চমৎকার।
তারা অনেক পরিসংখ্যান দেয়
জি / কিমিনির্ধারিত চক্র অনুসারে। এটিই আমার আগ্রহী (এবং অনুমানমূলক শক্তির সাথে নয় যা কেবলমাত্র আংশিকভাবে ব্যবহৃত হয়)।
আমি পড়ার পরামর্শ দিচ্ছি। শুরুতে, এটি শেষ অবধি বিশেষত জটিল, তবে শেষের দিকে, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে!
আমি অন্য একটি দিন সংক্ষিপ্তসার করব। তবে ইতিমধ্যে, গবেষণাটি নিশ্চিত করেছে:
1) 2 টি এর দর্শনীয় অগ্রগতি
ইনজেকশন, যা প্রকৃতপক্ষে হাইড্রোকার্বন নিঃসরণেও 4 টি ছাড়িয়ে গেছে (
2) সন্দেহজনকভাবে, এটি 2 টি চাকা (2 টি ইনজেকশন বা 4 টি) মোটামুটি একই সাথে দূষণের একই স্তরে রাখে সেরা গাড়িগুলির ("সেরা দশ") প্রশ্ন সিও, এইচসি + নক্স
3) সিও এর জন্য, কোনও ছবি নেই, এটি গ্রাসটি অনুসরণ করে, তাই দুটি চাকাতে সুস্পষ্ট সুবিধা ...
একটি নেতিবাচক বিষয়: এটি তারিখ! যেহেতু নতুন স্ট্যান্ডার্ড কার্যকর হয়েছে, ল্যাম্বদা প্রোবগুলি ব্যাপক আকারে বেড়েছে, ত্রি-ত্রি অনুঘটক রূপান্তরকারী, ইত্যাদি ... আমি জানতে চাই যে আমরা কোথায়!
আমার জন্য,
1) আমি যা সন্দেহ করেছিলাম তা করি: যে 2 টি 4 টি-এর চেয়ে বেশি দূষিত করে না (গবেষণার সময়, সরাসরি ইনজেকশন 2 টি এমনকি কিছুটা দূষিত হয় - কারণ 4 টি জ্বালাতন আমি মনে করি; এখনও দেখা যায় না। 'প্রযুক্তিগত বিবর্তন থেকে )
2) আপনি যখন একা থাকবেন তখন গাড়ীতে না গিয়ে 2 চাকার উপরে চড়ার প্রকল্পটি উপদ্রবগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে সহায়তা করার এক উপায় হয়ে দাঁড়িয়েছে (
বিশেষত CO² নির্গমন - অন্যান্য দূষণকারীদের জন্য এটি মোটামুটি কিফকিফ; এটি আশ্চর্যের বিষয়, তবে এটি কীভাবে হয়) এবং এর ব্যয় (মোটামুটি একটি ব্যয় দুটি দ্বারা বিভক্ত করা হয়, তাই জ্বালানী বাজেটকে তত বেশি করে)। আমি সান্তা ক্লজের জন্য অপেক্ষা করছি!
