এক্সেলিয়াম, চূড়ান্ত জ্বালানী: তুলনা এবং পরীক্ষাগুলি

হাঁ,

তবে আমি জানি না কীভাবে কোনও ইনজেক্টর স্ক্রু করা হয়, আহা ভাল, এখানে একটি:

https://www.econologie.info/share/partag ... diesel.jpg

একটি ইনজেক্টর, এটি পরিষ্কার করা যেতে পারে, পাইজো অনুনাসিক হওয়ার পরে, তবে সবকিছু দৃশ্যত প্রতিস্থাপন করা হয়

তবে জ্বালানী পরিস্রাবণের ক্ষেত্রে ভাল প্রতিরোধ করা হয়, আপনার ফিল্টারগুলিকে পরিবর্তন করুন!

বুগননেটর লিখেছেন:ডিলার আমাকে এক্সেলিয়াম, আলটিমেট এবং অন্যান্য অত্যাধুনিক ডিজেল না দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছিলেন।
আমি প্রায়শই এটি রাখি না কারণ আমি বেশিরভাগই সুপার মার্কেটে গিয়েছিলাম It এটি পুরানো পরোক্ষ ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলিতে খুব ভালভাবে কাজ করে যা কিছুটা ঝলসে যায় তবে খুব উচ্চ চাপের সরাসরি ইনজেকশনগুলি জ্বালানী ইনজেক্টের ক্ষেত্রে খুব সংবেদনশীল বলে মনে হয়।

প্রশ্নে ডিলার অজ্ঞ: আপনার জ্বালানীগুলি নির্মাতাদের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সঠিকভাবে উন্নত ডিজেলের জন্য তৈরি করা হয়েছে, পুরানো নোংরা ইঞ্জিনগুলির জন্য নয় ...
অন্যদিকে আপনি যদি বেশিরভাগ সুপার মার্কেট জ্বালানী রাখেন ...
উচ্চ চাপের ইঞ্জেকশনগুলিতে ইঞ্জেক্টর এবং পাম্পগুলি আটকানোর জন্য অত্যন্ত কার্যকর জিনিস হ'ল ডিজেলের জল
নোট করুন যে কোনও ইঞ্জেক্টর মেরামত করা যায় না ...

বুগননেটর লিখেছেন:আমার গাড়িতে 1 বছর এবং 16Mkm আছে, চারজনের মধ্যে দু'জন ইনজেক্টর বাদ পড়েছে।

ভাগ্য নেই, তবে আমাদের আশ্বাস দিন এটি ওয়্যারেন্টির অধীনে, তাই না ???

আপনার সমস্যার জন্য, আমি শুনেছি যে পূর্ব ইউরোপ থেকে ডিজেল জ্বালানি উচ্চ চাপের কারণে সমস্যা তৈরি করতে পারে তবে আমি মনে করি না যে একটিমাত্র পূর্ণতায় আপনি আপনার ইনজেক্টরগুলিকে বন্দুক করেছেন।

আপনার ক্ষেত্রে, চাটমের মতো, যদি এটি জ্বালানীর সাথে যুক্ত হয় তবে আমি জল বা কণা এবং / অথবা পরিস্রাবণ ব্যর্থতার সাথে কোনও সমস্যা পছন্দ করি। এটিকে বিচ্ছিন্ন অবস্থায় দেখা উচিত ... তবে আপনি কি নিশ্চিত যে এটি কেবল জ্বালানের সাথে সম্পর্কিত?

তোমার গাড়ি কি? এটি কি নতুন ইঞ্জিন (নকশার দিক থেকে নতুন অর্থে নয়)? এটি কি একটি সুযোগ দ্বারা একটি রেনল্ট হবে না?

চাতাম লিখেছেন:নোট করুন যে কোনও ইঞ্জেক্টর মেরামত করা যায় না ...

অর্থনৈতিকভাবে আপনি বলতে চাচ্ছেন?

যাইহোক আপনি কি জানেন যে আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে জল / জ্বালানী বিভাজক রয়েছে?

বিষয়টিতে ফিরে আসতে আমার কাছে একটি পাল্টা যুক্তি যা সুপারমার্কেট পেট্রোলের সাথে নির্দিষ্ট কিছু ভাল পারফরম্যান্স ব্যাখ্যা করতে পারে: তাদের ব্যবহার (পাম্পগুলির) অনেক বেশি, তাই ট্যাঙ্কগুলি প্রায়শই প্রায়শই পেট্রল দিয়ে ভরা হয়। গড়ে সুপারমার্কেটের পেট্রল ছোট ব্র্যান্ডের স্টেশনগুলির তুলনায় অনেক বেশি সতেজ।

ডিজেলের জন্য এটি অন্যদিকে সংবেদনশীল হওয়া উচিত।

PS: আপনার তথ্যের জন্য, আপনি কি জানেন যে বেলজিয়ামে, সুপার মার্কেটে কোনও জ্বালানী ছিল না? অন্যদিকে, এটি ব্যাখ্যা করে যে, আরও অনেক স্বাধীন স্টেশন রয়েছে।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:

চাতাম লিখেছেন:নোট করুন যে কোনও ইঞ্জেক্টর মেরামত করা যায় না ...

অর্থনৈতিকভাবে আপনি বলতে চাচ্ছেন?

যাইহোক আপনি কি জানেন যে আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে জল / জ্বালানী বিভাজক রয়েছে?

বিষয়টিতে ফিরে আসতে আমার কাছে একটি পাল্টা যুক্তি যা সুপারমার্কেট পেট্রোলের সাথে নির্দিষ্ট কিছু ভাল পারফরম্যান্স ব্যাখ্যা করতে পারে: তাদের ব্যবহার (পাম্পগুলির) অনেক বেশি, তাই ট্যাঙ্কগুলি প্রায়শই প্রায়শই পেট্রল দিয়ে ভরা হয়। গড়ে সুপারমার্কেটের পেট্রল ছোট ব্র্যান্ডের স্টেশনগুলির তুলনায় অনেক বেশি সতেজ।

বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রিত ইনজেক্টরগুলি অপসারণযোগ্য নয় (পুরানো যান্ত্রিকগুলি যদি হয়)
জ্বালানীর ফিল্টার যখন ট্রেস স্টেটকে ছাড়িয়ে যায় তখন জ্বালানী থেকে জল আলাদা করতে কার্যকর হয় না ...
আমার কাছে এটি কখনও জানানো হয় নি যে যে কেউ সুপারমার্কেট জ্বালানী দিয়ে কম খরচ করেছে ... আর নেই, বিশেষত মহাসড়কে এটি নির্দিষ্ট সুপারমার্কেট পেট্রোল দিয়ে সম্ভব যা ভাল মানের পেট্রল রয়েছে। ডিজেলের জন্য, ব্যবহারের পার্থক্য কম, এটি দূষণের সমস্ত স্তরের উপরে যে পার্থক্য রয়েছে ...
নোট করুন যে ব্র্যান্ডেড স্টেশনগুলিতে গুণমান-নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী রয়েছে এবং অগত্যা জল বিভাজক (তারা স্বাক্ষরিত সরবরাহ চুক্তি অনুসারে) দিয়ে সজ্জিত থাকে।
ছোট ট্র্যাফিক সহ ছোট স্টেশনগুলি আর অস্তিত্বহীন: তারা সমস্ত দীর্ঘদিন আগে দেউলিয়া হয়ে গিয়েছিল, সুপারমার্কেটগুলির দ্বারা নিহত হয়েছিল ... যথেষ্ট বিশ্বাস করার জন্য আপনাকে কেবল প্রধান রাস্তাগুলি ঘুরে বেড়াতে হবে এবং বাকি স্টেশনগুলি গণনা করতে হবে। .. কিছু সময় এমনকি বড় গ্রামগুলিতেও এখন আর স্টেশন নেই ... (কেবলমাত্র স্থানীয় সুবিধার স্টোরের মধ্যে)
এই গ্রীষ্মে আমি প্রায় 150 কিলোমিটার, অরলিন্সের একটি রবিবার পশ্চিমে, অবশেষে একটি পাম্প (কার্ড) সন্ধান করার আগে করেছি: ট্যাঙ্কে আমার 2 লিটার বাকি ছিল ...

চাতাম লিখেছেন:সুপারমার্কেট জ্বালানিতে যে কেউ কম খরচ করেছে সে সম্পর্কে আমার কাছে কখনও খবর দেওয়া হয়নি ...

ভাল আমি যদি ... আমি সর্বদা সুপার মার্কেট থেকে নিয়ে যাই (আমার কাছে কেবল কার্বস সহ 94 এর ভিএফআর আছে) এবং আমি সর্বদা সুযোগ পেয়ে ব্র্যান্ডটি নিয়ে (4.5 থেকে 5 এল পর্যন্ত 6 দিয়ে পরীক্ষা করি) ব্র্যান্ডগুলি ...) একই অবস্থার স্পষ্টতই ... তবে ওহে এটি জাপানি ইঞ্জিনও

আমি যখন ছোট স্টেশনগুলির কথা বলি তখন এটি স্বতন্ত্র নয়, উদাহরণস্বরূপ জাতীয় বা বিভাগীয় প্রান্তে ছোট ছোট শৈলী স্টেশনগুলি ছিল ... যার কেবলমাত্র 4 বা 6 টি পাম্প রয়েছে ... প্রায়শই 2 বা 3 ডাবল বাস্তবে থাকে।

PS: ইনজেক্টর (পাম্প?) এবং ডিকান্টার ফিল্টারের জন্য ঠিক আছে। আমি ভেবেছিলাম উচ্চ চাপে ইনজেকশনকারীদের "কম" জলের সহনশীলতা বিবেচনা করে এইচডিটিতে একটি থাকবে ...

শুভ সন্ধ্যা সবাই

অবশ্যই আমরা এই নতুন ইনজেক্টরগুলিকে একটি সাধারণ রিফিল দিয়ে গুলি করতে পারি।
এছাড়াও, অপসারণের সময়, আপনি যদি হাইপার ক্লিন রুমে কাজ না করেন তবে এটি বীমা বীমা ক্যাট ... এবং ভুলে যাবেন না যে তাদের কোনওভাবেই পুনরায় সংযুক্ত করা উচিত নয়: প্রতিটি ইনজেক্টর এটির উত্সর্গীকৃত সিলিন্ডার এবং এটি কম্পিউটার যা খোলার সময় পরিচালনা করে।
জ্বালানির জন্য, এটি প্রিমিয়াম, এক্সিলিয়াম বা অন্যদের এই ধরণের ইনজেক্টরের জন্য পরামর্শ দেওয়া হয় তা ছাড়াই যায়।

ক্রিস্টোফ, ডি 4 ডি ইঞ্জিন, এটি রেনল্ট নয় এবং রেনল্টের ইনজেক্টর, এটি রেনল্টও নয় !

আমাদের বেলজিয়ামের বন্ধুরা, এলপিজি বা ঘরে বসে এলপিজি এখন কতটা সঠিক?

Nofy (স্বপ্ন)

ব্যক্তিগতভাবে, আমি মোটের সেরাটিতে যেতে চাইছিলাম, তবে তারা 10% জ্বালানী সাশ্রয়ের জন্য এটি 4% বেশি ব্যয়বহুলভাবে বিক্রি করে ... এটি লাভজনক নয় ... উপরন্তু এটি মোট কে এই তথ্য দিচ্ছিল ...

অন্যদিকে ফ্রেঞ্চ ইকো-অ্যাডেটিভগুলি রয়েছে যা খুব ভাল কাজ করে এবং যার দামও কম।

কি মিশ্রণ !!! আমি দেখতে পেয়েছি যে ২,2০০ কিলোমিটার বেশি নয় এবং আমি আপনার যানবাহনের জন্য 700 কিলোমিটারের জন্য ভয় পাই ... অবশেষে প্রত্যেকে নিজের পছন্দসই ঝুঁকি নিয়ে নেয়, তবে আপনার জ্বালানীতে একটি সাধারণ সংযোজন গ্রহণ করে আপনি বীমা গ্রহণ করেন পণ্য যে এটি সঙ্গে যায়।

ব্যক্তিগতভাবে আমি চেষ্টা করেছি পেট্রোলিয়াম সংযোজনকারীদের এই ধরণের পণ্যটি পছন্দ করা এবং এটি কখনও কিছুই করেনি (এমনকি বিপরীত প্রভাবও)।
আমি আমার কোম্পানির গাড়িতে একই সময়ে 2 টি ইকো-অ্যাডিটিভগুলি পরীক্ষা করেছি (ইঞ্জিন তেল এবং জ্বালানী)। আমি যখন এটির চিকিত্সা করছিলাম তখন আমার যানবাহনের আনুমানিক 120 কিলোমিটার ছিল এবং এটি 000L থেকে 9 ছিল I আমি এখন 100L (200% হ্রাস) খরচ করে প্রায় 000 কিলোমিটার am ব্যক্তিগতভাবে আমি এটি দেখতে বিশাল!

মোট জ্বালানী যা এই বিষয় বিষয় ফিরে forum, আমি তাদের জ্বালানী বিতরণ সিস্টেমে বা এমনকি জ্বালানীর উপরেও থুথু দিচ্ছি না যা অন্যদের মতো।
আমি তাদের নতুন প্রক্রিয়া উপর থুতু:
- যুক্ত জ্বালানী যা এনেছে তার চেয়ে বেশি খরচ হয়
- তেল বেস বেসড বায়োডেজেডেবল তেল: সত্যই আমরা কনস জন্য নেওয়া হয় ...
এবং তালিকাটি কেবল ভারী হয়ে উঠছে!