লিড অ্যাসিড ব্যাটারি: সর্বাধিক চার্জ এবং স্রাব শক্তি?

বাফার বা সীসা স্টোরেজ ব্যাটারির নকশায় উত্সর্গীকৃত বিষয়। প্রশ্নটি সহজ: তাদের জীবনকালকে অনুকূল করতে আমরা আহে তাদের ক্ষমতা অনুসারে কতগুলি অ্যাম্পিয়ার লিড-অ্যাসিড স্টোরেজ ব্যাটারি (12 ভি) আঁকতে পারি? চার্জে বর্তমান একই প্রশ্ন: সর্বোত্তম চার্জটি বর্তমান (মিনিট? সর্বোচ্চ?) কত?

আমার প্রশ্নটি "নির্দোষ" নয় যেহেতু এটি উদ্বেগজনক এই প্যাডেল হুইল প্রকল্প.

"বলা হয়ে থাকে" যে আহের ক্ষমতার 1/10 এর লোডটি সাধারণত A তে হওয়া উচিত।

সুতরাং 100 এএইচ ব্যাটারি সর্বোচ্চ 10 এ বা 10 ঘন্টা স্রোতের সাথে চার্জ করা উচিত। তাই প্রশ্ন:

ক) "আধুনিক" রক্ষণাবেক্ষণ ফ্রি ব্যাটারি (প্রযুক্তি কি আসলেই পরিবর্তিত হয়েছে?) দিয়ে এটি এখনও সত্য?

খ) হুডের নীচে রিচার্জ করার বিষয়ে কী (সমস্ত অল্টারনেটারগুলি 50 এ এর ​​বেশি এবং কোনও গাড়ীর ব্যাটারিতে 500 আহ থাকে না)?

গ) ল্যান্ডফিল সম্পর্কে কী বলা যায়? ব্যাটারি ক্ষমতার সাথে আপনি কত সেকেন্ডে আঁকতে পারবেন?

ঘ) অনেক দ্রুত চার্জার বাজারে বিদ্যমান: তারা ব্যাটারি ধ্বংস করে না?

একটি বাফার ব্যাটারি বা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির সঞ্চয়স্থাকে সঠিকভাবে আকার দিতে দরকারী তথ্যে পূর্ণ সংক্ষিপ্ত। বিশদ জন্য ধন্যবাদ।

ক্রিস্টোফ

ব্যাটারি ডিসচার্জটি বিচার করা সহজ, যে কোনও ভাল ইউপিএসের ব্যাটারি স্রাব সুরক্ষা থাকে এবং ব্যাটারি খুব কম হলে এটি নিজেই বন্ধ হয়ে যায় তাই নিয়ামক বা অন্যান্য ব্যাটারি মনিটরিং সিস্টেমের প্রয়োজন হয় না।

ওভারলোড নিয়ন্ত্রণের জন্য আপনি একটি ভাল 20 অ্যাম্প চার্জার কিনেছেন এবং আপনি নিয়ামক পাবেন, তাই আপনার প্রয়োজনীয় ব্যাটারির সমস্ত সুরক্ষা সেখানে থাকবে।

সাধারণত, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির বিভিন্ন মান নির্ধারিত থাকে, যার মধ্যে স্রাবের সর্বাধিক (শিখর) তীব্রতা স্বীকৃত থাকে (সাধারণত, যা গাড়ি চালুর জন্য গ্রহণযোগ্য)

রিচার্জ করার জন্য, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারির ক্ষেত্রে একটি সাধারণভাবে গৃহীত মান হ'ল এটি 24 বা 48 ঘন্টার মধ্যে পুরোপুরি রিচার্জ হয়ে যায়। (এমন ব্যাটারির জন্য যা এর নামমাত্র ক্ষমতা সরবরাহ করেছে)
সামর্থ্যের দশমাংশটি আমার কাছে অবিচ্ছিন্ন মোডে ইতিমধ্যে খুব শক্তিশালী বলে মনে হচ্ছে: এই গতিতে, এটি উত্তাপ!

অ্যালেন জি লিখেছেন:ব্যাটারি ডিসচার্জটি বিচার করা সহজ, যে কোনও ভাল ইউপিএসের ব্যাটারি স্রাব সুরক্ষা থাকে এবং ব্যাটারি খুব কম হলে এটি নিজেই বন্ধ হয়ে যায় তাই নিয়ামক বা অন্যান্য ব্যাটারি মনিটরিং সিস্টেমের প্রয়োজন হয় না।

হ্যাঁ, আমার যেটির কাছে "লো ব্যাটারি ভোল্টেজ" সুরক্ষা রয়েছে, তবে আমি যে প্রশ্নটি পুনরায় চাপ দিচ্ছি তা তার উত্তর দেয় না: ব্যাটারি পরিধান সংরক্ষণের জন্য কতটা এম্পস আঁকতে হবে? অন্য কথায়: ব্যাটারিটির জীবনটি অনুকূল করার জন্য কতটা ব্যবহার করতে হবে?

অ্যালেন জি লিখেছেন:ওভারলোড নিয়ন্ত্রণের জন্য আপনি একটি ভাল 20 অ্যাম্প চার্জার কিনেছেন এবং আপনি নিয়ামক পাবেন, তাই আপনার প্রয়োজনীয় ব্যাটারির সমস্ত সুরক্ষা সেখানে থাকবে।

আচ্ছা যৌক্তিকভাবে এটি স্ব-নিয়ন্ত্রিত হবে, তাই না? আমাকে ব্যাখ্যা করতে দাও: আমি যে জেনারেটরটি ব্যবহার করতে যাচ্ছি (একটি বায়ু টারবাইন থেকে) ইতিমধ্যে একটি নিয়ামক রয়েছে (থ্রি-ফেজ -> 12 ভিসি ডিসি) সুতরাং যদি ব্যাটারিটি "পূর্ণ" থাকে তবে বর্তমান চাহিদা এবং তাই লোড জেনারেটর দুর্বল হবে ...

হাতি লিখেছেন:সাধারণত, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির বিভিন্ন মান নির্ধারিত থাকে, যার মধ্যে স্রাবের সর্বাধিক (শিখর) তীব্রতা স্বীকৃত থাকে (সাধারণত, যা গাড়ি চালুর জন্য গ্রহণযোগ্য)

এটি সঠিক তবে পদ্ধতিগতভাবে নির্দেশিত নয় এবং এই মানটি কত সেকেন্ডের জন্য মূল্যবান?

আমি 2 2Ah ব্যাটারির জন্য 180 মান খুঁজে পেয়েছি: 1000 এবং 1200A। আমরা তাই বলতে পারি যে এটি প্রায় 5 * আহে ক্ষমতা?

ছোট ব্যাটারিতে এটি 8 * এর কাছাকাছি হয়।

সমস্যা: "শুরু" এর অর্থ কী? 3 এস? 5 এস? 10s?

12 ভি / 180 আহ ব্যাটারি
মাত্রা 513 x 223 x 223 মিমি
শুরুর তীব্রতা (EN) 1000 একটি (শুরু-আপ উপর গ্যারান্টেড উচ্চ ক্ষমতা)

12V 180Ah ব্যাটারি
শুরুর তীব্রতা: 1200 একটি
মিমিগুলিতে মাত্রা এল এক্স ডাব্লু এক্স এইচ: 513 x 223 x 223

যদি তা না হয় তবে 24 থেকে 48 ঘন্টা "নিয়ম" কি এখনও প্রাসঙ্গিক? কারণ একটি গাড়িতে এটি কখনও হয় না (এবং এটি কখনও হয়নি)!

প্রথমত, বেশ কয়েকটি সীসা ব্যাটারি প্রযুক্তি রয়েছে (যেহেতু আপনি সীসার কথা বলছেন কারণ অন্যথায় নিকেল, লিথিয়াম ইত্যাদি রয়েছে)

স্টার্টার ব্যাটারি নামে পরিচিত গাড়ীর ব্যাটারিগুলি তথাকথিত ট্র্যাকশন বা পরিষেবা ব্যাটারিগুলির (সংস্থার জন্য বা ফটোভোলটাইজ বাফার) সংবিধানে আলাদা are

স্টার্টার ব্যাটারিগুলিতে স্বল্প সময়ের মধ্যে পাতলা প্লেট উচ্চ তীব্রতার পক্ষে থাকে তবে তারা 20% এর বেশি স্রাবকে প্রতিরোধ করে না
বাস্তবে এগুলি সর্বদা বিকল্প দ্বারা পুনরায় চার্জ করা হয়।
তদুপরি, অল্টারনেটারের শক্তি পুরোপুরি ব্যাটারির চার্জে যায় না তবে এটি গ্রাহক উপাদানগুলির শক্তির একটি ফাংশন, ব্যাটারিটি কেবল একটি বাফার হয়ে থাকে।

ট্র্যাকশন ধরণের ব্যাটারি 80% স্রাব হতে পারে, উল্লেখযোগ্য তীব্রতার সাথে তবে শুরু হওয়ার চেয়ে বেশি নয়। অন্যদিকে এই তীব্রতা পুরো স্রাবের উপরে বাড়ানো যেতে পারে।
1C সর্বোচ্চ (100Ah এর জন্য 100A) এর অবিচ্ছিন্ন স্রাব গণনা করুন

অবশেষে, ব্যাটারিগুলিতে নির্দেশিত ক্ষমতাটি প্রায়শই সি / 20 এর মান হিসাবে নির্দেশিত হয়, অর্থাত এটি 5Ah ব্যাটারির জন্য কেবল 100 এ দিয়ে স্রাব করে।
পিউকার্ট প্রভাবটি যখন স্রাবের তীব্রতা বাড়ায় তখন ক্ষমতা হ্রাস করে।
সুতরাং আমাদের 100Ah সি 20 ব্যাটারিটি কেবলমাত্র 100H এর জন্য 5Ah 20A এর নীচে থাকবে
তবে 20 এ এর ​​অধীনে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে এটির অবশ্যই অবশ্যই 60 বা 70 আহ ক্ষমতা থাকবে।

PS: আপনি যে তীব্রতার সাথে কথা বলছেন (* 5) শর্ট সার্কিটের তীব্রতা কেবল 10 দশকে বজায় রাখা হয়

আহ আমার জন্য ডার্ক পরিসংখ্যানের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ একটি স্টার্টার ব্যাটারি নিখুঁত হবে কারণ চাকাটি স্থায়ীভাবে ব্যাটারিটি চার্জ করবে এবং যেহেতু আমি এর উপর বড় শক্তি সংযোগ করার ইচ্ছা করি না। আমি তাই মাত্রিক মাত্রায় স্রাবের 20% ছাড়িয়ে যাওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করব!

আপনি যখন ট্র্যাকশন ব্যাটারি সম্পর্কে কথা বলবেন, তখন আমি মনে করি এটি চক্রীয় ব্যাটারি (সৌর) হিসাবে একই "অভ্যন্তর" প্রযুক্তি

এগুলি স্টার্ট-আপ ব্যাটারির চেয়ে সঞ্চিত প্রতি বেশি ব্যয়বহুল।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আপনি যখন ট্র্যাকশন ব্যাটারি সম্পর্কে কথা বলবেন, তখন আমি মনে করি এটি এই জাতীয় "অভ্যন্তরীণ" প্রযুক্তি যেমন সাইক্লিক (সৌর) ব্যাটারির মতো:

হ্যাঁ, খুব অনুরূপ, যদিও ট্র্যাকশন ব্যাটারি পরিষেবা ব্যাটারির চেয়ে কিছুটা শক্তিশালী স্রোত গ্রহণ করে।

ঠিক আছে এবং তাই আপনি স্টার্টার ব্যাটারিগুলির জন্য পাতলা প্লেটগুলির বিষয়ে কথা বলছেন: ট্র্যাকশন ব্যাটারিতে কী পরিবর্তন হয়?

আমি এই টেবিলটি পেয়েছি: http://www.yuasa.fr/batterie_np_spec.htm

এটি সর্বাধিক বর্তমানকে 1 মিনিট (এ) এবং 1 সেকেন্ডের (এ) এর বেশি নির্দেশ করে। এটি একটি কোফ। প্রায় 1 এর মধ্যে 3 থেকে 2 পর্যন্ত (বড় ব্যাটারি ব্যতীত)

আমাদের কাছে পিডিএফ-র জীবনকাল সম্পর্কে একটি ইঙ্গিত রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ: http://www.yuasa.fr/pdf/NPL100-12.pdf

জীবনকাল (২০ ডিগ্রি সেলসিয়াস এ)

অ্যাপ্লিকেশন ভাসমান (= বাফার): 10 বছর / বছর

চক্রীয় অ্যাপ্লিকেশন:

স্রাবের 100% গভীরতা: 100 চক্র
স্রাবের 50% গভীরতা: 400 চক্র
30% স্রাব গভীরতা: 700 চক্র

ইউসাকে মনে হয় সত্যিই খুব ভাল ব্যাটারি রয়েছে ... তাদের দাম দেখার জন্য, পারফরম্যান্সের ভিত্তিতে, আমি মনে করি তারা নোনতা হবে ... খুব ...

তবে, প্রকৃতপক্ষে, তারা খুব ভাল (এক শতাব্দীর এক চতুর্থাংশ এলার্ম: সত্যিকারের দুর্দশা, আমরা তাদের তুলনায় অন্যদের তুলনায় অনেক কম: আমরা তাদের প্রতিস্থাপন 6 বা 7 বছর পরে - বাফার ব্যবহার - বিবেকের স্বীকৃতি দিয়ে)। আপনি কীভাবে জীবিকা নির্বাহ করতে চান! এগুলি চৈনিক ব্যাটারিগুলির চেয়ে দ্বিগুণ ব্যয়বহুল যা 2 বছর ধরে চলেছে, সুতরাং এটি সমস্ত উপকারী, পিসিকিউ আপনি জরুরি ভ্রমণে নিজের জীবনযাপন করেন না!

আরও ভাল: সোনেন্সচেইন!