সবজি তেল ফিল্টার সাহায্য
পাম্প বা বেল্ট কেন ভেঙে যেতে পারে
বৈদ্যুতিন হিটারটি ব্যবহার না করে যখন সত্যিই দক্ষ হয় তখন ইনজেকশন পাম্প শ্যাফ্টের সম্ভাব্য ভাঙ্গনের কারণ সম্পর্কে এখানে একটি ব্যাখ্যা দেওয়া হল।
এটি 2 বি 1 টি রিহীটার ডকুমেন্ট থেকে একটি নির্যাস, এটি 130 ট্রাক্টর এবং একটি থিসিসের গবেষণা থেকে তৈরি।
1.1। আপনি যখন আরও সান্দ্র জ্বালানী দিয়ে শুরু করেন তখন আপনার পাম্পের কী হবে?
ইনজেকশন পাম্প পিস্টন বা রোটার দিয়ে তৈরি যা জ্বলন চেম্বারে ইনজেকশন দেওয়ার আগে জ্বালানীটিকে সংকুচিত করে। আরও সান্দ্র জ্বালানী সংকুচিত করার সময়, পিস্টনগুলি বা রোটারগুলি জ্বালানীটি শেয়ার করে এবং সংকুচিত করার সময় তারা বেশি চাপে পড়ে।
যাইহোক, এই শিয়ার / সংকোচনের ঘটনাটি ধাতুটিকে উত্তাপিত করে। স্টোরের (পাম্প বডি) তুলনায় রোটার বা পিস্টনগুলি কম ভারী হওয়ায় তারা দ্রুত উত্তপ্ত হয় এবং প্রসারিত হয়, এইভাবে এই দুটি অংশের মধ্যে অপারেটিং ছাড়পত্র হ্রাস করে।
তরল যত বেশি স্নিগ্ধ, তীব্র শিয়ার / সংক্ষেপণ বাহিনী তত বেশি রোটার বা পিস্টনগুলি প্রসারিত হবে এবং স্টেটরে আটকে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়বে।
ডাব্লুতে বিদ্যুৎ বিলুপ্ত
পেট্রোল 0.06
সূর্যমুখী তেল 104
এই টেবিলটি শক্তি অপচয় হ্রাসের ক্ষেত্রে একটি বড় পার্থক্য দেখায়। এই খুব সুস্পষ্ট পরিসংখ্যানগুলি একটি হিটিং ডিভাইস ব্যবহারের গুরুত্ব দেখায়
আমরা লক্ষ্য করেছি যে উষ্ণ উষ্ণ সূর্যমুখী তেল ব্যবহার করার ক্ষেত্রে এমন গরম করার ঝুঁকি রয়েছে যে প্রায় এক মিনিট পরে, খেলাটি শূন্য হয়ে যায় এবং রটার স্টেটারে আটকে যায়, ভাঙা যায় inst তাত্ক্ষণিকভাবে ইনজেকশন পাম্পের শ্যাফ্ট the
সবুজ বক্ররেখা দেখায় যে আমরা যদি তেলটিকে পাম্পে প্রবেশের আগে প্রাক-গরম করি তবে ন্যূনতম ছাড়পত্র বেশি হয়, এবং জ্যামিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস পায়।
আমরা এই সমীক্ষা থেকে অনুমান করি যে ভাঙ্গার ঝুঁকি কমাতে আমাদের তেল পাম্পে প্রবেশের আগে উত্তপ্ত করতে হবে।
ইনজেকশন পাম্পের দামের তুলনা করে, 2B1T হিটার, যার দাম প্রায় 150 ই, আমার কাছে মনে হয় এটি খুব যুক্তিসঙ্গত বিনিয়োগ বলে মনে হচ্ছে।
এটি 2 বি 1 টি রিহীটার ডকুমেন্ট থেকে একটি নির্যাস, এটি 130 ট্রাক্টর এবং একটি থিসিসের গবেষণা থেকে তৈরি।
1.1। আপনি যখন আরও সান্দ্র জ্বালানী দিয়ে শুরু করেন তখন আপনার পাম্পের কী হবে?
ইনজেকশন পাম্প পিস্টন বা রোটার দিয়ে তৈরি যা জ্বলন চেম্বারে ইনজেকশন দেওয়ার আগে জ্বালানীটিকে সংকুচিত করে। আরও সান্দ্র জ্বালানী সংকুচিত করার সময়, পিস্টনগুলি বা রোটারগুলি জ্বালানীটি শেয়ার করে এবং সংকুচিত করার সময় তারা বেশি চাপে পড়ে।
যাইহোক, এই শিয়ার / সংকোচনের ঘটনাটি ধাতুটিকে উত্তাপিত করে। স্টোরের (পাম্প বডি) তুলনায় রোটার বা পিস্টনগুলি কম ভারী হওয়ায় তারা দ্রুত উত্তপ্ত হয় এবং প্রসারিত হয়, এইভাবে এই দুটি অংশের মধ্যে অপারেটিং ছাড়পত্র হ্রাস করে।
তরল যত বেশি স্নিগ্ধ, তীব্র শিয়ার / সংক্ষেপণ বাহিনী তত বেশি রোটার বা পিস্টনগুলি প্রসারিত হবে এবং স্টেটরে আটকে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়বে।
ডাব্লুতে বিদ্যুৎ বিলুপ্ত
পেট্রোল 0.06
সূর্যমুখী তেল 104
এই টেবিলটি শক্তি অপচয় হ্রাসের ক্ষেত্রে একটি বড় পার্থক্য দেখায়। এই খুব সুস্পষ্ট পরিসংখ্যানগুলি একটি হিটিং ডিভাইস ব্যবহারের গুরুত্ব দেখায়
আমরা লক্ষ্য করেছি যে উষ্ণ উষ্ণ সূর্যমুখী তেল ব্যবহার করার ক্ষেত্রে এমন গরম করার ঝুঁকি রয়েছে যে প্রায় এক মিনিট পরে, খেলাটি শূন্য হয়ে যায় এবং রটার স্টেটারে আটকে যায়, ভাঙা যায় inst তাত্ক্ষণিকভাবে ইনজেকশন পাম্পের শ্যাফ্ট the
সবুজ বক্ররেখা দেখায় যে আমরা যদি তেলটিকে পাম্পে প্রবেশের আগে প্রাক-গরম করি তবে ন্যূনতম ছাড়পত্র বেশি হয়, এবং জ্যামিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস পায়।
আমরা এই সমীক্ষা থেকে অনুমান করি যে ভাঙ্গার ঝুঁকি কমাতে আমাদের তেল পাম্পে প্রবেশের আগে উত্তপ্ত করতে হবে।
ইনজেকশন পাম্পের দামের তুলনা করে, 2B1T হিটার, যার দাম প্রায় 150 ই, আমার কাছে মনে হয় এটি খুব যুক্তিসঙ্গত বিনিয়োগ বলে মনে হচ্ছে।
0 x
-
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 4075
- রেজিস্ট্রেশন: 12/01/07, 08:18
- এক্স 4
এই লিঙ্কে, তারা সর্বোপরি পিআইকে জোর দিয়ে থাকে যা ব্লক করে এবং ফলস্বরূপ বেল্টটি ফেটে যায়।
এরা বসের কথা বলে যা ভেঙে যেতে পারে।
http://www.oliomobile.org/forum/viewsujet.php?t=8581
যাইহোক, মানুষের জন্য একটি ভাল সংযোজন রয়েছে, এর নাম: থিমস্ট্যাট
এটি হৃদয়ের উদ্দীপনা এড়ানো, এটি আপনাকে শীতল করে তোলে; বেলজিয়ামে তৈরি লেফ নামে আরও একটি সবুজ ব্যবস্থা রয়েছে; সমস্ত গুরুতর মিনি বাজারে উপলব্ধ
এরা বসের কথা বলে যা ভেঙে যেতে পারে।
http://www.oliomobile.org/forum/viewsujet.php?t=8581
যাইহোক, মানুষের জন্য একটি ভাল সংযোজন রয়েছে, এর নাম: থিমস্ট্যাট
এটি হৃদয়ের উদ্দীপনা এড়ানো, এটি আপনাকে শীতল করে তোলে; বেলজিয়ামে তৈরি লেফ নামে আরও একটি সবুজ ব্যবস্থা রয়েছে; সমস্ত গুরুতর মিনি বাজারে উপলব্ধ
0 x
মানুষ প্রকৃতি দ্বারা একটি রাজনৈতিক পশু (অ্যারিস্টট্ল)
আন্ড্রে সাড়া
হ্যালো আন্দ্রে এবং অন্যান্য
দীর্ঘ ক্ষয়টি ব্যবহৃত তেলের গুণগতমানকে উন্নত করা সম্ভব করে তোলে তবে কেবল একটি মাইক্রোস্কোপের মাধ্যমে বা জোর করে বৃষ্টিপাতের মাধ্যমে প্রচুর পরিমাণে কণা দৃশ্যমান থাকবে (রেফ্রিজারেটরে এবং ঘরের তাপমাত্রায় ছোট নমুনাগুলি সহ দৃশ্যমান)।
সমাধানের কার্যকর এবং কার্যকর প্রয়োগটি আমার কাছে বৈদ্যুতিন মোটর দ্বারা চালিত গিয়ার পাম্পের ব্যবহার বলে মনে হয়।
পরিস্রাবণ অংশের জন্য, একটি জল ফিল্টার ধারক যথেষ্ট।
আর্দ্রতা গ্রহণের সীমাবদ্ধ করার সহজতম উপায় হ'ল সম্পূর্ণ পূর্ণ ক্যানগুলিতে তেল সংরক্ষণ করা। এবং সম্ভব হলে ব্যাকটিরিয়ার বিকাশ সীমাবদ্ধ করার জন্য অস্বচ্ছ।
যদি জল অবশিষ্ট থাকে এবং আপনি একটি বৈদ্যুতিক পাম্প ব্যবহার করেন, আপনি দ্রুত ইমালসন (মেয়োনিজ) উত্পাদন করতে পারেন।
একটি কেন্দ্রীভূত পাম্প একটি ভাল ফলাফল দিতে পারে, কিন্তু এই সরঞ্জাম ব্যয়বহুল। ধাতু ফিল্টারগুলি ব্যবহার করাও সম্ভব যা ধ্বংস না করে পরিষ্কার করা যায়।
পরিস্রাবণ ভাল।
সেন্ট্রিফিউজ তৈরির বিষয়ে চিন্তা করা ভাল হবে
(জোর করে ডেন্টেশন)
যদিও একটি দীর্ঘ দীর্ঘ decantation খুব কার্যকর
ধারণাটি হ'ল এক বছর আগেই মজুদ করে তেল রাখা উচিত
দেহমিডিফায়েড (সিদ্ধ) তেলের একটি ট্যাঙ্কে দাঁড়ানোর জন্য বয়ে যাওয়া সমস্যা আবার আর্দ্রতা ফিরে পায়
দীর্ঘ ক্ষয়টি ব্যবহৃত তেলের গুণগতমানকে উন্নত করা সম্ভব করে তোলে তবে কেবল একটি মাইক্রোস্কোপের মাধ্যমে বা জোর করে বৃষ্টিপাতের মাধ্যমে প্রচুর পরিমাণে কণা দৃশ্যমান থাকবে (রেফ্রিজারেটরে এবং ঘরের তাপমাত্রায় ছোট নমুনাগুলি সহ দৃশ্যমান)।
সমাধানের কার্যকর এবং কার্যকর প্রয়োগটি আমার কাছে বৈদ্যুতিন মোটর দ্বারা চালিত গিয়ার পাম্পের ব্যবহার বলে মনে হয়।
পরিস্রাবণ অংশের জন্য, একটি জল ফিল্টার ধারক যথেষ্ট।
আর্দ্রতা গ্রহণের সীমাবদ্ধ করার সহজতম উপায় হ'ল সম্পূর্ণ পূর্ণ ক্যানগুলিতে তেল সংরক্ষণ করা। এবং সম্ভব হলে ব্যাকটিরিয়ার বিকাশ সীমাবদ্ধ করার জন্য অস্বচ্ছ।
যদি জল অবশিষ্ট থাকে এবং আপনি একটি বৈদ্যুতিক পাম্প ব্যবহার করেন, আপনি দ্রুত ইমালসন (মেয়োনিজ) উত্পাদন করতে পারেন।
একটি কেন্দ্রীভূত পাম্প একটি ভাল ফলাফল দিতে পারে, কিন্তু এই সরঞ্জাম ব্যয়বহুল। ধাতু ফিল্টারগুলি ব্যবহার করাও সম্ভব যা ধ্বংস না করে পরিষ্কার করা যায়।
পরিস্রাবণ ভাল।
0 x
না, তবে নিশ্চিতভাবেই, শীতের মাঝামাঝি ঠান্ডা তেল দিয়ে শুরু করা কিছুটা বোকা, আমিও বৈদ্যুতিক হিটার ব্যবহার করি:
এখানে দেখুন:
http://www.nrjrealiste.fr/oil/rechauff.html
যারা নিজেরাই এটি তৈরি করতে চান তাদের জন্য।
তবে এটি কেবল 100% ঠান্ডা তেলের সাথেই কোনও বোশ পাম্পের সাথে পরোক্ষ ইনজেকশন শুরু হয়!
কারণ একটি টুইন-ট্যাঙ্ক কিট দিয়ে আমরা ডিজেল শুরু করি, সুতরাং পাম্পের জন্য কোনও সমস্যা নেই, তারপরে পাম্পটি গরম হওয়ার পরে, তারপরে ইঞ্জিনটি অবশ্যই শীতল দিয়ে জ্বালানী তেল গরম করতে হবে।
ঠিক আছে আমি অবশ্যই বলতে পারি যে আপনার বৈদ্যুতিক হিটারটি ভালভাবে সম্পন্ন হয়েছে!
সাধারণত নেটে এটি 200 € (মেকোয়েল) হয়, অন্যদের ইবেতে আমি জানি না।
150 switch সুইচ কেবল, রিলে সাথে রয়েছে?
আমি আরও দেখেছি যে আপনি এটি তেল বয়লারগুলির জন্য সুপারিশ করেন ... সমস্ত কিছুর জন্য সংক্ষেপে! ...................
এছাড়াও: আপনিই এটিকে প্রস্তুত করেন এবং এটি বিক্রয় বিতরণ করেন?
এটা আমার কাছে মনে হচ্ছে কারণ:
আমরা বলতে পারি না বৈদ্যুতিক হিটার ব্যতীত গাড়ি চালানো সময় বেল্টের ফাটার দিকে নিয়ে যায়, আমার বন্ধুকে সাবধান করুন, এটি অপব্যবহার!
আপনার লেজসেটমিলিউ লিঙ্কের জন্য, আমি দুঃখিত তবে 2006 এর পোস্টটি কোনও প্রমাণ দেয় না, তাজার ঠান্ডা তালের তেল দিয়ে কিছু করেছিল এবং সে ছবিগুলি রেখেছিল।
বোশ অলঙ্ঘনযোগ্য যদি না এটি ইতিমধ্যে মরিচা না পড়ে (তিনি এটি একটি গাড়ী স্কেরাপিয়ার্ড থেকে মাউন্ট করেছিলেন, এটি "শুকনো" থেকে যায় তাই লুব্রিকেটেড এবং মরিচা না হয়ে, পরে খেজুর তেল দিয়ে, এটি সুস্পষ্ট)।
lucas জন্য: "ঝুঁকি নেই।
লুকাস ডিপিসিগুলি এমনভাবে নকশা করা হয়েছে যাতে ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে বিতরণটি আটকাতে না পারে, কারণ ড্রাইভ শ্যাফ্টটি এক জায়গায় দুর্বল হয়ে গেছে: এটি ফাঁকা এবং একটি দমবন্ধ হয়েছে (এটি পাতলা) এবং এটি এখনও যেখানে এটি ভেঙে যায় ... ব্রেক্সিট বিতরণ সংরক্ষণের জন্য শাম্পটির পাম্পের ডিজাইনের জন্য সরবরাহ করা হয়েছে।
যে সময় থেকে আমরা সেই মহড়াটি শিখিয়েছি ... "।
সুতরাং বুলশিট কথা বলা বন্ধ করুন বা একটি বৈধ লিঙ্ক দিন।
যদি ২০০ 2 সালের পর থেকে সবচেয়ে খারাপভাবে দু'রকম সম্ভাবনা কমে যায় তবে ডিআই এর সাথে ভাঙা পিআইয়ের তুলনায় তা নগণ্য থাকে ...
আরে রিককলিওর স্বাক্ষরটি পড়ে মজার বিষয়, তিনি তা রেখে গেছেন forum আমার পরে ভাল কিন্তু একই কারণে, যা আমি তবুও সতর্ক করেছিলাম:
"আমি ছেড়ে forum কারণ এর বাণিজ্য নীতির সাথে আমার গভীর মতবিরোধ রয়েছে। আমি বিজ্ঞাপনদাতাদের হস্তক্ষেপকে সমর্থন করি না forum এবং তাদের আক্রমণাত্মক ক্যানভাসিং। ভাল ধারাবাহিকতা."
এখানে দেখুন:
http://www.nrjrealiste.fr/oil/rechauff.html
যারা নিজেরাই এটি তৈরি করতে চান তাদের জন্য।
তবে এটি কেবল 100% ঠান্ডা তেলের সাথেই কোনও বোশ পাম্পের সাথে পরোক্ষ ইনজেকশন শুরু হয়!
কারণ একটি টুইন-ট্যাঙ্ক কিট দিয়ে আমরা ডিজেল শুরু করি, সুতরাং পাম্পের জন্য কোনও সমস্যা নেই, তারপরে পাম্পটি গরম হওয়ার পরে, তারপরে ইঞ্জিনটি অবশ্যই শীতল দিয়ে জ্বালানী তেল গরম করতে হবে।
ঠিক আছে আমি অবশ্যই বলতে পারি যে আপনার বৈদ্যুতিক হিটারটি ভালভাবে সম্পন্ন হয়েছে!
সাধারণত নেটে এটি 200 € (মেকোয়েল) হয়, অন্যদের ইবেতে আমি জানি না।
150 switch সুইচ কেবল, রিলে সাথে রয়েছে?
আমি আরও দেখেছি যে আপনি এটি তেল বয়লারগুলির জন্য সুপারিশ করেন ... সমস্ত কিছুর জন্য সংক্ষেপে! ...................
এছাড়াও: আপনিই এটিকে প্রস্তুত করেন এবং এটি বিক্রয় বিতরণ করেন?
এটা আমার কাছে মনে হচ্ছে কারণ:
আমরা বলতে পারি না বৈদ্যুতিক হিটার ব্যতীত গাড়ি চালানো সময় বেল্টের ফাটার দিকে নিয়ে যায়, আমার বন্ধুকে সাবধান করুন, এটি অপব্যবহার!
আপনার লেজসেটমিলিউ লিঙ্কের জন্য, আমি দুঃখিত তবে 2006 এর পোস্টটি কোনও প্রমাণ দেয় না, তাজার ঠান্ডা তালের তেল দিয়ে কিছু করেছিল এবং সে ছবিগুলি রেখেছিল।
বোশ অলঙ্ঘনযোগ্য যদি না এটি ইতিমধ্যে মরিচা না পড়ে (তিনি এটি একটি গাড়ী স্কেরাপিয়ার্ড থেকে মাউন্ট করেছিলেন, এটি "শুকনো" থেকে যায় তাই লুব্রিকেটেড এবং মরিচা না হয়ে, পরে খেজুর তেল দিয়ে, এটি সুস্পষ্ট)।
lucas জন্য: "ঝুঁকি নেই।
লুকাস ডিপিসিগুলি এমনভাবে নকশা করা হয়েছে যাতে ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে বিতরণটি আটকাতে না পারে, কারণ ড্রাইভ শ্যাফ্টটি এক জায়গায় দুর্বল হয়ে গেছে: এটি ফাঁকা এবং একটি দমবন্ধ হয়েছে (এটি পাতলা) এবং এটি এখনও যেখানে এটি ভেঙে যায় ... ব্রেক্সিট বিতরণ সংরক্ষণের জন্য শাম্পটির পাম্পের ডিজাইনের জন্য সরবরাহ করা হয়েছে।
যে সময় থেকে আমরা সেই মহড়াটি শিখিয়েছি ... "।
সুতরাং বুলশিট কথা বলা বন্ধ করুন বা একটি বৈধ লিঙ্ক দিন।
যদি ২০০ 2 সালের পর থেকে সবচেয়ে খারাপভাবে দু'রকম সম্ভাবনা কমে যায় তবে ডিআই এর সাথে ভাঙা পিআইয়ের তুলনায় তা নগণ্য থাকে ...
আরে রিককলিওর স্বাক্ষরটি পড়ে মজার বিষয়, তিনি তা রেখে গেছেন forum আমার পরে ভাল কিন্তু একই কারণে, যা আমি তবুও সতর্ক করেছিলাম:
"আমি ছেড়ে forum কারণ এর বাণিজ্য নীতির সাথে আমার গভীর মতবিরোধ রয়েছে। আমি বিজ্ঞাপনদাতাদের হস্তক্ষেপকে সমর্থন করি না forum এবং তাদের আক্রমণাত্মক ক্যানভাসিং। ভাল ধারাবাহিকতা."
0 x
শুভ সন্ধ্যা সবাই
একটি দ্বি-জ্বালানী ইনস্টলেশন কার্যকরভাবে স্টার্ট আপের সময় ইনজেকশন পাম্প ব্রেকিংয়ের ঝুঁকি এড়ানো যায় ids
তবে গাড়িতে একটি দ্বিতীয় ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা অ-হোমোলজেশন সম্পর্কিত সমস্যা তৈরি করে, তবে সর্বোপরি প্রভাবের ক্ষেত্রে প্রকৃত বিপদ এমনকি সামান্যও। আমি একটি কুলারের নকশায় অংশ নিয়েছিলাম যা একটি রেনল্ট সানিক আসনের জায়গায় স্থির করা যেতে পারে, প্রথম ক্রাশ পরীক্ষার সময়, কুলারটি যদিও সিট হিসাবে স্থির হয়েছিল তবে এটি তার ফিক্সিং থেকে নিজেকে আলাদা করে ড্যাশবোর্ডে বিস্ফোরিত হয়েছিল। প্রভাবের সময় গতি ছিল 50 কিলোমিটার।
আমি সত্যিকারের ধাক্কার সময় "ডিআইওয়াই" দ্বারা স্থির একটি ট্যাঙ্ক কী দিতে পারে তা কল্পনা করতে আপনাকে ছেড়ে চলেছি ...
আমি হিটারটি স্থায়ীভাবে ছেড়ে চলেছি, কারণ একটি সেন্সর সহ জ্বালানী তাপমাত্রা পাঠ্য নীচের তাপমাত্রা দেয়:
- উত্তপ্ত ফিল্টার ধারক আউটলেট 40 থেকে 50 ° C সর্বোচ্চ
- সর্বোচ্চ 30 ডিগ্রি এক্সচেঞ্জার 50 ° থেকে 60 ° সে
- 2 বি 1 টি হিটারের আউটলেট, তাপমাত্রা 70 থেকে 85 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয় (ডিজেলের কাছে সান্দ্রতা সহগের তাপমাত্রা বা তেল 80 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের ক্রম হয়)।
2B1T হিটারের ইতিহাস
আমি ইকোলানো সমিতির অন্যান্য ব্যক্তির সাথে এই হিটারের ডিজাইনে অংশ নিয়েছি। আমরা বাণিজ্যিক হিটারগুলি পরীক্ষা করে শুরু করেছি, যা কার্যত সমস্তরাই যথেষ্ট পরিমাণে অপর্যাপ্ত তাপীয় পারফরম্যান্স দেখিয়েছিলেন। একটি উচ্চ প্রবাহ ইনজেকশন পাম্প, জ্বালানীর ফেরত প্রবাহ ইঞ্জিন দ্বারা গ্রহন করা বেশ কয়েকবার।
তারপরে আমরা নদীর গভীরতানির্ণয় বা অন্যান্য উপাদান দিয়ে তৈরি হিটারগুলি বাতিল করে দিয়েছিলাম, কারণ জ্বালানির প্রবাহটি অনুকূলিত হয় না এবং তেলের কিছু অংশ থাকে যা পকেটে থাকে এবং যা জ্বলতে পারে।
আমরা যে হিটারটি ডিজাইন করেছি তার কেবলমাত্র স্বয়ংচালিত উপাদান ব্যবহার এবং সাধারণ ব্যবহারের সুবিধা রয়েছে। গরম করার উপাদানগুলি গ্লো প্লাগ নয় কিন্তু উপাদানগুলি গরম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ক্রমাগত জ্বালানী। এছাড়াও, তাপীয় সুইচ পরিবর্তন করে, আউটলেটে জ্বালানীটির তাপমাত্রা সম্পূর্ণ সুরক্ষায় বৈচিত্র্যময় হতে পারে (আপনি একই গাড়ীর ডিলারের কাছে একই আকারের একটি তাপীয় স্যুইচ খুঁজে পেতে পারেন, তবে একটি পৃথক নিয়ন্ত্রণ মূল্য সহ) tend বয়লার পাশাপাশি এই হিটার ব্যবহার করতে।
একটি দ্বি-জ্বালানী ইনস্টলেশন কার্যকরভাবে স্টার্ট আপের সময় ইনজেকশন পাম্প ব্রেকিংয়ের ঝুঁকি এড়ানো যায় ids
তবে গাড়িতে একটি দ্বিতীয় ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা অ-হোমোলজেশন সম্পর্কিত সমস্যা তৈরি করে, তবে সর্বোপরি প্রভাবের ক্ষেত্রে প্রকৃত বিপদ এমনকি সামান্যও। আমি একটি কুলারের নকশায় অংশ নিয়েছিলাম যা একটি রেনল্ট সানিক আসনের জায়গায় স্থির করা যেতে পারে, প্রথম ক্রাশ পরীক্ষার সময়, কুলারটি যদিও সিট হিসাবে স্থির হয়েছিল তবে এটি তার ফিক্সিং থেকে নিজেকে আলাদা করে ড্যাশবোর্ডে বিস্ফোরিত হয়েছিল। প্রভাবের সময় গতি ছিল 50 কিলোমিটার।
আমি সত্যিকারের ধাক্কার সময় "ডিআইওয়াই" দ্বারা স্থির একটি ট্যাঙ্ক কী দিতে পারে তা কল্পনা করতে আপনাকে ছেড়ে চলেছি ...
আমি হিটারটি স্থায়ীভাবে ছেড়ে চলেছি, কারণ একটি সেন্সর সহ জ্বালানী তাপমাত্রা পাঠ্য নীচের তাপমাত্রা দেয়:
- উত্তপ্ত ফিল্টার ধারক আউটলেট 40 থেকে 50 ° C সর্বোচ্চ
- সর্বোচ্চ 30 ডিগ্রি এক্সচেঞ্জার 50 ° থেকে 60 ° সে
- 2 বি 1 টি হিটারের আউটলেট, তাপমাত্রা 70 থেকে 85 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয় (ডিজেলের কাছে সান্দ্রতা সহগের তাপমাত্রা বা তেল 80 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের ক্রম হয়)।
2B1T হিটারের ইতিহাস
আমি ইকোলানো সমিতির অন্যান্য ব্যক্তির সাথে এই হিটারের ডিজাইনে অংশ নিয়েছি। আমরা বাণিজ্যিক হিটারগুলি পরীক্ষা করে শুরু করেছি, যা কার্যত সমস্তরাই যথেষ্ট পরিমাণে অপর্যাপ্ত তাপীয় পারফরম্যান্স দেখিয়েছিলেন। একটি উচ্চ প্রবাহ ইনজেকশন পাম্প, জ্বালানীর ফেরত প্রবাহ ইঞ্জিন দ্বারা গ্রহন করা বেশ কয়েকবার।
তারপরে আমরা নদীর গভীরতানির্ণয় বা অন্যান্য উপাদান দিয়ে তৈরি হিটারগুলি বাতিল করে দিয়েছিলাম, কারণ জ্বালানির প্রবাহটি অনুকূলিত হয় না এবং তেলের কিছু অংশ থাকে যা পকেটে থাকে এবং যা জ্বলতে পারে।
আমরা যে হিটারটি ডিজাইন করেছি তার কেবলমাত্র স্বয়ংচালিত উপাদান ব্যবহার এবং সাধারণ ব্যবহারের সুবিধা রয়েছে। গরম করার উপাদানগুলি গ্লো প্লাগ নয় কিন্তু উপাদানগুলি গরম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ক্রমাগত জ্বালানী। এছাড়াও, তাপীয় সুইচ পরিবর্তন করে, আউটলেটে জ্বালানীটির তাপমাত্রা সম্পূর্ণ সুরক্ষায় বৈচিত্র্যময় হতে পারে (আপনি একই গাড়ীর ডিলারের কাছে একই আকারের একটি তাপীয় স্যুইচ খুঁজে পেতে পারেন, তবে একটি পৃথক নিয়ন্ত্রণ মূল্য সহ) tend বয়লার পাশাপাশি এই হিটার ব্যবহার করতে।
0 x
শুভ সন্ধ্যা সবাই
এটি কিছু, ট্যাঙ্ক অবশ্যই স্থির এবং ভাল স্থির করা উচিত, আপনি কোন ক্ষমতা সম্পর্কে কথা বলেন, এবং কীভাবে স্থির করবেন?
আরও যদি এটি সেলুনের ট্রাঙ্কে বা একটি অতিরিক্ত চাকা হিসাবে এলপিজি টাইপের ট্যাঙ্কে থাকে তবে এটি অসম্ভব।
ব্রিফ, দ্বৈত জ্বালানী অস্বীকার করার জন্য এই পয়েন্টটি ধরে রাখার কোনও মূল্য নেই।
একটি শক একটি শক হিসাবে রয়ে গেছে এবং এই নাল প্রবাদবাদী কেস, আমি কুলারের এই ক্র্যাশ পরীক্ষার সাথে পরামর্শ করতে আগ্রহী হব, যার কোনও ফিক্সড ট্যাঙ্কের সাথে তুলনা করার মতো কিছুই নেই। এই ক্ষেত্রে যা প্রয়োজন তা রয়েছে, নিজের দিকে মনোনিবেশ করা বা কোনও পেশাদারকে কল করা সবার উপরে নির্ভর করে।
নিখুঁতভাবে এটি একটি জাল বিক্রয় কেন্দ্র।
আপনি যা চান তা করেন তবে সাধারণত ঠান্ডা থেকে শুরু করার সময় আপনার এটি ব্যবহার করা উচিত।
> ইনজেকশন পাম্প হিসাবে আপনার কী আছে?
একটি ব্যাশ, অকেজো, অন্যরা তাপ এক্সচেঞ্জার দ্বারা উত্তপ্ত জ্বালানী দিয়ে সন্তুষ্ট।
আরও, আপনি উপভোগযোগ্যকে রেখে বিদ্যুৎকে ওভারকনস করেন এবং সেইজন্য জ্বালানী।
এটি নিশ্চিত যে কোনও ডিজেল হিটার তেলের জন্য বৈধ নয়।
আমি ভাবছি যে শুধুমাত্র আপনার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে?
কিন্তু আপনি ডিজেল-থার্ম হিটারগুলির সাথে কী করবেন?
তাই ইঞ্জেকশন পাম্প থেকে এইচওটি বেরিয়ে এসে ডিজেল ফিল্টারের ইনলেটে ফিরিয়ে দিয়ে জ্বালানীটি লুপ করা দরকার।
প্রচলন কেন খারাপভাবে অনুকূলিত হয়? খারাপভাবে ডিজাইন করা হয়েছে? অপ্টিমাইজড বলতে কী বোঝ?
এবং "পকেটে পোড়া" দ্বারা?
আপনি এই পড়াশোনা দিতে পারেন?
"স্বয়ংচালিত উপাদান" বলতে কী বোঝ? গ্লো প্লাগ? ব্যাঞ্জো টাইপ ফিটিং?
"সাধারণ" ব্যবহার কি?
কেমন লাগছে তখন?
এবং আপনি এটি খাওয়ান কিভাবে? বয়লার পাশে একটি গাড়ী ব্যাটারি সঙ্গে? একটি বিশেষ আর 1 বি 2 টি 3 এক্স বিদ্যুৎ সরবরাহ সহ?
ইকো অবশ্যই খুব ভাল হবে, তবে বৈদ্যুতিক হিটারের কোনও অজুহাতে আপনার বিক্রি করার চেষ্টা করা উচিত নয়, বিশেষত যখন এটি ন্যায়সঙ্গত হয় না, এবং এই দামে আরও কম ...
http://www.atg-france.fr/ATGFrance-Dieseltherm.html
110 c তারগুলি, রিলে এবং হালকা স্যুইচ দিয়ে বিতরণ:
http://www.dieselveg.com/diesel-therm_dhs12.htm
হেনরি লিখেছেন:আমি সত্যিকারের ধাক্কার সময় "ডিআইওয়াই" দ্বারা স্থির একটি ট্যাঙ্ক কী দিতে পারে তা কল্পনা করতে আপনাকে ছেড়ে চলেছি ...
এটি কিছু, ট্যাঙ্ক অবশ্যই স্থির এবং ভাল স্থির করা উচিত, আপনি কোন ক্ষমতা সম্পর্কে কথা বলেন, এবং কীভাবে স্থির করবেন?
আরও যদি এটি সেলুনের ট্রাঙ্কে বা একটি অতিরিক্ত চাকা হিসাবে এলপিজি টাইপের ট্যাঙ্কে থাকে তবে এটি অসম্ভব।
ব্রিফ, দ্বৈত জ্বালানী অস্বীকার করার জন্য এই পয়েন্টটি ধরে রাখার কোনও মূল্য নেই।
একটি শক একটি শক হিসাবে রয়ে গেছে এবং এই নাল প্রবাদবাদী কেস, আমি কুলারের এই ক্র্যাশ পরীক্ষার সাথে পরামর্শ করতে আগ্রহী হব, যার কোনও ফিক্সড ট্যাঙ্কের সাথে তুলনা করার মতো কিছুই নেই। এই ক্ষেত্রে যা প্রয়োজন তা রয়েছে, নিজের দিকে মনোনিবেশ করা বা কোনও পেশাদারকে কল করা সবার উপরে নির্ভর করে।
নিখুঁতভাবে এটি একটি জাল বিক্রয় কেন্দ্র।
আমি স্থায়ীভাবে হিটারটি ছেড়ে যাই
আপনি যা চান তা করেন তবে সাধারণত ঠান্ডা থেকে শুরু করার সময় আপনার এটি ব্যবহার করা উচিত।
> ইনজেকশন পাম্প হিসাবে আপনার কী আছে?
একটি ব্যাশ, অকেজো, অন্যরা তাপ এক্সচেঞ্জার দ্বারা উত্তপ্ত জ্বালানী দিয়ে সন্তুষ্ট।
আরও, আপনি উপভোগযোগ্যকে রেখে বিদ্যুৎকে ওভারকনস করেন এবং সেইজন্য জ্বালানী।
হেনরি লিখেছেন:আমরা বাণিজ্যিক হিটারগুলি পরীক্ষা করে শুরু করেছি, যা কার্যত সমস্তরাই যথেষ্ট পরিমাণে অপর্যাপ্ত তাপীয় পারফরম্যান্স দেখিয়েছিলেন।
এটি নিশ্চিত যে কোনও ডিজেল হিটার তেলের জন্য বৈধ নয়।
আমি ভাবছি যে শুধুমাত্র আপনার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে?
কিন্তু আপনি ডিজেল-থার্ম হিটারগুলির সাথে কী করবেন?
হেনরি লিখেছেন:একটি উচ্চ প্রবাহ ইনজেকশন পাম্প, জ্বালানীর ফেরত প্রবাহ ইঞ্জিন দ্বারা গ্রহন করা বেশ কয়েকবার।
তাই ইঞ্জেকশন পাম্প থেকে এইচওটি বেরিয়ে এসে ডিজেল ফিল্টারের ইনলেটে ফিরিয়ে দিয়ে জ্বালানীটি লুপ করা দরকার।
হেনরি লিখেছেন:তারপরে আমরা নদীর গভীরতানির্ণয় বা অন্যান্য উপাদান দিয়ে তৈরি হিটারগুলি বাতিল করে দিয়েছিলাম, কারণ জ্বালানির প্রবাহটি অনুকূলিত হয় না এবং তেলের কিছু অংশ থাকে যা পকেটে থাকে এবং যা জ্বলতে পারে।
প্রচলন কেন খারাপভাবে অনুকূলিত হয়? খারাপভাবে ডিজাইন করা হয়েছে? অপ্টিমাইজড বলতে কী বোঝ?
এবং "পকেটে পোড়া" দ্বারা?
আপনি এই পড়াশোনা দিতে পারেন?
হেনরি লিখেছেন:আমরা যে হিটারটি ডিজাইন করেছি তার কেবলমাত্র স্বয়ংচালিত উপাদান ব্যবহার এবং সাধারণ ব্যবহারের সুবিধা রয়েছে।
"স্বয়ংচালিত উপাদান" বলতে কী বোঝ? গ্লো প্লাগ? ব্যাঞ্জো টাইপ ফিটিং?
"সাধারণ" ব্যবহার কি?
হেনরি লিখেছেন:হিটিং উপাদানগুলি গ্লো প্লাগ হয় না তবে আসলে উপাদানগুলি ক্রমাগত গরম করার জন্য ডিজাইন করা হয়।
কেমন লাগছে তখন?
হেনরি লিখেছেন:এই কারণেই আমি বয়লারটির জন্যও এই হিটারটি ব্যবহার করার প্রবণতা রাখি।
এবং আপনি এটি খাওয়ান কিভাবে? বয়লার পাশে একটি গাড়ী ব্যাটারি সঙ্গে? একটি বিশেষ আর 1 বি 2 টি 3 এক্স বিদ্যুৎ সরবরাহ সহ?
ইকো অবশ্যই খুব ভাল হবে, তবে বৈদ্যুতিক হিটারের কোনও অজুহাতে আপনার বিক্রি করার চেষ্টা করা উচিত নয়, বিশেষত যখন এটি ন্যায়সঙ্গত হয় না, এবং এই দামে আরও কম ...
http://www.atg-france.fr/ATGFrance-Dieseltherm.html
110 c তারগুলি, রিলে এবং হালকা স্যুইচ দিয়ে বিতরণ:
http://www.dieselveg.com/diesel-therm_dhs12.htm
0 x
সুপ্রভাত,
জোনুলের জন্য,
এর থিম হিসাবে forum পরিস্রাবণ সহায়তা, আমি আপনাকে একটি তৈরি পরামর্শ forum জ্বালানী হিটার নির্দিষ্ট।
যদি আপনি কোনও গঠনমূলক এবং যুক্তিযুক্ত পদ্ধতির অবলম্বন করেন (পরীক্ষার প্রতিবেদন, গণনা, থিসগুলি ...) আমি তেল এবং আপনি যে হিটার দিয়ে উপস্থিত হন তার সাথে চালানোর জন্য একটি হিটারের পার্থক্য বোঝাতে আমি সময় ব্যয় করব।
: Mrgreen:
জোনুলের জন্য,
এর থিম হিসাবে forum পরিস্রাবণ সহায়তা, আমি আপনাকে একটি তৈরি পরামর্শ forum জ্বালানী হিটার নির্দিষ্ট।
যদি আপনি কোনও গঠনমূলক এবং যুক্তিযুক্ত পদ্ধতির অবলম্বন করেন (পরীক্ষার প্রতিবেদন, গণনা, থিসগুলি ...) আমি তেল এবং আপনি যে হিটার দিয়ে উপস্থিত হন তার সাথে চালানোর জন্য একটি হিটারের পার্থক্য বোঝাতে আমি সময় ব্যয় করব।
: Mrgreen:
0 x
কেন্দ্রীভূত পরিস্রাবণ
সুপ্রভাত à tous,
আন্দ্রে এর মন্তব্যের সাথে।
আলোচনার পরে, আমি জানতে পারি যে ফরাসি সেনাবাহিনী আলজেরিয়ায় এমন ট্রাক ব্যবহার করছে যা ভারী তেল দিয়ে চালাতে পারে। এই ট্রাকগুলির একটি ইঞ্জিন বগিতে একটি কেন্দ্রবিন্দু ফিল্টার ছিল।
কারও কাছে এই ধরণের সরঞ্জাম সম্পর্কে কোনও তথ্য থাকলে ...
আমার পাইপ এবং আমার ইঞ্জেকশন পাম্পেও এই ধরণের আমানত রয়েছে।
আমানতের রঙটি মরিচা কণার সমান, তবে আমরা যদি এই ডিপোজিট সহ কিছু অংশগুলি দেখি তবে আমার জারণ শুরু হওয়ার কোনও চিহ্ন নেই।
এই দৃশ্যত অপ্রীতিকর আমানতটি কি আমার খুব বিরক্তিকর বলে মনে হচ্ছে না?
কারও যদি এই আমানতের রাসায়নিক সংমিশ্রণ সম্পর্কে কোনও ব্যাখ্যা থাকে ...
স্পষ্টির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
আন্দ্রে এর মন্তব্যের সাথে।
এটি একটি সেন্ট্রিফিউজ নির্মাণ সম্পর্কে চিন্তা করা ভাল হতে পারে
(জোর করে ডেন্টেশন)
আলোচনার পরে, আমি জানতে পারি যে ফরাসি সেনাবাহিনী আলজেরিয়ায় এমন ট্রাক ব্যবহার করছে যা ভারী তেল দিয়ে চালাতে পারে। এই ট্রাকগুলির একটি ইঞ্জিন বগিতে একটি কেন্দ্রবিন্দু ফিল্টার ছিল।
কারও কাছে এই ধরণের সরঞ্জাম সম্পর্কে কোনও তথ্য থাকলে ...
এটি ইনজেকটরগুলিতে আর্দ্রতার চিহ্নগুলি যা আমাকে স্পেসারগুলিতে বা স্প্রিংসগুলিতে সবচেয়ে মরিচা দেখা দেয় যা আমাকে তোলে ...
আমার পাইপ এবং আমার ইঞ্জেকশন পাম্পেও এই ধরণের আমানত রয়েছে।
আমানতের রঙটি মরিচা কণার সমান, তবে আমরা যদি এই ডিপোজিট সহ কিছু অংশগুলি দেখি তবে আমার জারণ শুরু হওয়ার কোনও চিহ্ন নেই।
এই দৃশ্যত অপ্রীতিকর আমানতটি কি আমার খুব বিরক্তিকর বলে মনে হচ্ছে না?
কারও যদি এই আমানতের রাসায়নিক সংমিশ্রণ সম্পর্কে কোনও ব্যাখ্যা থাকে ...
স্পষ্টির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
0 x
??
কি কারণে যুক্তি? আমি জানতে চাই ... সত্য যে এই ক্ষেত্রে আমার অভিজ্ঞতা আছে, তবে আমি একমাত্র নই এবং অগ্রগতিও রয়েছে, এটি লক্ষ করা উচিত, যেমন এইচডিআই ডিসি সরাসরি ইনজেকশন কিটস।
একটু টিজ করে লম্বারজ্যাক! অবশেষে যথারীতি ;-)
>
আমি এমনকি বলেছিলাম যে এই হিটারটি ২০০ € সময়ে মেকোয়েলতে বিক্রি হওয়া তুলনায় সস্তা ছিল ... আমি দেখতে পাচ্ছি যে তারা 200 ডাব্লু এর জন্য 150 ডলার করে যদি আর অ্যাডেন.ফ্রের কনস বিক্রি করে না:
http://www.aeden.fr/P115_rechauffeur-el ... -300w.html
দে + এটি আমিই নই যে আমি এই বিষয়ে প্রথম দিকে বৈদ্যুতিক পুনর্নির্মাণের কথা বলেছি বলে আমি মনে করি ...
তবে গঠনমূলক ও তর্কযুক্ত পদ্ধতির জন্য কোনও সমস্যা নেই, আমি আপনাকে নির্দিষ্ট কিছু বিষয়গুলি ব্যাখ্যা করার জন্য সময়ও ব্যয় করব যা প্রয়োজনীয়ভাবে ব্যাখ্যা করা হয়নি:
পরিস্রাবণ সম্পর্কে, উদাহরণস্বরূপ, আপনি পরিস্রাবণ সূক্ষ্মতা সম্পর্কে আমাদের বলেছিলেন, তবে টি-সি সম্পর্কে কখনও নয়, প্রথম চরিত্র পরিস্রাবণের সাথে যুক্ত, আমি আপনাকে যে মন্তব্যগুলি দিয়েছিলাম তা পুনরায় পাঠ করি, এজন্যই আমি এটি সম্পূর্ণ করছি।
ব্যবহৃত তেলের পরিস্রাবণের জন্য আমি সেখানে ছিলাম:
http://www.nrjrealiste.fr/oil/filtration.html
আমি অবশ্যই বলতে পারি যে এই জাতীয় একটি বিষয় পড়ে আমি খুব খুশি, যদি আপনি জানতে চান তবে এই বিষয়ে কিছুটা বিরল forum ... তবে আমার অবশ্যই বলতে হবে যে আমি বৈদ্যুতিক হিটারের কিছু বিক্রেতাকে দেখেছি!
...............................
মরিচা চিহ্নিত করার জন্য, আপনাকে ইঞ্জেকশন পাম্পের আউটলেটে কিছুটা খুঁজে পাওয়া উচিত, বোস ব্যাঞ্জো ফিটিংয়ের যেখানে বিশেষত একটি মিনিফিল্টার রয়েছে, এইটি তেল দিয়ে ছিটিয়ে থাকা মরিচা পেতে ব্যবহৃত হয় ...
তেল এবং মরিচাটির রাসায়নিক সংমিশ্রণের জন্য, আপনার এটি সহজে খুঁজে পাওয়া উচিত
কি কারণে যুক্তি? আমি জানতে চাই ... সত্য যে এই ক্ষেত্রে আমার অভিজ্ঞতা আছে, তবে আমি একমাত্র নই এবং অগ্রগতিও রয়েছে, এটি লক্ষ করা উচিত, যেমন এইচডিআই ডিসি সরাসরি ইনজেকশন কিটস।
একটু টিজ করে লম্বারজ্যাক! অবশেষে যথারীতি ;-)
>
আমি এমনকি বলেছিলাম যে এই হিটারটি ২০০ € সময়ে মেকোয়েলতে বিক্রি হওয়া তুলনায় সস্তা ছিল ... আমি দেখতে পাচ্ছি যে তারা 200 ডাব্লু এর জন্য 150 ডলার করে যদি আর অ্যাডেন.ফ্রের কনস বিক্রি করে না:
http://www.aeden.fr/P115_rechauffeur-el ... -300w.html
দে + এটি আমিই নই যে আমি এই বিষয়ে প্রথম দিকে বৈদ্যুতিক পুনর্নির্মাণের কথা বলেছি বলে আমি মনে করি ...
তবে গঠনমূলক ও তর্কযুক্ত পদ্ধতির জন্য কোনও সমস্যা নেই, আমি আপনাকে নির্দিষ্ট কিছু বিষয়গুলি ব্যাখ্যা করার জন্য সময়ও ব্যয় করব যা প্রয়োজনীয়ভাবে ব্যাখ্যা করা হয়নি:
পরিস্রাবণ সম্পর্কে, উদাহরণস্বরূপ, আপনি পরিস্রাবণ সূক্ষ্মতা সম্পর্কে আমাদের বলেছিলেন, তবে টি-সি সম্পর্কে কখনও নয়, প্রথম চরিত্র পরিস্রাবণের সাথে যুক্ত, আমি আপনাকে যে মন্তব্যগুলি দিয়েছিলাম তা পুনরায় পাঠ করি, এজন্যই আমি এটি সম্পূর্ণ করছি।
ব্যবহৃত তেলের পরিস্রাবণের জন্য আমি সেখানে ছিলাম:
http://www.nrjrealiste.fr/oil/filtration.html
আমি অবশ্যই বলতে পারি যে এই জাতীয় একটি বিষয় পড়ে আমি খুব খুশি, যদি আপনি জানতে চান তবে এই বিষয়ে কিছুটা বিরল forum ... তবে আমার অবশ্যই বলতে হবে যে আমি বৈদ্যুতিক হিটারের কিছু বিক্রেতাকে দেখেছি!
...............................
মরিচা চিহ্নিত করার জন্য, আপনাকে ইঞ্জেকশন পাম্পের আউটলেটে কিছুটা খুঁজে পাওয়া উচিত, বোস ব্যাঞ্জো ফিটিংয়ের যেখানে বিশেষত একটি মিনিফিল্টার রয়েছে, এইটি তেল দিয়ে ছিটিয়ে থাকা মরিচা পেতে ব্যবহৃত হয় ...
তেল এবং মরিচাটির রাসায়নিক সংমিশ্রণের জন্য, আপনার এটি সহজে খুঁজে পাওয়া উচিত
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 26 জবাব
- 37551 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা etienne34
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
24/04/14, 09:28একটি বিষয় পোস্ট করা forum : জৈব জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ...
-
- 8 জবাব
- 5305 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
18/12/07, 12:18একটি বিষয় পোস্ট করা forum : জৈব জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ...
-
- 14 জবাব
- 9458 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা jonule
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
13/12/07, 09:31একটি বিষয় পোস্ট করা forum : জৈব জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ...
-
- 2 জবাব
- 4091 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা জাক
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
09/01/07, 15:27একটি বিষয় পোস্ট করা forum : জৈব জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, জৈবিক জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ...
"জৈব জ্বালানি, জৈব জ্বালানি, জৈব জ্বালানি, বিটিএল, অ-ফসিল বিকল্প জ্বালানী ..." তে ফিরে
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 172 গেস্ট সিস্টেম