একজন ইলেক্ট্রিশিয়ান এর হাত দরকার

জ্যাক লিখেছে:এক্সএনএমএমএক্স প্রশ্ন: একটি সিএক্সএনইউএমএক্স স্টার্টারে (নিকেল, সোনলয়েড ব্যাটারি দ্বারা যাচাই করা সমস্ত কিছু), কীটি ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে এটি অর্ধেক সেকেন্ড পরে যায় তা বাদে এটি পুরোপুরি কাজ করে; এটা কোন ব্যাপার না কিন্তু এটি আমাকে কেন জানি না?

হাই জ্যাক,
তিনি কি সবসময়ই তা করেছিলেন বা এটি নতুন

অন্যথায়-বলেছেন: কীটি চালু করার পরে এটি 1 শুকনো শুরু করার জন্য মূলত এইভাবেই উদ্দেশ্যযুক্ত বা এটি নতুন আগত ত্রুটি

জেনার: একটি স্বয়ংক্রিয় টেম্পো রয়েছে যা প্রারম্ভিকভাবে শুরু করে এবং স্টার্টারকে সক্রিয় করে তোলে (একটি উত্তপ্ত দেশে থাকায় এখানে কেবলমাত্র এক সেকেন্ড অপেক্ষা করুন)

বা একটি ফুটো আলুর তেল স্টার্টারে প্রবেশ করেছে বা সোলেনয়েড এবং সোলেনয়েড ফ্যাট স্লাইড করে এবং ধীরে ধীরে কীটি কার্যকর হয়।

বল্টু

স্টার্টারের জন্য, এটি নিমান থেকে আসতে পারে ...
ট্যাব পরা বা আটকে, চর্বি যা শুকিয়ে গেছে ... এটি নিয়ন্ত্রিত হয় মেটিক্স ...

জ্বালানী সমস্যার জন্য; আপনি কি মনে করেন এটি কোনও পাম্প সেন্সর বা ডিজেল ফিল্টার থেকে এসেছে?

বর্তমান ডিজেল ফিল্টারগুলি তারের সাথে রেখাযুক্ত করা হয়েছে (হিটার, জ্বালানীতে জল সনাক্তকারী, সূচককে আটকে রাখা ...) খননের জন্য একটি ট্র্যাক

সবাইকে হ্যালো এবং আমার সমস্যাগুলির প্রতি আপনার আগ্রহের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ

স্টার্টারের জন্য এটি কেবল 1 মাস ধরে এটি করা হয়েছে এবং আমি স্কুলে শিখার সাথে সাথে বেসিক সার্কিটটি কোনও উদ্ভট "বাক্স" দিয়ে যায় না এটি একটি টু জেড থেকে পুরো সার্কিটটি পরীক্ষা করেছিলাম।

পেরোতে যাওয়ার জন্য, ফিল্টারটির একটি বহর সনাক্তকরণ অনুসন্ধান রয়েছে তবে এটিই। ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি "জিও ফল্ট" সতর্কতা আলো রয়েছে এবং "কম্পিউটার" ইঞ্জিনটি আসামাত্রই কেটে ফেলা হয় (ফিল্টার প্রোবের সাথে কিছুই করার নয়, আমরা পরীক্ষা করে দেখেছি)।

কম লোডে গভীর ফ্রায়ার তেল (জিও-র চেয়ে আরও সান্দ্র) দিয়ে ঘূর্ণায়িত হওয়ার সময় এটি অনর্থক হয়ে যায়; কিন্তু আপনি মিলটি টানলেই তা কেটে যায়। 3mn অপেক্ষা করার পরে এবং এটি অনর্থক চলে যায় !!!!

@ শীঘ্রই

তেল গরম করেছ?
দেখে মনে হচ্ছে আপনি যখন গতি বাড়ান তখন সান্দ্রতা বদলে যায় ...
এটি আপনাকে জ্বালানীর তাপমাত্রার হ্রাস সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করবে যা আরও সান্দ্র হয়ে উঠবে ...
তবুও বাড়িতে, ঠান্ডা নেই ...

আমি এমন একটি তৈলাক্ত ব্যক্তির সাথে দেখা করেছিলাম যেটি আপনার ক্যান্টিন তেল হিসাবে ব্যবহার করে ...
তার একটি পুরানো টয়োটা 4x4 রয়েছে এবং তার ডিজেল পাম্পে ডিজিটাল মোমবাতির মতো দেখতে একটি হিটার রাখার সম্ভাবনা রয়েছে। এই বিকল্পটি ফ্রান্সে উপলভ্য নয় তবে এটি শীতল দেশগুলির জন্য উপলভ্য ... তিনি এই হিটারটিকে তেল চিপস দিয়ে রোল করার জন্য রেখেছিলেন।

সিটিও লিখেছেন:তেল গরম করেছ?
দেখে মনে হচ্ছে আপনি যখন গতি বাড়ান তখন সান্দ্রতা বদলে যায় ...

হাই

না, আমি এটি গরম করি না, সান্দ্রতা পরিবর্তনের কোনও কারণ নেই; এটি প্রবাহ যে পরিবর্তন হয়। এবং যখন প্রবাহ বৃদ্ধি পায়, তখন এটি কেটে যায়।

সে কারণেই আমি অনুমান করেছিলাম যে একটি "কৌশল" আছে যা পরিমাপ করে: হয় হতাশা বা সান্দ্রতা।

সম্ভবত হতাশা তবে এই ফাকিং হুডের নিচে এমন বেশ কয়েকটি পতিতালয় রয়েছে যে একটি ভগ তার ছোট্ট শিশুদের খুঁজে পেত না এবং আমি এই ধরণের গ্যাজেটটি জানি না (ভাল গবেষণা সত্ত্বেও) সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার মতো কিছুই আমি পাইনি found

@+

হাই,

আমি ইতিমধ্যে এইচডি তে এরকম কিছু শুনেছি বলে মনে হচ্ছে ...
লোকটির এক ধরণের ফ্লোমিটার ছিল যা পাম্প ইনলেট এবং ট্যাঙ্ক ফিরার মধ্যে পার্থক্য পরিমাপ করেছিল, এই ফ্লোমিটারটি কনসো তাত্ক্ষণিক প্রদর্শন করার জন্য বিজোড়ের সাথে সংযুক্ত ছিল ... আমি কী সমাধান খুঁজে পেয়েছি জানি না .... আমি কি সন্ধান করব ...
একটি ট্র্যাক হতে পারে ...

A + সার্জ