গাড়িতে করে "পরিবেশগতভাবে" চালনা করা

Did67 লিখেছেন: আমরা এখনও গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের প্রভাবগুলি সনাক্ত করতে শুরু করি

পেটিট এইচএস: এটি দেখে মনে হবে যে আইপিসিসির সিদ্ধান্তের পক্ষে বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায়ের অন্তত একটি অংশ ক্লোড অ্যালগ্রির সাথে একমত হয়েছে ... "জলবায়ু পরিবর্তন" এবং "গ্লোবাল ওয়ার্মিং" এর অভিব্যক্তি নয় on

Did67 লিখেছেন:2) নতুন সিস্টেমের সাথে (ডিজেল, এইচডিআই বা সমতুল্য) এবং সাম্প্রতিক পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির সাথে (এ ক্যালকুলেটর এবং মাল্টিপয়েন্ট জ্বালানী ইনজেকশন - প্রায়শই একটি "i" এর নাম), ব্যবহারের জন্য, ইঞ্জিনটি বন্ধ করার দরকার নেই: কম্পিউটারটি ইঞ্জেকশনটি বন্ধ করে দেয় (ডিজেল বা পেট্রোল) যত তাড়াতাড়ি ইঞ্জিনটির আর পাওয়ারের দরকার নেই ... আপনার যা করতে হবে তা সহজেই স্মরণে রাখার জন্য !!! এই ধরণের ইঞ্জিনগুলিতে তাদের কেটে ফেলা প্রশ্নোত্তর, অযৌক্তিক ... অন্য প্রজন্মের উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত অন্য একটি আচরণ ...

আপনি যখন ফ্রি হুইল (ব্রেক না করে, তাই ইঞ্জিন ব্রেক ব্যবহার না করে) ব্যতীত। আপনি পাশাপাশি ইঞ্জিনটি অলস না রেখে থাকতে পারেন। স্পষ্টতই ব্রেক এবং স্টিয়ারিং সংরক্ষণ করতে সক্ষম সাপেক্ষে।

আমি আরও তাই "ব্যক্তিগতকৃত" উপায়ে গাড়ি ব্যবহার করার প্রযুক্তির প্রকারটি জানতে আগ্রহী! বিশেষ করে আধুনিক ...
একটি 2 সিভি ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে কোনও ব্রেক বা স্টিয়ারিং সমস্যা দেয় না

Did67 লিখেছেন:

ফিলসউ লিখেছেন:এটি এমন সমস্ত জিএইচজির উপরে যাঁর আসল দীর্ঘমেয়াদী প্রভাবগুলি এখনও আমাদের গ্রহের খুব বেশি ঘনত্বের মধ্যে খুব কমই বোঝা যাচ্ছে।

আমরা সবাই বৈশ্বিক উষ্ণায়নের প্রভাবগুলি সনাক্ত করতে একইরকম! এটি কেবল ক্যান্সারই নয় যা মানুষকে হত্যা করে, ঝড় ও বন্যা (এমনকি এখানে কম থাকলেও) ...

আমার জন্য, জীবাশ্মের উত্স (জ্বালানী) এর কিছুটা CO² সঞ্চয় করা মূল্যবান ... এমনকি যদি এটি কেবল এটিই না হয়।

নোট করুন যে আমরা অগত্যা মতভেদে নই: কনসোম্মেশন হ্রাস প্রায়শই CO² এর হ্রাসের সাথে হাত মিলিয়ে যায় এবং আপনি যাকে "দূষক" বলছেন তার সাথে। বিরোধীতা নেই!

এই মুহুর্তের জন্য কেউ বলতে পারে না যে ঝড় বা বন্যা আসলেই জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে যুক্ত রয়েছে (পুরোপুরি তাকে নির্বিচারে নয়)। এবং আমরা সঠিকভাবে বাড়িগুলি তৈরি করে এমনকি "সহজেই" এটির হাত থেকে নিজেকে রক্ষা করতে পারি (এমনকি ফ্রান্সেও এমনটি হতে পারে না)।
যখন বিষাক্ত দূষণ হয় এটি দুর্ভাগ্যবশত CO2 দূষণের সাথে খুব কম সম্পর্কিত হয় !!! উদাহরণস্বরূপ ডিজেল গাড়িগুলি যা এককভাবে কম খরচ করে (তবে জ্বালানী উত্পাদন বা ব্যবহারে না যদি বেশিরভাগ সময় মানুষ বেশি গাড়ি চালায়) এর গুণনের উদাহরণ রয়েছে তবে প্রকৃতপক্ষে আমাদের পরিবেশকে দূষিত করে। তদুপরি, প্রাইভেট কারের চেয়ে বেশি হ'ল সমস্ত ইউটিলিটি যানগুলি যা হ'ল কারণ (এবং আমি যখন আমি ইন্টারনেটে কোনও পণ্য অর্ডার করি তখন থেকে কোনও এলসিভি এসে ব্যক্তিগতভাবে তা আমার কাছে পৌঁছে দেওয়ার ভাল সম্ভাবনা থাকে, প্রায়শই প্রায় গাড়ি চালানো খালি! ..)।
সংক্ষেপে, সিও 2 দ্বারা "দূষণ" সমস্ত অর্থনৈতিক aboveর্ধ্বে এবং সরল সত্য যে এই বছর অবধি তেল উত্পাদন কেবল সিও 2 এর প্রবাহকে নিচের দিকে নির্গমন হ্রাস করার ব্যবস্থা সত্ত্বেও বৃদ্ধি পেয়েছিল কেবলমাত্র চেষ্টা এক চামচ দিয়ে সমুদ্রকে ফাঁকা করুন !!!
বর্তমান সঙ্কট কমপক্ষে পৃথিবীকে কিছুটা শ্বাস নিতে দেবে। তবে আমি এখনও এই ধরণের মন্তব্য শুনিনি

ফিলসউ লিখেছেন:

যখন বিষাক্ত দূষণ হয় এটি দুর্ভাগ্যবশত CO2 দূষণের সাথে খুব কম সম্পর্কিত হয় !!! উদাহরণস্বরূপ ডিজেল গাড়িগুলি যা এককভাবে কম খরচ করে (তবে জ্বালানী উত্পাদন বা ব্যবহারে না যদি বেশিরভাগ সময় মানুষ বেশি গাড়ি চালায়) এর গুণনের উদাহরণ রয়েছে তবে প্রকৃতপক্ষে আমাদের পরিবেশকে দূষিত করে। তদুপরি, প্রাইভেট কারের চেয়ে বেশি হ'ল সমস্ত ইউটিলিটি যানগুলি যা হ'ল কারণ (এবং আমি যখন আমি ইন্টারনেটে কোনও পণ্য অর্ডার করি তখন থেকে কোনও এলসিভি এসে ব্যক্তিগতভাবে তা আমার কাছে পৌঁছে দেওয়ার ভাল সম্ভাবনা থাকে, প্রায়শই প্রায় গাড়ি চালানো খালি! ..)।

ঠিক আছে, আমরা খনন করি। বিশেষজ্ঞরা গ্লোবাল ওয়ার্মিং, এর কারণগুলি, চরম জলবায়ু পরিস্থিতির সংখ্যা বৃদ্ধি নিয়ে আলোচনা করেছেন ...

এটি আমাদের কিছু সময়ের জন্য বাড়িয়ে তুলতে পারে।

এখানে, এটি ইকোনোলজিকাল ড্রাইভিংয়ের প্রশ্ন ছিল ... এবং এই প্রসঙ্গে আমি কেবল বলছিলাম:

1) যে সিও-র ইস্যুটি দূষিত নয় এই কারণে এড়ানো যায় না; এটি জীবাশ্ম জ্বালানীর ব্যবহারের "ত্রুটি" (এটি গাড়ি বা উত্তাপের জন্যই হোক), কেউ এই কথা বলতে সন্তুষ্ট হতে পারে না যে সিও² জীবনের জন্য প্রয়োজনীয় ... একুশতম সংখ্যায় সামান্য সংক্ষেপে সেঞ্চুরি!

তবে আমি এখানে কোনও বিতর্ক খুলতে চাই না এটি আলগ্রগ্র (কিনা এর মতো অহংকার রয়েছে এবং আরও অনেক কিছু টিভিতে উপস্থিত হতে পারে - তিনি সারকোতে একজন মন্ত্রী হওয়ার চেষ্টা করেছিলেন যাতে লোকেরা তাঁর সম্পর্কে কথা বলতে পারে!) সমস্ত নির্দোষ নয়) বা বিশেষজ্ঞদের দল যারা সঠিক ... ... আমি আসলেই চিন্তা করি না ... বিচক্ষণতার সরল নীতিটি আমাদের আদেশ করতে হবে যে বায়ুমণ্ডলে সিও হারকে বিস্ফোরিত না হতে, এটাই ... কিছুটা নৈতিকতা থাকার আগে যদি আপনার সবসময় বৈজ্ঞানিক "প্রুফ" দরকার হয় ... ভাল, তবে আমি যা চেয়েছি তার চেয়ে বেশি বলেছি!

২) সাধারণভাবে, পদক্ষেপগুলি (ট্র্যাফিকের সাথে সংযুক্ত) যা দূষণকারী হ্রাসের দিকে চলে যায় মোটামুটিভাবেও যায় CO² হ্রাসের দিকে , আমি কোনও কার্যকারী লিঙ্কের কথা বলছিলাম না: উদাহরণস্বরূপ মাশরুমকে কিছুটা আলোকপাত করা, আপনার গতি সীমাবদ্ধ করা, আপনার ইঞ্জিনটি থামানো বা গাড়ি ব্যতীত অন্য কিছু ব্যবহার করা ... এটি সবই কণিকা নির্গমন এবং নক্স উভয়ই হ্রাস করে reduces এবং সিও এবং সিও এর ... আমার বক্তব্য অতিক্রম করে নি।