তরুণ ডুয়াইয়ের কাজ সম্পর্কে, আমি তাদের প্রতিবেদনটি পড়ছি এবং আমি বুঝতে পারি যে চুল্লীর আউটলেটকে ইনটেক পাইপের সাথে সংযুক্ত করার নলটি দীর্ঘ।
যাইহোক, এটি ইতিমধ্যে লক্ষ করা গিয়েছিল যে চুল্লিটির কার্যকারিতা দ্বিতীয়টি ইঞ্জিনের সাথে ট্র্যাক্টর (ট্র্যাক্টর ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে বাষ্প জেনারেটরের সাথে) দূরত্বের সাথে হ্রাস পেয়েছিল। এটি বেঞ্চ অধ্যয়নের ফলাফল বিবেচনা করার জন্য একটি উপাদান।
যে হাইপোথিসিসকে সামনে রেখেছি, তার মধ্যে রয়েছে মূল প্রতিক্রিয়া। ফ্রি র্যাডিকালগুলির একটি সংক্ষিপ্ত জীবনকাল (কয়েকটি মিলি সেকেন্ড) থাকে এবং চুল্লি-ইঞ্জিন লিঙ্কটির দৈর্ঘ্য তারপরে একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।
অনুস্মারক হিসাবে: বৈদ্যুতিন পুনর্বিন্যাসের কারণে মূলগত প্রতিক্রিয়াগুলির জন্য জৈব অণুগুলিকে টুকরো টুকরো করার জন্য সামান্য শক্তি প্রয়োজন।
নভেম্বর বিজ্ঞান এবং জীবন এক্সএনএমএক্সে প্যান্টোন নিবন্ধ
-
সাবেক Oceano
- নিয়ামক
- পোস্ট: 1571
- রেজিস্ট্রেশন: 04/06/05, 23:10
- অবস্থান: লোরেন - ফ্রান্স
- এক্স 1
হ্যালো
আমার অল্প বয়সী আইডিতে আমার দু'টি রয়েছে এবং ডিএস 19 এর ব্যবহারটি কোনও পরিবর্তন ছাড়াই 8,3km থেকে 100kmh প্রতি 90 লিটারের সর্বোত্তম ছিল, সম্ভবত আপনার চাচা এতে কিছু করেছিলেন? আমি এখনও জলের সাথে ডোপিং নিয়ে কোনও পেট্রোল নিয়ে এলাম না।
দূষণ সম্পর্কে, আমার নীতিটি হ'ল আমাদের অবশ্যই উত্সটিতে সমস্যাটি সমাধান করতে হবে এবং অনুঘটককারীদের এবং বিদ্যুত ব্যবহারকারী কণা ফিল্টারগুলি ইনস্টল না করা (অনুঘটক ছাড়াই একটি গাড়ি আরও অর্থনৈতিক, তবে এটি উত্পাদন করে) NOx)
ডিজেল যদি আপনি ইঞ্জেকশনের অগ্রিম পরিবর্তন করেন তবে আপনি আরও অর্থনৈতিক কিন্তু আপনি আরও নক্সের উত্পাদন করেন।
বিমানগুলিতে কোনও অনুঘটক নয়, খাওয়ার ক্ষেত্রে ক্র্যাঙ্ককেস বাষ্পগুলিও ফেরত পাবেন না
এখন বড় ইঞ্জিনগুলির জন্য কীভাবে বোঝানো যায় যে বড় ডিজেল গাড়ির ছোট ছোটগুলির চেয়ে কম?
যে। সে আমাকে তা বলছে না
আমরা যখন কম ডিজিটাল ইঞ্জিনগুলি ছোট ডিজেল কারগুলির সাথে তুলনা করি, তখন এটি বিশেষজ্ঞদের রিপোর্ট is
হয় তারা রাস্তা পরিবহন আক্রমণ আক্রমণ করে ভয় পায়, বা ক্যামোইন ইঞ্জিনগুলির গাড়িগুলির ধারণাটি খুব আলাদা?
ছোট ডিজেলের কাছে নৌকার বড় ডিজেলের উচ্চতর আউটপুট থাকে, এটি বোঝা সহজ, এটি কাজ করে (সত্যিকারের খাঁটি ডিজেল)
বাস্তুচ্যুত হওয়ার সমস্যাটি নির্দিষ্ট কিছু দেশের আইন দ্বারা চাপিয়ে দেওয়া হয় যা নির্মাতাদের একটি কারেন্টে রাখে, কর বা নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ইঞ্জিনের তাপ দক্ষতার উপর ভিত্তি করে করা উচিত।
একটি ইঞ্জিনে 20 কেডব্লু আউটপুট দেওয়ার জন্য আমাদের কেবল স্থানচ্যুতি বা সিলিন্ডারের সংখ্যা বিবেচনা না করে সেবন করা উচিত
পেট্রোল ইঞ্জিনটি দন্ডিত হয় যখন এটি লোডে ব্যবহৃত হয় না, তবে একটি বড় ডিজেল এটির বিপরীত হয় যখন কম লোডে ব্যবহৃত হয় তখন এটি অর্থনৈতিক হয়।
যদিও আমি এখানে পরিবর্তনশীল ক্যাম এবং বৈদ্যুতিন ইনজেকশন পৌঁছাতে পারব না যা এই পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির (লোড) তত্ত্বটি পরিবর্তন করেছিল।
অ্যান্ড্রু
হ্যালো, ডিএসের কনসোটি জানার জন্য আকর্ষণীয় হবে, আমার এক চাচা আছেন যিনি জেনেভাতে ছিলেন এবং তিনি বলেছিলেন যে তিনি খুব কম 4 বা 5 লিটার সেবন করেছেন বলে আমি মনে করি
আমার অল্প বয়সী আইডিতে আমার দু'টি রয়েছে এবং ডিএস 19 এর ব্যবহারটি কোনও পরিবর্তন ছাড়াই 8,3km থেকে 100kmh প্রতি 90 লিটারের সর্বোত্তম ছিল, সম্ভবত আপনার চাচা এতে কিছু করেছিলেন? আমি এখনও জলের সাথে ডোপিং নিয়ে কোনও পেট্রোল নিয়ে এলাম না।
দূষণ সম্পর্কে, আমার নীতিটি হ'ল আমাদের অবশ্যই উত্সটিতে সমস্যাটি সমাধান করতে হবে এবং অনুঘটককারীদের এবং বিদ্যুত ব্যবহারকারী কণা ফিল্টারগুলি ইনস্টল না করা (অনুঘটক ছাড়াই একটি গাড়ি আরও অর্থনৈতিক, তবে এটি উত্পাদন করে) NOx)
ডিজেল যদি আপনি ইঞ্জেকশনের অগ্রিম পরিবর্তন করেন তবে আপনি আরও অর্থনৈতিক কিন্তু আপনি আরও নক্সের উত্পাদন করেন।
বিমানগুলিতে কোনও অনুঘটক নয়, খাওয়ার ক্ষেত্রে ক্র্যাঙ্ককেস বাষ্পগুলিও ফেরত পাবেন না
এখন বড় ইঞ্জিনগুলির জন্য কীভাবে বোঝানো যায় যে বড় ডিজেল গাড়ির ছোট ছোটগুলির চেয়ে কম?
যে। সে আমাকে তা বলছে না
আমরা যখন কম ডিজিটাল ইঞ্জিনগুলি ছোট ডিজেল কারগুলির সাথে তুলনা করি, তখন এটি বিশেষজ্ঞদের রিপোর্ট is
হয় তারা রাস্তা পরিবহন আক্রমণ আক্রমণ করে ভয় পায়, বা ক্যামোইন ইঞ্জিনগুলির গাড়িগুলির ধারণাটি খুব আলাদা?
ছোট ডিজেলের কাছে নৌকার বড় ডিজেলের উচ্চতর আউটপুট থাকে, এটি বোঝা সহজ, এটি কাজ করে (সত্যিকারের খাঁটি ডিজেল)
বাস্তুচ্যুত হওয়ার সমস্যাটি নির্দিষ্ট কিছু দেশের আইন দ্বারা চাপিয়ে দেওয়া হয় যা নির্মাতাদের একটি কারেন্টে রাখে, কর বা নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ইঞ্জিনের তাপ দক্ষতার উপর ভিত্তি করে করা উচিত।
একটি ইঞ্জিনে 20 কেডব্লু আউটপুট দেওয়ার জন্য আমাদের কেবল স্থানচ্যুতি বা সিলিন্ডারের সংখ্যা বিবেচনা না করে সেবন করা উচিত
পেট্রোল ইঞ্জিনটি দন্ডিত হয় যখন এটি লোডে ব্যবহৃত হয় না, তবে একটি বড় ডিজেল এটির বিপরীত হয় যখন কম লোডে ব্যবহৃত হয় তখন এটি অর্থনৈতিক হয়।
যদিও আমি এখানে পরিবর্তনশীল ক্যাম এবং বৈদ্যুতিন ইনজেকশন পৌঁছাতে পারব না যা এই পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির (লোড) তত্ত্বটি পরিবর্তন করেছিল।
অ্যান্ড্রু
0 x
হ্যালো সবাই
মডেলগুলি কম ব্যবহারের পরিবর্তনের জন্য: আমি বেশ কয়েকবার পড়েছি যে পারফরম্যান্স বৃদ্ধি এবং নতুন যানবাহনের ওজন বৃদ্ধির সাথে সাথে লাভগুলি শূন্য বা এমনকি নেতিবাচক ছিল। উদাহরণ (মেমোরি থেকে) পিউজিওট 406 থেকে 407 এ স্যুইচ করা খরচ +5% বাড়ে। আমার কাছে এটি স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে যে মুহুর্তের জন্য অটোমোবাইল বিবর্তন শক্তি সাশ্রয়ের দিকে অগ্রসর হচ্ছিল না (নতুন এসইউভি এবং 4x4 দেখুন)। ভুগু যেমন এমন একটি প্রস্তুতকারকের চেয়ে খারাপ যে তিনি খুব কম খরচ করে (3L / 100km) গাড়ি বিক্রি করেছিলেন এবং বিক্রি বন্ধ করেননি। সৌভাগ্যক্রমে যে তেল এটি বাড়িয়ে তোলে ধনী দেশগুলিকে জাগ্রত করে তোলে যা অতিরিক্ত বিবেচনা করে ...
মিশেল
মডেলগুলি কম ব্যবহারের পরিবর্তনের জন্য: আমি বেশ কয়েকবার পড়েছি যে পারফরম্যান্স বৃদ্ধি এবং নতুন যানবাহনের ওজন বৃদ্ধির সাথে সাথে লাভগুলি শূন্য বা এমনকি নেতিবাচক ছিল। উদাহরণ (মেমোরি থেকে) পিউজিওট 406 থেকে 407 এ স্যুইচ করা খরচ +5% বাড়ে। আমার কাছে এটি স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে যে মুহুর্তের জন্য অটোমোবাইল বিবর্তন শক্তি সাশ্রয়ের দিকে অগ্রসর হচ্ছিল না (নতুন এসইউভি এবং 4x4 দেখুন)। ভুগু যেমন এমন একটি প্রস্তুতকারকের চেয়ে খারাপ যে তিনি খুব কম খরচ করে (3L / 100km) গাড়ি বিক্রি করেছিলেন এবং বিক্রি বন্ধ করেননি। সৌভাগ্যক্রমে যে তেল এটি বাড়িয়ে তোলে ধনী দেশগুলিকে জাগ্রত করে তোলে যা অতিরিক্ত বিবেচনা করে ...
মিশেল
0 x
-
pluesy
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 291
- রেজিস্ট্রেশন: 26/11/04, 22:39
- অবস্থান: সেন্ট জুলাই XNUM Vosges মারা
- এক্স 1
আপনার সাথে আমার 19x বিএক্স স্টেশন ওয়াগন ভ্যাকুয়াম 1037 কেজি সম্পূর্ণরূপে একমত
একটি xantia স্টেশন ওয়াগন (বিএক্স জন্য প্রতিস্থাপন) 1350 কেজি
এবং একটি c5 (xantia জন্য প্রতিস্থাপন) 1500 কেজি উপর !!!
এটি একই বিভাগে ইঞ্জিনগুলি তাত্ত্বিকভাবে আরও স্বচ্ছল তবে আমার মতে 300 বা 500 কেজি বেশি টেনে আনুন এটি বিশেষত শহরে খাওয়ার উপযোগী নয় ...
একটি xantia স্টেশন ওয়াগন (বিএক্স জন্য প্রতিস্থাপন) 1350 কেজি
এবং একটি c5 (xantia জন্য প্রতিস্থাপন) 1500 কেজি উপর !!!
এটি একই বিভাগে ইঞ্জিনগুলি তাত্ত্বিকভাবে আরও স্বচ্ছল তবে আমার মতে 300 বা 500 কেজি বেশি টেনে আনুন এটি বিশেষত শহরে খাওয়ার উপযোগী নয় ...
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত pluesy 10 / 11 / 07, 10: 58, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
"শুধুমাত্র দুটি অসীম জিনিস, মহাবিশ্ব এবং মানুষের নির্বুদ্ধিতা আছে ... কিন্তু মহাবিশ্বের জন্য, আমি নিখুঁত নিশ্চয়তা নেই।"
[আলবার্ট আইনস্টাইন]
-
সাবেক Oceano
- নিয়ামক
- পোস্ট: 1571
- রেজিস্ট্রেশন: 04/06/05, 23:10
- অবস্থান: লোরেন - ফ্রান্স
- এক্স 1
-
pluesy
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 291
- রেজিস্ট্রেশন: 26/11/04, 22:39
- অবস্থান: সেন্ট জুলাই XNUM Vosges মারা
- এক্স 1
মাসদা 2 তে তথ্য সন্ধান করার সময় আমি এটির উপরে পড়ে গেলাম
http://www.autonews.fr/fr/cmc/videos/20 ... 12996.html
ময়লা দীর্ঘজীবী
http://www.autonews.fr/fr/cmc/videos/20 ... 12996.html
ময়লা দীর্ঘজীবী
0 x
"শুধুমাত্র দুটি অসীম জিনিস, মহাবিশ্ব এবং মানুষের নির্বুদ্ধিতা আছে ... কিন্তু মহাবিশ্বের জন্য, আমি নিখুঁত নিশ্চয়তা নেই।"
[আলবার্ট আইনস্টাইন]
-
pluesy
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 291
- রেজিস্ট্রেশন: 26/11/04, 22:39
- অবস্থান: সেন্ট জুলাই XNUM Vosges মারা
- এক্স 1
কিছু গবেষণার পরে দেখা যায় যে নতুন মাজদা ২ এর ওজন 2 কেজি
পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির চেয়ে 100 কেজি হালকা এবং এর সরাসরি প্রতিযোগীদের তুলনায় 200 কেজি হালকা ...
জলাশয়ে একটি পাথর ...
এটি এখনও একটি পুরানো কুড়ালের চেয়ে 250 কেজি বেশি যা ক্র্যাশ-পরীক্ষার জন্য একই রকম প্রতিরোধের বা একই স্তরের সরঞ্জামের নয়, আসুন আশা করি যে অন্য নির্মাতারা মামলা অনুসরণ করবে ...
এটি সত্য যে সময়ে বিএক্স এবং কুড়াল (তাদের সময়ের প্রতিযোগিতার বিরুদ্ধে সবচেয়ে হালকা) একটি "হার্ডওয়্যার গাড়ি" হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিল যা তাদের ত্বকে আটকে ছিল ...
নির্মাতারা পাঠ শিখেছেন এবং ট্যাঙ্কগুলি তৈরি করেছেন যার ইঞ্জিনগুলির অগ্রগতির জন্য যুক্তিসঙ্গত দ্বারপ্রান্তে বজায় রাখা হয়
সি02 নিঃসরণ হ্রাস করতে প্রদর্শিত হালকা গাড়িগুলি তাদের মুখের উপর তুলতে শুরু করে
বাস্তুশাস্ত্র ফ্যাশন হচ্ছে এটি কাজ করতে পারে ...
পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির চেয়ে 100 কেজি হালকা এবং এর সরাসরি প্রতিযোগীদের তুলনায় 200 কেজি হালকা ...
জলাশয়ে একটি পাথর ...
এটি এখনও একটি পুরানো কুড়ালের চেয়ে 250 কেজি বেশি যা ক্র্যাশ-পরীক্ষার জন্য একই রকম প্রতিরোধের বা একই স্তরের সরঞ্জামের নয়, আসুন আশা করি যে অন্য নির্মাতারা মামলা অনুসরণ করবে ...
এটি সত্য যে সময়ে বিএক্স এবং কুড়াল (তাদের সময়ের প্রতিযোগিতার বিরুদ্ধে সবচেয়ে হালকা) একটি "হার্ডওয়্যার গাড়ি" হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিল যা তাদের ত্বকে আটকে ছিল ...
নির্মাতারা পাঠ শিখেছেন এবং ট্যাঙ্কগুলি তৈরি করেছেন যার ইঞ্জিনগুলির অগ্রগতির জন্য যুক্তিসঙ্গত দ্বারপ্রান্তে বজায় রাখা হয়
সি02 নিঃসরণ হ্রাস করতে প্রদর্শিত হালকা গাড়িগুলি তাদের মুখের উপর তুলতে শুরু করে
বাস্তুশাস্ত্র ফ্যাশন হচ্ছে এটি কাজ করতে পারে ...
0 x
"শুধুমাত্র দুটি অসীম জিনিস, মহাবিশ্ব এবং মানুষের নির্বুদ্ধিতা আছে ... কিন্তু মহাবিশ্বের জন্য, আমি নিখুঁত নিশ্চয়তা নেই।"
[আলবার্ট আইনস্টাইন]
আমাকে এই নিবন্ধটি সম্পর্কে কিছুদিন আগে বলা হয়েছিল, এবং আমি সন্দেহ করেছি যে এখানে কোনও বিতর্ক হবে ...
ভাল, বিষয়টি সম্পর্কে আমার মতামতটি হ'ল আমাদের উজ্জ্বল বিষয়ের দিকে নজর দিতে হবে: ইকোনোলজির এখন বিজ্ঞান ও ভাইয়ের সাথে সরাসরি যোগাযোগ রয়েছে (কমপক্ষে, তাদের একজন সাংবাদিকের সাথে)।
এর অর্থ হ'ল কেবল জল ডোবা সংক্রান্ত আরও প্রশংসামূলক নিবন্ধগুলি প্রকাশিত হতে পারে।
যদি না এমন সমস্ত লোকের জন্য না হয় যারা এটি করতে পারে এবং যারা জ্বালানী সংরক্ষণ করতে এবং কম দূষণ করতে চান, তবে আমার মতো করুন, বৈদ্যুতিক স্কুটারে যান!
আমি আমার প্রতিদিনের 1km যাত্রা করতে 32kWh শক্তি ব্যবহার করি।
অথবা 3 কিলোমিটার 100kWh, তাই 30 কেমি প্রায় 100cts।
- হয় 3 € করতে শক্তি 1000Km
- হয় 21 € আমার করতে 7000Km বার্ষিক অফিস / হোম ট্রিপ
21 With দিয়ে আপনি আপনার গাড়ির ট্যাঙ্কের প্রায় এক তৃতীয়াংশ পূরণ করেন এবং কত কিলোমিটার?
তদুপরি, গাড়িতে করে যাত্রা করতে আমার কম সময় লাগে, কারণ আমি ট্র্যাফিক জ্যামের কাতারে প্রত্যেককে গ্রিল করি!
ভাল, বিষয়টি সম্পর্কে আমার মতামতটি হ'ল আমাদের উজ্জ্বল বিষয়ের দিকে নজর দিতে হবে: ইকোনোলজির এখন বিজ্ঞান ও ভাইয়ের সাথে সরাসরি যোগাযোগ রয়েছে (কমপক্ষে, তাদের একজন সাংবাদিকের সাথে)।
এর অর্থ হ'ল কেবল জল ডোবা সংক্রান্ত আরও প্রশংসামূলক নিবন্ধগুলি প্রকাশিত হতে পারে।
যদি না এমন সমস্ত লোকের জন্য না হয় যারা এটি করতে পারে এবং যারা জ্বালানী সংরক্ষণ করতে এবং কম দূষণ করতে চান, তবে আমার মতো করুন, বৈদ্যুতিক স্কুটারে যান!
আমি আমার প্রতিদিনের 1km যাত্রা করতে 32kWh শক্তি ব্যবহার করি।
অথবা 3 কিলোমিটার 100kWh, তাই 30 কেমি প্রায় 100cts।
- হয় 3 € করতে শক্তি 1000Km
- হয় 21 € আমার করতে 7000Km বার্ষিক অফিস / হোম ট্রিপ
21 With দিয়ে আপনি আপনার গাড়ির ট্যাঙ্কের প্রায় এক তৃতীয়াংশ পূরণ করেন এবং কত কিলোমিটার?
তদুপরি, গাড়িতে করে যাত্রা করতে আমার কম সময় লাগে, কারণ আমি ট্র্যাফিক জ্যামের কাতারে প্রত্যেককে গ্রিল করি!
0 x
এখানে আমি সমস্ত কিছু পড়েছি এবং আমার ঘুমানোর জন্য আরও 5 টি স্বল্প সময় রয়েছে
তবে আমি আমার প্রশ্ন জিজ্ঞাসা: বাজেট?
অভিজ্ঞতার জন্য কত খরচ হবে?
2 অভিন্ন মটর, যার মধ্যে একটি সংশোধন করতে হবে, একটি বেঞ্চ ভাড়া?
একটা দাম বলো, আমাদের কী দরকার
পিএস ক্রিস্টোফ বলেছিলেন যে সিস্টেমটি অসম্ভব তবে এটি বলে যে তহবিল পাওয়া অসম্ভব। আমি মনে করি যে উভয়ই সম্ভব
তবে আমি আমার প্রশ্ন জিজ্ঞাসা: বাজেট?
অভিজ্ঞতার জন্য কত খরচ হবে?
2 অভিন্ন মটর, যার মধ্যে একটি সংশোধন করতে হবে, একটি বেঞ্চ ভাড়া?
একটা দাম বলো, আমাদের কী দরকার
পিএস ক্রিস্টোফ বলেছিলেন যে সিস্টেমটি অসম্ভব তবে এটি বলে যে তহবিল পাওয়া অসম্ভব। আমি মনে করি যে উভয়ই সম্ভব
0 x
হাই হাই,
যাতে এই ইমেলটি বোধগম্য হয় আমি নিজের প্রতিনিধিত্ব করি, আমি "জল ডোপিংয়ের বিশ্বাসযোগ্য ব্যাখ্যা" রচয়িতা:
https://www.econologie.com/file/technolo ... ologie.pdf
বিজ্ঞান এট ভিতে প্রকাশিত নিবন্ধটি অনুসরণ করে, আজ বৈদ্যুতিন ফর্ম্যাটে পাঠকদের মেইলে পাঠানো প্রতিক্রিয়াটি এখানে:
ভাল দেখাতে এই উপর মিঃ GRumberG দ্বারা প্রদর্শিত হবে forum, আমার কোনও সন্দেহ নেই যে উত্তর দেওয়ার এই অধিকারটি বিজ্ঞান এবং ভিটিতে প্রকাশিত হবে।
বাকিগুলির জন্য, আমি আরও স্বীকৃত বৈজ্ঞানিক উল্লেখ সহ নথির একটি ভি 2 প্রস্তুত করি এবং ডুয়াই থেকে আসা ছোট্ট ছেলেদের দিকে নজর রাখি।
যাতে এই ইমেলটি বোধগম্য হয় আমি নিজের প্রতিনিধিত্ব করি, আমি "জল ডোপিংয়ের বিশ্বাসযোগ্য ব্যাখ্যা" রচয়িতা:
https://www.econologie.com/file/technolo ... ologie.pdf
বিজ্ঞান এট ভিতে প্রকাশিত নিবন্ধটি অনুসরণ করে, আজ বৈদ্যুতিন ফর্ম্যাটে পাঠকদের মেইলে পাঠানো প্রতিক্রিয়াটি এখানে:
জুলিয়ান রোসারিয়াউ লিখেছেন:প্রিয় বিজ্ঞান এবং জীবন,
15 বছরেরও বেশি সময় ধরে নিয়মিত পাঠক, জলীয় বাষ্পের বিদ্যুতায়নের উপর আমার গ্রন্থাগারিক অধ্যয়নের পরে এবং জ্বলনের উপর এর সংক্রামিত প্রভাবগুলির পরে, আমি আপনার একজন সাংবাদিক (পিয়েরে জিআরডিজি) এর সাথে যোগাযোগ করে খুশী হয়েছি।
এই সাংবাদিকের সাথে আমাদের একটি আকর্ষণীয় এবং সুস্পষ্ট বিতর্ক হয়েছিল।
হায়রে, আমি যখন আপনার জার্নালটি 2007 সালের অক্টোবরে খুলি, p119), আমি এটি পড়ি:
"খুব খারাপ, ডোজিয়ারটি XNUMX ম শতাব্দীর তারিখ অনুসারে বা পিয়ার পর্যালোচনা ছাড়াই ইন্টারনেটে প্রকাশিত কাজের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে"।
তথ্যের চিকিত্সার ক্ষেত্রে আপনার পছন্দগুলি বুঝতে আমার সমস্যা হয়। আসলে,
- আপনি আমার দস্তাবেজের ওয়েব ঠিকানা দেবেন না (এটি কি তার পাঠকদের নিজের জন্য চিন্তা করতে উত্সাহ দেওয়ার জন্য বিজ্ঞান এবং ভাইয়ের মিশন নয়?):
https://www.econologie.com/file/technolo ... ologie.pdf
- আপনি 1989 সালের 'ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক্স জার্নাল' প্রকাশের বিষয়টি আপনি অগ্রাহ্য করেন যা আমি আপনাকে প্রেরণ করেছি এবং যা পরীক্ষামূলকভাবে নিশ্চিত করে যে কোনও জলীয় বাষ্পের পরিমাণ যখন কোনও ধাতুর সংস্পর্শে প্রসারিত হয় তখন তা অর্জন করে বৈদ্যুতিক চার্জ:
https://www.econologie.com/file/technolo ... nglish.pdf
আমি ধারণা করি যে এটি স্থানের সমস্যা, যা আপনার সম্পাদকীয় পছন্দকে পরিচালিত করেছিল। এই ক্ষেত্রে, কেন আমার দস্তাবেজের একমাত্র সংক্ষিপ্তসারটি সরবরাহ করবেন না:
- বেশ কয়েকটি পেটেন্ট, উল্লেখ করা হয়েছে, দহন উন্নতির উপর ওএইচ র্যাডিকালগুলির প্রভাব বর্ণনা করে।
-Several পরীক্ষাগারগুলি ("সহকর্মী", এছাড়াও আমার নথিতে উদ্ধৃত) ওএইচ র্যাডিক্যালগুলি সরবরাহ করে এবং আরও সাধারণভাবে বৈদ্যুতিকভাবে উত্তেজিত প্রজাতিগুলিকে উন্নত করতে কাজ করছে।
-প্যান্টোন সিস্টেমটি জলীয় বাষ্প উত্পাদন করতে এবং ধাতব সংস্পর্শে এলোমেলোভাবে তৈরি করে যা পরীক্ষামূলকভাবে এটিকে বৈদ্যুতিক চার্জ দেয়।
পল প্যান্টোন এবং সিস্টেমকে ঘিরে যে বোকা বৌদ্ধিকতার কথা বলা যায় তার চেয়ে বরং এই থ্রেডটি কী প্রসারিত হওয়া উচিত?
আমি আশা করি যে আপনি জবাবের এই অধিকারটি প্রকাশ করবেন এবং বিশেষত আপনি আমার বহু বৈজ্ঞানিক প্রশ্নের বেশ কয়েক বছর ধরে উজ্জ্বলতার সাথে এই প্রশ্নগুলির উত্তর সরবরাহ করবেন।
আপনার প্রতিক্রিয়া মুলতুবি রেখে, দয়া করে আপনার আন্তরিক শুভেচ্ছা গ্রহণ করুন।
জুলিয়েন রোচারিউ
পিএস: যারা পাঠকরা চান তারা এখানে আমাদের সাথে আলোচনা করতে পারেন:
https://www.econologie.com/forums/explicatio ... t2917.html
ভাল দেখাতে এই উপর মিঃ GRumberG দ্বারা প্রদর্শিত হবে forum, আমার কোনও সন্দেহ নেই যে উত্তর দেওয়ার এই অধিকারটি বিজ্ঞান এবং ভিটিতে প্রকাশিত হবে।
বাকিগুলির জন্য, আমি আরও স্বীকৃত বৈজ্ঞানিক উল্লেখ সহ নথির একটি ভি 2 প্রস্তুত করি এবং ডুয়াই থেকে আসা ছোট্ট ছেলেদের দিকে নজর রাখি।
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 0 জবাব
- 6957 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
14/06/16, 23:04একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 25 জবাব
- 23626 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
12/03/16, 03:18একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 55 জবাব
- 102486 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Capt_Maloche
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
23/09/15, 16:05একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 6 জবাব
- 19108 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Capt_Maloche
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
16/04/10, 16:33একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 15 জবাব
- 29717 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
29/11/07, 18:31একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 114 গেস্ট সিস্টেম