BMW 318 tds এ GVI প্রসেস

শুভ সন্ধ্যা 123, আরও বাষ্প পেতে, আপনার ধ্রুবক স্তর বাড়াতে এবং আরও বাতাস খুলতে, তবে আপনার একটি মেইনসেল দরকার যা ভালভাবে উত্তপ্ত হয়!
আমি ডিউচের উপর আমার বিপরীত পিবি ছিল, আমি স্তরটি কমিয়েছি, ভাল, আবের মতো, অবশ্যই হাতড়েছি ...।

হ্যালো pantoneux!

ডেভিস লিখেছেন:শুভ সন্ধ্যা 123, আরও বাষ্প পেতে, আপনার ধ্রুবক স্তর বাড়াতে এবং আরও বাতাস খুলতে, তবে আপনার একটি মেইনসেল দরকার যা ভালভাবে উত্তপ্ত হয়!
আমি ডিউচের উপর আমার বিপরীত পিবি ছিল, আমি স্তরটি কমিয়েছি, ভাল, আবের মতো, অবশ্যই হাতড়েছি ...।

+1!
তুমি আমার মুখ থেকে এটা বের করেছ

মিশেল

আমি এখানে আছি, এবং আমি দেখতে পাচ্ছি যে আপনি উত্তর দিয়েছেন, ইতিমধ্যে আপনাকে ধন্যবাদ।

ঠিক আছে, আজ 300 কিলোমিটার ভ্রমণের পর (200টি হাইওয়ে সহ) এখানে আমার পর্যবেক্ষণগুলি রয়েছে:

- আগের তুলনায় একটি ছোট লিটার দ্বারা খরচ হ্রাস
- অন্যদিকে, যখন আমি কম গতিতে থাকি (৫ম গিয়ারে 2000tr) এবং আমি একটি পাহাড়ে পৌঁছাই (এবং হ্যাঁ এটি উঠে যায়, এমনকি আর্ডেনেসেও) আমার ধারণা হয় যে গাড়িটি কম টানে ....
যখন আমি 2500tr-এর বেশি তে থাকি এবং টার্বো নিযুক্ত থাকে, তখন কিছুই বলার নেই কিন্তু অন্যদিকে যখন টার্বো নিযুক্ত হয় না তখন এটি শীর্ষ নয়
এটি কি এক্সস্ট পাইপ আটকে থাকার কারণে হতে পারে (তবে আমার এটি উচ্চ গতিতেও অনুভব করা উচিত) বা চুল্লিতে খুব বেশি বাতাস (ভালভটি বন্ধ করার চেষ্টা করা হয়েছে কিন্তু কোন পরিবর্তন দেখা যায়নি) বা তারপরে পর্যাপ্ত বাষ্প নেই (তবে, আমি এক লিটার / 100 জল খাচ্ছি) ...

আপনার মতে???

শীঘ্রই

অলিভিয়ের

roll123 লিখেছেন:যখন আমি 2500tr-এর বেশি তে থাকি এবং টার্বো নিযুক্ত থাকে, তখন কিছুই বলার নেই কিন্তু অন্যদিকে যখন টার্বো নিযুক্ত হয় না তখন এটি শীর্ষ নয়

টার্বো সবসময় চালু করা উচিত, তাই না? যাই হোক না কেন, এটি 806-এ আমার মামলা।

যদি টার্বো জড়িত না হয়, কারণ আমার মতে চুল্লিটি এটি থেকে বেশিরভাগ তাপকে দংশন করেছে, এটি কয়েকটি টুকরো দিয়ে রেখে গেছে।

সমস্যা হল যে ইনজেকশন পাম্প টার্বোর সাথে সহযোগিতা করার জন্য সেট করা হয়েছে, এবং এখন এটি এমন পরিস্থিতিতে ছেড়ে দেয় যেখানে এটি "পূর্ণ পাত্র" দেওয়া উচিত, তাই ত্রুটিপূর্ণ কার্বুরেশন ...

আমি ইঞ্জিনকে জোর করে ডিজেলের (স্বপ্ন) চেয়ে বেশি জল খাওয়াতে বাধ্য করার আশায় টার্বোটিকে চৌকোভাবে ঘুরিয়ে প্যান্টোন নিয়ে পরীক্ষা করার কথা ভেবেছিলাম। কিন্তু সেখানে আমার সম্ভাব্যতা নিয়ে সন্দেহ আছে...

ক্রিস্পাস লিখেছেন:

roll123 লিখেছেন:যখন আমি 2500tr-এর বেশি তে থাকি এবং টার্বো নিযুক্ত থাকে, তখন কিছুই বলার নেই কিন্তু অন্যদিকে যখন টার্বো নিযুক্ত হয় না তখন এটি শীর্ষ নয়

টার্বো সবসময় চালু করা উচিত, তাই না? যাই হোক না কেন, এটি 806-এ আমার মামলা।

যদি টার্বো জড়িত না হয়, কারণ আমার মতে চুল্লিটি এটি থেকে বেশিরভাগ তাপকে দংশন করেছে, এটি কয়েকটি টুকরো দিয়ে রেখে গেছে।

সমস্যা হল যে ইনজেকশন পাম্প টার্বোর সাথে সহযোগিতা করার জন্য সেট করা হয়েছে, এবং এখন এটি এমন পরিস্থিতিতে ছেড়ে দেয় যেখানে এটি "পূর্ণ পাত্র" দেওয়া উচিত, তাই ত্রুটিপূর্ণ কার্বুরেশন ...

আমি ইঞ্জিনকে জোর করে ডিজেলের (স্বপ্ন) চেয়ে বেশি জল খাওয়াতে বাধ্য করার আশায় টার্বোটিকে চৌকোভাবে ঘুরিয়ে প্যান্টোন নিয়ে পরীক্ষা করার কথা ভেবেছিলাম। কিন্তু সেখানে আমার সম্ভাব্যতা নিয়ে সন্দেহ আছে...

টার্বো তাপের চেয়ে গ্যাস প্রবাহ দ্বারা বেশি কাজ করে, এর ক্রিয়ার জন্য এটি মডেলের উপর নির্ভর করে

সুপ্রভাত,

মার্সিডিজ 123 সিরিজের টার্বো যে কোনো ক্ষেত্রেই 5 সিলিন্ডার 3 লিটারের জন্য, এটি 2000 rpm থেকে সাড়া দেয়।
ইনটেক ম্যানিফোল্ড প্রেসারে tuayu সহ একটি সাধারণ T রাখুন, আপনি দেখতে পাবেন কি Rpm এ এটি চাপ দিতে শুরু করে।
পাম্পে একটি সামঞ্জস্যও রয়েছে যা টার্বো আউটলেটে পর্যাপ্ত বাতাস না থাকাকালীন ইনজেকশন ধরে রাখে, এটি গতিবেগ করার সময় গাড়িটিকে ধূমপান থেকে বাধা দেয়।
এমনও হতে পারে যে তাপের একটি ছোট অংশ যাতে নিষ্কাশন গ্যাসের প্রবাহ কমে যায় এবং টার্বো তার সর্বোত্তম পর্যায়ে না থাকে, যদিও এটি আমাকে চমকে দেবে উচ্চ রেভসে এটি একটি সমতল রাস্তায় 4400rpm-এ উঠতে হবে এবং সাধারণত ওয়েসগেটকে এটি করতে হবে। টার্বো নিষ্কাশন গ্যাসের অংশ বাইপাস,
এই টার্বো সাধারণত যদি আপনি এয়ার ফিল্টারে একটি সীমাবদ্ধতা তৈরি করেন তবে আপনি এগুলিকে ট্রাকের মতো মিটমিট করতে শুনতে শুনতে পান (এটি বাতাসের অভাবের কারণে একটু দ্রুত ঘোরে।)
কিন্তু প্রশ্ন করার আগে টার্বো বা এয়ার ফিল্টার
ডিজেল ফিল্টারের পাশের দিকে তাকান যখন আমি আমার ত্বরণ হারিয়ে ফেলি তখন প্রায় সবসময়ই মেঘলা ছিল। (একটি বোশ কিনুন)
আপনি কি ERG ভালভের নিন্দা করেছেন (যদি একটি থাকে?) এটি প্যান্টনের সাথে ভালভাবে মেশে না
আমার একই কাজ এটি স্বয়ংক্রিয় এবং যদি আমি 1900 rpm এ একটি সাইড আক্রমণ করি তবে এটি নরম হয় যেন এতে ডিজেলের অভাব থাকে, এটি এমনকি ধূমপান করে না, আমি এটিকে 3000rpm এ কাজ করার জন্য এটিকে নীচের গতিতে স্থানান্তর করি। এটি জেগে উঠছে .
আপনার জল ব্যবহারের জন্য এটি সঠিক পরিসংখ্যানে রয়েছে এটি পাইপের উপর নির্ভর করে 0,8 থেকে 1,2 লিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।
অ্যান্ড্রু

হাই
আমার মতে আপনার ইঞ্জিনটি ইঞ্জিন নিষ্কাশন আউটলেটের খুব কাছাকাছি। এটা খুব ভালো না.
আপনার টার্বো আসলে 2500tr/min থেকে ইঞ্জিনে শ্বাস দেয় কিন্তু এটা সত্য যে এটি সব সময় সক্রিয় থাকে।
আসলে আমি মনে করি এটি ভালভাবে কাজ করার জন্য কিছু নিষ্কাশন গ্যাস প্রবাহ লাগে।
চুল্লি আংশিকভাবে গ্যাসকে বাধা দেয়, টার্বো কম গতিতে কম ভাল প্রতিক্রিয়া দেখায়।