হাই ক্রিস্টোফ, হ্যালো সবাইকে,
প্রথমত, আমি পড়ি
সোলেক্স ততটা পরিবেশগত নয় যতটা আমরা ভাবি কারণ আপনাকে পাহাড়ে চড়তে হবে তাই আপনার দম ফুরিয়ে যায় এবং আপনি আরও CO2 নিঃসরণ করেন তারপরে আপনি অতিরিক্ত প্রচেষ্টা করার ফলে আপনাকে আরও বেশি খেতে হবে এবং খাদ্য শিল্প যা পরিবেশকে অনেক দূষিত করে . এছাড়াও, ইঞ্জিনটি হাস্যকর দক্ষতা সহ একটি 2-স্ট্রোক যা কার্সিনোজেনিক হাইড্রোকার্বন নির্গত করে।
এবং আমাদের অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে এই বাক্যটিতে সবকিছু ঠিক আছে... এখন, একটি সোলেক্স CO2 নির্গমনের দৃষ্টিকোণ থেকে হামারের চেয়ে ভাল, তবে যদি CO2/শক্তি দক্ষতা কম হয়।
এছাড়াও, আমি পরামর্শ দিই যে সবাই শ্বাস নেওয়া বন্ধ করে এবং আর নড়াচড়া বা খায় না...
আসুন বিতর্ক করি, বিতর্ক করি
...
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ক) একটি গড় গাড়ির জন্য 30 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে 100 এইচপি লাগে
খ) জ্বালানী = ত্বরান্বিত করুন আমি আপনার মতে? তাহলে একটি 30 এইচপি ইঞ্জিনে আপনার মতে "ভালভাবে" ত্বরান্বিত করার জন্য পর্যাপ্ত টর্ক থাকবে না? এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা যেতে পারে, তাপীয় ইঞ্জিনগুলির বিপরীতে, কম গতিতে এর সর্বাধিক টর্ক। ডাউনসাইজিং + হাইব্রিড সংমিশ্রণ তাই আমার মতে শহরের জন্য সমাধান।
A এর জন্য, এটা সত্য, কিন্তু হাইওয়েতে আমার স্বাদের জন্য এটি যথেষ্ট দ্রুত যায় না, এবং একটি লোড, বা এমনকি 4 সামান্য বড় যাত্রী বহন করার জন্য, এটি খুব দুর্বল।
B-এর জন্য, আমাদের অবশ্যই আরাম এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তার মানদণ্ড বিবেচনা করতে হবে: গ্যাস চালু করতে এবং 80 কিমি/ঘন্টা বেগে ভ্রমণকারী একটি ট্রাককে ওভারটেক করার জন্য 90 এইচপি প্রয়োজন, এটি 6 কিমি স্থায়ী হয় না। ... বিশেষ করে যদি আপনি একটি গাড়িতে থাকেন জাতীয় রুট!!
একটি 80 এইচপি ইঞ্জিন খুব ভালভাবে 40 এইচপি গতি কমিয়ে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা A-তে আপনার দৃষ্টিভঙ্গির সাথে একমত।
বিবিসের জন্য, বৈদ্যুতিক মোটরে, আমি আপনার সাথে একমত। যেহেতু বৈদ্যুতিক মোটর আর উচ্চ গতিতে বেশি টর্ক পাঠায় না (>100 কিমি/ঘন্টা)... এটি গাড়িতে বাতাসের টানা কাটিয়ে ওঠার জন্য ভাল নয়। অন্যদিকে, এটি শহরের জন্য দুর্দান্ত!
প্রায় দ্বিমত: ডাউনসাইজিং মানে ইঞ্জিনের গড় লোড বেশি (অতএব উচ্চতর গড় দক্ষতা) তাই একই বিদ্যুতের চাহিদার জন্য, সর্বোচ্চ শক্তি কমাতে হবে। ইঞ্জিন এর গড় লোড বাড়াতে।
হ্যাঁ, সমস্যাটি হল যে "ডাউনসাইজিং" শব্দটি আলুগুলির একটি ব্যাগ হয়ে উঠেছে যেখানে আমরা সমস্ত ইঞ্জিন ভেরিয়েন্ট রাখি, এমনকি যখন সেগুলি কঠোর অর্থে আর ছোট করা হয় না।
...মূলত, ডাউনসাইজিং মানে ইঞ্জিনের আকার হ্রাস করা, তারপর অতিরিক্ত শর্ত 'সমান শক্তিতে' যোগ করা হয়েছিল এবং সম্প্রতি 'হায়ার পাওয়ারে'।
সর্বশেষ ভক্সওয়াগেন টিএসআই ইঞ্জিনগুলি এটির একটি ভাল উদাহরণ, কারণ তারা এমনকি ডাউনসাইজিং থেকে উল্লেখযোগ্য আপ-পাওয়ারিং অর্জন করতে পরিচালনা করে।
আপনি যেমন বলছেন, এর জন্য এর গড় লোড বাড়ানো প্রয়োজন, এবং প্রায়শই, এটিকে দক্ষ ইনজেকশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা এবং প্রায়শই সুপারচার্জিং করা প্রয়োজন। কর্মক্ষমতা সাধারণত ভাল হয়.
@+
সংযুক্ত স্ক্যান দেখুন।
