হ্যালো
তুলনায় মনোযোগ কার্বুরেটর 2 টি দেহ বা একই ব্যাসের 4 টি দেহ অগ্রভাগ একটি দ্রুত প্রক্রিয়া সহ ছোট অগ্রভাগ / 8 টি খোলার।
একটি কার্বুরেটর ইঞ্জিনে প্রয়োজনীয় ক্ষমতার জন্য ক্ষুদ্রতম ভেন্টুরি ব্যবহার করার আগ্রহ রয়েছে সাধারণত অগ্রভাগটি ভাল মিশ্রণটি পেতে ভেন্টুরির সাথে খাপ খায়।
ব্যবহারের জন্য এটি ত্বরণ এবং সর্বাধিক শক্তি ব্যয় করে একটি ছোট ভেনচুরি এবং অবশ্যই এটি আরও অর্থনৈতিক।
যদি আমরা কেবল অর্থনীতির সন্ধান করতাম তবে আমরা নীচে খোলা একটি ছোট পেপিলন কার্বুরেটর ব্যবহার করতাম (গ্যাসগুলির পথে পেপিলন না রেখে কার্বিউরেটরে ভাল শূন্যতা এবং স্প্রে করা)।
একটি ইঞ্জিন তার সর্বোচ্চ শক্তিতে ব্যবহৃত হয় যার কার্যকারিতা হ্রাস পায়, একটি নিয়ম হিসাবে এটি তার সর্বাধিক পাওয়ারের প্রায় 75% যা দক্ষতা ভাল থাকে এবং তার সর্বোচ্চ টর্কের গতিতে যে এটি সবচেয়ে অর্থনৈতিক।
এই মানগুলি ইঞ্জিনের নির্মাণের উপর নির্ভর করে এবং অ্যাক্সেল রেশিও ইনস্টল করা গাড়ীর উপর নির্ভরশীল। বাক্স ect ..
অ্যান্ড্রু
জ্বালানী সাশ্রয়ের সহজ টিপস
ক্রিস্পাস লিখেছেন:অগ্রভাগের আকার হ্রাস করা এই ত্রুটির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া উচিত ...
https://www.econologie.com/fichiers/partager/richeS.jpg
প্রকৃতপক্ষে, depressionশ্বর্য হতাশার সাথে বায়ু প্রবাহের চেয়ে দ্রুত বৃদ্ধি পায়। কনসটি অপ্টিমাইজ করে যে ইমেলশন ভালভাবে ইত্যাদি নিয়ে কোনও छेলা ছাড়াই মূল জেটের সাথে .... আমি আশা করি এটি নির্দিষ্ট গতিতে "গর্ত" তৈরি করে না।
A+
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- কাঠুরিয়া
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 4731
- রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
- অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
- এক্স 2
হাই, হাই, হাই ...কুউকুই লিখেছেন:[...] তবে এটি এক্সএম এর চেয়ে অনেক ধীর এবং স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত
গতি হিসাবে, যেহেতু আমি আর রাডারগুলি দিয়ে "খেলি" না, এটি আগ্রহকে সীমাবদ্ধ করে দেয় ... কেবলমাত্র একটি বিষয় হ'ল এই গাড়িটি হাইওয়েতে 135 তে চালানোর পক্ষে যথেষ্ট শক্তিশালী eitherালু যা ঘটেছে তা ...
অন্যথায়, একটি রেকর্ড আবার ভাঙ্গা: শেষ বারের মতো একই ধরণের ট্রিপ সহ 5.52 এল / 100, সুতরাং 170-135 এ প্রায় 140 কিলোমিটার হাইওয়ে, আরও 270-100 এ আরও 110 কিলোমিটার হাইওয়ে (ইকোনমি রান ..।) , বাকি নাগরিকরা ১৫০০ কিলোমিটার পৌঁছতে পারে, তবে একটি বোঝাই গাড়িটি যাত্রা (চলন্ত) এবং কিছুটা "পরিষ্কারকরণ" সেশনের মধ্য দিয়ে অর্ধেক প্রবাহিত হয়েছিল (1500 কিমি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে, পুরোপুরি চড়াই N-> এস ডু গ্র্যান্ড বোয়েফ, তাদের জন্য কে জানে).
এ কথাটি নেমে আসে যে আমার যদি ধৈর্য থাকে তবে আমি হোমলোজেশন কনসোতে পৌঁছতে পারতাম, অর্থাৎ ৪.৯ লি / ১০০ কিমি স্থির হয়ে ৯০ কিলোমিটার / ঘন্টা স্থির করেছিলাম, যা সে সময়ের মান ছিল (১৯৯১), গাড়ি চালিয়ে 4.9 কিমি / ঘন্টা এ হাইওয়ে ...
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."
9000 পেট্রল 1988 সেন্টিমিটার 2000 এবং 3 413km থেকে আমার SAAB 0000 i তে আমার একটি নতুন গ্রাহক রেকর্ড রয়েছে। ২০০০ কিলোমিটারের যাত্রায় 2000 জন লোক + 5 কেজি লাগেজ প্লাস পেট্রোল 100 লিটারের সাথে 70/120: 130 লিটার / 7,4 কিলোমিটারের গতিতে লোডযুক্ত একটি ভিকার সহ journey
রেসিপি: টায়ারগুলিতে 40 পিএসআই + একটি ঘূর্ণি (সহ) এবং লিনারের মিশ্রণটি তৈরি করার জন্য একটি স্থায়ী প্রতিরোধের। এই ধরণের ভ্রমণের জন্য এই গাড়ির জন্য সাধারণত 9,5 লিটার / 100 কিলোমিটার খরচ হয়। অর্থনীতি 25% এর সাথে মিলে যায়। আমি অ্যাসিটোন ব্যবহার করি না তবে অন্যদিকে আমি উতরাই পথে যাত্রা করি এবং বোঝা গাড়ি নিয়ে আমাদের খুব ভাল জড়তা রয়েছে .....
রেসিপি: টায়ারগুলিতে 40 পিএসআই + একটি ঘূর্ণি (সহ) এবং লিনারের মিশ্রণটি তৈরি করার জন্য একটি স্থায়ী প্রতিরোধের। এই ধরণের ভ্রমণের জন্য এই গাড়ির জন্য সাধারণত 9,5 লিটার / 100 কিলোমিটার খরচ হয়। অর্থনীতি 25% এর সাথে মিলে যায়। আমি অ্যাসিটোন ব্যবহার করি না তবে অন্যদিকে আমি উতরাই পথে যাত্রা করি এবং বোঝা গাড়ি নিয়ে আমাদের খুব ভাল জড়তা রয়েছে .....
0 x
ঘটনা প্রকৃতপক্ষে কোন পরম সত্য আছে
গিলগামেশ
গিলগামেশ
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 1 জবাব
- 7213 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Did67
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
01/12/14, 11:57একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 4 জবাব
- 101385 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
23/11/19, 13:32একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 6 জবাব
- 4357 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা এমনকি
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
20/06/08, 17:40একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 85 গেস্ট সিস্টেম