forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

আমি দেখতে পেলাম যে ইকোনোলজিতে আরও অনেক বেশি বাইকার রয়েছে (যা প্রথমে আমাকে অনেকটা অবাক করেছিল তবে পরে আশ্বাস দিয়েছিল ...)

আমি একজন বাইকার হয়ে (আমি উল্লেখ করেছি যে আমার নামে গাড়ি কখনও ছিল না), বাস্তব জীবনে সম্ভাব্য বৈঠকের জন্য বাইক চালকদের ঘন ঘন ইকনোলজি ডট কমের একটি "তালিকা" তৈরি করার জন্য আমি এই পোস্টটি চালু করছি ..

আমার অংশের জন্য এখানে আমার অভিজ্ঞতা বাইকার:

এক্সএনএমএক্স) হ্যাক করার জন্য সম্পূর্ণ ভিড়, শেষটি: একটি গ্রুপএক্সএনএমএমএক্স রাস্তা ... এক্সএনএমএক্স এল / এক্সএনএমএক্স ... এবং হ্যাঁ আমি যুবক এবং বোকা! গুরুত্বপূর্ণ বিষয় তার ভুলগুলি চিনতে হবে?
এক্সএনএমএক্স) এক্সএনএমএক্সএক্স মোটরসাইকেলের: এক্সএনএমএক্স এবং এক্সএনএমএক্সের মধ্যে ডাইভার্সন এক্সএনএমএক্স, এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স x কিমি
2) দ্বিতীয় মোটরসাইকেল: 2 সাল থেকে ভিএফআর 750: 1994 সাল থেকে 20 (এবং আমি এটি "000 বছর পুরানো! সিএফ ফটো নীচে রেখেছি যা 2004 এর পরে যখন এটি 20 কিমি এবং 2004 বছর বয়সী ছিল (কয়েকটি কেনার দিন পরে), এখন এটি 33 রয়েছে:



নিম্নলিখিত কারণে আমি একটি ভিএফআর নিয়েছি (এটি একটি মোটরসাইকেলের এক্সএনইউএমএক্স বছরের জন্য আমি একটি বেসিক নতুন মোটরসাইকেলের দাম দিয়েছি):

- নির্ভরযোগ্যতা (যা সংযোগকারীরা চিনবে),
- প্রশান্তি (আমি 5.5 এল / এক্সএনএমএক্স সর্বাধিক, এক্সএনএমএক্স এক্স সিভি এর সম্ভাব্যতা সহ এক্সএনএমএক্স মিনিট করি)
- দ্বৈততা (7000 আরপিএমের নীচে শান্ত এবং শান্ত এবং উপরে "ক্ষিপ্ত") আমি 95% সময় খুব ভাল ব্যবহার করি ...

আমি 150 000 কিলোমিটারের সাথে আরও বেশি করার ইচ্ছা করি (আমার বর্তমান গতিটি 2020 এর জন্য ) এবং শীঘ্রই একটি% বায়োথানল দিয়ে যাত্রা করুন (এতে থাকা প্যান্টোন ভিএক্সএনএমএক্সএক্স ইঞ্জিনের জটিলতা বিবেচনা করে খুব বেশি সমস্যা হয় না)!

এখানে বাইকার একনোলজিস্ট বন্ধুরা, আপনার সাইকেলগুলি যদি সম্ভব হয় তবে কনসোতে তাদের পারফরম্যান্সের সাথে উপস্থাপন করুন!

এটা আমার কাছে চমৎকার 1er: 125rm 1984, 125cr 1985en paralelle 600xlr 1985,600xlm 1987 + + 600xr, 500z পর 350 1933 স্থানীয় উপাদানগুলো, আমি চাই থেকে folclo হয়! কিন্তু এটা rsonnable হবে না
একদিন আমি ভাল পেন্টোন হবে এটি কনসো করতে ভাল লাগবে এক্সএলএম হতে পারে ... জ্যা এক্সএনএমএক্স ফিল্টারের জায়গায় কর্নেট ধারণ করে, ডোপিংয়ের জন্য ব্যবহারিক নয়!


স্বপ্ন:
গরম করার তেল সহ পেন্টোন মোটরসাইকেল

ভিএফআর: সুপার বাইক!

হাই, আমি আমার 1 এর আগে মোটরসাইকেল হোন্ডা 125CM এর পরে সিবিএক্সএনএমএক্সএন এবং এখন প্রায় 400 বছর ধরে ভিএফআর এক্সএনইউএমএক্স আরসিএক্সএনএমএক্সআইপি খুব কম পেপিন নই যা ভিএফআর ফ্রিউইলটি জানে

তিনি প্রতিদিন শীতকালে এমনকি গাড়ি চালিয়েছিলেন তবে বাচ্চা থেকে তিনি কিছুটা বিরতি করেন

আমি মোট 115000 কিলোমিটার নিয়ে আমার যে টুকরোটি অগ্রিম ছিল তা দিয়ে কমপক্ষে আমি আশা করি 200000 কিমি পৌঁছানো উচিত

এটি একটি সুপার বেকার

কনসোর জন্য আমি লজ্জা পেয়েছি কারণ একটি অল্প সময়ের সাথে একটি সিঙ্ক পুনরায় তৈরি করতে এবং কার্বু I সিলিংটি সিল করতে সক্ষম হওয়ার অভাবের সাথে আমি 6.5 90

চাপড়ান

হাই
এক্সএনইউএমএক্স পক্ষগুলি সহ বর্তমানে পূর্ণ জনসমাজ, বর্তমানে এক্সএনইউএমএক্সএক্সএল এক্সএনএমএক্সএক্স বছর অজানা কিমি, এক্সএনএমএমএক্সডিআর এক্সএনএমএক্সএক্সএম এবং একটি এমভি আমেরিকা, একটি বিএফজি এবং নরটন ম্যানেক্স এক্সএনএমএমএক্স সহ এক ডজন ডজন (এটি আমার অবসর, আমি কখনই প্রদান করিনি) কিছু বিরল বিএমডাব্লু
তবে আমি একটি জেএক্সএনএমএক্স এর সাথে এক্সএনইউএমএক্স / এক্সএনএনএমএক্স চালিত, অবশেষে আমি এক্সএনএমএক্স মার্সিডিজ থেকে মুক্তি পেয়েছি
আমি স্বীকার করি যে খুব একনোলজিকাল
@+

হাই,

দেরী, একটি 750 GSXF একটি 650SVS, LRT 1000 একটি RSV1000 ও শেষ বিএমডব্লিউ রিটুইট R80 সাবেক ফৌজি-পুলিশ বাহিনী তারিখের 1980 179000km পরবর্তী শীতকালীন caferacerise হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছে, অন্যান্য অনেক বেশি ঘূর্ণিত আসে মডেল এবং সবসময় 20 বছর আবার তার বেশি মডেলের সন্ধান করতে বা করার rummaging পরিবর্তন (বড় একক বা দুই লাইনের, ভি, ফ্ল্যাট)

GEO এর .

এটি সত্য যে বাইকাররা একনোলজিস্ট। আমরা ট্র্যাফিক জ্যামে আটকে যাই না এবং গাড়ির তুলনায় ভ্রমণের সময় হ্রাস পায়। এটা অর্থনীতির একটি সূচনা !!!
আমরা বেশ কয়েকজনকে রাখার ব্যবস্থা করি তার চেয়ে গাড়িটি আরও বেশি অর্থনৈতিক, এবং যখন আমি সকালে অন্য গাড়ীর দিকে তাকিয়ে দেখি যে কাজ করতে যাচ্ছে, তখন বেশিরভাগ লোকই তাদের গাড়িতে একা থাকেন ...
ক্রিস্টোফের উত্তর দেওয়ার জন্য, আমার নিজের নামে একটি গাড়ি নেই। গাড়ি লাইসেন্সের আগে আমার মোটরসাইকেলের লাইসেন্স ছিল। আমাদের যমজ সন্তানের জন্মের সময় আমরা এক্সএনইউএমএক্সে একটি গাড়ি কিনেছিলাম। সেই সময় এটি 95 বাচ্চা ছিল, তাই মোটরসাইকেল !!!!!!
এক্সএনএমএক্সে আমার স্ত্রী তার বড় কিউব লাইসেন্সটি পাস করেছেন, তিনি এখন বাইকারদের বড় পরিবারের অংশ।
ভাবুন যে এক্সএনএমএক্স-এ আমি মোটরসাইকেলের মেকানিক্স (আমার বাবার মাথা, একজন রাসায়নিক প্রকৌশলী) করার জন্য একটি বৈজ্ঞানিক পাঠ্যক্রম ছেড়ে দিয়েছি
এক্সএনইউএমএক্সের পর থেকে, আমি মেকানিক, এবং আপনি মনে করেন যে, আমার ব্যবসায়ের দ্বারা আমার মোটরসাইকেল ছিল। তালিকাটি কৃত্রিম হিসাবে অনুধাবন করা যায়, তাই আমি আপনাকে কেবল এটিই বলব যে আমি বিশেষত আমার সংগ্রহ করা 1992 টেম্পগুলি (এক্সএনএমএক্সএক্স এবং এক্সএনএমএক্সএক্স বাইক) পছন্দ করি। মিটিংয়ের ধারণাটি দুর্দান্ত .................

babache8 লিখেছেন:খুব বিশাল সংখ্যক লোক তাদের গাড়িতে একা ...

ঠিক এবং আরও সুনির্দিষ্টভাবে: ফ্রান্সের গাড়িগুলির গড় ভরাট হার অধ্যয়নগুলি অনুসরণ করে 1.3 এবং 1.6 এর মধ্যে দোলায় ....

babache8 লিখেছেন:ক্রিস্টোফের উত্তর দেওয়ার জন্য, আমার নিজের নামে একটি গাড়ি নেই। গাড়ি লাইসেন্সের আগে আমার মোটরসাইকেলের লাইসেন্স ছিল।

এটি গ্রেট শ্রেণি ... আমিও একই চেষ্টা করেছিলাম তবে আমি এক্সএনইউএমএক্সআর সময় (এবং হ্যাঁ ... খুব চলে গেলাম ... আস্তে আস্তে সীমাবদ্ধতার সম্মান করে এবং একটি ট্রাক কয়েক মাস পিছনে ধাক্কা দিয়েছে) গতির সীমাটিকে সম্মান না করে ...) ... এবং যেহেতু আমার 1 বছরেরও কম সময় ছিল 21 বছর ধরে আমি ব্রাইডল এক্সএনইউএমএক্স সিভি করতাম ... সুতরাং আমি সময়সীমা স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম আমার 34 বছর + কয়েক দিন (আমি আমার লাইসেন্স পেয়েছি 2 আগস্ট 21)

babache8 লিখেছেন:এক্সএনএমএক্সে আমার স্ত্রী তার বড় কিউব লাইসেন্সটি পাস করেছেন, তিনি এখন বাইকারদের বড় পরিবারের অংশ।

ক্রিস্টিন (এটি এখনও আমার স্ত্রী নয়) তিনি এখানে আমার ডাইভার্শনে বেলজিয়ামে কাটিয়েছেন 6 মাস ...

babache8 লিখেছেন:ভাবুন যে এক্সএনএমএক্স-এ আমি মোটরসাইকেলের মেকানিক্স (আমার বাবার মাথা, একজন রাসায়নিক প্রকৌশলী) করার জন্য একটি বৈজ্ঞানিক পাঠ্যক্রম ছেড়ে দিয়েছি

এবং তারপর? গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি এমন কোনও চাকরি হওয়া যা আপনি পছন্দ করেন না?

babache8 লিখেছেন:আমি বিশেষত আমার সংগ্রহ করা 2 টেম্পগুলি (70 এবং 80 বাইক) পছন্দ করি। মিটিংয়ের ধারণাটি দুর্দান্ত .................

আহ, আপনার সংগ্রহে একটি ছোট এনএসআর এক্সএনএমএক্স বা এইচএক্সএনএমএক্স বা আরজি গামা এক্সএনএমএক্স থাকবে না? এখানে SPA ফ্র্যাঙ্কোর্চাম্পস যা বাড়ি থেকে খুব বেশি দূরে নয়;)

আমার অংশের জন্য:

এক্সএনএমএক্স-এ প্রথম মোটরসাইকেলের এটি ছিল এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্সএক্সটি
তারপরে 400 থেকে 81XJ
তারপরে 850 (91 কিমি) থেকে একটি 90000 টিডিএম
এখন একটি এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স জিএসএক্স (এক্সএনএমএক্সএক্স কিমি) এবং সংস্কারে একটি এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ফার্নেস।

আমার ছোট স্ত্রী 600 92 104000 ZZR XNUMXkm এর সাথে।

কনসো জন্য, আমি মেজাজের উপর নির্ভর করে বেশ পরিবর্তনশীল বলব

গাড়ির জন্য, এক্স এক্স ডিজেল এক্সএনএমএক্সএক্সএম

, voila

বাবাচেএক্সএনএমএক্স: আমি তোলউজে বিক্রয়ের জন্য একটি এক্সএনএমএক্সএক্সজিজি গামা দেখলাম ... আমি বলি যে, আমি কিছুই বলি না

ডেভিস লিখেছেন:এক্সএনইউএমএক্স টেরো এক্সএনএমএমএক্স, আমি চাই, এটি ফলক্লো! তবে এটি অনুরণনযোগ্য হবে না

পোকোই কি যুক্তিসঙ্গত নয়? এই সময়ের ইঞ্জিনগুলিতে একটি প্যান্টোন হ'ল এটি স্তর স্তর নির্গমনগুলির গ্যারান্টিযুক্ত বেনিফিট! ভাল এটি নিশ্চিত হওয়ার পরে এটি আরও খাঁটি তবে ভাল ...

জিওট্রুভাউট লিখেছেন:হাই,

750 GSXF, একটি 650SVS, একটি 1000 TLR, একটি RSV1000 দেরীতে পৌঁছেছে এবং এক্সএমএনএমএক্স জেন্ডারমিরির একটি বিএমডাব্লু আরএক্সএনএমএক্স আরটি-এ সর্বশেষ

আপনার বাইকের বিবর্তনটি কমপক্ষে একবচন ... একটি আধুনিক এক্সএনএমএক্স টিএলআর বা আরএসভি থেকে বিএম আরএক্সএনএমএক্স এক্সএনএনএমএক্স যেতে ... এটি আসলে সাধারণ নয় (সাধারণত বিপরীতটি হয় না?)