জ্যানিক লিখেছে:তত্ত্বগতভাবে এটি বৈধ, তবে কেবল তত্ত্বেই। ইঞ্জিনগুলির নকশা, গ্রহণ, নিষ্কাশন, পিস্টন একটি ভাল-সংজ্ঞায়িত ঘূর্ণির সাথে অভিযোজিত, অগত্যা এই তাত্ত্বিক মডেলটি অনুসরণ করবেন না। সুতরাং আমরা পরীক্ষার মধ্যে হ্রাস পেয়েছি এবং প্রশ্নের মধ্যে এই পরামিতিগুলি অনুসারে সাফল্য বা ব্যর্থতার সাথে ত্রুটি। তবুও, "ভিএসএলএএস" এর প্রধান আগ্রহ হ'ল বিশেষত ঘূর্ণিঝড়ের ফলে ভালভগুলির সাথে সংঘর্ষের পরিবর্তে ঘূর্ণিঝড় সৃষ্টি করে এবং উত্তেজনা বাড়িয়ে তোলা হয় intবাম দিকে কাত হয়ে পড়ুন (কোরিওলিস-উত্তর গোলার্ধের ঘূর্ণি ঘূর্ণিঝড়)
হ্যালো, ইঞ্জিনগুলি বায়ু ভ্যাকুয়াম ক্লিনার হিসাবে কাজ করে, তাদের গতিবিধি (প্রতি মিনিটে বিপ্লব সংখ্যায়) অনিবার্যভাবে খাওয়ার চেম্বারে বায়ুকে প্রবেশ করিয়ে দেয়: অতএব জ্বালানী এবং বায়ু এবং সম্ভাব্য অক্সিডাইজার রয়েছে যে বায়ু বহন করে, কেবলমাত্র টিউবগুলিতে সরবরাহ করা হয় যা এগুলি চ্যানেল করে এবং মোটরগুলি কাজ করে, তবে, বায়ুচোষিত বায়ু ঘূর্ণিঝড়কে ধন্যবাদ (ডান বা বাম দিকে ঘুরানো) এই প্রবাহগুলি তাদের বাধ্য এবং প্ররোচিত ঘূর্ণনগুলি অনুসরণ করে, মোটরগুলি বিষয়বস্তু, তারা আমাদের মতামত দেয় না, যান্ত্রিক প্রকৌশলীরাও, যে ব্যবহারকারীরা তাদের যানবাহনের আচরণ সম্পর্কে সঠিকভাবে জানেন (বা খুব ভাল) জানেন তাদের বেশ কয়েকটি রুট, নগর, এক্সপ্রেসওয়ে, মহাসড়ক, পর্বতমালা পরে আমাদের তাদের মূল্যবান মতামত জানান। ..এই সাথে সাথে পরিবর্তনগুলি করা হয়েছিল, এবং এটি তাদের ব্যবহারের দ্বারা নিশ্চিত হয়েছে (কোনও অ্যাপিরিটিফ নেই) তবে প্রতিটি পূর্ণ স্কোরের মধ্যে 100 কিলোমিটারের মধ্যে ...
এটা ঠিক যে ভাল্বের সংখ্যা ভর্তির গতিতেও প্রভাব ফেলে, এবং তাদের দৃ tight়তাও ... এই সম্মিলিত সিস্টেমগুলির স্থিতিস্থাপকতা আমাকে অনুসন্ধান চালিয়ে যেতে, এবং ঘূর্ণিঝড়ের বিভিন্ন মডেল উত্পাদন করতেও চাপ দেয় ... আশা করি এটি এখনও সহায়তা করে এবং এখনও আমাদের ছোট বা আমাদের বড় জ্বালানী সাশ্রয় করছে ...