রিমন্ডো লিখেছেন:[...] আপনি বৈদ্যুতিক সংকরটির অনুরাগী, ভাল আমরা সম্মত। আমি কখনই বোঝাইনি যে আপনি অন্য কোথাও বিপক্ষে ছিলেন
ফ্যান?
"ফ্যান" এর সংজ্ঞা কী?
আমি এই হাইব্রিড প্রযুক্তিতে বিশ্বাস করি, হ্যাঁ।
রিমন্ডো লিখেছেন:[...] এবং রিটার্নগুলি যোগ করা হয় না যেমন আপনি বলেছেন এবং যেমন আমি কখনও লিখিনি, তবে তারা বহুগুণে ...
মজাটি কী হবে, এখন, আপনি আমাকে খুঁজে পেয়েছেন যেখানে আমি বলেছিলাম ...
রিমন্ডো লিখেছেন:[...] একটি দাঁতযুক্ত চাকা থেকে অন্যটিতে 6 পাওয়ার ক্রসিং সহ, কার্যকারিতা 0.92 ^ 6 = 56% এর বেশি নয়
একটি খাঁটি বৈদ্যুতিক সংক্রমণ সহজেই 90% এরও বেশি করে তোলে, প্রায় 2 গুণ বেশি ...
আমি ০.৯ দিয়ে গণনা করেছি, আমি একই মাত্রায় ফিরে এসে পড়ি (আমার পোস্টটি আবার পড়ুন, দয়া করে!), এবং এটি অবশ্যই এটির সাথে আমি সম্মত নই!
প্রথম একটি প্রশ্ন: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং হুইল শ্যাফ্টের (যদি আমরা একমত?) এর মধ্যে প্রায় 50% বিদ্যুৎ "হারা" (তাপের মধ্যে ...) হয়ে যায়, তবে এই গিয়ারবক্সটি কীভাবে হয় সমস্ত গাড়িতে তাত্পর্য মাত্রার একটি তেল কুলার দিয়ে সজ্জিত নয়, যখন ক্যালোরিগুলি বিলুপ্ত করতে হয় তবে ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত পরিমাণগুলির পরিমাণ প্রায় একই আকারের হওয়া উচিত (বিদ্যুতের ক্ষতির ১/৩ অংশে) প্রাথমিক জ্বালানী শক্তি)?
আমি ব্যাখ্যার অপেক্ষায় রইলাম ...
তারপরে একটি মন্তব্য: ইউটিএসি (যেখানে আমাদের অবশ্যই কোনও যান্ত্রিক প্রকৌশলী খুঁজে পেতে হবে) ব্যবহার করে, ফ্রান্সে মোটরসাইকেলের হোমোলজেশন গণনার জন্য (100 সিএ এর আইন ...)
পুরো বাক্সের জন্য 96% ফলন! অবশ্যই, আপনি আমাকে বলতে যাচ্ছেন যে একটি মোটরসাইকেল এবং অটোমোবাইল গিয়ারবক্স পুরোপুরি একই জিনিস নয় ... তবে এখনও!
অবশেষে, আমি জানি না আপনি অটোমোবাইল সংক্রমণে 6 টি স্তরের গিয়ার কোথায় পাবেন, আমি 3 টি দেখতে চাইব (তবে আমি কোনও যান্ত্রিক প্রকৌশলী নই ...
)
রিমন্ডো লিখেছেন:[...]
পয়েন্ট 4 সম্পর্কিত, আমি মনে করি যে আপনি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলির শেষ বিবর্তনগুলি সরাসরি ইনজেকশনের সাথে অনুসরণ না করা উচিত ছিল যার টর্ক কার্ভগুলি 1600-1800 আরপিএম এবং 5000 আরপিএমের মধ্যে সমতল (নিয়ন্ত্রণ দ্বারা ক্লিপড) থাকে are ..
আপনি কি মনে করেন আমি এই সম্পর্কে জানি না?
আপনি যদি বর্তমান হন তবে এই ক্ষেত্রে কেন লিখবেন যে একটি তাপ ইঞ্জিনকে সর্বোচ্চ সর্বাধিক টর্ক সরবরাহ করতে গতিতে যেতে হবে? এটি এখন আর কোনও নিয়ম নয়, তবে এখন ব্যতিক্রম ...
রিমন্ডো লিখেছেন:[...] হাইব্রিড বড় প্রযুক্তিগত অসুবিধা বা বিক্রয় অসুবিধা না করে (একেবারে বিপরীত ...); সম্ভবত জিম্বাবুয়ে বা গ্রিনল্যান্ড বাদে। সমস্ত ওইসিডি দেশগুলিতে তারা একটি বাণিজ্যিক বাক্স তৈরি করবে যেমনটি দীর্ঘ সময় দেখা যায় না এবং অনেক কাজ দেয়।
এই মুহুর্তে, আপনার চুল কাটা 4 এ বিরক্ত করবেন না
আহ, মাল্টিপ্রোফ - উদ্ভাবক - মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার হওয়ার পাশাপাশি আপনি নিজেও একজন কৌশলবিদ - একজন গাড়ি প্রস্তুতকারকের অর্থনৈতিক পরামর্শদাতা নিজেকে নিশ্চিত করার জন্য (এবং নিজেকে কখনই প্রশ্ন করবেন না)?
ব্রাভো, কী চিত্তাকর্ষক সিভি!