নতুন ইকো-মোটর প্রকল্প এক্সএনএমএক্স, ডুয়াই মাইনস

ইঞ্জিন সমাহারগুলি এবং পরিবর্তন, বিভিন্ন পরীক্ষা, ফলাফল এবং ধারণা।
ব্যবহারকারীর অবতার
প্রতিধ্বনি-moteur²
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 23
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/07, 13:21
অবস্থান: ডুয়াই, উত্তর




দ্বারা প্রতিধ্বনি-moteur² » 06/11/07, 20:24

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:অন্যথায় সাধারণ মন্তব্য: ইকো ইঞ্জিন 1 প্রকল্পের সাথে সম্ভাব্য বিভ্রান্তি এড়াতে, আমি আপনাকে এটির নাম ইঞ্জিন "2" বা "²" দেওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি বা আমি কী জানি না ... তবে নামটি কিছুটা পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন ... অন্যথায় নিওফাইটের জন্য অনুসরণ করা খুব কঠিন হতে পারে ...


আপনি কীভাবে আমাদের এই হেরফেরটি সম্পাদন করতে পারবেন এবং বিশেষত যদি আমরা অন্য অ্যাকাউন্টটি পুনরায় তৈরি না করে এটি করতে পারি তা বলতে পারেন?

পিটমিক্সের জন্য:

আমাদের কাজের মধ্যে একটি উপলব্ধির অংশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এর অর্থ এটি একটি ডিজেল ইঞ্জিনে আমাদের নিজেদের তৈরি করতে হবে। তবে আমরা বুঝতে পেরেছিলাম যে সিস্টেমটি সফলভাবে ইনস্টল করা বেশ কয়েকটি ব্যক্তি আমাদের পূর্বসূরীদের দ্বারা পরিচালিত সমাবেশে সমস্যাগুলি উল্লেখ করেছিলেন। কংক্রিটের সাথে, আমরা ইতিমধ্যে বিদ্যমান সমাবেশটি পরীক্ষা করে সন্তুষ্ট হতে পারি না, তবে এটি আমাদের জন্য কাজের একটি ভাল ভিত্তি তৈরি করবে।

তোমাকে ধন্যবাদ

ইকো-মোটর দল ²
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79287
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11024




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/11/07, 20:28

ইকোমোটার লিখেছেন:আপনি কীভাবে আমাদের এই হেরফেরটি সম্পাদন করতে পারবেন এবং বিশেষত যদি আমরা অন্য অ্যাকাউন্টটি পুনরায় তৈরি না করে এটি করতে পারি তা বলতে পারেন?


আমি আপনার "ডাকনাম" পরিবর্তন করতে পারি তবে আমি আপনার প্রকল্পের এবং বিষয়টির শিরোনামের জন্য যা ভাবছিলাম তা কিন্তু তা নয় ... আমি সবেমাত্র শিরোনাম পরিবর্তন করেছি।

আপনার ডাকনামটির জন্য এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ নয় ... তবে আপনি যদি জোর দেন তবে আমি ভাগ্য ...

PS: উপর কঠোরতা forums... :)

ইকোমোটার লিখেছেন:কংক্রিটের সাথে, আমরা ইতিমধ্যে বিদ্যমান সমাবেশটি পরীক্ষা করে সন্তুষ্ট হতে পারি না, তবে এটি আমাদের জন্য কাজের একটি ভাল ভিত্তি তৈরি করবে।


আপনি 6 খুব ভাল আপনি উভয় করতে পারেন!

কর্ম পরিকল্পনা: চালু (= এর সদস্য) forum) আপনাকে 1 বা 2 যানবাহন সন্ধান করতে সহায়তা করে এবং আপনি "নিজের" গাড়ীতে // পরিমাপ / পরিবর্তনগুলি চালিয়ে যান।

এটি 3 টি পর্যন্ত পরীক্ষামূলক যানবাহন তৈরি করতে পারে ...

আপনার ল্যাব শিল্প ট্র্যাক্টর-জাতীয় ইঞ্জিনগুলিতে পরীক্ষা করতে পারে বা না?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
প্রতিধ্বনি-moteur²
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 23
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/07, 13:21
অবস্থান: ডুয়াই, উত্তর




দ্বারা প্রতিধ্বনি-moteur² » 06/11/07, 20:45

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:মিম আপনার পরীক্ষার বেঞ্চ হিসাবে কী আছে কারণ যদি আমি এস অ্যান্ড ভি নিবন্ধের ফটোগুলি বিশ্বাস করি এবং যদি আপনি একই পরীক্ষাগারের সাথে কাজ চালিয়ে যান, এটি একটি "ইঞ্জিন" বেঞ্চ ছিল, "যানবাহন" বেঞ্চ নয় ...

সুতরাং ইতিমধ্যে পরিবর্তিত যানবাহনের ইঞ্জিনটি ভেঙে ফেলা এবং পুনরায় সংশ্লেষ করার চেয়ে "নতুন" ইঞ্জিন দিয়ে শুরু করা সহজ হবে?

আপনার যদি "যানবাহন" বেঞ্চে অ্যাক্সেস থাকে তবে পরীক্ষাগারটি ঠিক কোথায় অবস্থিত এবং আপনি গাড়িটি (বা?) রিয়েল এস্টেট করার জন্য আর কতক্ষণ প্রয়োজন?


দুর্ভাগ্যক্রমে, সম্ভবত এই মুহূর্তের জন্য, আমাদের কেবল একটি ইঞ্জিন পরীক্ষার বেঞ্চে অ্যাক্সেস রয়েছে। এটির জন্য প্রশ্নযুক্ত গাড়ির ইঞ্জিনটি "অপসারণ" প্রয়োজন এবং অতএব প্রচুর ডাউনটাইম প্রয়োজন।

আমরা সিআরআইটিটি এম 2 এ (মোটর এবং অটোমোবাইল অ্যাকোস্টিকস প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের জন্য গবেষণা কেন্দ্র - http://www.crittm2a.com/) ব্রুয়ে-লা-বুইসিয়ার থেকে (62)। এখানে আমাদের পূর্বসূরীদের মতো আমরাও পরীক্ষাগুলি চালিয়ে যাব।
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79287
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11024




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/11/07, 20:51

ইকোমোটার লিখেছেন:দুর্ভাগ্যক্রমে, সম্ভবত এই মুহূর্তের জন্য, আমাদের কেবল একটি ইঞ্জিন পরীক্ষার বেঞ্চে অ্যাক্সেস রয়েছে। এটির জন্য প্রশ্নযুক্ত গাড়ির ইঞ্জিনটি "অপসারণ" প্রয়োজন এবং অতএব প্রচুর ডাউনটাইম প্রয়োজন।


ইঞ্জিন পরীক্ষার বেঞ্চটি আরও ভাল, এটি আপনাকে আরও "জিনিস" করার অনুমতি দেয় ... অন্যদিকে আমি সন্দেহ করি যে কে কে 1 ইঞ্জিনকে সম্পূর্ণ অপসারণের জন্য তার গাড়িটিকে ধার দেবে ... :(

সুতরাং আপনাকে একটি বা দুটি ইঞ্জিন (সম্ভব হলে টিডিআই এবং এইচডি) সন্ধান করতে হবে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরিবর্তনগুলি আনতে হবে ...

ইকোমোটার লিখেছেন:আমরা সিআরআইটিটি এম 2 এ (মোটর এবং অটোমোবাইল অ্যাকোস্টিকস প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের জন্য গবেষণা কেন্দ্র - http://www.crittm2a.com/) ব্রুয়ে-লা-বুইসিয়ার থেকে (62)। এখানে আমাদের পূর্বসূরীদের মতো আমরাও পরীক্ষাগুলি চালিয়ে যাব।


অপেশাদারদের নোটিশ! এটি উত্তরে ...
তারা কি শিল্প ইঞ্জিন তৈরি করে? তাদের নাম অনুসারে না তবে ভাল ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
প্রতিধ্বনি-moteur²
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 23
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/07, 13:21
অবস্থান: ডুয়াই, উত্তর




দ্বারা প্রতিধ্বনি-moteur² » 06/11/07, 21:12

ডাকনামটি "ইকো-মোটর" এ পরিবর্তনের জন্য ঠিক আছে।

সংশোধন: আমরা আমাদের দলে 7 জন সদস্য। কনস দ্বারা, একাডেমিকভাবে, আমরা সমাবেশে 7 কাজ করার সামর্থ্য রাখতে পারি না। প্রকল্প টিমের মধ্যে প্রত্যেকেরই একটি সংজ্ঞায়িত ভূমিকা রয়েছে, এর রচনাটি নিম্নরূপ:
- একটি দলের নেতা
- একজন কোষাধ্যক্ষ / ওয়েবমাস্টার
- দু'জন যোগাযোগ কর্মকর্তা
- প্রযুক্তিগতভাবে তিন জন

প্রস্তাবিত ধারণাটি যদিও ভাল তবে অবর্ণনীয়।
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79287
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11024




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/11/07, 21:17

পরিবর্তিত ব্যবহারকারীর প্রয়োজনে আপনাকে স্থানান্তরিত করতে হবে।

আপনি কোন নির্দিষ্ট ধারণা সম্পর্কে কথা বলছেন?

অন্যথায় 7 + 3/1 (শেফ সহ 2 টির জন্য ঠিক আছে :D ) কৌশল!

এটি ইতিমধ্যে প্রচুর অস্ত্র এবং কম এ 2 হয়েছে। এটি ভাল তবে যোগাযোগের আগে অবশ্যই ফলাফল থাকতে হবে ... তাই কোনও কৌশলটি এটিকে 1/2 বার রাখার উপায় নেই? : গোলগাল:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
প্রতিধ্বনি-moteur²
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 23
রেজিস্ট্রেশন: 06/11/07, 13:21
অবস্থান: ডুয়াই, উত্তর




দ্বারা প্রতিধ্বনি-moteur² » 06/11/07, 22:08

ডাক নাম পরিবর্তনের জন্য ধন্যবাদ, স্পষ্টতই এটি ভাল কাজ করে।
ধারণাটি সম্পর্কে, এটি 2 বা এমনকি 3 টি গাড়ি পরীক্ষার বিষয়ে ছিল।
আমাদের লক্ষ্যটি হল যে সমাবেশটি আমরা সম্পাদন করব এবং সম্ভবত যেগুলি অ্যাসেম্বলিগুলি আমাদেরকে ndণ দিত তা পরীক্ষা করা।

তবে আমাদের "জ্বলিত" হওয়া উচিত নয়, কারণ প্রযুক্তিগত অংশ এবং সমাবেশের উপলব্ধি আমাদের প্রকল্পের বাস্তবতার একমাত্র অংশকেই উপস্থাপন করে। ফাইলগুলির লেখার জন্য, স্পনসরগুলির সন্ধানের মতোই উপাদানগুলি গঠন করে যা এই প্রকল্পের "লাল থ্রেড" হবে এবং যা আমাদের কৌশলটিতে 7 জনকে একত্রিত করতে দেয় না। এ কারণেই, আমরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিটি ব্যক্তির ভূমিকা সংজ্ঞায়িত করতে চেয়েছিলাম।
.
ইঞ্জিনটি বাছাই করা সম্পর্কে, আমরা বরং সাধারণ ডিজেল ইঞ্জিনগুলির কথা ভেবেছিলাম, এটি হ'ল কিছুটা পুরানো ইঞ্জিন, এবং অত্যধিক পরিশীলিত ইঞ্জিন নয় এবং সর্বোপরি এইচডিআই এবং টিডিআইয়ের মতো অনেকগুলি ইলেক্ট্রনিক্স এম্বেড করে above উল্লেখ করা হয়েছে।

ইকো-মোটর দল ²
0 x
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 12




দ্বারা আন্দ্রে » 06/11/07, 22:10

হ্যালো

আপনাকে পরামর্শ দেওয়া আমাদের আনন্দের বিষয় হবে, যাতে আমরা যে ভুলগুলি করেছি তা না করে, যাতে শুরু থেকে ফলাফলগুলি পাওয়া যায় যাতে আপনি তখন উন্নতি করতে পারেন।
এটি 30% সাশ্রয় লক্ষ্য করা প্রয়োজন, ডিজাইনের উপর নির্ভর করে এটি কেবলমাত্র একটি নির্দিষ্ট লোড দিয়ে কার্যকর হতে পারে। জলের উপর ডোপিং নূন্যতম তাপমাত্রার সাথে কাজ করে
নীতিটি সর্বাধিক টর্কে সেট করা হয় এবং সমস্ত চলমান চুল্লি লোডের নিচে।

কিছু ইনস্টল করার আগে পরিমাপ নিতে
খরচ, শক্তি, নিষ্কাশন আউটলেট তাপমাত্রা

প্রথমে একটি বায়ুমণ্ডলীয় ডিজেল নির্বাচন করুন যা সিলিন্ডার হেড পাইপ আউটলেট হিসাবে যতটা সম্ভব রিঅ্যাক্টরটি স্থাপনের জন্য এক্সস্টাস্ট ম্যানিফোল্ডটি অ্যাক্সেসযোগ্য, যাতে খাওয়ার সাথে সংক্ষিপ্ত চুল্লির আউটলেট থাকে।
অতএব একই দিকে খাওয়া এবং নিষ্কাশন সঙ্গে অপ্রত্যক্ষ যান্ত্রিক ইনজেকশন সহ পুরাতন ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সমাবেশের স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।
যদি সম্ভব হয় তবে বোস পাম্পটি উদ্ভিজ্জ তেল দিয়েও পরীক্ষা করে নিন
এবং চুল্লী (আমার ক্ষেত্রে তেলের সাথে ফলন কিছুটা দুর্বল হয়ে পড়েছিল 25% সাশ্রয় অতিক্রম করা কঠিন এবং কেন জানি না?)

ভবিষ্যদ্বাণী করুন যে রডটি সহজেই এর জারণ এবং গহ্বরের আচরণ অধ্যয়ন করতে ছড়িয়ে যায়। এবং এটিকে অন্য ইস্পাত, castালাই লোহা, স্টেইনলেস স্টিল উপকরণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
চুল্লী দ্বারা সৃষ্ট নিষ্কাশনের সীমাবদ্ধতা সর্বাধিক শক্তিকে দণ্ড দেয়, তবে কম গতিতে চুল্লিটির নাকের সর্বাধিক তাপ থাকা একটি প্রয়োজনীয় মন্দ is
বাবলারের জন্য, জিভি একটি মিশেল বেছে নিন যা আরও ব্যবহারিক, যদিও আপনি যদি একই চুল্লীর সাহায্যে বিভিন্ন সমাবেশ করতে পারেন তবে এটি পার্থক্য, বুদ্বুদ জিভি বা জল স্প্রে বা ফোগারটিকে নিশ্চিত করবে যা আমি পরীক্ষা করেছি

কাজ শুরু করার আগে ভালভাবে ইনস্টল করার উপায় এবং ইঞ্জিনে সঠিক শারীরিক স্থান অধ্যয়ন করার জন্য, চুল্লিটির ইনস্টলেশন অবশ্যই চূড়ান্ত হতে হবে, উন্নতির জন্য সহজে পরিবর্তনযোগ্য বা সংশোধন করার জন্য চারপাশের আনুষাঙ্গিকগুলি অবশ্যই চূড়ান্ত হতে হবে।
পরিমাপ করতে 3 টি তাপমাত্রা প্রোব সরবরাহ করুন
চুল্লী আর্দ্র বায়ু খালি উপর একটি, চুল্লী আউটলেট এক, চুল্লি শেষ প্রস্থান এবং চুল্লি ইনলেট নিষ্কাশন উপর alচ্ছিক এক (চুল্লির আগে এবং পরে এক্সটাস্ট গ্যাস তাপমাত্রা পার্থক্য দক্ষতা একটি সূচক

ইঞ্জিনটি কম শক্তি হলে 200 মিমি রড
আসুন বলি যে বিশদগুলির জন্য আমরা আবার কথা বলব ..

অ্যান্ড্রু
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত আন্দ্রে 06 / 11 / 07, 23: 14, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79287
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11024




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/11/07, 22:21

প্রতিধ্বনি- লিখেছেন:ইঞ্জিনটি বাছাই করা সম্পর্কে, আমরা বরং সাধারণ ডিজেল ইঞ্জিনগুলির কথা ভেবেছিলাম, এটি হ'ল কিছুটা পুরানো ইঞ্জিন, এবং অত্যধিক পরিশীলিত ইঞ্জিন নয় এবং সর্বোপরি এইচডিআই এবং টিডিআইয়ের মতো অনেকগুলি ইলেক্ট্রনিক্স এম্বেড করে above উল্লেখ করা হয়েছে।


উহ আমার জন্য ছিল:

টিডিআই = পুরাতন প্রজন্ম
এইচডিআই = সিডিআই = এসডিআই = নতুন প্রজন্ম

ভিট্রির টাউন হলটির মাস্টার সিডির ফলাফল রয়েছে, সুতরাং আমাদেরও এই ধরণের ইঞ্জিনটি চেষ্টা করা উচিত অন্যথায় আমি ইতিমধ্যে আপনার (আমাদের) প্রতিবাদকারীদের শুনতে পাচ্ছি:

"আপনার জিনিস বিষ্ঠা এটি শুধুমাত্র পুরানো ইঞ্জিনে কাজ করে"

তবে ইলেক্ট্রনিক্স কোনও বড় সমস্যা হওয়া উচিত নয় নিয়ন্ত্রকের ধরণটি মৌলিক !

আন্দ্রে লিখেছেন:(আমার ক্ষেত্রে তেলের সাথে ফলন কিছুটা দুর্বল হয়ে পড়েছে 25% সাশ্রয় করা অতিক্রম করা কঠিন এবং কেন আমি জানি না?)


জ্বালানির তুলনায় তেলতে কম কার্বন থাকায় তা যদি হত? বা বরং আরও O2 আছে?

আন্দ্রে লিখেছেন:বাবলারের জন্য, জিভি একটি মিশেল বেছে নিন যা আরও ব্যবহারিক, যদিও আপনি যদি একই চুল্লীর সাহায্যে বিভিন্ন সমাবেশ করতে পারেন তবে এটি পার্থক্য, বুদ্বুদ জিভি বা জল স্প্রে বা ফোগারটিকে নিশ্চিত করবে যা আমি পরীক্ষা করেছি


জিভির জন্য এখানে কিছু টিপস রয়েছে:

https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... n%C3%A9%29

https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... _%28GVI%29
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
bob_isat
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 290
রেজিস্ট্রেশন: 26/08/05, 18:07




দ্বারা bob_isat » 06/11/07, 22:36

হাই বলছি,

আমি বিশ্বাসযোগ্য ব্যাখ্যাটির লেখক, ওয়েবে আটকানোর জন্য কয়েক মাস বেকারত্বের ফল। এটি কয়েকটি কথায় ফিট করে:

- আমার নথিতে উল্লেখ করা বেশ কয়েকটি পেটেন্টগুলিতে দহন উন্নতির উপর ওএইচ র‌্যাডিকালগুলির প্রভাব উল্লেখ করা হয়েছে।

-সেইভেরাল ল্যাবরেটরিগুলি ওএইচ র‌্যাডিকালগুলির সরবরাহিত দহন এবং আরও সাধারণভাবে বৈদ্যুতিক উত্তেজিত প্রজাতি উন্নত করার জন্য কাজ করছে।

-প্যান্টোন সিস্টেমটি জলীয় বাষ্প উত্পাদন করতে এবং ধাতব সংস্পর্শে এলোমেলোভাবে তৈরি করে যা পরীক্ষামূলকভাবে এটিকে বৈদ্যুতিক চার্জ দেয়।

এই ব্যাখ্যাটি বর্তমানে সর্বাধিক আকর্ষণীয় কারণ ব্যবহারকারীদের দ্বারা করা অনেক মন্তব্য তার দিকনির্দেশনায় চলেছে।

অন্যান্য বিজ্ঞানীদের দ্বারা এই অনুমানের স্বীকৃতি সম্পর্কে, আমি মারাত্মক আঘাত পেয়েছি তবে যা আমাদের হত্যা করে না সেগুলি আমাদের আরও শক্তিশালী করে তোলে তাই আমি আমার যুক্তি এবং উত্সগুলি তীক্ষ্ণ করে তুলি।

এবং অবশ্যই, আমি আপনার সাথে পুরোপুরি আছি! (আপনি যদি বুদ্বুদ জলের পিএইচ এর প্রভাব বেঞ্চে পরীক্ষা করার সুযোগ পান তবে এটি বাড়তেও সহায়তা করতে পারে ...)
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 56 গেস্ট সিস্টেম