঠে দাঁড়ায় না
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 248 গেস্ট সিস্টেম