একটি জ্বালানী-সংরক্ষণ ভুট্টা টার্মিনাল: সঙ্গে

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79111
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 16/11/17, 03:29

অলিভিয়ার 22 লিখেছেন:একা রাস্তা পরীক্ষা নিরর্থক। শর্তগুলি খুব পরিবর্তনশীল। আমার গাড়ীরও ব্যবহার রয়েছে যা আমার হ্যাক না করে এক ট্যাঙ্ক থেকে অন্য ট্যাঙ্কে খানিকটা পরিবর্তন করে।


আমি দীর্ঘকাল যা বিশ্বাস করেছি তা আছে এবং সমস্ত ছাদে চিৎকার করছি তবে এটি ভুল! আমার ব্যবহারের ক্ষেত্রে বিপরীতে খনিটি স্থিতিশীল ... আমি আরও আক্রমণ করলে আমি খুব বেশি পার্থক্যও দেখতে পাই না (যুক্তিসঙ্গতের সীমাতে) : গোলগাল:

তারপরে সমস্ত কিছুই সাশ্রয়ের উপর নির্ভর করে ... 20% রাস্তাতে সম্পূর্ণ পরিমাপযোগ্য এবং লক্ষণীয়, 5% এরও কম সময় অপচয় করা ...

অলিভিয়ার 22 লিখেছেন:আপনার গাড়িটি ডিনামোমিটারে পাস করার জন্যও প্রচুর অর্থ ব্যয় হয় না; প্রকল্পে আপনার বিনিয়োগের বিষয়টি বিবেচনা করে (আপনার ক্রেডিট থেকে সমস্ত) আপনার জায়গায় এটি করা আমি প্রথম কাজ করতাম। এছাড়াও কখনও কখনও গ্যাস প্রবাহ মিটার ইনস্টল করার সম্ভাবনা থাকে, এটি আপনার মূল্যবান তথ্য নিয়ে আসে।


আমরা যখন ভিডাব্লু বেঞ্চের ফলাফলগুলি দেখি ... তখন বেঞ্চগুলি আর থাকে না! : Mrgreen:

আমি মনে করি একটি সহজ ELM327 এবং টর্ক (কয়েক সপ্তাহ আগে আমি 5 at এ প্রো সংস্করণটি কিনেছি) চালাকিটিও করবে ... রাস্তায় :) কয়েক ইউরো বিনিয়োগের জন্য! কারণ এটি খুব সুনির্দিষ্ট ডেটাতে অ্যাক্সেস সরবরাহ করে!

10 ডলার টিপ দিয়ে আপনি যে ধরণের তথ্য পেতে পারেন তা এখানে: খাওয়া-কম স্বয়ংক্রিয় / ভক্সওয়াগেন গল্ফ-gte85-ওভার-দ্য-multifuel সংকর-SYCOMOREEN-t15053-20.html # p326469

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:কিছু উদাহরণ যা মাথায় আসে:

- ইঞ্জিন দ্বারা প্রবাহিত বায়ু / গুলি প্রবাহের হার, বিশেষত পেট্রোলের জন্য খুব আকর্ষণীয় (কারণ এটি আসল ইঞ্জিনের শক্তি এবং খরচ খুব সহজেই অনুমান করতে দেয়)
- তাত্ক্ষণিক শক্তি (সিভি) তবে সেখানে আমি বিশ্বাস করি যে এটি ত্বরণ এবং গাড়ির ভর অনুসারে গণনা (আনুমানিক)
- টার্বো চাপ
- সাধারণ রেল চাপ (1500 বার পর্যন্ত!)
- তাত্ক্ষণিক খরচ (তবে আমাদের এটি অন-বোর্ড কম্পিউটারেও রয়েছে, তবে এটি আমাদের তুলনা করতে দেয় ...)
- রিয়েল টাইমে ইজিআর মান
- ...


আমরা এটি সম্পর্কে এখানে কথা বলি: ব্যর্থতা-নিবন্ধন-মেরামতি / OBD-মুছে ফেলুন-ত্রুটি-এর-কম্পিউটার থেকে আরেক প্রান্ত পর্যন্ত পরের মেরামতি অফ অল-ব্রান্ডের-t14557.html
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
nikolaj
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 173
রেজিস্ট্রেশন: 17/08/17, 18:38
অবস্থান: রিং 35120 পিকনিক
এক্স 14

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা nikolaj » 16/11/17, 06:30

অলিভিয়ার 22 লিখেছেন:একটি এয়ার ফিল্টার যাই হোক না কেন অনমনীয়, এই যুক্তি উঠে দাঁড়ায় না

হ্যালো, এয়ার ফিল্টার ফ্রেমটি প্রায়শই ধাতব হয়, এর পরিধিটি একটি ছিদ্রযুক্ত শীট বা স্টেইনলেস স্টিল গ্রিড, তবে এর অভ্যন্তরীণ মধুচক্র কাঠামো বোনাগুলির মতো একত্রিত বিভিন্ন ফাইবারের দ্বারা তৈরি, তবে শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য, অন্যথায় বায়ু কখনই পাস করবে না ... তবে এটি আপনি যা বলছেন তার থেকে অনেক বেশি সরে যায় ... প্রতিবার ইঞ্জিন ঘুরিয়ে ফেলে এবং + /- বায়ু চুষে নেয় (অতএব ফুসফুসগুলির সাথে তুলনা বা একটি অ্যাকর্ডিয়ান) ...
সংযুক্তি
ফিল্টার এয়ার performances.jpg হয়েছে
এয়ার-ফিল্টার-পারফরম্যান্স.jpg (8.45 কেবি) 5209 বার আলোচনা করা হয়েছে
বায়ু ফিল্টার- 2.jpg
বায়ু ফিল্টার-২.জেপিজি (2 কিবি) 6.2 বার দেখা হয়েছে
বায়ু ফিল্টার- 1.jpg
বায়ু ফিল্টার-২.জেপিজি (1 কিবি) 6.08 বার দেখা হয়েছে
এয়ার ফিল্টার.জেপজি
এয়ার ফিল্টার.জপিজি (7.74৪ কেবি) 5209 বার দেখা হয়েছে
অ্যাকর্ডিয়ন এবং এর ধনুক। jpg
অ্যাকর্ডিয়ন এবং এর ধনুকগুলি। jpg (11.19 কেবি) 5209 বার দেখা হয়েছে
0 x
কোনও রহস্য তখনই স্থায়ী হয় যখন এটি অধ্যয়ন করতে অস্বীকৃতি জানায় (জর্জেস চারপাক?)
ব্যবহারকারীর অবতার
nikolaj
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 173
রেজিস্ট্রেশন: 17/08/17, 18:38
অবস্থান: রিং 35120 পিকনিক
এক্স 14

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা nikolaj » 16/11/17, 06:38

অলিভিয়ার 22 লিখেছেন:একা রাস্তা পরীক্ষা নিরর্থক। শর্তগুলি খুব পরিবর্তনশীল। আমার গাড়ীরও ব্যবহার রয়েছে যা আমার হ্যাক না করে এক ট্যাঙ্ক থেকে অন্য ট্যাঙ্কে খানিকটা পরিবর্তন করে।
আপনার গাড়িটি ডিনামোমিটারে পাস করার জন্যও প্রচুর অর্থ ব্যয় হয় না; প্রকল্পে আপনার বিনিয়োগের বিষয়টি বিবেচনা করে (আপনার ক্রেডিট থেকে সমস্ত) আপনার জায়গায় এটি করা আমি প্রথম কাজ করতাম। এছাড়াও কখনও কখনও গ্যাস প্রবাহ মিটার ইনস্টল করার সম্ভাবনা থাকে, এটি আপনার মূল্যবান তথ্য নিয়ে আসে
অন্যদিকে, এটি যদি মোটরহোম হয় তবে এটি প্রথম হবে, এটি অবশ্যই নেটটিতে পরিণত একটি ফটোতে শেষ হবে :D

আপনি যদি খরচ পরিমাপের পাশাপাশি রাস্তার পরীক্ষাগুলিতে লেগে থাকতে চান তবে আপনাকে আপনার ভ্রমণের সময় দিতে হবে। তুলনাটি কেবল অভিন্ন গড় গতিতে করা যেতে পারে (এটি খুব অসম্পূর্ণ হবে তবে এটি এখনও একটি দায়বদ্ধ প্রবণতা দেখাতে শুরু করবে)।

অন্যথায় প্রথম নজরে আপনার পরিমাপ সামঞ্জস্যপূর্ণ: আপনি আপনার ইঞ্জিনটি ফ্ল্যাঞ্জ করেন, এটি কম খরচ করে ...

হ্যালো, এই "সেটিংস" ইনস্টল করা বাস্তবে তাদের প্রভাব এবং কার্যকারিতার প্রমাণ, আপনার পরামর্শের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, আমি রুটগুলি এবং গতিগুলি (জিপিএসের প্রতি কিমি / ঘন্টা যথাসময়ে গড়ে ভ্রমণের সময় অনুসারে) সময় করব I এইরকম সংক্ষেপে অবাকও ... @ +
0 x
কোনও রহস্য তখনই স্থায়ী হয় যখন এটি অধ্যয়ন করতে অস্বীকৃতি জানায় (জর্জেস চারপাক?)
ব্যবহারকারীর অবতার
nikolaj
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 173
রেজিস্ট্রেশন: 17/08/17, 18:38
অবস্থান: রিং 35120 পিকনিক
এক্স 14

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা nikolaj » 16/11/17, 06:48

ফ্লটক্স লিখেছে:
নিকোলাজ লিখেছেন:আপনি কীভাবে পরিমাপ করবেন যে বায়ু ফিল্টারটি কিছুটা "ফুলে যায়" এবং আরও বেচা যায়?
তদতিরিক্ত, "বায়ুতে আরও বর্ধনযোগ্য" = ধূলায় আরও বেশি প্রবেশযোগ্য .... আমি বোকামি করে বিশ্বাস করি যে বায়ু ফিল্টারটি ধুলা এবং অন্যান্য শক্ত দূষণকারীদের, বিশেষত উপরের ইঞ্জিনটি রোধ করার জন্য থামাতে ব্যবহৃত হয়েছিল। .., আমি বরং বলব, যদি এটি বায়ু ফিল্টারকে কার্যকরভাবে আরও "ব্যাপ্তযোগ্য" করে তোলে ... তবে তা এড়ানো যায়।
আপনার বক্তব্য / ব্যাখ্যা আমাকে বিরক্ত করে, প্রত্যেকে স্বীকৃতি দেয় যে খাওয়ার ক্ষেত্রে বাধা (WITH, ফিল্টার, প্রোব, কনুই ইত্যাদি) সমস্ত বায়ু প্রবাহকে মন্থর করতে ভূমিকা রাখে।
আপনি বলছেন যে আপনার "স্ফীতিত" বায়ু ফিল্টার "জ্বলন কক্ষগুলিতে বাতাসকে আরও ভাল করে তোলে"।
তবে আপনার "স্ফীতিত" বায়ু ফিল্টারটি আরও ভাল কারণ এটি "আরও ব্যাপ্ত হয়ে যায়"। সুতরাং যেহেতু এটি কম বাতাসকে ব্রেক করেছে .... যাতে এটি "আরও ভাল বায়ুটি পাস করে" তোলে। সুতরাং আপনার নিজেরটি এমনটি ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত যা বায়ু ফিল্টারটির প্রবাহকে বায়ু প্রবাহিত করে .... যাতে এটি "আরও ভাল এয়ার পাস" তৈরি করে। : রোল:

হ্যালো, আপনি আগত এবং বহির্গামী বায়ুর প্রবাহ / চাপ / ভলিউমের প্যারামিটারটি ভুলে গেছেন ... এটাই আমি কাজ করেছি এবং এটি সন্ধান করতে পেরেছি, যে আগমনকারী বাতাসের প্রসারণের গতি "এই ইঞ্জিনটি শ্বাস নেয়", এটি দেখুন উদাহরণ স্বরূপ: https://www.facebook.com/nikolaj.palahniuk
* নতুন এয়ার ব্লাড 5 টি ব্লাড এইচ 80 মিমি opeাল 60 diameter ... 60/61 মিমি ব্যাসের জন্য 75/76 মিমি পর্যন্ত সম্ভব ... বায়ু প্রবাহিত করতে খুব দূরে প্রজেক্ট করতে ... এর খাওয়ার মধ্যে বায়ু / জ্বালানী এবং সংরক্ষণ করুন .... ফটোতে উত্পাদন টিউটোরিয়াল ... আমি একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে 6-ব্লেড, 7-ব্লেড, 8-ব্লেড, বায়ু ঘূর্ণিঝড়ও প্রস্তুত করি ... *
* নিকোলাজ ইলিয়াসচেঙ্কো কুচার প্যালাহনিউক: একটি পুরানো গাড়িতে, ডাব্লুডাব্লু ডিজেল ভ্যানে, আমরা গতকাল বিকেলে চড়েছি, (14-11-2017), একটি 7-ব্লেড বায়ু ঘূর্ণিঝড় (উচ্চতা 80 মিমি ব্যাস 70 মিমি) এর মতো একই প্রযুক্তির ফটো, এয়ার ফিল্টার নীচে, ঠান্ডা শুরু যখন মালিকের প্রতিক্রিয়া অনুমান? বায়ু ঘূর্ণিঝড়বিহীন একটি "স্লিগ" ইঞ্জিনের, বিদ্যুতের লাভ লক্ষণীয়ভাবে অনুভূত হয়েছিল ... শুক্রবারে তার বায়ু গ্রহণের পাইপগুলিতে আরও 3 টি বায়ু ঘূর্ণিঝড় স্থাপন করে ...... *
সংযুক্তি
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-17.jpg
0 x
কোনও রহস্য তখনই স্থায়ী হয় যখন এটি অধ্যয়ন করতে অস্বীকৃতি জানায় (জর্জেস চারপাক?)
ব্যবহারকারীর অবতার
nikolaj
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 173
রেজিস্ট্রেশন: 17/08/17, 18:38
অবস্থান: রিং 35120 পিকনিক
এক্স 14

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা nikolaj » 16/11/17, 20:50

ফ্লটক্স লিখেছে: আপনার বক্তব্য / ব্যাখ্যা আমাকে বিরক্ত করে, প্রত্যেকে স্বীকৃতি দেয় যে খাওয়ার ক্ষেত্রে বাধা (WITH, ফিল্টার, প্রোব, কনুই ইত্যাদি) সমস্ত বায়ু প্রবাহকে মন্থর করতে ভূমিকা রাখে।
আপনি বলছেন যে আপনার "স্ফীতিত" বায়ু ফিল্টার "জ্বলন কক্ষগুলিতে বাতাসকে আরও ভাল করে তোলে"।
তবে আপনার "স্ফীতিত" বায়ু ফিল্টারটি আরও ভাল কারণ এটি "আরও বিকাশযোগ্য হয়ে ওঠে"। সুতরাং যেহেতু এটি কম বাতাসকে ব্রেক করেছে .... যাতে এটি "আরও ভাল বায়ুটি পাস করে" তোলে।
সুতরাং আপনার এভিইসি স্থানান্তর করা উচিত যা বায়ু ফিল্টারটির বায়ুটিকে প্রবাহিত করে.... যাতে এটি "ভাল বায়ু পাস" করে তোলে। : রোল:

হ্যালো, আমি আপনাকে বলতে চেয়েছিলাম যে আমি "এয়ার সাইক্লোন" ব্যবহার করি তার সাথে "WITH" টার্বুলারেটরগুলির তুলনায় খুব আলাদা, তাই এগুলি বেশিরভাগ আউটলেটে বাঁকানো থাকে, পরিবর্তিত সংখ্যক ব্লেড বা দাঁত রয়েছে।
আমার উদ্ভাবনগুলি দীর্ঘ ব্লেডে এবং 30 60 থেকে XNUMX between এর মধ্যে ডিগ্রিগুলিতে থাকে তবে তারা বাতাসের প্রবাহকে আরও বেশি শক্তিশালী করে এবং এর চেয়ে আরও শক্তিশালী হয়, তাই আমি তাদের ঘুরিয়ে দেব না, তবে তাদের আবার অভিজ্ঞতা এবং এবং আরও অনেক কিছু ...
আমার নীতিমালা? স্ক্রু থ্রেড, উদাহরণস্বরূপ, পিচটি আরও কম, আরও মোড় এবং দূরত্বগুলি coverাকতে, পিচটি দীর্ঘতর হবে, তত দ্রুত লক্ষ্য ... @ +
0 x
কোনও রহস্য তখনই স্থায়ী হয় যখন এটি অধ্যয়ন করতে অস্বীকৃতি জানায় (জর্জেস চারপাক?)
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14138
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা Flytox » 16/11/17, 21:35

যখন আমি বুঝতে পারি না, আমি প্রমাণগুলি পছন্দ করি ... এবং সেখানে আমার কোনও নেই!
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Olivier22
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 178
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/08, 16:41
অবস্থান: 35 / 22
এক্স 6

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা Olivier22 » 16/11/17, 23:52

নিকোলাজ লিখেছেন:
অলিভিয়ার 22 লিখেছেন:একটি এয়ার ফিল্টার যাই হোক না কেন অনমনীয়, এই যুক্তি উঠে দাঁড়ায় না

হ্যালো, এয়ার ফিল্টার ফ্রেমটি প্রায়শই ধাতব হয়, এর পরিধিটি একটি ছিদ্রযুক্ত শীট বা স্টেইনলেস স্টিল গ্রিড, তবে এর অভ্যন্তরীণ মধুচক্র কাঠামো বোনাগুলির মতো একত্রিত বিভিন্ন ফাইবারের দ্বারা তৈরি, তবে শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য, অন্যথায় বায়ু কখনই পাস করবে না ... তবে এটি আপনি যা বলছেন তার থেকে অনেক বেশি সরে যায় ... প্রতিবার ইঞ্জিন ঘুরিয়ে ফেলে এবং + /- বায়ু চুষে নেয় (অতএব ফুসফুসগুলির সাথে তুলনা বা একটি অ্যাকর্ডিয়ান) ...
আমি কখনও ভাবিনি যে এই জাতীয় উদ্বেগজনক বক্তব্যের বিরুদ্ধে আমাকে কখনও তর্ক করতে হবে ... তবে ঠিক আছে:

1- অ্যাকর্ডিয়নের কাঠামোটি বিকৃত হতে পারে, এর পৃষ্ঠ পরিবর্তন হয় না।
2- 90% ক্ষেত্রে বায়ু ফিল্টার দিয়ে বাইরের দিক থেকে ভিতরের দিকে যায়, তাই আপনার যুক্তি অনুসারে এটি সংকোচনের দিকে ঝোঁকবে, ফোলে না।
3- যেমনটি আপনি উল্লেখ করেছেন, নমনীয় ফিল্টারগুলি (ফোম বা সুতি) সশস্ত্র এবং সেগুলি দ্বিপক্ষীয়ভাবে। তারা উভয় দিক ধরে কঠোরভাবে রাখা হয়। কাগজ ফিল্টার হিসাবে, তারা প্রকৃতির দ্বারা অনমনীয় (তাদের উপর ফ্রেম প্রধানত সিলগুলিতে বায়ু বাক্সের সমর্থনের কারণে তাদের পিষ্ট হওয়া থেকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়)।

যদি এটি পর্যাপ্ত না হয় তবে আমার এই সপ্তাহান্তে একটি ভিডিও তৈরি করতে সক্ষম হওয়া উচিত ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
nikolaj
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 173
রেজিস্ট্রেশন: 17/08/17, 18:38
অবস্থান: রিং 35120 পিকনিক
এক্স 14

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা nikolaj » 17/11/17, 05:26

ফ্লটক্স লিখেছে:যখন আমি বুঝতে পারি না, আমি প্রমাণগুলি পছন্দ করি ... এবং সেখানে আমার কোনও নেই!

হ্যালো, আমি মনে করি যে সত্যিকারের পর্যবেক্ষণের দ্বারা প্রমাণিত প্রমাণ হিসাবে আপনি যদি নিজের পছন্দের গাড়িতে একটি এভিইসি ইনস্টল করেন এবং ব্লেডগুলির সাইক্লোন এয়ার দীর্ঘ 60 বর্গাকার opeাল প্রস্তুত করে থাকেন তবে এটির জায়গায় এটি স্থাপন করতে পারেন, আপনি নিজের মতামত তৈরি করবেন ... তুলনা করে ...
আর্কিমিডিস স্ক্রু এর নীতিগুলি যান্ত্রিকগুলিতে এবং তরল তন্ত্রগুলিতে পরিচিত ... আপনি কি এটি সম্পর্কে ভেবেছিলেন?
বৈদ্যুতিক মোটরগুলির ঘূর্ণায়মান তামার তারের দৈর্ঘ্যের নীতিগুলি আপনি আলোচনা করেছেন?
এখানে দুটি বায়ু ঘূর্ণিঝড়, একটি 50 মিমি ব্যাস, অন্য 70 মিমি:
প্রথমটি একটি মুকুটে বায়ু ছড়িয়ে দেয়, কেন্দ্রটি বেশ খোলা থাকে ... বায়ু দ্রুত চলে যায় ...
দ্বিতীয়টি একটি মুকুট এবং কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে একটি ঘূর্ণিতে বাতাসকে উত্তেজিত করে তোলে ... বায়ু দ্রুত এবং আরও অবিচ্ছিন্ন শক্তি দিয়ে চলে যায় ...
আপনি নিজে চেষ্টা করে দেখলেই আপনি এটি দেখতে পারবেন ... শব্দগুলি এটি আপনাকে ব্যাখ্যা করার জন্য যথেষ্ট নয় ...
cordialement।
সংযুক্তি
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-23.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-22.jpg
সাইকোনোন এয়ার 5 পেল এইচ 80 মিমি-20.jpg
ঘূর্ণিঝড় এয়ার ঘূর্ণি-নিকোলাজ-18-Ø-50-মিমি.জেপিজি
ঘূর্ণিঝড় এয়ার ঘূর্ণি-নিকোলাজ-17-Ø-50-মিমি.জেপিজি
0 x
কোনও রহস্য তখনই স্থায়ী হয় যখন এটি অধ্যয়ন করতে অস্বীকৃতি জানায় (জর্জেস চারপাক?)
Olivier22
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 178
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/08, 16:41
অবস্থান: 35 / 22
এক্স 6

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা Olivier22 » 17/11/17, 11:22

এখানে ঝুঁকিপূর্ণ নীতিটি আর্কিমিডিসের স্ক্রু নয় বরং সম্ভবত প্লেসবো প্রভাব
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14138
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839

পুনরায়: জ্বালানী সাশ্রয়কারী টারবুলেটর: সাথে




দ্বারা Flytox » 18/11/17, 00:22

+ + 1;

কোয়ান্থোমে আপনি যা দেখেন তার মতো আমি 2 টি দিয়ে "traditionalতিহ্যবাহী" করেছিলাম। গোলমাল কিছুটা বদলে যায়, নমনীয়তা থাকে মনে হয় কিছুটা ভাল তবে আমি সেবনে কোনও পার্থক্য বর্ণনা করতে পারি না।
আমি সেন্ট্রিফিউগাল ভ্যাকুয়াম হুইল "উল্টোদিকে" লাগানো (সঞ্চালনের দিকের বিপরীত) দিয়ে আর একটি "উইথ" তৈরি করেছি এবং গোলমালটি কিছুটা পরিবর্তন করে, নমনীয়তা মনে হয় কিছুটা ভাল তবে আমি সেবনে কোনও পার্থক্য বর্ণনা করতে পারি নি। তবে এক্ষেত্রে গ্যাসের কোর্সটি সত্যই আলাদা। আমাকে সবচেয়ে অবাক করে দেওয়ার বিষয়টি হ'ল আসল খাওয়ার থেকে পৃথক কোনও সমাবেশ ইঞ্জিনের আচরণে খুব বেশি পরিবর্তন হয় না। সন্দেহ দেখা দিয়েছে যে, এটিই হবে যে কোনও ভিএসএলএই কেবলমাত্র সত্যই পুরানো ইঞ্জিনগুলি> 30, 40 বছর বয়সী যাঁর ইনটেক / সিলিন্ডারের মাথা এতটা অনুকূল ছিল না তে কাজ করে।
আর -19 বায়ুমণ্ডলীয় ডিজেলকে লাগানো "সেন্ট্রিপেটাল" এভিইসি-র বর্ণনা 2 বা 3 বছর আগে অবশ্যই সেখানে থাকতে হবে। : Mrgreen: বা ভিএসএলএস-এর পোস্টগুলিতে।

রাজধানী-ইনজেকশন জল / doping-ইন-বাষ্প-এবং-জল-t3270.html
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 242 গেস্ট সিস্টেম