এটি প্রকৃতপক্ষে বৈদ্যুতিন সাইকেলের মতো দেখাচ্ছে। 
লোড বেডের নীচে লাগেজ র্যাকের বড় আকারের রিয়ার হাব এবং ব্যাটারি ড্রয়ার।
Traditionতিহ্যগতভাবে অপসারণযোগ্য ব্যাটারি প্যাকটি স্বাভাবিকের চেয়ে আরও বড় বেসে প্লাগ লাগছে। আমি ধরে নিই যে এই বেসটিতে মোটর কন্ট্রোলার রয়েছে।
ফরাসি পোস্ট অফিস বেশ কয়েক বছর ধরে ভিএইএস ব্যবহার করে আসছে। তিনি নতুন প্রজন্মের বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে বিনিয়োগ এবং পরীক্ষা নিরীক্ষা করছেন তবে সুরক্ষা কারণে ... বৈদ্যুতিন মোপেড অস্বীকার করছেন বলে মনে হচ্ছে ...
এটিও মনে হয় যে ডাক কর্মীরা বৈদ্যুতিন বাইক দ্বারা তাদের traditionalতিহ্যবাহী বাইকগুলি প্রতিস্থাপনের সাথে তাদের কাজের পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে অবনতি দেখতে পেয়েছে ... শ্রেণিবদ্ধতা তাদের চক্রের দৈর্ঘ্য বাড়ানোর সুযোগ নিয়েছে ... আপনি যখন আমাদের ধরে রাখেন তখন উত্পাদনশীলতা ...
আমার দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি স্বল্প মেয়াদে পরিচালিত একটি গুরুতর ত্রুটি যা ব্যবহারকারীর প্রতিক্রিয়া জানাতে "অনেক ভিএই'র নাশকতা" সৃষ্টি করার ঝুঁকিপূর্ণ; "তারা কাজ করে না, তারা শক্ত নয় ..."।
আমি বলছি না যে "বাতাসে" ... প্রথম বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির সাথেও একই ঘটনা ঘটেছিল যার অফিসের নির্দিষ্ট কর্মীদের প্রতি দায়বদ্ধতাটিকে শাস্তি হিসাবে দেখা হত, পরেরটি, বৈদ্যুতিক যানটিকে বিবেচনা করে একটি সাব গাড়ি, ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের হত্যা করেছে ...
ফ্লিট পরিচালনাকারীরা, যারা ইভি নিয়ে পরীক্ষা করেছেন তারা ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে অসংখ্য প্রত্যাখ্যানের মুখোমুখি হয়েছেন, মূলত যারা তাদের সার্ভিস গাড়িটি যথাযথভাবে পরিষেবা সময়ের বাইরে ব্যবহার করেন (যারা জ্বালানী সরবরাহের জন্য পরিষেবা বাহনের ট্যাঙ্কটি বন্ধ করে দিয়েছিলেন তাদের কথা উল্লেখ না করে)। ব্যক্তিগত যানবাহন, হাসবেন না, এটি সাধারণ) ...
