@
Chatelot16:
আপনি লিখেছেন:
দাম বাড়ানো এবং শক্তি হারাতে ব্যতীত আমি হাইড্রোলিক অগ্রিমের সত্যতা সত্যিই দেখতে পাচ্ছি না: ছুরি এবং ড্রাইভের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট সংক্রমণ অনুপাত সর্বদা সন্নিবেশকে তোলে একই বেধ: বেল্ট টান দিয়ে ডিক্লচিংয়ের সাথে একটি বেল্ট আমার পক্ষে যথেষ্ট।
হাইড্রোলিক্সের ব্যবহারকে ন্যায়সঙ্গত করার কয়েকটি মন্তব্য: এটি সমস্ত আপনি যে কাঠ কাটাতে চান তার আকারের উপর নির্ভর করে, তবে ব্যাসটি সামান্য পরিমাণের সাথে সাথেই ফিড রোলারগুলি খুব ব্যস্ত থাকে।
যদি আমরা একটি নিয়মিত পণ্য চাই, তবে আমাদের ফিডারের পাওয়ারের একটি ভাল মাত্রা প্রয়োজন (যা সর্বদা হাইড্রোলিক্সের গ্যারান্টি দেয় না, কারণ কিছু "সস্তা" নির্মাণের ক্ষেত্রে মোটরগুলি আন্ডারাইজড হয়)।
আমি নিশ্চিত না যে 2 কারণে বেল্ট ড্রাইভ সম্ভব:
1- রোলারগুলি ব্যাসের মধ্যে সীমাবদ্ধ হওয়ায় ছোট ব্যাস চালিত পাল্লিগুলি ব্যতীত অন্য যে কোনও বিষয় বিবেচনা করতে অসুবিধা হয়, তাই স্বল্প শক্তি প্রবাহিত হয়।
২- একটি ডিভাইসে ঘন ঘন নিষ্ক্রিয় হওয়ার জন্য ফলস্বরূপ পাওয়ার ট্রান্সফারটি কল্পনা করা কঠিন এবং এটি বেল্টকে টান দিয়ে।
যথাযথভাবে উদ্ভাসিত
Did67হাইড্রোলিক (বা প্রায়শই বৈদ্যুতিন জলবাহী) ডিক্লচিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ রডের একটি ছোট প্রশস্ততা এবং একটি উচ্চ সংবেদনশীলতার সাথে কাজ করে, যা যান্ত্রিক ডিভাইস থেকে পাওয়া শক্ত হবে be
শেষ অবধি, হাইড্রোলিকগুলি বিপরীত গিয়ারকে অনুমতি দেয়, জ্যামিংয়ের ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় (বরং ছোট ব্যাসের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে) বা সর্বাধিক ক্যালিবার (সর্বোচ্চ রডের পাদদেশ) ছাড়িয়ে যায়।
যাইহোক, আপনার প্রকল্পটি আকর্ষণীয় এবং আপনি যদি বিনিময় করতে চান forum বা এমপি দ্বারা, কোন সমস্যা!
