প্যানটোন মেল অর্ডার কিট বিক্রয় করার একমাত্র ওয়েবসাইটে তারা এক জিনিস সম্পর্কে সতর্ক করে:
ভাল সঞ্চয় অর্জনের জন্য ইঞ্জিনটি অবশ্যই একটি ভাল গতিতে চলতে হবে। এই কিটটি বিশেষত পাহাড়ের 4x4 জন লোকদের জন্য প্রস্তাবিত, যারা ট্রেলার বেঁধেছেন, যারা মহাসড়কে দীর্ঘ ভ্রমণ করেন ... এটি শহরের ট্র্যাফিক, ছোট ভ্রমণ, "cushy" আচরণ
মূলত আপনি যদি প্লেন প্লান চালান, আপনি প্যান্টোন জন্য গ্রিলড !!!
কুশি জন্য কোন ফলাফল !!
Lau
আসলেই তো!
প্যান্টোন ধ্রুবক শাসনব্যবস্থায় এবং উচ্চ শাসন ব্যবস্থায় ভাল কাজ করে, উদাহরণস্বরূপ ১৩০ এ হাইওয়েতে দীর্ঘ যাত্রা।
লন মাওয়ার, ট্র্যাক্টর বা ধনীদের খুব বড় স্থানচ্যুত করার ক্ষেত্রে এটি সত্য যে সামান্যতম জ্বালানী সাশ্রয় তাত্ক্ষণিকভাবে তাৎপর্যপূর্ণ; এটি আমি বিশ্বাস করি যা আমি পুরো জায়গা জুড়ে যা পড়েছি তা আমি বুঝতে পেরেছি।
শহর ট্র্যাফিকের জন্য, আমার মনে হয়, সেরা, সি 3 সিট্রোয়ান "স্টপ অ্যান্ড গো" সিস্টেম (সিস্টেমের নাম সম্পর্কে আমি নিশ্চিত নই) যা স্টপ চলাকালীন ইঞ্জিনটি থামিয়ে দেয় (লাইন, রেড লাইট, স্টপ ইত্যাদি) এবং আপনি এক্সিলারেটরের সাথে সাথেই এটি পুনরায় চালু করুন; আমাদের থামার সময় কমপক্ষে আমরা পথচারীদের (NOx, কণা, বেনজিন এবং কো) ফুসফুসে সালপ..সায়ারগুলি সুইং করি না। এছাড়াও, এটি প্যারিসে সত্য, কারণ ডেলাানো যেহেতু বাসের লেনগুলি প্রশস্ত করেছে, সেখানে আগের চেয়ে বেশি দূষণ রয়েছে! এবং কেন? অধ্যয়ন অনুসারে (সন্ধান করার জন্য) ট্র্যাফিক জ্যাম বা থামানো এবং প্রত্যাশিত ফলাফল এবং প্রত্যাশিত বিপরীতে প্রচুর যানবাহন রয়েছে
আসুন কল্পনা করুন যে এই সমস্ত স্থির গাভী তাদের চুদাচুপি বন্ধ করে দেয় ... প্যারিসে কী ভাল বায়ু আছে।
তদ্ব্যতীত, আরও ভাল কিছু না করার জন্য, শহরে গাড়ি চালানোর জন্য যদি আমাকে একটি ছোট গাড়ি কিনতে হয়, তবে আমি মনে করি এটি এই সি 3 হবে। অবশ্যই আমি টয়োটা প্রিয়াস হাইব্রিডকে বেশি পছন্দ করি (কারণ এটি প্রায়শই গাড়ি চালানোর জন্য এবং শহরে প্রচুর পরিমাণে বৈদ্যুতিক চালচলনে যায় এবং এর ব্যাটারিগুলি উতরাই / পতনগুলিতে রিচার্জ করে তবে এটি অনেক ব্যয়বহুল) তবে আমি মনে করি এই সি 3 খারাপ না।
PITMIX
প্যানটোনে ফিরে আসার জন্য, আমি সম্ভবত খুব হতাশাবোধবাদী, আমি আশা করি এটিই ঘটেছে এবং আমি আপনার সামঞ্জস্যের জন্য পিটিমিক্সের জন্য শুভকামনা কামনা করছি।
অ্যান্ড্রু
প্রকৃতপক্ষে দূষণ এবং জ্বালানী অর্থনীতির ক্ষেত্রে আন্দ্রে এর সঠিক ফলাফলগুলি কী?
আরেকটি জিনিস: এটি আমার কাছেও মনে হয় যে আমি যা পড়েছি তা বিবেচনায়, এটি ডিজেলগুলির উপর আরও ভাল কাজ করে (যদি কমপক্ষে এটি NOx এবং কণাগুলির অংশকে সরিয়ে দেয় তবে এটি সর্বদা দূষণের জন্য অর্জন করা হয়) )।
আসলেই তো!
প্যান্টোন ধ্রুবক শাসনব্যবস্থায় এবং উচ্চ শাসন ব্যবস্থায় ভাল কাজ করে, উদাহরণস্বরূপ ১৩০ এ হাইওয়েতে দীর্ঘ যাত্রা।
লন মাওয়ার, ট্র্যাক্টর বা ধনীদের খুব বড় স্থানচ্যুত করার ক্ষেত্রে এটি সত্য যে সামান্যতম জ্বালানী সাশ্রয় তাত্ক্ষণিকভাবে তাৎপর্যপূর্ণ; এটি আমি বিশ্বাস করি যা আমি পুরো জায়গা জুড়ে যা পড়েছি তা আমি বুঝতে পেরেছি।
শহর ট্র্যাফিকের জন্য, আমার মনে হয়, সেরা, সি 3 সিট্রোয়ান "স্টপ অ্যান্ড গো" সিস্টেম (সিস্টেমের নাম সম্পর্কে আমি নিশ্চিত নই) যা স্টপ চলাকালীন ইঞ্জিনটি থামিয়ে দেয় (লাইন, রেড লাইট, স্টপ ইত্যাদি) এবং আপনি এক্সিলারেটরের সাথে সাথেই এটি পুনরায় চালু করুন; আমাদের থামার সময় কমপক্ষে আমরা পথচারীদের (NOx, কণা, বেনজিন এবং কো) ফুসফুসে সালপ..সায়ারগুলি সুইং করি না। এছাড়াও, এটি প্যারিসে সত্য, কারণ ডেলাানো যেহেতু বাসের লেনগুলি প্রশস্ত করেছে, সেখানে আগের চেয়ে বেশি দূষণ রয়েছে! এবং কেন? অধ্যয়ন অনুসারে (সন্ধান করার জন্য) ট্র্যাফিক জ্যাম বা থামানো এবং প্রত্যাশিত ফলাফল এবং প্রত্যাশিত বিপরীতে প্রচুর যানবাহন রয়েছে
আসুন কল্পনা করুন যে এই সমস্ত স্থির গাভী তাদের চুদাচুপি বন্ধ করে দেয় ... প্যারিসে কী ভাল বায়ু আছে।
তদ্ব্যতীত, আরও ভাল কিছু না করার জন্য, শহরে গাড়ি চালানোর জন্য যদি আমাকে একটি ছোট গাড়ি কিনতে হয়, তবে আমি মনে করি এটি এই সি 3 হবে। অবশ্যই আমি টয়োটা প্রিয়াস হাইব্রিডকে বেশি পছন্দ করি (কারণ এটি প্রায়শই গাড়ি চালানোর জন্য এবং শহরে প্রচুর পরিমাণে বৈদ্যুতিক চালচলনে যায় এবং এর ব্যাটারিগুলি উতরাই / পতনগুলিতে রিচার্জ করে তবে এটি অনেক ব্যয়বহুল) তবে আমি মনে করি এই সি 3 খারাপ না।
PITMIX
প্যানটোনে ফিরে আসার জন্য, আমি সম্ভবত খুব হতাশাবোধবাদী, আমি আশা করি এটিই ঘটেছে এবং আমি আপনার সামঞ্জস্যের জন্য পিটিমিক্সের জন্য শুভকামনা কামনা করছি।
অ্যান্ড্রু
প্রকৃতপক্ষে দূষণ এবং জ্বালানী অর্থনীতির ক্ষেত্রে আন্দ্রে এর সঠিক ফলাফলগুলি কী?
আরেকটি জিনিস: এটি আমার কাছেও মনে হয় যে আমি যা পড়েছি তা বিবেচনায়, এটি ডিজেলগুলির উপর আরও ভাল কাজ করে (যদি কমপক্ষে এটি NOx এবং কণাগুলির অংশকে সরিয়ে দেয় তবে এটি সর্বদা দূষণের জন্য অর্জন করা হয়) )।
0 x
আমি মনে করি আন্ড্রে সর্বাধিক 30% সাশ্রয়ের দ্বারপ্রান্তে রয়েছেন।
ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে, আমি সন্দেহ করি যে প্যান্টোন কোলে নেওয়ার সাথে নার্ভাস এক্সিলারেশন কার্যকর হবে।
এটি সুপরিচিত যে ওয়াটার (3000Tours) বা ট্র্যাক্টর (1800 আরপিএমের কাছাকাছি অনুকূল কার্যনির্বাহী ব্যবস্থা / পিটিও শাসন) হিসাবে স্বল্প গতিতে চালিত টর্কি ইঞ্জিনগুলিতে জলের ডোপিং আরও কার্যকর।
টয়োটা প্রাইসের জন্য, আমি শুনেছি যে বৈদ্যুতিক পরিসীমা হাস্যকরভাবে কম ছিল (- 10 কিমি?), এবং শহরে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি অবিচ্ছিন্নভাবে শুরু এবং পুনরায় চালু করা ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে না?
ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে, আমি সন্দেহ করি যে প্যান্টোন কোলে নেওয়ার সাথে নার্ভাস এক্সিলারেশন কার্যকর হবে।
এটি সুপরিচিত যে ওয়াটার (3000Tours) বা ট্র্যাক্টর (1800 আরপিএমের কাছাকাছি অনুকূল কার্যনির্বাহী ব্যবস্থা / পিটিও শাসন) হিসাবে স্বল্প গতিতে চালিত টর্কি ইঞ্জিনগুলিতে জলের ডোপিং আরও কার্যকর।
টয়োটা প্রাইসের জন্য, আমি শুনেছি যে বৈদ্যুতিক পরিসীমা হাস্যকরভাবে কম ছিল (- 10 কিমি?), এবং শহরে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি অবিচ্ছিন্নভাবে শুরু এবং পুনরায় চালু করা ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে না?
0 x
জলের ড্রপের অণুর সংখ্যা কালো সমুদ্রের পানির সংখ্যার সমান!
আন্ড্রে ভালই হয়েছে, তবে তার গাড়িগুলি কি খুব বড়-স্থানচ্যুত पेट्रोल?
আমার সামনে প্রিয়াস বাণিজ্যিক ডক রয়েছে:
- আমি একা পেট্রলে স্বায়ত্তশাসন দেখছি না, তবে আমার অভিনয় রয়েছে: খুব দক্ষ বৈদ্যুতিক মোটর, এটি তাত্ক্ষণিকভাবে তার সর্বোচ্চ টর্ক সরবরাহ করে। বৈদ্যুতিক মোটর এবং পেট্রোল ইঞ্জিনের সংমিশ্রণটি ১০.৯ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি / ঘন্টা থেকে ত্বরণ সরবরাহ করে, এটি একটি 0-লিটার পেট্রোল বা ডিজেল ইঞ্জিনের সমতুল্য।
প্রাইস এর স্থানচ্যুতি 1500 সেমি 3, শক্তি 77 এইচপি 5000 আরপিএম এ, টর্ক 115 এমকেজি 400 টি; বৈদ্যুতিক মোটরের সর্বাধিক শক্তি "68 থেকে 1200 আরপিএম" এ 1540 এইচপি হয়।
জ্বালানী ট্যাঙ্ক = 45 লিটার। খরচ = নগর চক্র: 5l / 100
অতিরিক্ত-নগর চক্র: 4,2 l / 100; সম্মিলিত চক্র: 4,3 l / 100।
CO2 নির্গমন: 104 গ্রাম / কিমি।
ব্যাটারি + বৈদ্যুতিক সিস্টেম 8 বছরের জন্য গ্যারান্টিযুক্ত।
পেট্রলে স্বায়ত্তশাসনের জন্য এটি 10 কিলোমিটার নয়, আপনাকে অবশ্যই অন্য একটি শহর বৈদ্যুতিনের সাথে বিভ্রান্ত করতে হবে, যদিও বোলোরি মাত্র 200 কিলোমিটার (নিশ্চিত নয়) এর স্বায়ত্তশাসনের সাথে একটি খাঁটি বৈদ্যুতিন বেরিয়ে এসেছেন।
সবশেষে হাজার হাজার কিলোমিটারের উপর খুব চূড়ান্ত পরীক্ষা হয়েছিল, এবং পরীক্ষকরা খুব সন্তুষ্ট (আমরা এটি গুগলের মাধ্যমে পেয়েছি)।
যখন আমার আর 25 জিপিএল মারা গেছে এবং যদি ভর্তুকি থাকে তবে আমি এটির জন্য যেতে পারি
আমার সামনে প্রিয়াস বাণিজ্যিক ডক রয়েছে:
- আমি একা পেট্রলে স্বায়ত্তশাসন দেখছি না, তবে আমার অভিনয় রয়েছে: খুব দক্ষ বৈদ্যুতিক মোটর, এটি তাত্ক্ষণিকভাবে তার সর্বোচ্চ টর্ক সরবরাহ করে। বৈদ্যুতিক মোটর এবং পেট্রোল ইঞ্জিনের সংমিশ্রণটি ১০.৯ সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি / ঘন্টা থেকে ত্বরণ সরবরাহ করে, এটি একটি 0-লিটার পেট্রোল বা ডিজেল ইঞ্জিনের সমতুল্য।
প্রাইস এর স্থানচ্যুতি 1500 সেমি 3, শক্তি 77 এইচপি 5000 আরপিএম এ, টর্ক 115 এমকেজি 400 টি; বৈদ্যুতিক মোটরের সর্বাধিক শক্তি "68 থেকে 1200 আরপিএম" এ 1540 এইচপি হয়।
জ্বালানী ট্যাঙ্ক = 45 লিটার। খরচ = নগর চক্র: 5l / 100
অতিরিক্ত-নগর চক্র: 4,2 l / 100; সম্মিলিত চক্র: 4,3 l / 100।
CO2 নির্গমন: 104 গ্রাম / কিমি।
ব্যাটারি + বৈদ্যুতিক সিস্টেম 8 বছরের জন্য গ্যারান্টিযুক্ত।
পেট্রলে স্বায়ত্তশাসনের জন্য এটি 10 কিলোমিটার নয়, আপনাকে অবশ্যই অন্য একটি শহর বৈদ্যুতিনের সাথে বিভ্রান্ত করতে হবে, যদিও বোলোরি মাত্র 200 কিলোমিটার (নিশ্চিত নয়) এর স্বায়ত্তশাসনের সাথে একটি খাঁটি বৈদ্যুতিন বেরিয়ে এসেছেন।
সবশেষে হাজার হাজার কিলোমিটারের উপর খুব চূড়ান্ত পরীক্ষা হয়েছিল, এবং পরীক্ষকরা খুব সন্তুষ্ট (আমরা এটি গুগলের মাধ্যমে পেয়েছি)।
যখন আমার আর 25 জিপিএল মারা গেছে এবং যদি ভর্তুকি থাকে তবে আমি এটির জন্য যেতে পারি
0 x
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ক্রমাগত সেগুলি পুনরায় চার্জ করায় প্রিয়াস ব্যাটারির স্বায়ত্তশাসন কোনও বিষয় নয়।
স্টপস এবং পুনরায় চালু করার জন্য আমি সি 3 "শুরু করুন এবং যান" বাদে আপনার মতো শুরুটি আপনার গাড়ীর মতো করা হয় না বলে মনে করি। আপনি যখন এক্সিলিটর টিপেন তখন ইঞ্জিন শুরু লক্ষণীয় হয় না। সুতরাং আমি মনে করি এটি যান্ত্রিকদের জন্য কম চেষ্টা করছে। স্টার্টার বা এমন একটি সিস্টেমের অবশ্যই একটি প্রবর্তক থাকতে হবে যা আমি জানি না স্টার্টআপে সংক্ষেপণ হ্রাস করে। শিল্প রেফ্রিজারেশন সংকোচকারীগুলি শক্তি হ্রাস solenoid ভালভ ব্যবহার করে। স্টার্ট-আপটি বেশ কয়েকটি পর্যায়ে করা হয়। 25% 50% 75% 100% পাওয়ার।
স্টপস এবং পুনরায় চালু করার জন্য আমি সি 3 "শুরু করুন এবং যান" বাদে আপনার মতো শুরুটি আপনার গাড়ীর মতো করা হয় না বলে মনে করি। আপনি যখন এক্সিলিটর টিপেন তখন ইঞ্জিন শুরু লক্ষণীয় হয় না। সুতরাং আমি মনে করি এটি যান্ত্রিকদের জন্য কম চেষ্টা করছে। স্টার্টার বা এমন একটি সিস্টেমের অবশ্যই একটি প্রবর্তক থাকতে হবে যা আমি জানি না স্টার্টআপে সংক্ষেপণ হ্রাস করে। শিল্প রেফ্রিজারেশন সংকোচকারীগুলি শক্তি হ্রাস solenoid ভালভ ব্যবহার করে। স্টার্ট-আপটি বেশ কয়েকটি পর্যায়ে করা হয়। 25% 50% 75% 100% পাওয়ার।
0 x
সঠিক পিআইটি ..
আমার জন্য বর্তমানে এই প্রিয়াস শীর্ষে আছেন। আমি এই গাড়ীতে কয়েকটি পরীক্ষা পড়েছি এবং আমি সত্যই নিশ্চিত যে এটি সবচেয়ে ভাল, একমাত্র সমস্যা হ'ল দাম (23000 ইউরো প্রায়)।
বন্ধুদের তুলনায় একটু কম সিও 2 পাঠাতে পিগি ব্যাংকটি ভেঙে ফেলা অসুবিধা।
এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দুর্দান্ত সাফল্য অর্জন করেছে তবে তারা পেনি দিয়ে স্টাফ করছে, শেষ পর্যন্ত সেনাবাহিনীর একটি বড় 4x4 হুমওয়ে (বানানে নয়) কেনার চেয়ে এগুলি খুব বেশি ব্যয় করে।
এই বছর, আমি ফ্রান্সে তিনজনকে দেখেছি (হাম্বয়ে থেকে): আমার বাড়ির কাছে একটি, মে মাসে সেন্ট ট্রোপেজে এবং নভেম্বরে টুলাউজে একজন প্লেস ডু ক্যাপিটলের কাছে একটি ছোট্ট রাস্তায়, তিনি প্রায় থাকতেন আটকা পড়েছিল কারণ এটি পাস না, এমনকি বিপরীতমুখী ভাঁজও ডাউন (খুব প্রশস্ত)
আমার জন্য বর্তমানে এই প্রিয়াস শীর্ষে আছেন। আমি এই গাড়ীতে কয়েকটি পরীক্ষা পড়েছি এবং আমি সত্যই নিশ্চিত যে এটি সবচেয়ে ভাল, একমাত্র সমস্যা হ'ল দাম (23000 ইউরো প্রায়)।
বন্ধুদের তুলনায় একটু কম সিও 2 পাঠাতে পিগি ব্যাংকটি ভেঙে ফেলা অসুবিধা।
এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দুর্দান্ত সাফল্য অর্জন করেছে তবে তারা পেনি দিয়ে স্টাফ করছে, শেষ পর্যন্ত সেনাবাহিনীর একটি বড় 4x4 হুমওয়ে (বানানে নয়) কেনার চেয়ে এগুলি খুব বেশি ব্যয় করে।
এই বছর, আমি ফ্রান্সে তিনজনকে দেখেছি (হাম্বয়ে থেকে): আমার বাড়ির কাছে একটি, মে মাসে সেন্ট ট্রোপেজে এবং নভেম্বরে টুলাউজে একজন প্লেস ডু ক্যাপিটলের কাছে একটি ছোট্ট রাস্তায়, তিনি প্রায় থাকতেন আটকা পড়েছিল কারণ এটি পাস না, এমনকি বিপরীতমুখী ভাঁজও ডাউন (খুব প্রশস্ত)
0 x
আপনি সম্ভবত হামার বোঝাতে চেয়েছিলেন! আর্নল্ড শার্জেনেগারের ক্যালিফোর্নিয়ায় তার পাল্লায় 3 বা 4 রয়েছে has
এবং আপনি মে মাসে আপনি সেন্ট ট্রোপেইজে! ?? প্রশান্তি !!
এটি সত্যিই সুযোগের সাথে তবে আমাদের এটি নিয়ে কথা বলতে হবে যাতে আমি আজ বিকেলে পুনর্ব্যবহারকারী কেন্দ্রে খেলনা প্রিউসের সাথে কোনও ছেলেকে দেখতে পাই। আমি গার 2 এমএনকে জিজ্ঞাসাবাদ করেছি: বৈদ্যুতিক মোটরের স্বায়ত্তশাসন 5 কিলোমিটার, অদলবদল করার জন্য একটি বোতাম আছে এবং শরীরের দাম 29000 € €
আমরা যখন ভালবাসি আমরা গণনা করি না!
এবং আপনি মে মাসে আপনি সেন্ট ট্রোপেইজে! ?? প্রশান্তি !!
এটি সত্যিই সুযোগের সাথে তবে আমাদের এটি নিয়ে কথা বলতে হবে যাতে আমি আজ বিকেলে পুনর্ব্যবহারকারী কেন্দ্রে খেলনা প্রিউসের সাথে কোনও ছেলেকে দেখতে পাই। আমি গার 2 এমএনকে জিজ্ঞাসাবাদ করেছি: বৈদ্যুতিক মোটরের স্বায়ত্তশাসন 5 কিলোমিটার, অদলবদল করার জন্য একটি বোতাম আছে এবং শরীরের দাম 29000 € €
আমরা যখন ভালবাসি আমরা গণনা করি না!
0 x
জলের ড্রপের অণুর সংখ্যা কালো সমুদ্রের পানির সংখ্যার সমান!
আমার জন্য শীর্ষটি শীঘ্রই বাইরে চলে যাবে এবং এটি ফরাসী এটি সি 4 এইচডিআই হাইব্রিড। মনে করা হয় প্রতি কিলোমিটারে সিও 90 এর 2gr এবং 3,5 কিলোমিটারে ডিজেলের 100L প্রত্যাখ্যান। তবে আমি গতকাল এ 200 মোটরওয়েতে দেখেছি যে 3 কিলোমিটার পরিসীমা সংকুচিত বিমান গাড়িটি আমি পছন্দ করি। সংক্ষেপিত বায়ু / ডিজেল সংকর 1000 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনের আরও একটি সংস্করণ রয়েছে।
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 0 জবাব
- 5439 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা thibr
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
31/05/20, 17:35একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিস্ট্রো: সাইটের জীবন, অবসর এবং শিথিলতা, হাস্যরস এবং বিশ্বাস এবং শ্রেণিবদ্ধ
-
- 13 জবাব
- 6563 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Exnihiloest
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
31/05/20, 17:03একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিস্ট্রো: সাইটের জীবন, অবসর এবং শিথিলতা, হাস্যরস এবং বিশ্বাস এবং শ্রেণিবদ্ধ
-
- 1 জবাব
- 2034 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা moinsdewatt
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
28/05/19, 02:25একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিস্ট্রো: সাইটের জীবন, অবসর এবং শিথিলতা, হাস্যরস এবং বিশ্বাস এবং শ্রেণিবদ্ধ
-
- 10 জবাব
- 4747 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
22/06/17, 11:21একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিস্ট্রো: সাইটের জীবন, অবসর এবং শিথিলতা, হাস্যরস এবং বিশ্বাস এবং শ্রেণিবদ্ধ
-
- 9 জবাব
- 3268 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
12/01/16, 15:39একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিস্ট্রো: সাইটের জীবন, অবসর এবং শিথিলতা, হাস্যরস এবং বিশ্বাস এবং শ্রেণিবদ্ধ
"দ্য বিস্ট্রো: সাইটের জীবন, অবসর এবং শিথিলতা, হাস্যরস এবং বিশ্বাস এবং শ্রেণিবদ্ধ" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 345 গেস্ট সিস্টেম