হাই আন্ড্রে,
এটা ঠিক, আমার বয়স প্রায় 15 বছর; তখন কেউ গাড়ি দ্বারা দূষণের সমস্যাগুলি কল্পনাও করতে পারেনি!
আমি যখন আমার প্রথম 68 সিভি দিয়ে 2 এ পাম্পে গিয়েছিলাম তখন আমার মনে নেই যে পুরোটি আমার ওয়ালেটে একটি বড় টানছিল, তবে সবকিছু সত্ত্বেও সবকিছু আপেক্ষিক। আমার মনে আছে 1 সালে আমার নতুন 104 ম 1973 পিউজিট কেনা হয়েছিল, এটির দাম 13000 ফ্র্যাঙ্ক এবং আমি কম্পিউটার বিজ্ঞানের বিশ্লেষক-প্রোগ্রামার হিসাবে প্রতিমাসে 1000F আয় করছিলাম, প্রায় স্মৃতি থেকে। সুতরাং এটি একটি ছোট গাড়ী (13cv ট্যাক্স) কিনতে 5 মাস সময় নিয়েছিল।
সুতরাং যদি আমরা আজ ফ্রান্সে একটি সামান্য বেতনে ফিরিয়ে আনি তবে আমার বিশ্বাস ন্যূনতম মজুরি 1200 ইউরো (যেমন কম?) বা 8 গুণ বেশি। একটি ছোট সমতুল্য গাড়িটির দাম কমপক্ষে 10 থেকে 12000 ইউরো। সুতরাং এটি সমতুল্য হবে। বড় পার্থক্য হ'ল ফ্রান্সে আজ জীবনযাত্রার ব্যয় বেশি: পেট্রোল = 1,30 ইউরো / লিটার বা 9 গুণ বেশি এবং গাড়ি কম খরচ করে (সেখানে এটি একই) রক্ষণাবেক্ষণ (?; আমি নিজেই সর্বোচ্চ করি), ভাড়া = 1100 ফ্রাঙ্ক / মাসে একটি এফ 1 এর 50 এম 2 প্যারিসে, তখন আমাকে 1500 ফ্রাঙ্ক / মাস + ভ্রমণ ব্যয় উপার্জন করতে হয়েছিল ...... আজ 'হুই এটা পাগলামি, 800 ইউরো মিনি বলুন, সমস্যা আছে। খাদ্য হিসাবে, যে জৈবিক কিনতে চায়, এটি অবশ্যই খুব সমৃদ্ধ হতে হবে, অন্যথায় সার এবং কীটনাশকের মাধ্যমে গাছপালা দ্বারা গ্রাস করা সমস্ত রসায়ন খাওয়ার নিন্দা করা হয় ... ইত্যাদি
এটি 60 এর দশকে খুব খারাপ ছিল না এবং নিকেল-ধাতুপট্টাবৃত পা দীর্ঘজীবী করুন।