আমি সিট্রোয়ান দ্বারা পজেটিভ রাইড করি

ক্রিস্টোফ · দ্বারা **ক্রিস্টোফ** » 12/10/07, 11:57

indy49 লিখেছেন:এখানে, এটি সিদ্ধান্ত নিয়েছে, আমি সিট্রোনে লিখতে যাচ্ছি।

সিদ্ধান্ত ছাড়াই? আপনি আমাদের আপ টু ডেট রাখবেন?

ক্রিস্টোফ · দ্বারা **ক্রিস্টোফ** » 12/10/07, 12:47

এখানে আমি একটি "পুরাতন" ডক পেয়েছি যা 3 পয়েন্টটি উত্সাহিত করে) খুব বিতর্কিত:

https://www.econologie.com/guide-eco-dri ... -3505.html

পৃষ্ঠা 4 দেখুন!

ইঞ্জিন ব্রেক নিয়ে বিখ্যাত আলোচনাটি কম-বেশি বিতর্কিতও পেয়েছি বা না: https://www.econologie.com/forums/conseils-r ... t2320.html

বাঁশ · দ্বারা **বাঁশ** » 12/10/07, 14:40

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
indy49 লিখেছেন:এখানে, এটি সিদ্ধান্ত নিয়েছে, আমি সিট্রোনে লিখতে যাচ্ছি।

সিদ্ধান্ত ছাড়াই? আপনি আমাদের আপ টু ডেট রাখবেন?

হ্যাঁ, আমি সময় সন্ধান করার চেষ্টা করব (আমাকে জিনিসটি পোলিশ করতে হবে ...)

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:এখানে আমি একটি "পুরাতন" ডক পেয়েছি যা 3 পয়েন্টটি উত্সাহিত করে) খুব বিতর্কিত:

আমি সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছি কিনা তা নিশ্চিত নই।
মূলত তারা বলে যে 5 তম আপনি তৃতীয়টির চেয়ে বেশি প্যাডেলটি চাপছেন, এটি কি ঠিক, এবং এটি কম খরচ হয়?

ইতিমধ্যে এটি ইঞ্জিনের উপর প্রচুরভাবে নির্ভর করে (আরপিএম অনুযায়ী টর্ক / পাওয়ার বিতরণ)।
তদুপরি, আমার মতে, এটি কেবলমাত্র কম্পিউটারের ক্ষেত্রেই সত্য যা ইঞ্জিনে অতিরিক্ত জ্বালানী রোধ করতে বাধা দেয়।
কার্বুরেটেড ইঞ্জিনে আপনি প্রচুর পরিমাণে পেট্রল দেবেন যা প্রচুর পরিমাণে bণহীনতা উত্পন্ন করবে ... প্রকৃতপক্ষে, এটি সিও 2 নির্গমন বৃদ্ধি করে না, তবে হেই ...

সবচেয়ে খারাপ, এটি প্রকৃতপক্ষে ইঞ্জিনটি ছড়িয়ে দেয়: পিস্টনের উপর চাপ আরও শক্তিশালী হয় => এটি আরও দ্রুত ব্রেক হয় ...

jean63 · দ্বারা **jean63** » 12/10/07, 14:48

পরামর্শটি ভাল, তবে সিট্রোনের কাছ থেকে আসছেন যা (সাধারণত) একটি সি 3 "স্টপ এবং স্টার্ট" বিক্রি করে এটি উত্সাহী =>
http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/RANGE/ ... SETGNV.htm

তারা এই মডেলটিকে সাধারণীকরণ করতে আরও ভাল করতে পারে যা আপনি থামানোর সময় ইঞ্জিনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কেটে দেয় (উদাহরণস্বরূপ লাল আলো) এবং যখন আপনি গতি বাড়ান তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় চালু হয়। এটি শহরে স্থবির হয়ে শহরে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি প্রেরণে অন্তত এড়ানো যায় এবং এটি বহু যানবাহনের দ্বারা বেড়ে যায়, এটি ট্র্যাফিক জ্যামে ভাল হতে পারে।

যাইহোক, সি 3 জিএনভির জন্য একটি ছোট বিজ্ঞাপন:

সিট্রোয়ান এটি সম্পর্কে নিশ্চিত এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের উপর দিয়ে চলমান যানবাহনের বিকাশের সম্ভাব্যতায় বিশ্বাসী। প্রকৃতপক্ষে, প্রাকৃতিক গ্যাস গ্যাসোলিনের তুলনায় সিও 20 নির্গমনকে প্রায় 2% হ্রাস করে এবং সালফার অক্সাইড বা সীসা না থেকে নির্গত করে।

ক্রিস্টোফ · দ্বারা **ক্রিস্টোফ** » 12/10/07, 15:16

সি 3 সম্পর্কে, আমরা পরীক্ষা শুরু করতে পারি, দেখুন:
https://www.econologie.com/forums/citroen-c3 ... t2240.html

(শেষ বার্তা)

delnoram · দ্বারা **delnoram** » 12/10/07, 17:09

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
ইঞ্জিন ব্রেক নিয়ে বিখ্যাত আলোচনাটি কম-বেশি বিতর্কিতও পেয়েছি বা না: https://www.econologie.com/forums/conseils-r ... t2320.html

এটা ভালো ! তবে এটি সব একই লক্ষ্য করা উচিত যে লম্বারজ্যাক যাকে আমার কাছে মনে হয় তিনি এই "অযৌক্তিক বিতর্ক" এর ইঞ্জিন ছিলেন তার পর থেকে ব্যবহারকারীদের শিবিরে যোগ দিয়েছেন has জড়তা

ক্রিস্টোফ · দ্বারা **ক্রিস্টোফ** » 12/10/07, 17:27

হ্যাঁ টাউটাফé ভাল দেখা গেছে

তবে তাঁর এই মন্তব্যটি একটি "পুরানো" ডিজেল নিয়ে বৈধ ... বিতর্কটি হ'ল এইচডি ও কো নিয়ে কিছুটা হলেও ...

abyssin3 · দ্বারা **abyssin3** » 12/10/07, 17:28

সুইজারল্যান্ডে আমরা ইঞ্জিন কেটে রেড লাইটে ...? কখনও কখনও (লেভেল ক্রসিং) তবে এটি আসলে পদ্ধতিগত নয়।
অন্যদিকে, তারা প্রসপেক্টাসের বিষয়ে যা বলে তা ইতিমধ্যে সিট্রোয়েন ম্যানুয়ালটিতে রয়েছে এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের পক্ষেও আমি বিশ্বাস করি, বা হাইওয়ে কোডটিতে এটি ব্যর্থ।
গিয়ার পরিবর্তন করার জন্য, তেলে গাড়ি চালানোর সময়, এগুলি এমনকি কোনও সমস্যা ছাড়াই, 1500 আরপিএম এ পরিবর্তন করা যেতে পারে।

ক্রিস্টোফ · দ্বারা **ক্রিস্টোফ** » 12/10/07, 17:33

আবশ্যিক XNUM লিখেছেন:সুইজারল্যান্ডে আমরা ইঞ্জিন কেটে রেড লাইটে ...?

বেনের দিকে হ্যাঁ হ্যাঁ ... ঠিক সেই সময় আমি যখন আমার বাবা-মায়ের সাথে স্কি করতে গিয়েছিলাম ... এখন কি তা বদলে যেত?

ম্যাক্সিমাস লিও

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আজ সকালে লেটারবক্সে (প্রকৃত এক) প্রাপ্ত সিট্রোয়ান ফোল্ডার (.be) থেকে উত্তোলন করুন, আক্ষরিক প্রতিলিপি:

প্রসপেক্টাস সিট্রোয়ান লিখেছেন:ড্রাইভার হিসাবে, আপনার গাড়ীর সিও নির্গমনের উপর আপনার উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে। আপনাকে ড্রাইভিং স্টাইলটি গ্রহণ করতে সহায়তা করতে যা পরিবেশবান্ধব এবং অর্থনৈতিক উভয়ই হতে পারে, ফেবিয়াক 10 টি সহজ টিপসের একটি তালিকা সংকলন করেছেন।

1) উচ্চ গতি এড়ান: সময় মত গিয়ার পরিবর্তন করতে মনে রাখবেন

2) আপনার টেচোমিটার নিরীক্ষণ করুন: আপনি পেট্রল বা এলপিজি ইঞ্জিনের সাহায্যে 2500 আরপিএম থেকে এমনকি ডিজেল সহ 2000 আরপিএম থেকে গিয়ার পরিবর্তন করতে পারবেন

3) গ্যাস দিন: আপনি প্রায় মেঝে প্যাডেল টিপুন দিয়ে ত্বরান্বিত করতে পারেন। আপনি ধীরে ধীরে গতি বাড়িয়ে জ্বালানী সংরক্ষণ করবেন না!

4) পূর্বানুমান: আপনার সামনের যানবাহন থেকে পর্যাপ্ত দূরত্ব বজায় রাখুন যাতে আপনাকে নিয়মিত ব্রেক এবং ত্বরণ করতে না হয়।

5) প্যাডেল যেতে দিন: যখন আপনার মন্থর হওয়া বা থামানো দরকার, আপনি সময়মতো এক্সিলারেটর প্যাডেলও প্রকাশ করতে পারেন (ইঞ্জিন ব্রেক) এবং গাড়িটি বিচ্ছিন্ন না করে যেতে দিন

6) আপনার ইঞ্জিন নিরব: শর্ট স্টপসের জন্য এটি কাটা (স্তর ক্রসিং, ক্রসিংয়ের বোর্ডিং ...)

7) সহায়তা ফাংশন ব্যবহার করুন: সময়মতো গিয়ার পরিবর্তন করতে আপনার ল্যাপ কাউন্টে বিশ্বাস করুন। ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ মসৃণ ড্রাইভিং প্রচার করে। অযৌক্তিক কিলোমিটার এড়াতে আপনার রুটটি আগে থেকেই পরিকল্পনা করুন, বিশেষত একাধিক ভ্রমণের ক্ষেত্রে।

আপনার মাউন্ট নিচে: কেবলমাত্র একটি সু-রক্ষণাবেক্ষণ করা গাড়ি নিরাপদ এবং অর্থনৈতিক ড্রাইভিংয়ের গ্যারান্টি দেয়

9) চাপ দিন: নিয়মিত আপনার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন

10) ওজন কমানো (এস ছাড়া ... ???): আপনার আর আর প্রয়োজনের সাথে সাথে ছাদের বাক্স, সাইকেল র্যাক এবং লাগেজ র্যাকটি সরিয়ে ফেলুন।

কিছু টিপস খুব প্রশ্নবিদ্ধ: 3), 5) এবং 6) ...

এই টিপসের নীচে মজার, স্লোগান ...

প্রসপেক্টাস সিট্রোয়ান লিখেছেন:CITROËN মোট পছন্দ করে

আমি এই মতামতেও আছি যে টিপ 3 কেবল প্রশ্নবিদ্ধ নয় তবে তা অনুসরণ করা উচিত নয়। আমার একবার একটি মার্সিডিজ পেট্রোল ইঞ্জিন ছিল ২.৩ এল ইঞ্জিন সহ। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে আমার একটি "ইকোনমি" ডায়াল ছিল, আমি তত বেশি ত্বরান্বিত হব, সূচটি যত বেশি রেড জোনে যাবে এবং আমি তত বেশি খেয়েছি। ধীরে ধীরে ত্বরণ, রেড জোনে সুই বাড়াতে এড়াতে, আমাকে 2,3 থেকে 1 এল / 2 কিলোমিটার বাঁচিয়েছিল। মোটের পক্ষে খুব খারাপ।

আমি সিট্রোয়ান দ্বারা পজেটিভ রাইড করি

উত্তর: আমি সিট্রোইন দ্বারা ই-পজিটিভ ড্রাইভ করছি

একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...

একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...

একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...

একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...

একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...

কে অনলাইনে?

ক গভীর-পাঠ্য গবেষণা ou একটি ছবি, একটি অঙ্কন, একটি গ্রাফিক দেখুন উপর forum

গুগল বা কোওয়ান্ট বা অন্যান্য দ্বারা চিত্র অনুসন্ধানের ব্যাখ্যা।