1000W অসিঙ্ক্রোনাস মোটর এ বৈদ্যুতিন সংকলন 800W?

হাই-টেক ইলেকট্রনিক এবং কম্পিউটার হার্ডওয়্যার এবং ইন্টারনেট। বিদ্যুতের সর্বোত্তম ব্যবহার, কাজ এবং নির্দিষ্টকরণে সাহায্য, সরঞ্জাম পছন্দ Montages এবং পরিকল্পনা উপস্থাপনা। তরঙ্গ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক দূষণ।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79323
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11042

1000W অসিঙ্ক্রোনাস মোটর এ বৈদ্যুতিন সংকলন 800W?




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 09/04/10, 11:36

আমি 800W ইনভার্টার (পরিবর্তিত সাইন ওয়েভ) সহ একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস 1000W মোটর (পাম্প) পাওয়ার করতে চাই power বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল 2500W এ পাওয়ার শিখর অনুমতি দেয়, তাই আমি ভেবেছিলাম "মার্জিন" যথেষ্ট তবে এটি স্টার্টআপে আটকে যায় ...

কয়েকবার চেষ্টা করার পরে ইঞ্জিনটি একবার শুরু হয়েছিল তবে 5-6 এর পরে ইঞ্জিনটিতে গুঞ্জন উঠছে যা স্পষ্টভাবে আমার আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে না ...

আপনি কি মনে করেন যে একটি "বড়" ক্যাপাসিটার যুক্ত করে এটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং মোটর উভয়র জীবনকাল সংরক্ষণের জন্য জিনিসগুলির উন্নতি করতে পারে?

বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলের ম্যানুয়ালটি ইঙ্গিত দেয় যে এটি প্ররোচিত বোঝা পছন্দ করে না তবে মোটরগুলি সমস্যা ছাড়াই এর সাথে সংযুক্ত হতে পারে ... আমি কিছুটা সাঁতার কাটছি : গোলগাল:

আমি 500W এর অন্য একটি মোটর দিয়ে একটি পরীক্ষা করেছি এবং এটি কোনও সমস্যা ছাড়াই কাজ করে: তাত্ক্ষণিকভাবে শুরু হওয়া এবং কোনও অপারেশন নিয়ে কোনও শব্দ নেই যা এটি নেটওয়ার্কের 50hz খাঁটি সাইন থেকে পৃথক করা সম্ভব করে।

সমাধানের কোন আশা আছে কি? ::
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
edfed
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 116
রেজিস্ট্রেশন: 16/12/09, 10:05




দ্বারা edfed » 09/04/10, 12:50

ইন্ডাকটিভ লোড (মোটর) এর একটি পচা কোস ফাই থাকে, এটি ক্যাপাসিটরের সাথে সংশোধন করা প্রয়োজন, এটি বাধ্যতামূলক।

কোস ফাই সংশোধন করার জন্য, অ্যাপলেট বা রেডিমেড সূত্রগুলির একটি গুচ্ছ রয়েছে যা আপনাকে সঠিক ক্যাপাসিটারটি চয়ন করতে দেয়।

অন্যথায়, আপনি ন্যূনতম 10µF 300V (নিয়নগুলির) খুব বড় কন্ডো দিয়েও দেখতে পারেন যে এটি কিছু উন্নত করে কিনা।
এরপরে, আপনি সন্তোষজনক আরম্ভ করার জন্য প্রয়োজনীয় যতগুলি যোগ করুন।

অন্যথায়, ধীরে ধীরে শুরুর কৌশলটি কার্যকর করতে হবে এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার ভোল্টেজের খুব ধীরে বৃদ্ধি প্রয়োজন। যথা, এটি কি আপনার পক্ষে সম্ভব?

অন্যথায় ব্রাশহীনতে স্যুইচ করুন, ইনভার্টারের প্রয়োজন নেই, কেবল ব্রাশহীন ড্রাইভার এবং একটি ব্যাটারি।
এই ইঞ্জিনগুলির শক্তিগুলি বিনয়ী তবে আউটপুট এবং পারফরম্যান্সগুলি চিত্তাকর্ষক।
0 x
এলেন জি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3044
রেজিস্ট্রেশন: 03/10/08, 04:24
এক্স 3




দ্বারা এলেন জি » 09/04/10, 12:58

হাই ক্রিস্টোফ!

আমরা কী বলছি তা দেখতে কি আপনার কাছে পাম্প এবং ইনভার্টারের মডেল রয়েছে? :D


খুব উচ্চ প্রারম্ভিক amps সহ কয়েকটি মোটরের জন্য, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অবশ্যই দ্বিগুণ ওয়াটেজ সরবরাহ করতে হবে! আপনার ক্ষেত্রে মনে হচ্ছে আপনার বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল লোড ধরে রাখতে সক্ষম।
সমান্তরালে 5 ইউএফ ক্যাপাসিটার (রান ক্যাপাসিটার) ব্যবহার
মোটরটি এটি শুরু করতে সহায়তা করতে পারে তবে ক্যাপাসিটরের কোনও জমে থাকা ভোল্টেজকে প্ররোচিত না করার জন্য এবং প্রারম্ভিকাগুলির মধ্যে কয়েক সেকেন্ড বিলম্ব করতে সতর্ক হন এবং আপনি এটি মোটরটির পাশে রাখেন, সুতরাং এটির সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে সংযুক্ত থাকুন!

:D
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।
কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।
সহায়তা
ব্যবহারকারীর অবতার
Forhorse
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2486
রেজিস্ট্রেশন: 27/10/09, 08:19
অবস্থান: পারচ অর্নাইস
এক্স 360




দ্বারা Forhorse » 09/04/10, 13:39

আমি কেবল বলতে পারি যে ইনভার্টারটি খুব শক্ত কারণ এটি কম শক্তিশালী মোটর নিয়ে কাজ করে।

আপনার জানা উচিত যে কোনও ইঞ্জিনে নির্দেশিত শক্তিটি তার দরকারী শক্তির সাথে (শ্যাফটের শেষে) এবং শোষিত শক্তি নয়।
মোটর প্লেটটি দেখুন, নির্দেশিত কারেন্টটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সর্বাধিক থেকে কী সরবরাহ করতে পারে তার থেকে দূরে হওয়া উচিত নয়।
0 x
এলেন জি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3044
রেজিস্ট্রেশন: 03/10/08, 04:24
এক্স 3




দ্বারা এলেন জি » 09/04/10, 13:58

বোরহর্স লিখেছে:আমি কেবল বলতে পারি যে ইনভার্টারটি খুব শক্ত কারণ এটি কম শক্তিশালী মোটর নিয়ে কাজ করে।

আপনার জানা উচিত যে কোনও ইঞ্জিনে নির্দেশিত শক্তিটি তার দরকারী শক্তির সাথে (শ্যাফটের শেষে) এবং শোষিত শক্তি নয়।
মোটর প্লেটটি দেখুন, নির্দেশিত কারেন্টটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সর্বাধিক থেকে কী সরবরাহ করতে পারে তার থেকে দূরে হওয়া উচিত নয়।



হাই ফরহর্স!

বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার ক্ষমতার জন্য আমি আপনার মতো একই জিনিসটি ভেবেছিলাম কিন্তু ক্রিস্টোফ এটি উল্লেখ করেছেন: "কয়েকটি চেষ্টা করার পরে মোটর একবার শুরু হয়েছিল তবে মোটরটিতে 5-6-এর পরে বেজে উঠল যা খোলামেলাভাবে আমাকে অনুপ্রাণিত করে না does বিশ্বাস ... ", সুতরাং এটি যদি 5-6 সেকেন্ড ধরে রাখতে পারে তবে এটি যথেষ্ট শক্তিশালী এবং সমস্যাটি ইনভারটারের দ্বারা নির্গত তরঙ্গরূপের সাথেই অন্তর্ভুক্ত!
:D
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।

কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।

সহায়তা
dedeleco
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9211
রেজিস্ট্রেশন: 16/01/10, 01:19
এক্স 10




দ্বারা dedeleco » 09/04/10, 15:44

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির প্রায়শই ফেজ শিফটে অভ্যন্তরীণ ক্যাপাসিটার থাকে (আমার কাঁচার মোটরের ক্ষেত্রে) এবং হতে পারে, মোটরটি যদি পুরানো হয় তবে ক্যাপাসিটারটি বয়স বাড়িয়েছে এবং তার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলেছে, সেই ক্ষেত্রে এটি পরিবর্তন করতে দরকারী হতে পারে (পুরানো , প্রারম্ভিক টর্ক হ্রাস পায়)।
অন্য সম্ভাবনাটি (বরং ছোট মোটরগুলি) আর্ম্যাচারে একটি ইন্ডাকটিভ তামা লুপ এবং কোস ফাই খারাপ এবং এটি অবশ্যই সংশোধন করা উচিত !!
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার জন্য এটির উদ্বৃত্ততাগুলি অর্জনের বিভিন্ন উপায় রয়েছে যা প্রস্তাবনামূলক লোডের উপর একই ফলাফল দেয় না।
এটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলকারী কিনা এটি প্রয়োজনীয় বা বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করে না এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সরবরাহকারী কারেন্ট দিয়ে শুরু হয় না এমন মোটরটি কেটে ফেলে তার সুরক্ষা দেয় কিনা তা এখনও জানা দরকার (ভোল্টমিটার অ্যামমিটার সহ পরিমাপ) if
স্টার্ট-আপের একটি সিরিজ রেজিস্টার একটি ক্যাপাসিটার (দশ বা নতুনভাবে মাইক্রোফার্ডগুলিতে নতুন) দিয়ে স্টার্ট-আপ কারেন্টটি (টর্ক, নিম্ন) সীমাবদ্ধ করতে পারে এবং ইনভার্টারটি অপারেটিং চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়।
যেহেতু এটি কখনও কখনও শুরু হয়, সমাধানটি খুব বেশি ধারণ করে না।
ইনভার্টারটি খুব খারাপ হয় না কারণ এটি মারা যায় না !!!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Forhorse
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2486
রেজিস্ট্রেশন: 27/10/09, 08:19
অবস্থান: পারচ অর্নাইস
এক্স 360




দ্বারা Forhorse » 09/04/10, 17:30

মোটামুটিভাবে গণনা করা সমান্তরাল কনডোর সাথে মোটর কোস ফাই সংশোধন করা নিরাপদ (নেটটিতে প্রচুর সাইট রয়েছে যা গণনাগুলি বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করে এবং মোটর কোস ফাই সাধারণত মোটর প্লেটে লেখা উচিত)। ) অবশেষে ইঞ্জিনটি চালানোর অনুমতি দিতে পারে।
কারণ খারাপ কোস ফাই = একই দরকারী শক্তির জন্য বৃহত্তর রেখার তীব্রতা। যদি আমরা কোস ফাই উন্নত করি তবে রেখার তীব্রতাটি কিছুটা হ্রাস হওয়া উচিত এবং এটি পাস হতে পারে।
যেভাবেই হোক, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সর্বদা এর পাওয়ারের সীমাতে থাকবে।
এবং আমি অনুমান করি যে পরীক্ষাটি খালি হয়ে গেছে?
ইঞ্জিনটি লোড হয়ে গেলে এটি পাস হবে তা নিশ্চিত নয়
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 09/04/10, 18:17

প্রথমে কোন ধরণের ইনভার্টার?

যদি এটি ছদ্ম সাইন হয় তবে তা দুর্যোগ: এটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার সংকেত যা নির্মাতার স্বপ্নে সাইন এর সমতুল্য হিসাবে অস্পষ্টভাবে গণনা করা হয় ...

চীনা ভাষায় ভুলভাবে অনুবাদিত পরিবর্তিত সাইনাস একই

ক্যাপাসিটার লাগানোর দরকার নেই: বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করা আরও বেশি ক্ষতিগ্রস্থ করা একমাত্র প্রভাব হবে

নন-সাইনোসয়েডাল ভোল্টেজের এই ফর্মটি মোটরটিকে ঘুরানোর চেয়ে বেশি গরম করে: আপনি যদি সিউডো-সাইন ইনভার্টারটি বড় পরিমাণে ট্রিপ না করে রাখেন তবে মোটরটি জ্বলতে থাকবে will

সত্যিকারের সিনসয়েডিয়াল ইনভার্টার দিয়ে এটি কাজ করে!

একক-পর্যায়ে স্থায়ী ক্যাপাসিটার মোটরগুলিতে স্বাভাবিকভাবেই এই ক্যাপাসিটরের কারণে ভাল কোস ফাই থাকে: একবার এটি শুরু হয়ে গেলে এটি একটি বড় আকারের ইনভারটারের প্রয়োজন ছাড়াই কাজ করে ver

কিছু ভাল সত্য সাইন ইনভার্টারের বড় পিক বর্তমান ক্ষমতা: একটি ভাল বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সন্ধান করুন

একটি পাম্প শুরু করা সহজ জিনিস: যখন খুব বেশি শক্তি জিজ্ঞাসা করা হয় তবে একটি সাইনোসয়েডাল ভোল্টেজ তৈরি করার সময় একটি ভাল ইনভার্টারটি অবশ্যই তার ভোল্টেজটি কমিয়ে আনতে সক্ষম হয়: মোটর ধীরে শুরু হবে তবে যাইহোক শুরু হবে এবং ভোল্টেজ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবে

এটি জেনারেটরের জন্য একই গল্প: কিছু গ্রুপ ওভারলোডের ক্ষেত্রে কিছু করে এবং কেবলমাত্র ছোট অ্যাসিনক্রোনাস মোটর শুরু করে: অন্যদের ভাল নিয়ন্ত্রক থাকে এবং প্রায় সর্বোচ্চ পাওয়ারে ইঞ্জিন শুরু করার ব্যবস্থা করে
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

«বিদ্যুৎ, ইলেকট্রনিক্স এবং কম্পিউটারগুলি: হাই-টেক, ইন্টারনেট, DIY, আলো, উপকরণ এবং খবর»

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 101 গেস্ট সিস্টেম