পিয়ের ল্যাংলোইস: তেল ছাড়া ঘূর্ণায়মান, বই থেকে উদ্ধৃতি

এলক লিখেছেন:
40% x 90% x 90% = 32% (34% এর পরিবর্তে)

60% x 90% x 90 = 48,6% (51% এর পরিবর্তে)

কোন চার্জার 13 থেকে 15% এরও কম ক্ষতি করে? (যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ উচ্চ স্রোতের জন্য) আমি প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করি। তথ্যসূত্র !!! আমি চাই…।
সুতরাং যদি ব্যাটারির ইনপুটটিতে আমরা ইতিমধ্যে 10% এরও বেশি হারিয়ে ফেলেছি, চক্রের সকেটের কার্যকারিতা কীভাবে 90% হতে পারে

এটি সুন্দর ... তবে কখন প্রকাশ হয়?

আপনি ক্লিনোভা সম্পর্কে ডাসল্টের সাক্ষাত্কারটি দেখেছেন ... অন্যথায় এটি এখানে: https://www.econologie.com/cleanova-de-d ... -3962.html

হুইল মোটরটির জন্য হিউলিজ 90% ঘোষণা করেছেন:
http://www.orange-innovation.tv/webtv/m ... et-orange/

সাধারণভাবে আমি ৮০% চাকাতে নেওয়া দক্ষতা বজায় রাখি, পাম্প থেকে চাকা পর্যন্ত তাপীয় গাড়ির চেয়ে 80 গুণ বেশি। আমি এই বিষয়ে ডকটি সন্ধান করব। তবে পিয়ের ল্যাংলোইস 4% এর কথা বলেছেন, আমি আপনাকে পিয়ের ল্যাংলোইসের কাছে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি।

৮০% সহ:

40% * 90% * 80% = 28,8%

60% * 90% * 80% = 43,2%

28,8> 18

43,2> 18

এনবি - আমার একটি প্রশ্ন আছে: গ্যাস পাম্পে তেলের ভাল দক্ষতা কী? (অফশোর প্ল্যাটফর্মগুলি + তেল ট্যাংকার + ট্যাংকার + পেট্রোল স্টেশনগুলিতে জ্বালানি বিনিয়োগকে বিবেচনা করে, পরিশোধনকারী অপারেশনগুলিকেও গ্রহণ করে) - আমরা অন্য কোথাও তেলের সাথে সংঘাতের জ্বালানী ব্যয়কে সংহত করতে পারি ..

মোটরটি এটি বেশ্যাগুলির দুর্গন্ধযুক্ত করে:
https://www.econologie.com/moteur-roue-p ... -3976.html

এটি একটি দুর্দান্ত আবিষ্কার, সম্ভবত খুব দুর্দান্ত ... বিক্রয় করার জন্য ...

ক্রিস্টোফ লিখেছেন: এটি একটি উজ্জ্বল আবিষ্কার

আমিও এর ব্যাপারে নিশ্চিত। এটি একটি বিপ্লবী উদ্ভাবন।

মাইকেলিন চীনতে হুইল মোটর তৈরি করে

লিথিয়াম ন্যানোফোসফেট ব্যাটারি + মোটর চাকা + বেটারপ্লেস ব্যবসায়ের মডেল = বৈদ্যুতিক বিপ্লব

এমনকি টায়ার এবং গিয়ারিং পারফরম্যান্সের জন্য অনুকূল নয় (বরং এটি নিখুঁত দক্ষতা), টেসলা রোডস্টার কেবলমাত্র এক কিলোমিটার বা 110 কিমি / এমজে চালাতে ব্যাটারি থেকে প্রায় 0.40 ওয়াট-ঘন্টা (2.53 মেগা-জোলস) বিদ্যুত ব্যবহার করেন। টেসলা রোডস্টারে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির শক্তি চক্র (চার্জিং এবং পরে স্রাব) প্রায় 86% দক্ষ. এর অর্থ এই যে ব্যাটারি চার্জ করতে ব্যবহৃত প্রতি 100 মেগা-জোল বিদ্যুতের জন্য, গাড়ির মোটরটি চালিত করতে কেবল ৮ from মেগা-জোলি ব্যাটারি থেকে পাওয়া যায়। সুতরাং, টেসলা রোডস্টারের "বৈদ্যুতিক-আউটলেট থেকে চাকা" শক্তি দক্ষতা 86 কিমি / এমজে x 2.53% = 86 কিমি / এমজে।

http://www.stanford.edu/group/greendorm ... eading.pdf

টেসলা ঘোষিত টু হুইল দক্ষতা: 86%

আমি বিশ্বাস করি যে সেরা প্রযুক্তিতে (যেটি সবুজ অর্থনীতি গঠনের জন্য অবশ্যই ব্যবহার করা উচিত) তার উপর নির্ভর করে আমরা ৮০ থেকে 80% এর মধ্যে কোথাও একটি গ্রিপ-হুইল দক্ষতা ধরে রাখতে পারি।

দ্রষ্টব্য যে যান্ত্রিক শক্তির কিছু অংশ প্রগতিশীল ব্রেকিংয়ের সময় আংশিকভাবে ব্যাটারি রিচার্জ করতে ব্যবহৃত হয়।
এই অভ্যন্তরীণ পুনর্ব্যবহারকে আমলে নিয়ে 90% চক্রের গ্রিপটির দক্ষতা যথেষ্ট বিশ্বাসযোগ্য বলে মনে হয়।

এনবি - আমি দক্ষতার দিক দিয়ে নতুন লিথিয়াম ব্যাটারি সম্পর্কিত অন্যান্য রেফারেন্স সন্ধান করব।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন: আপনি ক্লিনোভা সম্পর্কে ডাসল্টের সাক্ষাত্কারটি দেখেছেন ... অন্যথায় এটি এখানে: https://www.econologie.com/cleanova-de-d ... -3962.html

ক্রিস্টোফ এই লিঙ্কটির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
এই সাক্ষাত্কার পাঠ পূর্ণ:
বিপি থেকে ভিন্ন, সার্জ ড্যাসাল্ট রেনাল্টকে একটি ভাল ব্যবসায়ের মডেল সরবরাহ করেনি।

সেরজ ড্যাসাল্ট স্বায়ত্তশাসন বাড়ানোর জন্য একটি পেট্রোল জেনারেটর সহ একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি সরবরাহ করে: এটি ব্যবসায়ের দিক থেকে কোনও প্রাসঙ্গিক সমাধান নয়। সি ঘোসন এ বিষয়ে নিশ্চিত হন; পিএইচইভি (প্লাগ ইন হাইব্রিড ইভি) সম্পর্কে তাঁর সূত্রটি হ'ল: "আপনি একজন মহিলা চান এবং আপনি একটি মাছ পান; আপনি একটি মাছ চান এবং আপনি একজন মহিলা পান"।

এই জাতীয় সংকর (পিএইচইভি) পেট্রোল কারের চেয়ে কিনতে বেশি খরচ হয়। বিপি দিয়ে, স্বায়ত্তশাসন অবকাঠামো দিয়ে সমাধান করা হয়;
এবং ব্যাটারিবিহীন 100% বৈদ্যুতিন গাড়িটির পেট্রোল প্রতিযোগীর তুলনায় একই বা কম খরচ হয়: এটি গ্রাহকের পক্ষে আকর্ষণীয়।

ফলাফল: ডেসাল্টের সাথে নয়, রিনাল্ট বিপি-র সাথে স্বাক্ষরিত।
এবং রেনো ব্যাটারির জন্য নিসানের সাথে কাজ করছে।

অন্য একটি সিদ্ধান্তক কারণ: সি ঘোসান জানেন যে ইভি ডেনমার্ক এবং ইস্রায়েলে (বিপি) বিক্রি হবে। ফ্রান্সে, এটি এখনও নিশ্চিত নয় যে মানসিকতা এখনও প্রস্তুত। শুধু এই উপর পর্যালোচনা পড়ুন forum এটি সচেতন হতে।

সুতরাং যে দেশগুলিতে মানসিকতা প্রস্তুত রয়েছে সেগুলি শুরু করা ভাল: ইস্রায়েল, ডেনমার্ক ইত্যাদি তারপরে, এই দেশগুলিতে এটি কাজ করে তার প্রমাণ সহ, ফ্রান্সের মতো আরও কঠিন দেশগুলিতে আসুন এবং জয়লাভ করুন।


নিবন্ধটির শিরোনাম:
ক্লিনোভা, একটি অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগতভাবে কার্যকর বৈদ্যুতিন গাড়ি যা রেনাল্ট বিকাশ করতে চায় না.
https://www.econologie.com/cleanova-de-d ... -3962.html

আমাদের যুক্ত করা উচিত: ...কারণ তার বিজনেস মডেল, যা বিপি-র সাথে রোনাল্ট স্বাক্ষর করেছে তার চেয়ে কম ভাল।

পি। ল্যাংলোইস একটি সাম্প্রতিক ভিডিও প্রকাশ করেছে যা আমি সবেমাত্র সাইটে পোস্ট করেছি যা দ্রুত তার বইটি উপস্থাপন করে:

https://www.econologie.com/rouler-sans-p ... -4160.html

হ্যালো সবাই

আপনাকে সম্প্রতি একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারের বিষয়ে অবহিত করার জন্য কয়েকটি শব্দ যা আমি সম্প্রতি ওকোস ব্লগকে দিয়েছিলাম এবং এটি প্রত্যাশার চেয়ে আগে অনলাইনে প্রকাশিত হয়েছে। ভিডিওটি ওকোস ব্লগ সাইটে এবং ইউটিউবে পাওয়া যাবে।

http://www.oikosblogue.coop/?p=2176

http://www.youtube.com/watch?v=1Wjqz4sBkHA