লেডিবাগের জন্য ডোপিং পরিকল্পনা

হাই,
আমি ভেবেছিলাম গ্যাস / পেট্রোল হিটারগুলি আরও বেশি গ্রাস করেছে ...

আপনি যে নির্গমন দেখিয়েছেন সেখানে চুল্লিটি লাগাতে আসলে আরও সমস্যা রয়েছে! অন্যদিকে তিনি "গোলমাল" বলেছেন ... সীমাতে এটি ইঞ্জিন না জ্বালালে তা আমাকে বিরক্ত করে না;) অন্যথায় আমাদের দেখতে হবে চুল্লিটি ফিট করার জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ আছে কিনা ...

Adrien

গোলমাল, এটি চলছে, এবং পাইপগুলির উপর তাপের ক্ষতি হ'ল, ফ্ল্যাট, এটি একটি এয়ারকুলার, এবং এটি উত্তপ্ত হয়ে যায়, তবে আমি মনে করি যে মূল সাইলেন্সারটি পরিবর্তন করা একটি ভাল আপস হবে be , এটি হিটিং বাক্সগুলি এবং টিউবগুলির দৈর্ঘ্য হ্রাস করতে সহায়তা করে

লোক

হ্যালো কম্বি!

আমি গাইয়ের ঘোষণাটি দেখতে গিয়েছিলাম: এটি 1300 থেকে 1600 ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা কাদ্রোন (1200 নয়) এবং এটি বেশ গোলমালপূর্ণ (এক্সস্টাস্ট টিউনিং স্টাইল) তবে কম সময়ে সাইলেন্সার পরিবর্তন করার উপায় রয়েছে সবসময় is অন্য গাড়ি থেকে সশব্দ উদ্ধার (স্ক্র্যাপ বা অন্যথায়)।

সহজ সমাবেশটি হবে: 4 জন 1 সংগ্রাহক - চুল্লি - সাইলেন্সার। সংগ্রাহক টিউবগুলিতে তাপ হ্রাসের জন্য, টিউবগুলির চারপাশে মোড়ানো জন্য টেপ, অ্যাসবেস্টস কাপড়ের স্টাইল রয়েছে। এটি তাদের বিচ্ছিন্ন করে। উদাহরণস্বরূপ এটি টার্বো ইঞ্জিন সংগ্রহকারীদের জন্য প্রতিযোগিতায় ব্যবহৃত হয়।

এটিতে একটি চুল্লি স্থাপনের জন্য একটি আসল কম্বাই সাইলেন্সার পরিবর্তন করার জন্য, আমি এটি সহজেই সম্ভব বলে মনে করি না: সাইলেন্সারটি 3 টি চেম্বার দ্বারা গঠিত হয় যা 2 টি পার্টিশন দ্বারা পৃথক করা হয় ছোট ছোট গর্ত দ্বারা বিদ্ধ। বাইরের চেম্বারগুলি 4 টি সিলিন্ডার, ডান চেম্বারে 1 এবং 4, বাম চেম্বারে 3 এবং 2 থেকে গ্যাস গ্রহণ করে। 4 এবং 2 সিলিন্ডারগুলির নলগুলি বিপরীত চেম্বারে যাওয়ার জন্য সাইলেন্সারের পুরো দৈর্ঘ্যটি অতিক্রম করে। কেন্দ্রীয় চেম্বারটি অন্যান্য 2 থেকে গ্যাসগুলি গ্রহণ করে এবং এটি আউটলেট (কম্বি) বা আউটলেটগুলির (কক্স) দিকে সরিয়ে দেয়।

অ্যাড্রিনের হিটিংয়ের জন্য, একটি সহজ জিনিস রয়েছে: 500 ওয়াট তাপ থাকতে হিটিং সিস্টেমে 500 ডাবলির বেশি সরবরাহ করা প্রয়োজন। যদি এটি বৈদ্যুতিক হয় তবে জেনেই যে পাওয়ারটি 500 ভোল্ট I = 12/500 = 12 অ্যাম্পিয়ারে 41.6 ডাবলির জন্য, তীব্রতার (পি = আইইউ) দ্বারা গুণিত ভোল্টেজের সমান knowing
আপনার আসল ব্যাটারি 65 এএইচ: 65 / 41.6 = 1.56 ঘন্টা ব্যাটারি লাইফ 40 এমপি সহ
স্পষ্টত এক ঘন্টা পরে আপনি আরও শুরু!

একটি প্লাস
ক্রিস্টোফ

হাই
গাইয়ের ঘোষণায় যে পাত্রটির পক্ষে তা ভাল? আমার চারপাশে একটি সাইলেন্সার পড়ে আছে ... (ইঞ্জিনটি কেনার সময় এটি মূল পট ছাড়াও ছিল ...)

গরম করার জন্য, আমি উত্তাপের বাক্সগুলি রাখব বলেই এটি ভাল! আমাকে কেবল শাটারগুলি ঠিক করতে হবে ... স্টপের জন্য, এটি যথেষ্ট যে আমি ভালভাবে আবৃত এবং এটি ভাল!

আমার একটা বোকা প্রশ্ন আছে ... আমরা কীভাবে ইগনিটারটিকে রিসেট করব? আমি লাইনগুলি ভালভাবে সাজিয়েছি, পিস্টনগুলি সাধারণত ভালভাবে রাখে তবে এটি পুরোপুরি আসে না ... কোনও বিশেষ কৌশল আছে কি? কারণ ইঞ্জিনটি আমার কম্বিতে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত, সেখানে কেবল আটকে যায়!

Adrien

হ্যাঁ এই পাত্রটি যেতে পারে, যেমন আমরা বলেছি "এখানে আরও ভাল তবে এটি আরও ব্যয়বহুল"

এবং ইগনিটার, আপনি এটিকে ব্লকের দিকে ঠেলাচ্ছেন এবং আপনার আঙুলটি সমস্ত দিকে না যাওয়া পর্যন্ত ঘুরিয়ে দিন।
আপনি ইঞ্জিনটিকে 1 এর ইগনিশন অবস্থানে রেখেছিলেন (3 নয়) এবং আপনাকে কেবল তারগুলি সংযুক্ত করতে হবে (ডায়নামো সাপোর্টে চিহ্নিত 1-4-3-2-XNUMX)। আপনি সূচক প্রদীপ দিয়ে একটি স্ট্যাটিক সেটিংস তৈরি করেন এবং এটি শুরু করার জন্য যথেষ্ট। আপনি স্ট্রোব ল্যাম্পের সাথে টুইট করতে পারেন তবে স্থির সেটিংস ভালভাবে সম্পন্ন করলে অপারেশন (পরীক্ষিত) এ আরও ভাল ফলাফল পাওয়া যায়।

আমি এটা করেছি এবং তা হবে না! <_

ইন্ডিকেটর ল্যাম্পের জন্য, যদি আমি ল্যাম্প না ব্যবহার করি তবে গ্যাজেট যা স্রোত চলার সময় বা না যায় তখনই কাজ করে ... আমি যত তাড়াতাড়ি দেখতে পেলাম যে এটি হপ হয়ে গেছে, এবং আমি প্রদীপটি খুঁজে পেতে কিছু মনে করি না সাক্ষী ... আসলে আমি সুইচের স্তরে একটি টার্মিনাল রেখেছি এবং অন্যটি রটারে রেখেছি। আপনি এটি সম্পর্কে কি মনে করেন?

পাত্রটির জন্য আপনি আরও ভাল তবে ব্যয়বহুল বলেছেন। আপনি কি আরও ভাল বলতে চান? কারণ এটি যদি আমাকে গোলমাল করে দেয় তবে আমি মাফলার পরিবর্তন করি ... কারণ আমি যা দেখছি তা হ'ল আমি চুল্লির সামনে চুল্লিটি রেখে দিতে পারি, তাই আমার প্রয়োজন হয় না বেশ কয়েকটি চুল্লি স্থাপন করার বিরক্তি ...

অন্যদিকে আমার একটি বড় সমস্যা আছে ... আমি কেবল বুঝতে পেরেছিলাম যে চ্যাসিসে ইঞ্জিন সমর্থন ঠিক করার মতো আমার কিছুই নেই! আমার নিঃশব্দ ব্লক আছে, তবে এগুলি কী পাশের রেলের সাথে সংযুক্ত করে! কারণ আমি ভেবেছিলাম এটি টাইপ 4 এর মতোই ছিল ... এবং সেখানে বড় ঝামেলা কারণ নয়টি তে এটি নয়, এবং সন্ধানের জন্য খুব উত্তপ্ত ...

আহ এবং অন্য কিছু, মনে হচ্ছে আপনাকে টাইপ 4 গিয়ারবক্সের একটি টুকরো কেটে ফেলতে হবে যাতে টাইপ 1 ইঞ্জিন পুরোপুরি ফিট হয়ে যায় তবে আমি যদি কেটে ফেলি তবে আমি আর টাইপ 4 লাগাতে পারব না এবং টাইপ 4 এর সন্ধান করা খুব শক্ত ...

ক্রিস্টোফ, আপনি কি জানেন যে "সিএ" টাইপ বাক্সে যা করার জন্য আমি সংশোধন করেছি যা টাইপ 4 1700 সিসি রয়েছে

ভাল আমি আপনাকে ছেড়ে আমার বান্ধবী মাথা তোলে

Adrien

পাত্রের জন্য, 4 ইন 1 এর "গিঁট" খারাপভাবে আঁকিয়েছে এবং বাকিগুলি পিএমসির সাথে আরও কিছু করার সাথে বেসিক কক্স কৌশল হয়ে যায়

আমি আপনাকে আন্ডারডগ এরিক সাইমন সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিচ্ছি। তিনি ফ্ল্যাট 4 এভারের অন্যতম প্রযুক্তিবিদ এবং তার ক্লাবটি রেনসে রয়েছে
ফ্ল্যাট 4 এভার

ক্রিস্টোফ

আমি কি পাত্র নিতে পারি?

দ্বিতীয় সমস্যার জন্য আমি রেনেসে জানি এমন বেশ কয়েকটি বিশেষজ্ঞের সাথে এটি সম্পর্কে কথা বলেছি এবং তারা আমাকে বলেছিল যে ইঞ্জিনটি একবার সরানো একবার দেখা দরকার ... অন্যথায় আমি f4e এ একটি বার্তা পোস্ট করেছি, তাই আমি দেখতে পাব ভাল.
প্রথম সমস্যার জন্য, বার্তাটি বিভিন্ন কম্বি রেইন্ডার বিশেষজ্ঞের মধ্যে পৌঁছে দেওয়া হবে ... তাদের কাছে স্টক নেই কিনা তা দেখার জন্য। আঙ্গুলগুলি অতিক্রম করেছে ...

প্যানটোন ফিরে আসতে, আপনি মনে করেন যে সিলিন্ডারের গ্যাসগুলি সংগ্রহ করা আপনার পক্ষে যথেষ্ট হবে? অন্যথায় এটি আপনার সম্পাদনা অগ্রগতি?

Adrien

আপনি চুল্লী আউটলেট এবং খাওয়ার মধ্যে বায়ু আনলে আমি আপনার সমাবেশে ভাল দেখতে পাচ্ছি না।
যদি এটি না হয়, আমি কল্পনা করি যে আপনি দহন বাতাস দিয়ে চুল্লিটি অতিক্রম করেছেন।
তাতে কি কোনও খারাপ দিক রয়েছে?
মানে বাতাস কি সিস্টেমকে শীতল করবে, চুল্লিটি জ্বালানীর মতো কি "ফেটে যাবে"?
আমি জানি যে গাড়ি চালানো অনেক সহজ হবে।

আমার আমার দুটি পা এবং আমার দুটি পা রয়েছে তবে কেবলমাত্র একটি গ্যাস জেনারেটর চালাতে আমি দেখতে পাই যে আপনাকে প্রায়শই স্টিয়ারিং হুইল ছেড়ে যেতে হয়। কেবিনে কয়েক জোড়া ভালভের সাথে ফ্ল্যাশ ওভারফ্লো কেমন হবে তা আমি কল্পনা করতে পারি না ...

অ্যাড্রিন লিখেছেন:[এখানে ক্রিস্টোফের মন্টেজ (ক্রিস)

তবে সেখানে যদি আমি চিত্রটি ভালভাবে বুঝতে পারি তবে আপনি জ্বালানীর চুল্লি UPSTREAM এর আউটপুট আনবেন।
সুতরাং যদি আসল পেট্রোল সিস্টেমটি অপসারণ না করা হয় তবে আপনি জিইইটি গ্যাসগুলি কার্বুরেটর ভেন্টুরিজগুলির মাধ্যমে পাস করেন এবং আপনি এগুলি পেট্রোল দিয়ে চার্জ করেন যেন তারা এয়ারের বাইরে।
এই পেট্রোল উদ্বৃত্ত হবে এবং খাঁটি লোকসানে এক্সস্টোজেটে পাওয়া যাবে।

চুল্লী ছেড়ে যাওয়া গ্যাসগুলি জ্বালানীটির নিচে প্রবাহিত করা উচিত যাতে তারা অতিরিক্ত পেট্রল ব্যতীত "একা" পোড়ায়।