গাড়ি বদল, অপেক্ষা নাকি?

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 05/02/11, 00:16

Yannko লিখেছেন:..., আমি বিখ্যাত 300 সিলিন্ডার ওএম 300 দিয়ে সজ্জিত 400 - 5 ইউরোর জন্য একটি পুরানো মার্সিডিজ 617 ডি পেয়েছি। আপনি অবশ্যই আমাকে আসতে আসতে দেখতে পাচ্ছেন ... তেলে গাড়ি চালানো আমাকে প্রলুব্ধ করে, তবে এতে প্রচুর পরিবর্তন জড়িত, এবং খুব পুরনো যানটি ব্যবহার করে, আমি আমার বিশ্বাসযোগ্যতা / রক্ষণাবেক্ষণ / সুরক্ষা সমস্যাগুলি চালিয়ে যেতে ভয় পাই, অন্যদিকে তেল মধ্যে ঘূর্ণায়মান আমাকে প্লাগ ইন, সংক্ষেপে আপনি কি মনে করেন?
পার্টস সহজেই সরানোর ক্ষমতা সহ আপনার যদি ভাল জ্ঞান বা কোনও ভাল মেকানিক থাকে তবে কেন নয়। ব্যবহারে, মার্সিডিজের সমাপ্তি, এটি কী দেয় ... (আমি দেখেছি সমস্ত পুরানো মার্কো আসনগুলি ছিন্নভিন্ন করে দিয়েছিল, দরজার প্যানেলগুলি এবং ড্যাশবোর্ডগুলি যা ভেঙে পড়েছিল, উল্লেখ করার দরকার নেই) ক্ষয়)।
Yannko লিখেছেন:পরবর্তী সম্ভাবনা, সাধারণত এই শনিবার আমি ব্যাটারি সহ একটি দুর্দান্ত বৈদ্যুতিন সিট্রোইন স্যাক্সো চেষ্টা করব, ব্যাটারি সহ, 7000 ইউরোতে দেওয়া (এটি আকর্ষণীয় হলে দামের সাথে আলোচনার ইচ্ছা করি)। একই জিনিস, যদি আমি এই যানটি নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিই তবে এটি অ্যাডভেঞ্চার but তবে এটি যে সুবিধা দেয় (দর্শন, দাম এবং দূষণ) এর জন্য আমি ত্যাগ (স্বায়ত্তশাসন, গতি, স্থান) দিতে প্রস্তুত। আপনার এই সম্পর্কে কোন সুপারিশ আছে?
স্যাক্সোর মতো পিএসএ ইভি কেনা খুব কঠিন, কারণ মূল জিনিসটি দৃশ্যমান নয় (ব্যাটারির, ইঞ্জিন এবং ইলেকট্রনিক্সের অবস্থা)।
অবশেষে, কোনও ভাঙ্গনের ঘটনা ঘটলে, আমি সন্দেহ করি যে প্রাগে আপনি দিনের বেলা এটি মেরামত করতে সক্ষম হবেন যেহেতু আমার ভাগ্যবান যেহেতু ইভি পিএসএ-তে ইউরোপীয় বিশেষজ্ঞ আমার কাজের কাছে রয়েছে। তা সত্ত্বেও, আমাদের কোনও যানবাহন ভেঙে যাওয়ার ক্ষেত্রে আমি (পরিবারের চালকদের চেয়ে বেশি যানবাহন) পরিবারের বিদ্যুৎ ব্যবহার করছি ... (ভিনটেজ গাড়ি প্রেমিকের অভ্যাস)।
বৈদ্যুতিন স্যাক্সো চালানো কোনও Merco 300D চালনার চেয়ে অনেক বড় সাহসিক কাজ ...
স্যাক্সের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিশেষ দক্ষতা প্রয়োজন এবং এর ফ্রিকোয়েন্সি প্রতি 4000km (নির্দিষ্ট ইলেকট্রনিক বাক্স + মোটর ব্রাশগুলির নিয়ন্ত্রণের সাথে ব্যাটারিগুলি পূরণ করা) is অবশেষে, আপনি যদি নির্ভরযোগ্য যানটি চান (তবে এটি ইতিমধ্যে এর বিভাগে পূর্বপুরুষ) চান তবে ব্যবহারের জন্য প্রচুর নরমতা প্রয়োজন।
সংক্ষেপে, এমনকি বৈদ্যুতিন স্যাক্সো, এএক্স, 106 এবং বার্লিংগো ইভিগুলির মধ্যে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য হলেও, আমি সেখানে ঝাপটায় যাওয়ার পরামর্শ দিই না।:?
আপনি উপর সমস্ত প্রয়োজনীয় পরামর্শ পাবেন forum বৈদ্যুতিক যানবাহন.ফ.আর. (নিবন্ধকরণ পরামর্শ প্রয়োজন)।
0 x
ম্যাক্সিমাস লিও
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2183
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/06, 13:18
এক্স 124




দ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 05/02/11, 21:41

মুভিএক্সএনএমএক্স লিখেছেন:আর লোকেরা কেন ডিজেল কিনে :হাঃ হাঃ হাঃ:

কেন? কারণ এটি পাম্পে সস্তা _

ডিজেল ছাড় ছাড় জ্বালানি!
0 x
ম্যাক্সিমাস লিও
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2183
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/06, 13:18
এক্স 124




দ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 05/02/11, 21:50

Kumkat লিখেছেন:পুরো বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং ব্যাটারি প্রতিটি পরিবর্তন করা আবশ্যক জেনে 120.000 কিলোমিটার...

অবাক করা বিষয়, বিশেষত যেহেতু পুরো হাইব্রিড সিস্টেমের জন্য ওয়ারেন্টিটি টয়োটার মতো হোন্ডায় 8 বছর / 160000 কিমি।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
yannko
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 286
রেজিস্ট্রেশন: 24/11/08, 22:44
অবস্থান: প্রাগ, চেক প্রজাতন্ত্র
এক্স 2




দ্বারা yannko » 05/02/11, 23:59

শুভ সন্ধ্যা সবাই : গোলগাল: !

আমার স্যাক্সো ইলেক পরীক্ষার ছোট্ট প্রতিবেদনটি আজ বিকেলে, আমি কিনেছি : Mrgreen: !

সংক্ষেপে, আমি প্রকৃতপক্ষে বিক্রয়কারের দয়া এবং পেশাদারিত্ব, গাড়ির নিকেল অবস্থা, এবং ভ্রমণের মানের প্রশংসা করেছি, আমি বিস্তারিত ...

গাড়িটি নিকেলের চেয়েও বেশি অবস্থায় রয়েছে (ভিতরে এবং বাইরে উভয় স্ক্র্যাচ নেই), জং এর কোনও চিহ্ন নেই, ব্যাটারিগুলি সত্যিই ঠিক আছে বলে মনে হয়, ডকুমেন্টস অনুসারে নিয়মিতভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং বিক্রয়কারী যাকে খুব মনে হয় সত্যই, আমি ইচ্ছাকৃতভাবে রক্ষণাবেক্ষণ কী করা উচিত তা জিজ্ঞাসা করেছি, তিনি আমাকে নিজের সম্পর্কে প্রতি 5000 কিলোমিটার প্রবর্তন সম্পর্কে বলেছিলেন এবং বাকীটি সিট্রোনে বেশিরভাগই (মোটর ব্রাশ, ব্রেক ইত্যাদি) about ..), তাই এখানে ছোট পরীক্ষা সফলভাবে পাস হয়েছে : Mrgreen: !

এটির সকেটটি একটি তিন-পর্যায়ের (সংযোগকারী - প্রো গুণ) আমার কাছে সত্যই দৃ rob় বলে মনে হয়েছিল : শক: ), এটি একটি 2-সিটার (ট্রাঙ্কের দুর্দান্ত আকার) :D !), ওয়েবস্টো আছে, সংক্ষেপে, কোনও খারাপ আশ্চর্যের কিছু নেই! একটি প্লাস, তিনি বাস্তব সময়ে প্রতিটি ব্যাটারির স্থিতির সরাসরি প্রদর্শন সহ একটি এলইডি কার্ড ইনস্টল করেছেন। : শক: সত্যি সত্যি!

আশ্চর্য, তিনি অরলিন্সে স্যাক্সো কিনেছিলেন, আমি যেখান থেকে এসেছি : শক: : শক:, আমি উল্লেখ করেছি যে পরীক্ষাটি চেক প্রজাতন্ত্রের পূর্ব দিকে, স্লোকিয়া প্রান্তে, জ্লিনের নিকটে অনুষ্ঠিত হয়!

পরীক্ষা ড্রাইভের জন্য পথ তৈরি করুন, এবং এটি আছে : Mrgreen: ! নীরবতা, নিষ্কাশনের গ্যাসের অনুপস্থিতি, কোনও যাত্রীর সাথে স্বাভাবিক উপায়ে কথা বলার সম্ভাবনা, থার্মাল ইঞ্জিনের of০০০ বিপ্লবে উত্তেজিত, এর পি .... এর শব্দকে coverাকতে চিৎকার না করেই, খুব সন্তোষজনক সময়, অলস জ্বালানী না জ্বালানোর আনন্দ : শক:, ব্যাটারি সূচক যা একেবারে দ্রুত নেমে যায় না : শক: !

আমরা গ্রামটি প্রায় 15 কিলোমিটারের একটি সার্কিট তৈরি করি, আগমনের সময় মিটারে ব্যাটারি 93% থাকবে : শক:এমনকি প্রায়শই লালটিতে ইকোনোমিটারটি চাপ দিয়ে! প্রোগ্রামে, শহর, কিছুটা বিভাগীয়, কিছুটা "জাতীয়" (স্থানীয় সমতুল্যতা ...), বেশ প্রতিনিধিত্বমূলক কি, আমি পরীক্ষার সময়কাল এবং এই সত্যটি সম্পূর্ণ যে সত্যকে প্রশংসা করি!

স্যাক্সো ওয়েবস্টোর জন্য গ্যাসের বাইরে : Mrgreen:, এই জীবাশ্ম জ্বালানী কয়েক লিটার রাখার অর্থ কারও কাছে নেই ... : Mrgreen: পরীক্ষা করার জন্য, এটি কোনও ব্যাপার নয়, আমরা এটি ছাড়াই করব, আমি মনে করি এটি যথেষ্ট ভাল কাজ করে!

আমাকে এবং আমার বান্ধবীটিকে যথাসম্ভব গাড়িটি মূল্যায়ণ করতে সক্ষম করার জন্য পরীক্ষার সময়কালের জন্য ট্রাঙ্কের মধ্যে বেঁধে দেওয়া হয়। : শক: আমার জীবনে কখনও দেখিনি!

দুঃখিত তবে 107 এর পাশে ফ্যাকাশে দেখায় এবং খোলামেলাভাবে ভুলে যায় :? ! অনুমোদনের শীর্ষে রয়েছে, একটি চমত্কার টিডিআই আমাদের ছাড়িয়ে যাওয়ার আগে রাস্তায় বেশ দীর্ঘ সময় ধরে আমাদের অনুসরণ করে, স্পষ্টতই ছোট গাড়িটির দ্বারা উত্সাহিত হয় যা মোটেও হাস্যকর এবং মূল নয়!

আমি সমস্ত কিছু সৎভাবে চালিত করেছি (7 কিলোমিটারের জন্য অডি Q3.0 30 টিডিআই) : ওহো: , অডি এ 3 1.9 টিডিআই, টয়োটা ইয়ারিস, পিউজিট 107, রেনল্ট 19, সিট্রোয়ান এক্স এবং স্যাক্সো 1.5 ডি, এবং জ্যান্টিয়া 1.9 ডি), এবং সত্যই এই বৈদ্যুতিক গাড়িটি আমাকে শিহরিত করে এবং অবাক করে দেয়!

ফিরে, ভদ্রলোকের সাথে ভাল আধা ঘন্টা আলোচনার জন্য, তিনি সমস্ত মূল নথি রেখেছিলেন এবং সর্বোপরি প্রয়োজনীয় যোগাযোগ, অ্যাসোসিয়েশন, স্পিয়ার পার্টস, 3 বার কিছুই না করার জন্য বীমা, সবকিছুতে টার্মিনাল রাখেন দেশ, ইত্যাদি ...

আমি অকপটে স্বীকার করে নিলাম যে আমি প্রলুব্ধ হয়েছি, আমি পদক্ষেপ নিতে প্রস্তুত, দর্শন, পছন্দের মৌলিকতা, প্রশান্তি এবং গাড়ি চালনার শিথিলতা (যদি আমি এটি বলতে সাহস করি) :হাঃ হাঃ হাঃ: ), সংক্ষেপে আমাকে আপনার মতামত দিন, তবে সত্যই আমি ইলেকট্রিক চালাতে চাই!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16183
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5263




দ্বারা Remundo » 06/02/11, 00:09

হাই ইয়াঙ্কো,

ওয়েবস্টোর জন্য আমার একটি আছে এবং আমি এটিতে খুব খুশি। এটি শীতল তাপ ইঞ্জিনের (এমনকি উত্তাপে দীর্ঘ সময় নেয়) এর চেয়েও দ্রুত গতিতে ডিফ্রোস করে। সামান্য গ্রহণ করা: আমি নভেম্বরে 8 এল রেখেছি, এখনও কোনও নির্দেশক আলো নেই ... এবং আমি আমার শীতকালীন আমার বার্লিংমোরিনের সাথে চালিয়েছিলাম ...

মূলত, আমি যদি আপনি থাকতাম তবে আমি রেনাল্ট 19 রাখব, এটি কম কিমি করে (কেবলমাত্র আপনার দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য) করে। আপনি দেখতে পাবেন, এমনকি কিছুটা ক্লান্ত হলেও এটি আপনাকে এখনও দূরে টেনে নিয়ে যাবে। জ্বালানীটিকে ইনজেকশনে রূপান্তর করার বিষয়ে ভুলে যান, লাভের পরিমাণ খুব কম নয় (1 থেকে 2L / 100km), ইকো-ড্রাইভিং পছন্দ করুন :P

এবং আমি একটি ভিই নিকেল কিনব ........... উহ ..... এবং ক্যাডমিয়ামও : গোলগাল:

তবে সাবধান থাকুন, যেমনটি বলেছেন Citro, আপনার নিজেরাই যানবাহনটির সমস্যা সমাধান / পরিচালনা করতে হবে ... তবে আমি মনে করি প্রাগে বা ফ্রান্সে, এটি শেষ পর্যন্ত 2000 এর দশকের পিএসএ ইভিতে সামান্য পার্থক্য আনবে। :?
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
yannko
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 286
রেজিস্ট্রেশন: 24/11/08, 22:44
অবস্থান: প্রাগ, চেক প্রজাতন্ত্র
এক্স 2




দ্বারা yannko » 06/02/11, 00:16

আআআআহ রেমন্ড :D , আপনার প্রতিক্রিয়াটির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, আমাদের প্রচুর স্বাদ প্রচলিত আছে, 19, ভিই, ... :P

আমি স্বীকার করি, আমি আমার টাইটিন রাখতে চাই, তবে আমার বাবা আমাকে বলেছিলেন যে আমি যদি তার সাথে চলা অব্যাহত রাখি তবে যেহেতু শক শোষণকারী বসন্তের একটি অংশ ট্রাঙ্কে ছিল :| , কিন্তু আরে, এটি মেরামত করা যেতে পারে, না, এটি মৃত্যু নয়?

যাইহোক, আমি শহর / রিং রোডে গড়ে 6,8 থেকে 7 এল / 100 কিলোমিটার, কর্মক্ষেত্রে প্রতিদিন 50 কিলোমিটার, খুব সাধারণ ট্র্যাফিক জ্যাম এবং ধীরগতির কাজ করছি, এটি ডাবল ব্যারেল কার্বুরেটরের জন্য সঠিক বা না?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16183
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5263




দ্বারা Remundo » 06/02/11, 00:26

এটি সত্য যে আমাদের একই মোটরগাড়ি স্বাদ আছে :D

শক শোষক জন্য, এটি পরিবর্তন করুন, আপনি যদি পারেন তবে, প্রভাবিত অক্ষ উভয়ই করুন।

আপনার ব্যবহারের জন্য, এটি বেশ সঠিক। আপনার মত ব্যবহারের জন্য, আমি মনে করি আমি 6,5L / 100km এ চালাতাম। একটি ইনজেকশন ভাল, তবে ড্রাইভিং স্টাইল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

জ্বালানী সরবরাহের ধরণ নির্বিশেষে আপনার বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ওভারকনসম্পশন কারণ রয়েছে:
1) কোল্ড শুরু এবং সংক্ষিপ্ত ভ্রমণ (<25 কিলোমিটার)
2) যানজট নগরপথ

এটি VE এর সাথে পুরোপুরি অদৃশ্য হয়ে যায়। এবং আপনার 50 কিলোমিটার / দিন কোনও EV সমস্যা নেই (> সাধারণ ড্রাইভিংয়ে 70 কিমি) with

Citro আপনাকে নিশ্চিত করতে পারে কারণ এটি রোল ইন 106.

উপাখ্যানিকভাবে, রেডিওটি ইভিতে শুনতে খুব আনন্দদায়ক: বিশেষত সংগীতটি আরও ভাল শোনাচ্ছে। ট্র্যাফিক জ্যামে দুর্দান্ত! 8)
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
yannko
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 286
রেজিস্ট্রেশন: 24/11/08, 22:44
অবস্থান: প্রাগ, চেক প্রজাতন্ত্র
এক্স 2




দ্বারা yannko » 06/02/11, 00:38

রিহহআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআআরআরমাহ আমাকে ইতিমধ্যে VE কাজ করতে চান করতে থামান :হাঃ হাঃ হাঃ: !

না এটি সত্য নয়, 19 এর এইচপি (মূল, 1989 !!!) এতটাই পচা যে যখন আমি ব্রেক করি তখন শব্দ বন্ধ হয়ে যায় :হাঃ হাঃ হাঃ: !

এটি সত্য যে আমি মোটামুটি সংক্ষিপ্ত ট্রিপগুলি করি, তবে একই সময়ে, আমি সর্বদা অবাক হই, 10 মিনিটের সর্বোচ্চ পরে, এলডিআর ইতিমধ্যে তাপমাত্রায় রয়েছে, এবং তেলটি ইতিমধ্যে স্বাদযুক্ত বলে আমি মনে করি (হ্যালো পারফরম্যান্স) মোটরের ... :| ).

বিক্রয়কর্মী স্যাক্সোতে একটি সনি পোস্ট রেখেছিল, আমার মনে হচ্ছে এটি খুব খারাপ art :D, এবং সর্বোপরি আমি ছেলেরা তাদের ডিজেল 4x4 দিয়ে সারিবদ্ধভাবে প্রতিদিন 10 টি টার্মিনাল তৈরির জন্য এক জালিয়াতি দিতে চলেছি : Mrgreen: !

আমার ব্যবহারের জন্য ব্যঙ্গাত্মক হওয়া ছাড়া আর কোনও গুরুত্ব সহকারে, এটি জেডই সমাধান নয় (বাসটি যা 15 মিনিট দেরিতে, আসলেই খুব কাছের স্টপ না, সকালে বা সন্ধ্যায় শিফট কাজ, তাই এটি আদর্শ!) ।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16183
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5263




দ্বারা Remundo » 06/02/11, 09:45

আপনার যদি বাড়িতে বিদ্যুতায়িত পার্কিং এবং আপনার কাজের জায়গায় একটি সাধারণ পার্কিং লট থাকে তবে তা ঠিক OK

দুর্ভাগ্যক্রমে VE ট্র্যাফিক জ্যাম বা পার্কিংয়ের সমস্যাগুলি সমাধান করে না; তবে এটি সাধারণীকরণের মাধ্যমে শব্দদূষণ এবং শহরাঞ্চলে গ্যাস দূষণের একটি অংশকে দূর করবে।
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
ফিলিপ Schutt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1611
রেজিস্ট্রেশন: 25/12/05, 18:03
অবস্থান: আলাস্কার
এক্স 33




দ্বারা ফিলিপ Schutt » 06/02/11, 22:14

যতদূর আমি মনে করতে পারি, একটি সঠিকভাবে সুরযুক্ত কার্ব সমান পারফরম্যান্স ইঞ্জেকশনের চেয়ে বেশি অর্থনৈতিক। বিশেষত, পিউজিট খুব তাড়াতাড়ি ইনজেকশন দিয়েছিল এবং এটি একটি গর্তের চেয়ে বেশি ছিল।
আমি মনে করি একটি কার্বের বাষ্পীয়করণ আরও সূক্ষ্ম। আমি 4 এর দশকে একটি 70L মনে করি যা সত্যিই নূন্যতম কার্বুরেটর সহ 6L ছিল বা 80 এর দশকে ফোর্ড এসকর্ট 1.6 90 এইচপি থেকে 6.5L ডাবল ওয়েবারের দেহ সহ।
সেই সময় পিউজিট স্ট্রেটেটেড দহন অধ্যয়ন করছিলেন, যা অনুঘটকগুলি বাধ্যতামূলক হয়ে উঠলে পুরোপুরি পরিত্যাগ করা হয়েছিল।
এই সব বলতে গেলে শেষ পর্যন্ত আপনার আর 19 একই বিভাগের বর্তমান গাড়ির চেয়ে বেশি দূষিত করে না। এটি কেবলমাত্র আরও দুর্গন্ধযুক্ত এবং যদি প্রাকৃতিকভাবে জারণযুক্ত হয়ে এর নির্গমন আরও ক্ষতিকারক হয় তবে এটি খুব অস্থায়ী।
0 x

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : Majestic-12 [বোট] এবং 113 অতিথি