আপনার শেষ প্রশ্নের জন্য, এটি না ...টরগোল লিখেছেন:[...] কেবলমাত্র বিপণনের প্রশ্নগুলির জন্য, কারণ আইন এবং সীমাবদ্ধতাগুলি মডেল অনুসারে।
এটি নয় কারণ তাদের পরিসরের একটি গাড়ি সর্বাধিক অনুমোদিত সিও 2 নির্গমনের থেকে অনেক কম হবে যে পুরো পরিসরটি ইউরোপে বিক্রয়যোগ্য হবে।
তদুপরি, এটি আমাকে একটি প্রশ্ন ভাবতে বাধ্য করে: বর্তমানে ইউরোপে এমন কি কোনও মানদণ্ড রয়েছে যা প্রতি কিমি প্রতি সিও 2 এর নির্দিষ্ট প্রান্তিকের বাইরে যানবাহন বিক্রি (বা সঞ্চালন) নিষিদ্ধ করে?
তবে এটি একদিন ঘটবে এটা অসম্ভব নয় ...
তবে, বিশেষত জার্মানদের দ্বারা উত্পাদিত গাড়িগুলির ধরণটি দেখে, আমি মনে করি আমাদের দীর্ঘ সময় অপেক্ষা করতে হবে ...
সুতরাং এটি দ্বিতীয় অনুচ্ছেদেও সাড়া দেয়: সিও 2 এর কোনও "সীমাবদ্ধতা" বা কোনও যানবাহনের জন্য সর্বাধিক অনুমোদিত নয়।
যা আমাদের প্রথম অনুচ্ছেদে ফিরিয়ে এনেছে যার জন্য আমি মনে করি আপনি ভুল বলেছেন।
ইউরোপীয় কমিশন "জিজ্ঞাসা করে" (তবে আমি জানি না যে এর জন্য কোনও আইন আছে কি না?) যে কোনও নির্মাতার দ্বারা বিক্রয় করা যানবাহনের পুরো পরিসীমা হ'ল গড়ে 140 জিআর সিও 2 / কিমি নীচে। অন্যদিকে, আমি জানি না এটি বিক্রয় বিতরণ দ্বারা ওজনিত হয় বা কেবল ক্যাটালগের উপস্থিত মডেলগুলিতে।
এটি এমন একটি কারণ যা বেনজকে A এবং B ক্লাস করতে এবং পুরোপুরি স্মার্ট কেনার জন্য চাপ দেয় (যে মডেলগুলির তুলনায় খুব কম লাভ হয় ...)।
তারা রোভার বিক্রি করার সময় বিএমডাব্লু এমআইএনআই তৈরি করেছিল।