ভূমিকা
আমি নতুনদের পক্ষ থেকে একটি বড় প্রয়োজন অনুভব করেছি forum একটি HOWTO এর মতো একটি স্পষ্ট নথি, ডিজেল ইঞ্জিনে প্যানটোন চুল্লীর দ্রুত প্রয়োগের অনুমতি দেয়।
আমি আপনাকে সংশোধন করার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি এবং আপনার কাছে অস্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে এমন পয়েন্টগুলি যুক্ত করুন। ফরাসীরা আমার মূল ভাষা না হয়ে আমিও আপনাকে vyর্ষা করি যে আপনি আমার ফ্রেমের পালাটিকে খুব বেশি গুরুত্ব দেবেন না এবং যদি আপনার প্রয়োজন মনে করেন তবে সেগুলি সংশোধন করুন।
রিঅ্যাক্টর প্যান্টোনের ডিজেল হ্যালো
ডিজেল ইঞ্জিনে প্যানটোন চুল্লী স্থাপনের পরীক্ষামূলক গণনাগুলি।
১. আমরা নীতিটি থেকে শুরু করি যে আমরা মোটরটি সর্বোচ্চ স্তরে বিদ্যুতের স্তরে ফ্ল্যাঙ্ক করতে চাই 1৫-৮০% (উচ্চ রেভগুলিতে পাওয়ার দিকে মনোযোগ দিন, লো রেভসে টর্ক নয়)।
প্যানটোন চুল্লী এক্সস্টাস্ট বহুগুণে ঘটে। এর দক্ষতা এক্সস্টাস্ট গ্যাস প্রবাহের গতির সাথে এবং স্তন্যপান অংশে শূন্যতার সাথে সমানুপাতিক। নিষ্কাশনের উপর আরও বেশি সীমাবদ্ধতা - দক্ষতা তত বেশি।
এই নীতিটি বহন করে, এটি বাবলারকে চাপের মধ্যে ফেলে রাখা এড়িয়ে যায়, কারণ এর ফলে গ্যাস প্রবাহের গতি হ্রাস পায় এবং ফলস্বরূপ চুল্লীর কার্যকারিতা হ্রাস পায়।
আমার নম্র মতে, চুল্লিগুলির মাত্রাগুলি পরিবর্তন করে (রড এবং বাহ্যিক নলের মধ্যে ছাড়িয়ে 0,5-0,3 মিমি অবধি) আমরা এই সমস্যাটি কাটিয়ে উঠতে পারি। খনন করার জন্য !!! (ধন্যবাদ খার্তুম)
2. বিন্দু N ° 1 থেকে শুরু করে, চুল্লিটির বাহ্যিক নলের পৃষ্ঠ (ব্যাস) গণনা করা হয়। নীতিটি হ'ল এর পৃষ্ঠটি অবশ্যই নিষ্কাশন পাইপের পৃষ্ঠের (35-50%) হতে হবে।
৩.এখন অঞ্চলটি গণনা করা হয়ে গেলে বাহ্যিক চুল্লি টিউবের ব্যাসকে হ্রাস করা হয়। গণনাটি পাই দ্বারা ব্যাসার্ধের ব্যাসার্ধ।
4. অভ্যন্তরীণ চুল্লি রডের ব্যাস: বাহ্যিক নল বিয়োগের ব্যাস (2-3 মিমি)।
5. পালিশ ইস্পাত অভ্যন্তরীণ রড। অভ্যন্তরীণ রডটির দৈর্ঘ্য (বুদ্ধিমান অ্যান্ড্রে অনুসারে) (80 থেকে 220 মিমি পর্যন্ত)। ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি <1.5l যদি এটি 200 এর কাছে আসা প্রয়োজন Otherwise অন্যথায় এটি 100 এবং 200 মিমি মধ্যে। আদর্শভাবে, আপনি তাদের আরও দীর্ঘ রড দিয়ে পরীক্ষা করতে পারেন এবং এর বিবর্ণতা অনুযায়ী এটি সামঞ্জস্য করতে পারেন। যে অংশটির বিবর্ণতা নেই সেগুলি কাটা যেতে পারে। রডের দৈর্ঘ্যের সাথে খুব বেশি গুরুত্ব দেবেন না।
6. চুল্লী খালি। কার্বুরেটর বা বুদ্বুদ আমি আপনাকে চয়ন করতে দিন।
বুলিউর
সুবিধা:
এটি অন্যান্য সমস্ত সিস্টেম কার্বুরেটর, ইনজেকশন, মিস্টারকে সর্বোত্তম মানের একটি খুব সূক্ষ্ম বাষ্প উত্পাদন করে
এটি যে কোনও জলের সাথে খাপ খায়।
ট্রাক্টরগুলির জন্য এটি তৈরি করা সহজ
এটির বৃহত আকার এটি তাপমাত্রায় স্ব-নিয়ন্ত্রিত করে
ডিফল্ট:
জন্য যথেষ্ট জায়গা সঙ্গে বড় হতে
বাষ্পের পার্টিশন থাকতে দিন
জলটি তার সমস্ত ভরতে উত্তপ্ত করতে হবে
স্তন্যপান নালী অবশ্যই বড়, সংক্ষিপ্ত হতে হবে
এবং ঠান্ডা বাষ্প ঘনত্ব রোধ করতে পুনরায় গরম করা।
ভলিউমের উপর নির্ভর করে উষ্ণ হওয়ার জন্য কমিশন চালানোর জন্য 10 থেকে 15 মিনিটের ইঞ্জিন চালানো দরকার।
এটি একটি ধ্রুবক স্তর নেয়।
ঠাণ্ডা দেশগুলিতে ব্যবহার করা যাবে না যদি অ্যালকোহল যোগ করা হয় তবে এটি বাষ্পীভূত হওয়ার প্রথম তরল, বাকী স্থির হয়ে যায়
কার্বুরেটর বা ইনজেকশন
সুবিধা:
ছোট, কমপ্যাক্ট, একটি গাড়ী ফণার নীচে রাখা সহজ
কোনও হ্যান্ডিমম্যান দ্বারা পিতল তৈরি করা সহজ।
দ্রুত শুরু করার সময় কেবল গ্রাসিত জল গরম করতে হবে।
এটি সরাসরি চুল্লি ইনলেটতে স্থাপন করা যেতে পারে।
এর খাওয়ানো অভিকর্ষ বা চুষ্প দ্বারা সহজ
জলের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণযোগ্য।
জল বন্ধ করা সহজ এবং কেবল বায়ুটিকে চুল্লিটি দিয়ে যেতে দেওয়া উচিত (যখন রড ভিজে যায়)
কিউবেকের মতো ঠাণ্ডা দেশে আপনি জল এবং অ্যালকোহলের মিশ্রণে চুল্লিটি পরিচালনা করতে পারেন
100% প্যান্টন তৈরি করতে জল বা অ্যালকোহল মিশ্রণ ব্যবহার করার জন্য অ্যালকোহল বা জ্বালানী ব্যবহার করার সম্ভাবনা
ডিফল্ট:
এটি জলের সাথে খুব ভালভাবে স্প্রে করে না তাই ফোঁটাগুলি বড় থাকে, বিশেষত যদি জল ঠান্ডা থাকে।
এটি স্প্রে করার সরাসরি আনুপাতিকভাবে একটি ছোট ভেনচুরি বাধা প্রয়োজন।
এটি জারা প্রতিরোধ করতে হবে।
এটি অবশ্যই তাজা বা পাতিত জল বা বৃষ্টির জল সরবরাহ করতে হবে।
জল এবং বায়ু অনুপাত খুঁজে পাওয়া মুশকিল, আপনি সহজেই গিলতে থাকা বাতাসের স্যাচুরেশন অতিক্রম করতে পারবেন (কখনও বাবলারের সাথে নয়)
কার্বুরেটরের পরে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা খুব বেশি গরম বা খুব শীতল না পাওয়া আরও কঠিন।
রডে আসার আগে কার্বুরেটরের আউটলেটে একটি সম্প্রসারণ কক্ষটি প্রয়োজনীয় before (ধন্যবাদ অ্যান্ড্রি)
সংক্ষেপে: কার্বু: সুবিধা:
Ler সরল নির্মাণ
Less কম জায়গা দখল করে
কার্বু: অসুবিধাগুলি
More বেশি জল গ্রহণ !!!
Ad অভিযোজন গণনার প্রয়োজন। (দেখুন এন ° 9)!
Convers রূপান্তর প্রয়োজন (স্প্রিংকলার ব্যাস মানিয়ে নেওয়া, অপ্রয়োজনীয় স্প্রিংকলার প্লাগিং ইত্যাদি)
অন্যথায় চুল্লির খাতায় 14-16 মিমি টিউবগুলির জন্য বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আদর্শ কার্বুরেটর (জ্যাক অনুসারে) হ্রাসপ্রাপ্ত মডেল কার্বুরেটর বা গার্টনার থেকে 707 হবে।
উপকারিতা: উপকারিতা
Water পানি কম পান!
Ray স্প্রে করা ভাল
Ulation গণনা সহজ (পেট্রোল ভলিউম সর্বাধিক 1/5)। অন্যথায় এন ° 9 দেখুন)
নিস্তেজতা: অসুবিধাগুলি
Ood টুপি অধীনে একটি গুরুত্বপূর্ণ জায়গা পূরণ করুন!
Manufacture উত্পাদন ব্যয়বহুল (সমস্ত স্টেইনলেস স্টিল)
85 XNUMX ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের কাছাকাছি স্থির তাপমাত্রা নিশ্চিত করতে হবে
· জলে বাঁকগুলিতে উপচে পড়তে পারে এবং ইঞ্জিনটি ডুবতে পারে।
7. আউটলেট চুল্লি তামা নল সর্বাধিক দৈর্ঘ্য 100 মিমি, তাপ নিরোধক শীট দিয়ে আবৃত - দৈর্ঘ্য 400 মিমি,
৮. মোটর ইনপুট - একটি ভেনচুরি (একই ধরণের গণনা N ° 8 হিসাবে)! আপনি এলপিজি অভিযোজন ভেন্টুরিও ব্যবহার করতে পারেন।
দ্রষ্টব্য: টার্বো ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, ইনপুটটি সংক্ষেপকটির উপরের দিকে অবস্থিত।
9. চুল্লি আউটলেট ~ 250 ° C এ আদর্শ প্যানটোন গ্যাস তাপমাত্রা
১০. পানির ব্যয় অবশ্যই গড়ে ০..10 - ১.২ লি / ১০০ কিলোমিটারের মধ্যে হতে হবে! (এবং অ্যান্ড্রি অনুসারে: http: //kidlogis.com/pmc/forums/posting.php?mode=quote&p=167&sid=7fe92508eea6f3b5667101c0e00b5564
একটি নির্দিষ্ট মুহুর্তে যখন জল বৃদ্ধি হয় এবং চুল্লীর আউটলেট তাপমাত্রা দ্রুত বাড়তে শুরু করে, চুল্লিটিতে কিছু ঘটেছিল এবং স্পষ্টভাবে ইঞ্জিনের উপর প্রভাব অনুভব করে, প্রবাহের হারটি স্থিতিশীল করতে হবে। এই মুহুর্তে এমনকি যদি আমরা গতি হ্রাস করি তবে দেখে মনে হচ্ছে চুল্লিটি "হুকড" রয়েছে বলে মনে হয় বাকি ট্রিপগুলিতে করার জন্য আর কোনও সামঞ্জস্য নেই। কেন এটি গ্রহণের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে তা ব্যাখ্যা করে।
১১. দরকারী লিঙ্ক: http://quanthomme.free.fr/pantone/PageM_David.htm
এখন এটি আপনার উপর নির্ভর করে
রিঅ্যাক্টর প্যান্টোনের ডিজেল হ্যালো
রিঅ্যাক্টর প্যান্টোনের ডিজেল হ্যালো
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত দেবদূত 23 / 11 / 05, 14: 30, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
না আমি কেবল প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করেছি কারণ আমি 400 মিলিমিটার (লম্বা) একটি চুল্লির আউটলেট দিয়ে একটি অ্যাসেমব্লি তৈরি করেছি যা ভাল কাজ করে বলে মনে হচ্ছে তবে আপনি সঠিক হতে পারেন, এটি সংক্ষিপ্ত করে আরও ভাল হতে পারে?
আমি সরাসরি প্রধান পরামিতিগুলিতে প্রবেশের জন্য এক্সেলের অধীনে একটি টেবিল তৈরি করার চেষ্টা করব যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে চুল্লি এবং ভেন্টরি রেটিং দেয়।
হাই
আমি সরাসরি প্রধান পরামিতিগুলিতে প্রবেশের জন্য এক্সেলের অধীনে একটি টেবিল তৈরি করার চেষ্টা করব যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে চুল্লি এবং ভেন্টরি রেটিং দেয়।
হাই
0 x
ছোট
সুপ্রভাত,
100 মিমি চুল্লীর আউটলেট সম্পর্কে কথা বলার সময়, এটি চুল্লীতে রডের পরে, বা চুল্লির আউটলেট পাইপের ঠিক পরে বিভাগে রয়েছে। যা প্রকৃতপক্ষে চুল্লী স্থাপন করা শারীরিক জায়গার উপর নির্ভর করে,
এই ক্ষেত্রে 100 মিমি কোনও মোটরগাড়ি বা ট্র্যাক্টারে কঠিন,
এই নালীটি আমি সাধারণত এটি তামাটে করি এবং আমি এটি একটি তাপ নিরোধক শীট দিয়ে coverেকে রাখি, এই তামার নালীটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ক্রিয়াকলাপের পরে রঙিন হয়ে যায় এবং আমাকে জলপথের বিভিন্ন স্থানে সিরিজ থার্মোকলগুলি ওয়েল্ড করতে হবে, কারণ নালীটির দৈর্ঘ্যের সাথে বর্ণের পার্থক্য দেখে আমি অবাক হয়েছি কেন এটি পুরো দৈর্ঘ্যের উপর স্থিতিশীল হওয়া উচিত যখন নালীটির মাঝখানে গরম হয়,
প্রমাণ সহ অন্য যাচাইকরণের প্রয়োজন (রঙটি যথেষ্ট প্রমাণ নয়) তাপমাত্রা থাকলে আমাকে একটি ব্যাখ্যা খুঁজে পেতে হবে
স্থানীয়ভাবে উপরে যান এবং তারপর নিচে যান? ইঞ্জিন প্রবেশের আগে।
অ্যান্ড্রু
100 মিমি চুল্লীর আউটলেট সম্পর্কে কথা বলার সময়, এটি চুল্লীতে রডের পরে, বা চুল্লির আউটলেট পাইপের ঠিক পরে বিভাগে রয়েছে। যা প্রকৃতপক্ষে চুল্লী স্থাপন করা শারীরিক জায়গার উপর নির্ভর করে,
এই ক্ষেত্রে 100 মিমি কোনও মোটরগাড়ি বা ট্র্যাক্টারে কঠিন,
এই নালীটি আমি সাধারণত এটি তামাটে করি এবং আমি এটি একটি তাপ নিরোধক শীট দিয়ে coverেকে রাখি, এই তামার নালীটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ক্রিয়াকলাপের পরে রঙিন হয়ে যায় এবং আমাকে জলপথের বিভিন্ন স্থানে সিরিজ থার্মোকলগুলি ওয়েল্ড করতে হবে, কারণ নালীটির দৈর্ঘ্যের সাথে বর্ণের পার্থক্য দেখে আমি অবাক হয়েছি কেন এটি পুরো দৈর্ঘ্যের উপর স্থিতিশীল হওয়া উচিত যখন নালীটির মাঝখানে গরম হয়,
প্রমাণ সহ অন্য যাচাইকরণের প্রয়োজন (রঙটি যথেষ্ট প্রমাণ নয়) তাপমাত্রা থাকলে আমাকে একটি ব্যাখ্যা খুঁজে পেতে হবে
স্থানীয়ভাবে উপরে যান এবং তারপর নিচে যান? ইঞ্জিন প্রবেশের আগে।
অ্যান্ড্রু
0 x
সুপ্রভাত,
এবং প্যানটোনে এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলির সরাসরি দহন সম্পর্কে, কোনও প্রতিক্রিয়া আছে কি?
প্যান্টোনাইজড ইঞ্জিনে নিষ্কাশনে অক্সিজেনের হার দেওয়া, এর কিছু অংশ পুনরায় বার্ন করার কিছু উপায় থাকতে হবে।
আমরা সেহেতু "অক্সিডাইজার" এর পরিমাণ বাড়ানোর জন্য উক্ত গ্যাসগুলির চাপের সুবিধা নিতে পারি (যার জন্য চাপযুক্ত বুদ্বুদ লাগবে))
টার্বোবিহীন একধরণের টার্বো;)।
কীভাবে করা যায় তা ভাল ধারণা;)
এবং প্যানটোনে এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলির সরাসরি দহন সম্পর্কে, কোনও প্রতিক্রিয়া আছে কি?
প্যান্টোনাইজড ইঞ্জিনে নিষ্কাশনে অক্সিজেনের হার দেওয়া, এর কিছু অংশ পুনরায় বার্ন করার কিছু উপায় থাকতে হবে।
আমরা সেহেতু "অক্সিডাইজার" এর পরিমাণ বাড়ানোর জন্য উক্ত গ্যাসগুলির চাপের সুবিধা নিতে পারি (যার জন্য চাপযুক্ত বুদ্বুদ লাগবে))
টার্বোবিহীন একধরণের টার্বো;)।
কীভাবে করা যায় তা ভাল ধারণা;)
0 x
একটি সিএক্স হ'ল বি ... তবে এটি মরিচা!
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 2 জবাব
- 8421 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
08/05/09, 10:19একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 1 জবাব
- 9567 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
26/06/08, 19:38একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 6 জবাব
- 13849 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা jime
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
06/05/08, 12:26একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 73 জবাব
- 102228 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
14/03/16, 00:49একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 2 জবাব
- 10130 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
16/03/08, 12:11একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 96 গেস্ট সিস্টেম