আমি সিট্রোয়ান দ্বারা পজেটিভ রাইড করি

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79121
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10973

আমি সিট্রোয়ান দ্বারা পজেটিভ রাইড করি




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 11/10/07, 11:33

আজ সকালে লেটারবক্সে (প্রকৃত এক) প্রাপ্ত সিট্রোয়ান ফোল্ডার (.be) থেকে উত্তোলন করুন, আক্ষরিক প্রতিলিপি:

প্রসপেক্টাস সিট্রোয়ান লিখেছেন:ড্রাইভার হিসাবে, আপনার গাড়ীর সিও নির্গমনের উপর আপনার উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে। আপনাকে ড্রাইভিং স্টাইলটি গ্রহণ করতে সহায়তা করতে যা পরিবেশবান্ধব এবং অর্থনৈতিক উভয়ই হতে পারে, ফেবিয়াক 10 টি সহজ টিপসের একটি তালিকা সংকলন করেছেন।

1) উচ্চ গতি এড়ান: সময় মত গিয়ার পরিবর্তন করতে মনে রাখবেন

2) আপনার টেচোমিটার নিরীক্ষণ করুন: আপনি পেট্রল বা এলপিজি ইঞ্জিনের সাহায্যে 2500 আরপিএম থেকে এমনকি ডিজেল সহ 2000 আরপিএম থেকে গিয়ার পরিবর্তন করতে পারবেন

3) গ্যাস দিন: আপনি প্রায় মেঝে প্যাডেল টিপুন দিয়ে ত্বরান্বিত করতে পারেন। আপনি ধীরে ধীরে গতি বাড়িয়ে জ্বালানী সংরক্ষণ করবেন না!

4) পূর্বানুমান: আপনার সামনের যানবাহন থেকে পর্যাপ্ত দূরত্ব বজায় রাখুন যাতে আপনাকে নিয়মিত ব্রেক এবং ত্বরণ করতে না হয়।

5) প্যাডেল যেতে দিন: যখন আপনার মন্থর হওয়া বা থামানো দরকার, আপনি সময়মতো এক্সিলারেটর প্যাডেলও প্রকাশ করতে পারেন (ইঞ্জিন ব্রেক) এবং গাড়িটি বিচ্ছিন্ন না করে যেতে দিন

6) আপনার ইঞ্জিন নিরব: শর্ট স্টপসের জন্য এটি কাটা (স্তর ক্রসিং, ক্রসিংয়ের বোর্ডিং ...)

7) সহায়তা ফাংশন ব্যবহার করুন: সময়মতো গিয়ার পরিবর্তন করতে আপনার ল্যাপ কাউন্টে বিশ্বাস করুন। ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ মসৃণ ড্রাইভিং প্রচার করে। অযৌক্তিক কিলোমিটার এড়াতে আপনার রুটটি আগে থেকেই পরিকল্পনা করুন, বিশেষত একাধিক ভ্রমণের ক্ষেত্রে।

8) আপনার মাউন্ট নিচে: কেবলমাত্র একটি সু-রক্ষণাবেক্ষণ করা গাড়ি নিরাপদ এবং অর্থনৈতিক ড্রাইভিংয়ের গ্যারান্টি দেয়

9) চাপ দিন: নিয়মিত আপনার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন

10) ওজন কমানো (এস ছাড়া ... ???): আপনার আর আর প্রয়োজনের সাথে সাথে ছাদের বাক্স, সাইকেল র্যাক এবং লাগেজ র্যাকটি সরিয়ে ফেলুন।


কিছু টিপস খুব প্রশ্নবিদ্ধ: 3), 5) এবং 6) ...

এই টিপসের নীচে মজার, স্লোগান ...

প্রসপেক্টাস সিট্রোয়ান লিখেছেন:CITROËN মোট পছন্দ করে
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79121
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10973




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 11/10/07, 11:41

আরে ছি ছি আমি সবেমাত্র সাইটটি পেয়েছি, আমি প্রায় "অকারণে" প্রতিলিপি করেছি:

http://www.e-positif.be/fr/10-conseils- ... mique.aspx

এই 10 টিপসের সাথে সম্পর্কিত একটি স্ব-পরীক্ষা এখানে দেওয়া হয়েছে: http://www.e-positif.be/fr/auto-test.aspx

সবকিছু এখনও ফেবিয়াক দ্বারা স্পনসর করা এত ভাল ... পরিবেশবিদরা বরং বিপরীত এমনকি নিশ্চিত করেছেন:

FEBIAC অলাভজনক সংস্থা হ'ল বেলজিয়াম অটোমোবাইল এবং সাইকেল ফেডারেশন।

http://www.febiac.be/public/home.aspx?lang=FRType=test
0 x
বাঁশ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1534
রেজিস্ট্রেশন: 19/03/07, 14:46
অবস্থান: Breizh

উত্তর: আমি সিট্রোইন দ্বারা ই-পজিটিভ ড্রাইভ করছি




দ্বারা বাঁশ » 11/10/07, 14:35

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:কিছু টিপস খুব প্রশ্নবিদ্ধ: 3), 5) এবং 6) ...


3 এর জন্য, আমি সম্মত হই যে এটি বিতর্কযোগ্য: ত্বকের উপর কম চাপ অগত্যা কম খরচ করে (সর্বাধিক টর্ক বা শক্তি না পৌঁছালে সাম্প্রতিক গাড়িগুলি সহ)

অন্যদিকে, আমি 6: এর সাথে সম্পূর্ণভাবে একমত
হয় আপনি খুব বেশিদিন থামেন না এবং তাই ইঞ্জিনটি শীতল হওয়ার সময় হয়নি, এবং তাই আপনি গ্যাস না দিয়ে পুনরায় চালু করবেন।
হয় আপনার ইঞ্জিনটি শীতল হয়ে গেছে, এবং তারপরে আপনি সত্যিই দীর্ঘকাল ধরে থামলেন => অর্থনীতিটি আসল real

আপনি 5 তম জন্য কি পছন্দ করেন?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14138
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839

উত্তর: আমি সিট্রোইন দ্বারা ই-পজিটিভ ড্রাইভ করছি




দ্বারা Flytox » 11/10/07, 18:29

হ্যালো সবাই

প্রসপেক্টাস সিট্রোয়ান লিখেছেন:3) গ্যাস দিন: আপনি প্রায় মেঝে প্যাডেল টিপুন দিয়ে ত্বরান্বিত করতে পারেন। আপনি ধীরে ধীরে গতি বাড়িয়ে জ্বালানী সংরক্ষণ করবেন না!


ক্রিস্টোফ লিখেছেন:....
কিছু টিপস খুব প্রশ্নবিদ্ধ: 3), 5) এবং 6) ...
.....
এই টিপসের নীচে মজার, স্লোগান ...

প্রসপেক্টাস সিট্রোয়ান লিখেছেন:CITROËN মোট পছন্দ করে


3 টির জন্য এটি বাজে বা আরও খারাপ, এটি আরও অনেক কিছু গ্রহণ করার জন্য উত্সাহজনক। যদি মোট স্পনসর হয়, আমরা ইতিমধ্যে আরও ভাল বুঝতে পারি। এই জাতীয় মিথ্যা বিজ্ঞাপন সেন্সর করা উচিত !!!!!!! অসত্:

গ্রহটির অবক্ষয়কে অবদান রাখতে আপনার যথাসাধ্য চেষ্টা করার জন্য আপনাকে সিট্রোয়ান এবং মোট ধন্যবাদ Thank "সিট্রোয়ান আপনার জন্য কী করতে পারে তা আপনি ভাবতে পারবেন না।" হ্যাঁ, আমি ভাবতে পারি না আমি খুব ভাল দেখতে শুরু করছি। : শক:

A+
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79121
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10973

উত্তর: আমি সিট্রোইন দ্বারা ই-পজিটিভ ড্রাইভ করছি




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 11/10/07, 19:15

indy49 লিখেছেন:হয় আপনার ইঞ্জিনটি শীতল হয়ে গেছে, এবং তারপরে আপনি সত্যিই দীর্ঘকাল ধরে থামলেন => অর্থনীতিটি আসল real


আহ ইঞ্জিনটি পুরোপুরি শীতল হতে 6 বা 7 ঘন্টা সময় নেয় ... এটি এমন একটি প্রশ্ন যা সর্বদা বিতর্কিত হয় (সুইজারল্যান্ডে তারা 20 বছর ধরে লাল বাতি জ্বলছে) ...

মনে রাখবেন ইঞ্জিনটি পুনরায় আরম্ভ করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি আকাশ থেকে পড়ে না ... এবং কোনও ইঞ্জিন পুনরায় আরম্ভ করতে পছন্দ করে না (বা বায়ুমণ্ডলটিও) ...

সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, প্রতিটি ইঞ্জিন নেওয়া এবং "ছোট ব্যালেন্স শীট" তৈরি করা প্রয়োজন ... গ্রাহক / পরিধান ...

indy49 লিখেছেন:আপনি 5 তম জন্য কি পছন্দ করেন?


হ্যাডি (বা সরাসরি পেট্রোল ইনজেকশন) এর জন্য, এটি আলোচনা করা যেতে পারে (আমরা ইতিমধ্যে এটি নিয়ে "কিছুটা" যুক্তি দিয়েছি) তবে পেট্রলগুলি এমনকি সাম্প্রতিককালের জন্যও আমি মনে করি ক্লাচটি সুবিধাজনক।

এবং যাই হোক না কেন, আপনি আপনার ইঞ্জিনটি কম ব্যবহার করেন ... ভাল আমি মনে করি (কারণ ক্লাচের পুনর্জাগরণ প্রয়োজনীয়ভাবে "শীতল" নয়)

তবে দুটি ক্ষেত্রে আলাদা করা উচিত নয়: ইঞ্জিন ব্রেকিং ব্যবহার এবং গাড়ির জড়তা ব্যবহার। একটি উপকার আছে ... প্রথম ক্ষেত্রে এটি ধীর হওয়া, অন্যথায় এটি ইঞ্জিন চালানো নয়।
0 x
বাঁশ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1534
রেজিস্ট্রেশন: 19/03/07, 14:46
অবস্থান: Breizh

উত্তর: আমি সিট্রোইন দ্বারা ই-পজিটিভ ড্রাইভ করছি




দ্বারা বাঁশ » 12/10/07, 10:27

[উপস্থাপনা]
আমি সাইটটি দেখতে গিয়েছিলাম, সিট্রোইনকে কোথাও দেখলাম না।
সত্যিই অদ্ভুত এই বিজ্ঞাপনটি আপনি পেয়েছেন।
[/ উপস্থাপনা]

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
indy49 লিখেছেন:হয় আপনার ইঞ্জিনটি শীতল হয়ে গেছে, এবং তারপরে আপনি সত্যিই দীর্ঘকাল ধরে থামলেন => অর্থনীতিটি আসল real


আহ ইঞ্জিনটি পুরোপুরি শীতল হতে 6 বা 7 ঘন্টা সময় নেয় ...


হুবহু :D

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:এটি এমন একটি প্রশ্ন যা সর্বদা বিতর্কিত হয় (সুইজারল্যান্ডে তারা 20 বছর ধরে লাল বাতি জ্বলছে) ...

আমি জানতাম না.
আমি যখন জানি যে আগুন খুব দীর্ঘ (ইয়েন আমার বাড়ির চারপাশে) তখন আমি তা করি। বাকীটি ছাড়াও, নীরবতায় থাকতে খুব ভাল লাগছে (বেশ আত্মীয়, অবশ্যই, কারণ অন্যান্য গাড়িগুলি একই কাজ করে না : গোলগাল:)

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:মনে রাখবেন ইঞ্জিনটি পুনরায় আরম্ভ করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি আকাশ থেকে পড়ে না ... এবং কোনও ইঞ্জিন পুনরায় আরম্ভ করতে পছন্দ করে না (বা বায়ুমণ্ডলটিও) ...

আমি এই শক্তি সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করেছি, তবে স্টার্টারটি সত্যই অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত। পুনরায় আরম্ভের সময় ব্যয় করা বৈদ্যুতিক শক্তি অনুমান করা সহজ নয়, তবে আমি বিশ্বাস করি যে আগুন যে মিনিটের জন্য স্থায়ী হয় তার জন্য ইঞ্জিন চালানো কম নয় (এটি কেবল একটি প্রত্যয়)। এবং পেট্রোলের কোনও অতিরিক্ত মাত্রা নেই যেহেতু আমি একেবারে ত্বরণকারীটির উপরে চাপ দিই না (এবং এটি যে ক্যালকুলেটরটি আমাকে ছিঁড়ে ফেলতে পারে তা না কারণ আমার কাছে নেই! :D)

যে ইঞ্জিনটি শুরু করা পছন্দ করে না, এটি কেবল সত্য যদি এটি ঠান্ডা এবং সম্পূর্ণ শুকনো হয়। এটি একটি ছোট স্টপের ক্ষেত্রে নয় for

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, প্রতিটি ইঞ্জিন নেওয়া এবং "ছোট ব্যালেন্স শীট" তৈরি করা প্রয়োজন ... গ্রাহক / পরিধান ...

হ্যাঁ সেরা হবে। সহজ নয় :?

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
indy49 লিখেছেন:আপনি 5 তম জন্য কি পছন্দ করেন?


হ্যাডি (বা সরাসরি পেট্রোল ইনজেকশন) এর জন্য, এটি আলোচনা করা যেতে পারে (আমরা ইতিমধ্যে এটি নিয়ে "কিছুটা" যুক্তি দিয়েছি) তবে পেট্রলগুলি এমনকি সাম্প্রতিককালের জন্যও আমি মনে করি ক্লাচটি সুবিধাজনক।


আমি আপনার সাথে একমত, পার্থক্য করার জন্য দুটি মামলা রয়েছে:

যদি আপনার ব্রেক করার প্রয়োজন না হয় তবে আমি আপনার সাথে একমত: ক্লাচ আরও ভাল।

আপনি যখন ব্রেক করতে চান: সমস্ত সাম্প্রতিক মডেলগুলিতে, কম্পিউটার থ্রোটলটি কেটে ফেলেছে, তাই কোনও উদ্বেগ নেই। পুরানো কার্বুরেটরগুলিতে (আমার ক্ষেত্রে) এটি অনুমান করা সত্যই বেশি সমস্যাযুক্ত, তবে আমি নিজেকে বলেছি যে ব্রেক প্যাডগুলির সাথে সংযুক্ত দূষণটি অতিরিক্ত জ্বলন্ত জ্বালানী থেকে অপসারণ করা উচিত নয়। (এখানেও এটি একটি মতামত, একটি নিশ্চিততা নয়)
0 x
সৌর উত্পাদন + VE + VAE = সংক্ষিপ্ত চক্রের বিদ্যুৎ
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79121
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10973

উত্তর: আমি সিট্রোইন দ্বারা ই-পজিটিভ ড্রাইভ করছি




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 12/10/07, 10:56

[উদ্ধৃতি = "indy49"] [উপস্থাপন]
আমি সাইটটি দেখতে গিয়েছিলাম, সিট্রোইনকে কোথাও দেখলাম না।
সত্যিই অদ্ভুত এই বিজ্ঞাপনটি আপনি পেয়েছেন।
[/ উপস্থাপনা]

আচ্ছা আমরা বেলজিয়ামে আছি তবে কিছুই দেখিনি www.citroen.be (সিট্রোয়ান মোটের পছন্দ বাদে প্রসপেক্টাসে একেবারে একই :D ) ... তবে এই জঘন্য স্ক্যানার যদি কাজ করে তবে আমি এটি স্ক্যান করতে পারতাম ... ভাল, এটিও খুব গুরুত্বপূর্ণ নয়, তাই না?
0 x
বাঁশ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1534
রেজিস্ট্রেশন: 19/03/07, 14:46
অবস্থান: Breizh

উত্তর: আমি সিট্রোইন দ্বারা ই-পজিটিভ ড্রাইভ করছি




দ্বারা বাঁশ » 12/10/07, 11:01

না না, আপনার এটি স্ক্যান করার দরকার নেই, এবং আমি আপনাকে সম্পূর্ণ বিশ্বাস করি (: চিজ :)

এটি কেবলমাত্র আমি ভাবছিলাম যে এটি যদি আপনার স্থানীয় মেকানিক নিজেই "ই-পজেটিভ" যোগাযোগের ব্যবস্থা নেওয়ার চেষ্টা না করে থাকে।::
এটি এর চেয়ে বেশি আর যায় না।
0 x
সৌর উত্পাদন + VE + VAE = সংক্ষিপ্ত চক্রের বিদ্যুৎ
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79121
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10973




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 12/10/07, 11:30

এটি কোনও স্থানীয় গ্যারেজ মালিকের বিজ্ঞাপন নয়, বেলজিয়াম তোতা নেটওয়ার্কের পুরো 16-পৃষ্ঠার ফ্লায়ার ... হায় সিট্রোয়ান দুঃখিত : গোলগাল: যা নতুন যানবাহনকে খুব "সবুজ" এবং পরিবেশগত পরিবেশে উপস্থাপন করে ...
0 x
বাঁশ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1534
রেজিস্ট্রেশন: 19/03/07, 14:46
অবস্থান: Breizh




দ্বারা বাঁশ » 12/10/07, 11:53

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:এটি কোনও স্থানীয় গ্যারেজ মালিকের বিজ্ঞাপন নয়, বেলজিয়াম তোতা নেটওয়ার্কের পুরো 16-পৃষ্ঠার ফ্লায়ার ... হায় সিট্রোয়ান দুঃখিত : গোলগাল: যা নতুন যানবাহন উপস্থাপন করে খুব "সবুজ" এবং পরিবেশগত পরিবেশে ...


হ্যাঁ, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে সবুজটি ফ্যাশনেবল ... অন্য সময়, আমি এমনকি একটি লোককে (বড় গাড়ি প্রস্তুতকারক) রেডিওতে খুব গুরুত্ব সহকারে বলতে শুনেছি যে 4x4 এর চেয়ে বেশি দূষণ করে না গাড়ি ভাবমূর্তি

শীঘ্রই, তারা আমাদের বলবে যে পরিবেশ রক্ষার জন্য, অস্ট্রেলিয়ায় তৈরি এবং বিমানের মাধ্যমে সরবরাহ করা 4x4 চালানো অপরিহার্য। অসত্:

এখানে, এটি সিদ্ধান্ত নিয়েছে, আমি সিট্রোনে লিখতে যাচ্ছি।
0 x
সৌর উত্পাদন + VE + VAE = সংক্ষিপ্ত চক্রের বিদ্যুৎ

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 172 গেস্ট সিস্টেম