লেডিবাগের জন্য ডোপিং পরিকল্পনা

শুভ সন্ধ্যা,
আমি আপনার মতো, অ্যাড্রিন, আমারও একটি কক্স ইঞ্জিন প্রকল্প রয়েছে, তবে 1200 সিসিতে পিবি একই, 3 সিলিন্ডার সমতল, এয়ার কুলড, আমি এই ধরণের ইঞ্জিনটি ভালভাবে জানি, এবং আমি একটি কম্বি আছে, তবে একই ইঞ্জিনটি 4 লিটারে রয়েছে, তবে আমি কক্স দিয়ে শুরু করি,
সর্বোত্তম, 4 টি পাত্রের মধ্যে 1 হবে, এটি ব্যবহৃত হয় (এই বিষয়ে একটি সাইট আছে), এবং আমার কাছে মনে হয় আমার কাছে এমন একটি আছে যা কৌশলটি করবে,
আমি আপনার কাজের প্রতি আগ্রহী, আমি বসন্তে আমার শুরু করছি, এখন আমি জমি প্রস্তুত করছি: পরিকল্পনাগুলি

লোক

এটি বেআইনীভাবে নিশ্চিত হওয়া যায় না (যখন কেবল জল এহ থাকে)! এবং ফ্রি অ্যাকসোস্টে আমি 3km স্পট করা হবে! ইতিমধ্যে যে একা গাড়ি নজর কাড়েন না .....

হাই অ্যাড্রিন
আমি কোটাপ্লেটগুলি পছন্দ করি এবং সেগুলি অনেক জানি এবং আমার কাছে মনে হয় আপনি যদি ফটোতে আমাদের দেখিয়েছিলেন তার মতো একটি পাত্র মাউন্ট করার পরিকল্পনা করেন (4 সালে 1), সর্বাধিক চুল্লিটি সাইলেন্সারে রাখা উচিত (প্যানটোন এর পক্ষে আমাদের কেবল এটি বলা দরকার যে আগে যে পাইপগুলির দৈর্ঘ্য রয়েছে সেগুলি ইতিমধ্যে খুব বেশি তাপ হারিয়ে ফেলেছে কিনা)। সুতরাং 4 সিলিন্ডার একই চাপ ড্রপ হবে।
কারণ আমি নিশ্চিত নই যে ইঞ্জিনের এক বা দুটি সিলিন্ডার রয়েছে যার এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি ব্রেক হয়ে গেছে এবং অন্যরা তা চালায় না ...
ঠিক আছে, এটি চলছে, একটি কক্সে সাইলেন্সারটি সংশোধন করার জন্য কোনও কক্ষের জনসাধারণ নেই, এবং এটি দেখা যেতে পারে তবে যাইহোক খনন করতে।
বিশেষত যদি আপনি সেই পাইপগুলি সংশোধন করেন যা সাইলেন্সারের দিকে পরিচালিত করে, আপনাকে মাত্রা, ইতিহাসের বিষয়ে খুব কঠোর হতে হবে যা পুরোপুরি পুনরায় সাজানো হয়েছে।
তবে যাইহোক, আপনি আর গরম করার দরকার নেই, যদি আপনি দুটি সর্বাধিক ফরোয়ার্ড সিলিন্ডারের নিষ্কাশন পাইপের উপর আপনার চুল্লিগুলি মাউন্ট করেন, তাই না?
শুভকামনা,
জিন-খ্রিস্টফি

হাই

অ্যাড্রিয়েন, আমি আপনাকে যে নিষ্কাশন দেখিয়েছি তা ফ্রান্সে কক্স এবং ডেরিভেটিভ পার্টস (কম্বি, বাগি, কার্মান, ...) এর সমস্ত বিক্রেতাদের কাছে এবং তাদের বিজ্ঞাপনগুলি সুপার ভিডাব্লু ম্যাগাজিনে রয়েছে (15 এর নিউজস্ট্যান্ডে প্রকাশিত) মাস)। ফটোতে থাকা একটি হ'ল 4 ইন 1 বহুগুণে 1 টি ইঞ্জিন (1200/1300/1500/1600) (1200 অন্যদের থেকে পৃথক) জন্য ডিজাইন করা সাইলেন্সারযুক্ত। সংগ্রাহক একা বিক্রি করা যেতে পারে। টাইপ 4 ইঞ্জিনের (1700/1800/2000) একই নীতিতে (মূল সাইলেন্সার প্রতিস্থাপন) অন্য কেউ আছেন। এই ক্লান্তিগুলির সুবিধাটি হ'ল, আমার মতে, 2 টি সরাসরি টিউবগুলির উপস্থিতি 1 বা 2 টি চুল্লি সংশোধন করার জন্য মোটামুটি সহজ। বহুগুণ এবং সাইলেন্সারের মধ্যে 1 চুল্লি স্থাপনের সম্ভাবনা রয়েছে তবে সেখানে চুল্লিটি সিলিন্ডারের হেড আউটলেটগুলি থেকে প্রায় এক মিটার দূরে এবং এটির জন্য খুব গরম গ্যাসের প্রয়োজন হয় এটি আদর্শ নয়।

আমার সমাবেশের জন্য, আমি সিলিন্ডার 13 এর আউটলেটে একটি চুল্লি (305x14 রড 16/4 স্টিল টিউব) লাগিয়েছিলাম (ক্রিস্টোফের জন্য এটি অ্যাড্রিয়ানের এক্সস্টাস্ট ফটোটির উপরের ডানদিকে নল) এবং আমি চুল্লিটির জিট গ্যাসের আউটলেটটিকে মূল জ্বালানীর সাথে সংযুক্ত করেছে। এটি বলার জন্য আমার কাছে চুল্লী থেকে আগত টিউব (তামার মধ্যে 14-16) রয়েছে যা বায়ু গ্রহণের ফলে অগ্রভাগের স্তর (সমাবেশ এম। ডেভিড) পর্যন্ত কার্বুরেটরে নেমে আসে। চুল্লীর খাতায়, আমি একটি বুদ্বুদে অর্ধেক জলের সাথে জলের সাথে সংযোগ না করে পেট্রল দিয়ে পূর্ণ রাখি: এটি বাতাসে চুষে পায়।
নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, কার্বুরেটর অপারেশনে, বুদ্বুদে আমার কোনও বুদবুদ নেই: স্বাভাবিক, কার্বুরেটর থ্রোটল বন্ধ থাকায় অগ্রভাগে কোনও শূন্যতা নেই।
ত্বরান্বিত হয়ে এটি বুদবুদ শুরু হয় এবং 3000 আরপিএম-এ আমি বুবলারের মধ্যে 10 কেপিএর হতাশা পরিমাপ করি (মানো কেপিএতে স্নাতক হয়)। যদি আমি কমাতে না প্রবেশ করি তবে এটি 0.1 বার হওয়া উচিত।
চুল্লিটির কার্যকারিতাটি হাইলাইট করার চেষ্টা করার জন্য, আমি প্রথমে ইঞ্জিনটি কার্বুরেটর দিয়ে গরম করেছিলাম, বুদ্বুদ সংযোগ বিচ্ছিন্ন। তারপরে আমি বুদ্বুদকে সংযুক্ত করেছি এবং আমি জ্বালানীতে জ্বালানী সরবরাহ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছি (ইঞ্জিনটি 2 মিনিটেরও কম থামল)। আমি ইঞ্জিনটি আবার চালু করে এটিকে ত্বরান্বিত করে 3000 আরপিএম করেছিলাম: যতক্ষণ জ্বালানী ট্যাঙ্কে পেট্রোল ছিল (2 থেকে 3 মিনিট) এটি চলেছিল এবং এটি বন্ধ হয়ে যায়।
আমি যে বিষয়গুলি পর্যালোচনা করব:
- মূল জ্বালানীর অধীনে চুল্লির আউটলেটটির সংযোগটি আরও শূন্য হয় এবং এটি প্যান্টোন চিত্রের সাথে মিলে যায়
- বুদ্বুদকে উষ্ণ করুন: আমি ঠান্ডা আবহাওয়াতে আমার পরীক্ষা করেছিলাম এবং বুদ্বারে গ্যাসোলিনটি প্রায় 10 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে থাকতে হয়েছিল
- চুল্লী এবং পাইপ (বর্তমানে প্রায় 60 সেমি) এর মধ্যে নলটি ছোট করার চেষ্টা করুন।

ক্রিস্টোফ, আপনি কি ভাবেন যে চুল্লী এবং পাইপের মধ্যে খুব দীর্ঘ দৈর্ঘ্যের নল তাপীয় স্তরে (গ্যাসের জিনকে শীতল করা) বা প্রেসার ড্রপে প্রচুর পরিমাণে উত্পন্ন করতে পারে?

আমি চুল্লি সরাসরি সাইলেন্সারে রাখার কথা ভাবি নি ... এটি কি অর্জনযোগ্য? কারণ অন্যথায় আমি এটি বিক্রয়ের জন্য মাফলার হিসাবে খুঁজে পেয়েছি (এটি ছাড়াও বেশ সস্তা!)



আমি মাফলারটিকে লালচে করে দিয়েছি। এটি সহজেই সংশোধনযোগ্য এবং এটি সহজেই ছদ্মবেশযুক্ত বলে মনে হচ্ছে ... (অন্য ক্রোমের মতো নয়) উত্তাপ হ্রাসের জন্য স্যুটটিতে আমি নীরবতার আগ পর্যন্ত সর্বদা নালীগুলিকে ভালভাবে উত্তাপ করতে পারি।

হিটারের জন্য, আমাকে একটি সমাধান খুঁজে বার করতে হবে ... জেনেও যে আমি যদি এই গাড়িটি তৈরি করি তবে এটি একটি ঘর হিসাবে ব্যবহার করা এবং সর্বত্র যেতে সক্ষম হবে ... (আমার ইচ্ছা আইসল্যান্ডে যাওয়ার জন্য যখন সে মোটামুটিভাবে স্টেবল জল পান করে ... ছাড়া, আমি পারি না: এটি খুব ব্যয়বহুল হবে!)
উদাহরণস্বরূপ, আমি মোটরহোমের সিগারেট লাইটারে প্লাগ করার জন্য একটি সহায়ক হিটারের কথা ভাবছিলাম, তাই ইঞ্জিন শীতল হওয়ার পরেও আমি গরম থাকতে পারি ... এবং ভালভাবে বিরক্ত করে আমি সম্ভবত একটি ইঞ্জিনও রাখতে পারি বন্ধ কর! (আমি গ্যাস বা গ্যাস গরম করতে চাই না)
এবং তারপরে আমি সবচেয়ে খারাপভাবে নিজেকে coverাকতে পারি ... গরমটি কেবল আরামের, এবং আমি যদি সান্ত্বনা চাইতাম তবে আমি এই যানটি বেছে নেতাম না;)।

আসলে আমার একটি দীর্ঘ প্রকল্প রয়েছে যা কেবল সময়ে সময়ে ভ্রমণ নয় ...

ক্রিস্টোফের (ক্রিস) মন্টেজটি এখানে



সিলিন্ডারগুলির যতটা সম্ভব মিশ্রণের আগমন স্থাপনের মাধ্যমে চেষ্টা করুন (এমনকি দু'টি রেখে দেওয়া এবং দ্বিগুণ ভর্তি পাইপের দ্বিগুণকরণের স্তরে তুরপুন)

মোটর ২.জেপিজি <- আমি এটি খুব দ্রুত হলুদ রঙে করেছি, তারপরে আমি আশঙ্কা করছি যে খুব বেশি দৈর্ঘ্য রয়েছে ... তাপের ক্ষতির জন্য নয় (আপনি সর্বদা ভাল উত্তাপ করতে পারেন) তবে যেহেতু মিশ্রণটি অবশ্যই হবে চুষে ...

বুদ্বুদকে গরম করার জন্য, আমি তেল সার্কিটকে বাইপাস করার জন্য একটি সম্পূর্ণ প্রবাহের কথা ভেবেছিলাম। বা নিষ্কাশন গ্যাসগুলির সাথে, তবে আমি ভয় করি যে এটি খুব গরম হবে ... বা পিসিগুলির "জল কুলিং" এর মতো করে: অ্যাকোয়ারিয়াম পাম্পের সাথে একটি ট্যাঙ্ক (বুদ্বারের চারপাশে বা গহ্বর) ) এবং একটি ওয়াটার সার্কিট যা মাফলারকে ঘিরে থাকবে (আমি মনে করি এটি একটি ভাল আপস হতে পারে ...)। যারা 4 টি সমতল বাতাসে এলপিজির দিকে ঝুঁকছেন তাদের কীভাবে জেনে রাখা দরকার (আমার বাবা-মার পাশের একটি লোকটি তার জাম্পসুটে ছিল, কিন্তু সে চলে গেছে, আমার ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে তার নম্বরটি সন্ধান করা দরকার ...)

Adrien

কম্বি_গুই লিখেছেন:শুভ সন্ধ্যা,
আমি আপনার মতো, অ্যাড্রিন, আমারও একটি কক্স ইঞ্জিন প্রকল্প রয়েছে, তবে 1200 সিসিতে পিবি একই, 3 সিলিন্ডার সমতল, এয়ার কুলড, আমি এই ধরণের ইঞ্জিনটি ভালভাবে জানি, এবং আমি একটি কম্বি আছে, তবে একই ইঞ্জিনটি 4 লিটারে রয়েছে, তবে আমি কক্স দিয়ে শুরু করি,
সর্বোত্তম, 4 টি পাত্রের মধ্যে 1 হবে, এটি ব্যবহৃত হয় (এই বিষয়ে একটি সাইট আছে), এবং আমার কাছে মনে হয় আমার কাছে এমন একটি আছে যা কৌশলটি করবে,
আমি আপনার কাজের প্রতি আগ্রহী, আমি বসন্তে আমার শুরু করছি, এখন আমি জমি প্রস্তুত করছি: পরিকল্পনাগুলি

লোক

আমি তোমার বার্তাটি দেখিনি ...
আমার কাছে একটি টাইপ 4, তবে একটি 1700 রয়েছে But তবে আমি মনে করি আমি এটি বিক্রি করব, কারণ খুচরা যন্ত্রাংশ অনেক বেশি ব্যয়বহুল ... এবং যেহেতু আমার কাছে একটি 1600 এবং একটি গাড়িও রয়েছে ...

আপনি যে 4in1 এর সাথে কথা বলছেন তার একটি ফটো কি আপনার কাছে রয়েছে (যাতে আমি একইরকম পাই )? সাইট F4E ঠিক আছে?

আমার শুরু করার জন্য, আমি ইঞ্জিনটি গাড়ীতে রাখার অপেক্ষায় রয়েছি (আমার কাছে হুইলারের ক্র্যাক নেই, এবং কেবল আমার যথেষ্ট শক্তি নেই ...) এটি নিশ্চিত করার জন্য যে এটি ডোপিং ইনস্টল করার আগে এটি ঘূর্ণায়মান। জল (আপাতত আমি 1700 নিয়ে চড়ে)

পুনরায় Adrien

পুনরায় হাই

হ্যাঁ! এটাই আমার "মনটেজ"!
তবে এটি এখনও একটি পরীক্ষা ডিআইওয়াই। ছবির পাশাপাশি বর্তমান বাবলারের পরিবর্তে জ্বালানী সহ প্রথম সংস্করণ is বুবলার সহ সিস্টেম যখন কাজ করে, তখন আমি কার্বুরেটর দিয়ে আবার চেষ্টা করব।

আমি এলপিজিতে লাগানো একটি বেলজিয়ামের কম্বি দেখেছি: মালিক শীতল শীতাতপ সার্কিটে সিলিন্ডারের নীচে তামা সর্পজাতীয় জন্তুটি দিয়ে নিজের বাষ্প নিয়ন্ত্রক তৈরি করেছিলেন এবং এটি যথেষ্ট ছিল (তাপমাত্রায় প্রায় 60 থেকে 80 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) সেখানে বাতাস)

এবং আপনার গরম বন্ধ করার জন্য, আপনি পরিবর্তনগুলি চালিয়ে যেতে পারেন এবং একটি পেট্রল উত্তাপকে প্যান্টোনাইজ করতে পারেন। সর্বোপরি এটি কেবল একটি বার্নার!

হ্যাঁ তবে এটি আরও বেশি গ্যাস গ্রহণ করবে (বৈদ্যুতিক উত্তাপের জন্য একই তবে এটি প্রায় কিছুই নয়)

বৈদ্যুতিক গরম করার জন্য একই তবে এটি প্রায় কিছুই নয়

সুতরাং আমি এখানে একটি গুরুতর ফ্ল্যাট নির্গত করি ... আমি মনে করি যে সিগারেট লাইটারে থাকা ছোট সিরামিক বৈদ্যুতিক হিটারগুলি অবশ্যই প্রচুর পরিমাণে গ্রাস করবে এবং যদি আপনি যখন থামার সময় নিজেকে উত্তাপিত করতে চান তবে আপনার কাছে আরও ভাল ব্যাটারি থাকবে ট্রাক ...
যাইহোক, আপনি গরম করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি গণনা করলে, ব্যাটারি থেকে উত্পন্ন শক্তিটি অবশ্যই আপনার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত হওয়া উচিত (60০ বা ৮০% শক্তি থেকে গ্যাসোলিন উত্তাপের চেয়ে কম দক্ষতা হ'ল) উত্তাপে বার), একটি বেল্ট দিয়ে যান (আবার, 80% লোকসান), বিকল্পটি দিয়ে যান (আমি কিউকিউ 30% ক্ষতির মতো কিছু কল্পনা করি) এবং ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করুন (আবার ক্ষতি আছে) )। সুতরাং আমার মতে খুব খুব খারাপ অভিনয়। এছাড়াও স্থায়ীভাবে ভারী ব্যাটারি পরিবহনের জন্য ব্যয় হয়।
এবং বিশ্বাস করবেন না যে আপনার ব্যাটারির বিদ্যুতটি নিখরচায় রয়েছে, যখন এটি পুনরায় চার্জ করা দরকার তখন বিকল্পটি ইঞ্জিনের উপর অনেক বেশি শক্তভাবে টানছে, সেহেতু খরচ করার পরেও (উদাহরণস্বরূপ দেখুন কীভাবে গাড়ির ইঞ্জিন যা একটিকে সহায়তা করে তারের সাথে সংযোগ করার সময় অন্যান্য ব্যাটারি ব্যর্থতা শুরু হয়ে যায়)
এফওয়াইআই, বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে (পিউজিট 106 ইত্যাদি), জ্বালানোর জন্য একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে! এটা কোন কিছুর জন্য নয়, হুঁ। এছাড়াও তারা 400 কেজি ব্যাটারি বহন করে, যাতে তাদের বিরক্ত করা উচিত নয়!
এছাড়াও আমি ওয়েটসুইটের মালিকদের পোস্টগুলি পড়েছি যারা শীতকালে উত্তপ্ত হওয়ার অসুবিধার কারণে উইন্ডশীল্ডটি ডিফ্রাস্ট করতে সিগারেট লাইটার হিটার কিনেছিল এবং কিছুটা উত্তাপও পেয়েছিল, ভাল তারা হতাশ হয়েছিল।
এবং উপসংহারে, আমার বাসের স্বায়ত্তশাসিত গরমটি প্রতি ঘণ্টায় সর্বাধিক গতিতে 0,3 লি লিডমুক্ত গ্রাস করে। এটি এক ঘন্টা সর্বোচ্চ 30-40 ইউরো সেন্ট পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়, এটি অগত্যা খুব ব্যয়বহুল নয়।
এটি এখানে ...
অন্যথায় 4 ইন 1 এক্সোস্ট পাইপগুলির জন্য, আমি মনে করি যে যদি আপনার সাইলেন্সার অপসারণযোগ্য হয় তবে আপনি যদি নিজের গাড়িটি অচল করে রাখতে চান (আপনি যদি প্রতিদিন এটি ব্যবহার করেন) তবে এটি ব্যবহারিক। কারণ আপনার কেবল একদিকে আপনার আসল সাইলেন্সার থাকা দরকার, অন্যদিকে একটি সাইলেন্সার যা আপনি স্ক্র্যাচ থেকে বানাচ্ছেন এবং এতে আপনার চুল্লি রয়েছে। পরিমিতি গ্যারান্টিযুক্ত! সামনের পাইপগুলির দৈর্ঘ্যের কেবল সমস্যা রয়েছে যা গ্যাসগুলি একটু বেশি ঠান্ডা হতে পারে তবে 4 সিলিন্ডারের প্রবাহ যেহেতু আমার কাছে মনে হয় যথেষ্ট পরিমাণে ক্যালোরি থাকতে হবে চুল্লীতে স্থানান্তর (প্যানটোন পরীক্ষকরা কী ভাবেন ??)।
A+
JC

আপনি যে 4in1 এর সাথে কথা বলছেন তার একটি ছবি আছে (যাতে আমি এটির সন্ধান করি)? সাইট F4E ঠিক আছে?

এটি অ্যাড্রিন, বিক্রয়ের জন্য এটি রয়েছে, তবে আমি জানি না কী ধরণের ইঞ্জিন

<a href='http://annonces.flat4ever.com/detail.php?siteid=3020&catid=19' target='_blank'>http://annonces.flat4ever.com/detail.php?s...d=3020&catid=19</a>

এছাড়াও, আমার 4 টি 1 আছে তবে 1 মোটর 1200 এর জন্য

আমার 1200 এর জন্য, আমি মূল সাইলেন্সারটি সংশোধন করার, এটির ভাগ করার এবং এটিতে চুল্লি স্থাপন করার পরিকল্পনা করছি যাতে 4 টি সিলিন্ডার থেকে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি পুনরুদ্ধার করতে পারে

এটি প্রথম কাজ, তবে আমি চুল্লিটি নির্মাণের আকারটি জানি না

লোক