মিতসুবিশি আইমিভ বিক্রয়!

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
বাঁশ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1534
রেজিস্ট্রেশন: 19/03/07, 14:46
অবস্থান: Breizh

মিতসুবিশি আইমিভ বিক্রয়!




দ্বারা বাঁশ » 20/08/10, 16:56

মিতসু প্রমো করে

চ্যানেল জুড়ে, মিতসুবিশি ছোট বৈদ্যুতিন আই-এমআইইভির সমস্ত গ্রাহকের জন্য দাম কেটে নিচ্ছে। বিক্রয়ের জন্য এবং অর্ডার করার জন্য, 38 পাউন্ড স্টার্লিং (প্রায় 699 ইউরো) ফারাওনিক রাশির জন্য ইংরেজী গ্রাহকরা তাদের পকেটে হাত রাখতে যথেষ্ট প্রস্তুত বলে মনে হয় না। যৌক্তিক ?! ফলস্বরূপ, জাপানি নির্মাতারা তার বৈদ্যুতিন সিটি গাড়ির বিক্রয়মূল্যকে মারাত্মকভাবে হ্রাস করে। অর্ডার ফর্মটিতে স্বাক্ষর করতে এখনও সবুজ ফাইবার এবং কিছু অর্থ থাকা প্রয়োজন ...

এবং এটি এমনকি যদি মিতসুবিশি আই-মাইভের দাম অতএব হ্রাস পেয়ে 28 পাউন্ড স্টার্লিং বা প্রায় 990 ইউরোতে পরিণত হয়েছে।


http://www.leblogauto.com/2010/08/i-miev-mitsubishi-casse-les-prix.html
0 x
সৌর উত্পাদন + VE + VAE = সংক্ষিপ্ত চক্রের বিদ্যুৎ
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 20/08/10, 19:00

স্পষ্টতই: একটি সুন্দর সিডান মূল্যে একটি ক্যাকাচুয়েট! বোফ! ব্যাটারিগুলি পুনর্নবীকরণের বিষয়টি বিবেচনায় রেখে 400.000 কিলোমিটার প্রতি কিলোমিটার দামের কী আমাদের কোনও ধারণা আছে?
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
oiseautempete
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 848
রেজিস্ট্রেশন: 19/11/09, 13:24




দ্বারা oiseautempete » 20/08/10, 19:30

তফসিলযুক্ত ব্যবসায় ব্যর্থতা ... :|
0 x
বাঁশ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1534
রেজিস্ট্রেশন: 19/03/07, 14:46
অবস্থান: Breizh




দ্বারা বাঁশ » 21/08/10, 21:20

হাতি লিখেছেন:স্পষ্টতই: একটি সুন্দর সিডান মূল্যে একটি ক্যাকাচুয়েট! বোফ! ব্যাটারিগুলি পুনর্নবীকরণের বিষয়টি বিবেচনায় রেখে 400.000 কিলোমিটার প্রতি কিলোমিটার দামের কী আমাদের কোনও ধারণা আছে?


হ্যাঁ, এটি এখনও ব্যয়বহুল ...
আমি বিশ্বাস করি না যে ব্যাটারির দাম ইতিমধ্যে জানা গেছে ...
যাই হোক, আমি তাকে চিনি না ...
0 x
সৌর উত্পাদন + VE + VAE = সংক্ষিপ্ত চক্রের বিদ্যুৎ
ব্যবহারকারীর অবতার
Forhorse
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2486
রেজিস্ট্রেশন: 27/10/09, 08:19
অবস্থান: পারচ অর্নাইস
এক্স 360




দ্বারা Forhorse » 22/08/10, 00:22

আমি মনে করি (তবে আমি ভুল হতে পারি) এই ধরণের EV এর দাম খাঁটি জার্ক।
তারা আমাদের বিশ্বাস করার চেষ্টা করে যে বৈদ্যুতিক মোটর এবং এর ইলেক্ট্রনিক্সগুলির একটি তাপ ইঞ্জিন এবং এর সংক্রমণ (গিয়ারবক্স) এর চেয়ে বেশি খরচ হয়
যান্ত্রিক অংশগুলির সংখ্যা অনেক কম এবং তাদের যন্ত্র দুটি কম জটিল এবং আরও বৃহত্তর মেশিন সহনশীলতা সহ।
এবং ইলেক্ট্রনিক্সের জন্য আমি এটি উল্লেখও করি না। এটি এলসিডি বা প্লাজমা স্ক্রিনের চেয়ে জটিল আর কিছু নয় যা চীনা কারখানার শৃঙ্খলা থেকে বেরিয়ে আসে ...
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79323
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11042




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 22/08/10, 11:08

indy49 লিখেছেন:হ্যাঁ, এটি এখনও ব্যয়বহুল ...
আমি বিশ্বাস করি না যে ব্যাটারির দাম ইতিমধ্যে জানা গেছে ...
যাই হোক, আমি তাকে চিনি না ...


সম্ভবত নতুন গাড়ির দামের 50% এরও বেশি ... কারণ বৈদ্যুতিন গাড়িতে আর কোনও ব্যয়বহুল নেই ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
sherkanner
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 386
রেজিস্ট্রেশন: 18/02/10, 15:47
অবস্থান: অস্ট্রিয়া
এক্স 1




দ্বারা sherkanner » 23/08/10, 08:55

ফরহর্সের জন্য:

উন্নয়নের ব্যয়গুলি, বিশেষত অনুমোদনের জন্য এবং কোনও মানকে প্রতিষ্ঠিত / মেনে চলার জন্য ব্যয় করবেন না।

আরও কী, তারা তুলনামূলকভাবে কম সংখ্যক বিক্রয় গণনা করছে (সঠিকভাবে মূল্যায়ন করা কঠিন পরিকল্পনা) => 'ছোট' সিরিজের উত্পাদন, এটি ব্যয় বহন করে।

তবে আমি আশা হারাচ্ছি না, পরবর্তী প্রজন্মের সস্তা হওয়া উচিত।
0 x
কাজ করার সময়, সবসময় নিজেকে 100% দিন: 12% সোমবার; মঙ্গলবারে 25%; বুধবারে 32%; বৃহস্পতিবারে 23%; এবং শুক্রবারে 8%
oiseautempete
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 848
রেজিস্ট্রেশন: 19/11/09, 13:24




দ্বারা oiseautempete » 23/08/10, 08:56

বোরহর্স লিখেছে:আমি মনে করি (তবে আমি ভুল হতে পারি) এই ধরণের EV এর দাম খাঁটি জার্ক।
তারা আমাদের বিশ্বাস করার চেষ্টা করে যে বৈদ্যুতিক মোটর এবং এর ইলেক্ট্রনিক্সগুলির একটি তাপ ইঞ্জিন এবং এর সংক্রমণ (গিয়ারবক্স) এর চেয়ে বেশি খরচ হয়
যান্ত্রিক অংশগুলির সংখ্যা অনেক কম এবং তাদের যন্ত্র দুটি কম জটিল এবং আরও বৃহত্তর মেশিন সহনশীলতা সহ।
এবং ইলেক্ট্রনিক্সের জন্য আমি এটি উল্লেখও করি না। এটি এলসিডি বা প্লাজমা স্ক্রিনের চেয়ে জটিল আর কিছু নয় যা চীনা কারখানার শৃঙ্খলা থেকে বেরিয়ে আসে ...

কোনও ইভিয়ের দাম কেবল ব্যাটারির দাম দ্বারা নির্ধারিত হয় ... যখন যন্ত্রটি সহনশীলতার কথা আসে তখন আমি কী বলতে চাই তা বুঝতে পারি না ... মেকানিকদের নিয়ম রয়েছে যা সমস্ত কিছুর জন্য এক রকম, থেকে অন্য কোথাও ইঞ্জিন মেকানিক্স এবং অন্যদের 33 বছরের মধ্যে, আমি সহনশীলতাগুলি পৃথক হতে দেখিনি (সত্যি বলতে কিছুটা: সমাবেশ সহিষ্ণুতা কখনও কখনও সামান্য ছিল বর্ধিত পৃষ্ঠ চিকিত্সা উপস্থিতি এবং উত্পাদন, সরবরাহ এবং স্টোরেজ অপ্টিমাইজেশন / সরলীকরণের কারণে সহনশীলতা ক্লাস দ্বারা সমাবেশগুলি হ্রাস করার কারণে) ...
আপনি যদি ঘোড়া টানা কার্টে ফিরে না যান: সেখানে হ্যাঁ, সহনশীলতা আরও প্রশস্ত :হাঃ হাঃ হাঃ:
পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স ব্যয়বহুল এবং একেবারে পরিবারের ইলেকট্রনিক্সের সাথে তুলনীয় নয় ...
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79323
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11042




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 23/08/10, 09:03

বোরহর্স লিখেছে:আমি মনে করি (তবে আমি ভুল হতে পারি) এই ধরণের EV এর দাম খাঁটি জার্ক।


আমি একই মনে করি এবং এর কিছু প্রমাণ আছে: আমাদের বৈদ্যুতিক সাইকেলের লি-আয়ন ব্যাটারি একই প্রযুক্তির বৈদ্যুতিন গাড়ির তুলনায় কম ব্যয় করে ... তুলনামূলকভাবে হ্রাস করা হয়, স্পষ্টতই, সঞ্চিত শক্তির সাথে।

তবে বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারির ধারণক্ষমতা সাইকেলের চেয়ে 100 গুণ বেশি। প্রযুক্তিগত যুক্তি চাই যে ভর প্রভাব এটি প্রতি কেএলএইচ স্টোরেজটি কম ব্যয় করে তোলে ... তবে না ...

সুতরাং অগত্যা কোথাও একটি "বাগ" আছে ...
0 x
netshaman
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 532
রেজিস্ট্রেশন: 15/11/08, 12:57
এক্স 2




দ্বারা netshaman » 24/08/10, 09:33

তবে হ্যাঁ, এটি স্কুলে আমরা যে ভাল পুরানো অর্থনৈতিক নিয়ম শিখি তার অনুসারে আমরা সাধারণের চেয়ে বেশি চার্জ করি: "যা বিরল তা ব্যয়বহুল"
সংক্ষেপে, সরবরাহ এবং চাহিদা ভাল পুরানো আইন, কিন্তু সবেমাত্র rigged (সবে)।
তারা প্রকৃতপক্ষে লাভজনক, যারা গড় পিকুইন ব্রাউজউফগুলি ছুঁড়ে ফেলার জন্য কিছুতেই থামবে না।
গ্রারর, গুচ্ছ গুচ্ছ ......... !!!!
অসত্:
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 184 গেস্ট সিস্টেম