বনজৌর টাস
আমি আমার ফোর্ড ট্রানজিট ডিজেলকে জলে উন্নীত করতে চাই। এটি একটি 1997 মডেল, 2,5 লিটার স্থানচ্যুতি!
এই মুহুর্তের জন্য, আমি সমস্যার সমাধানের একটি তালিকা তৈরি করেছি, সম্ভব হলে উপলব্ধি অনুসরণ করবে
এই যানটি গ্রহণের সময়, এয়ার ফিল্টার এবং বহুগুণের মধ্যে রয়েছে একটি EGR একটি থ্রটল ভালভ, টিউব, ভ্যাকুয়াম ঝিল্লি দিয়ে এক্সস্টাস্ট গ্যাসের কিছু অংশ পুনর্ব্যবহারের অনুমতি দেয়।
নেটে আমি যা দেখতে পেলাম সে অনুসারে, এই সিস্টেমটি হট এক্সটাস্ট গ্যাসগুলির একটি ছোট অংশ গ্রহণের মাধ্যমে এবং একটি দহন (কম দূষণকারী) প্রাপ্ত করার লক্ষ্য রাখে !!
কারও কাছে যদি এই বিষয়ে তথ্য থাকে তবে আমি আগ্রহী, কারণ এটি কীভাবে কাজ করে তা বোঝার জন্য আমার খুব কষ্ট হয়েছে এবং তদতিরিক্ত, এটি আমার কাজটিকে প্যান্টোম গ্যাসগুলি বহুগুণে প্রবেশ করতে সহজতর করবে না।
সেখানে কোনও ফটো তোলা সহজ নয়, আমি যদি সেখানে পাই তবে আমি এখানে এটি পোস্ট করি post
আপনাকে পড়তে .... আপনাকে ধন্যবাদ
EGR এবং জল doping
হ্যালো
ইআরজি ভালভকে ভুলভাবে এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্ব্যবহারযোগ্য বলা হয়
তবে এটি তার কাজটি পুরোপুরি করে না, এটি একটি গ্যাস ইঞ্জেকশন
((জড়)) জ্বলন তাপমাত্রা কমিয়ে এবং নক্সকে হ্রাস করতে।
ডিজেল ইঞ্জিনের পক্ষে এটি সফলতা নয় এই নীতিটি দূষণের সামান্য হ্রাসের জন্য বৈধতার উপায়, এই স্তরে প্যান্টন জলের একটি ইঞ্জেকশন আরও কার্যকর
প্রথমে আপনার গাড়িটি টার্বো বা বায়ুমণ্ডলীয় কিনা তা জানতে হবে
যদি এটি টার্বো হয় তবে প্যান্টন বাষ্পের জন্য এই ইনপুটটি নেওয়া কঠিন হবে, কারণ টার্বোটি চালু থাকলে এই স্তরে এটি আর সফল হয় না।
আমার শেভ্রোলেট পেট্রল অ্যাসেমব্লিতে আমি আরইজি ভালভের নিন্দা করেছি
এবং পাইপটিতে এন্ট্রিটি প্যান্টন গ্যাস ডোপিং আল, জল আনতে ব্যবহার করে।
ডিজেল-এ আমি ইআরজি ভালভকে নিন্দা জানিয়েছি, তবে টার্বোটির ভাল ডিপ্রেশন হওয়ার ঠিক আগে আমি আমার প্যান্টগুলিতে প্রবেশ করলাম।
ERG ভালভ সি একটি সরল পদ্ধতি যা নির্মাতারা অ্যান্টিপোলিউশন মানগুলির সাথে সম্মতি জানায়।
জল ডোপিং একটি ERG ভাল্বের তুলনায় স্পষ্টতই সেরা is
অ্যান্ড্রু
ইআরজি ভালভকে ভুলভাবে এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্ব্যবহারযোগ্য বলা হয়
তবে এটি তার কাজটি পুরোপুরি করে না, এটি একটি গ্যাস ইঞ্জেকশন
((জড়)) জ্বলন তাপমাত্রা কমিয়ে এবং নক্সকে হ্রাস করতে।
ডিজেল ইঞ্জিনের পক্ষে এটি সফলতা নয় এই নীতিটি দূষণের সামান্য হ্রাসের জন্য বৈধতার উপায়, এই স্তরে প্যান্টন জলের একটি ইঞ্জেকশন আরও কার্যকর
প্রথমে আপনার গাড়িটি টার্বো বা বায়ুমণ্ডলীয় কিনা তা জানতে হবে
যদি এটি টার্বো হয় তবে প্যান্টন বাষ্পের জন্য এই ইনপুটটি নেওয়া কঠিন হবে, কারণ টার্বোটি চালু থাকলে এই স্তরে এটি আর সফল হয় না।
আমার শেভ্রোলেট পেট্রল অ্যাসেমব্লিতে আমি আরইজি ভালভের নিন্দা করেছি
এবং পাইপটিতে এন্ট্রিটি প্যান্টন গ্যাস ডোপিং আল, জল আনতে ব্যবহার করে।
ডিজেল-এ আমি ইআরজি ভালভকে নিন্দা জানিয়েছি, তবে টার্বোটির ভাল ডিপ্রেশন হওয়ার ঠিক আগে আমি আমার প্যান্টগুলিতে প্রবেশ করলাম।
ERG ভালভ সি একটি সরল পদ্ধতি যা নির্মাতারা অ্যান্টিপোলিউশন মানগুলির সাথে সম্মতি জানায়।
জল ডোপিং একটি ERG ভাল্বের তুলনায় স্পষ্টতই সেরা is
অ্যান্ড্রু
0 x
হ্যালো অ্যান্ডি,
সংশ্লিষ্ট যানবাহনটি বায়ুমণ্ডলীয়! সরাসরি ইনজেকশন (২৮০ বার) মোটরহোমে সজ্জিত হওয়ার কারণে স্থায়ীভাবে চার্জ করা হয় (ঘরের সরঞ্জামগুলি শক্ত তবে কিছুটা ভারী), এর সেরা দিনগুলিতে 280 এল / 10.48 কিমি!
যেমন এটি একটি ছোট ইঞ্জিন, 76 লিটার স্থানচ্যুতি জন্য 2.5Cv। এটি সঠিকভাবে রোল করার জন্য টাওয়ারগুলিতে বজায় রাখতে হবে। টার্বো ছাড়া আমার মনে হয় তিনি পানটমের আদর্শ প্রার্থী !!
এটি বলেছিল, আমি প্রতিদিন এটি কাজের জন্য ব্যবহার করি তাই ... কোনও ডিআইওয়াইয়ের আগে আপনাকে সিস্টেমটি অধ্যয়ন করতে হবে
প্রযুক্তিগত পর্যালোচনাতে, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে ইজিআর সিস্টেমটি যুক্ত করা হয়েছে হার কমাতে ??? , এবং যে ইঞ্জিনটি পাসে 4 সিভি হারায়!
আমি জানি যে একটি অল্প সময়ে অভিযোজনে দূষণকারী অবশিষ্টাংশগুলি অন্যান্য সমস্ত সিস্টেমের (আমার জ্ঞানের) তুলনায় অনেক বেশি হ্রাস পেয়েছে !!! এটি পানির সাথে এই ডোপিং চালিয়ে যাওয়ার জন্য আমাকে অনুপ্রাণিত করে, কারণ যদি কেউ আমার গাড়ীর ব্যবহার কমাতে গিয়ে দূষণকে হ্রাস করতে পারে .... যা আমাকে পুরোপুরি ফিট করে, কখন শক্তি বাড়িয়ে তোলে, আমি বিশ্বাস করি না যে কোনও ইঞ্জিনের সাথে এত দুর্বল (76 সিভি) এবং এমনকি একটি পরিষ্কার উন্নতি হওয়া সত্ত্বেও, আমার ফেরারিটি এটি চালু নেই!
ক্ষমতার সম্ভাব্য লাভ থেকে আমি কিছু প্রত্যাশা করি না, আমি নিজেকে রাস্তার শেরেতে টেনে নিয়ে যাই, তবে এই মুহুর্তের জন্য আমি কখনই ঝলকানি হইনি! তবে ওহে, হারে বা এটি ফ্রান্সে যায় তারা শীঘ্রই আমার ছবিটি রাখবে !!! তবে এটি অন্য বিষয় !!!
প্রশ্নে ইজিআরে ফিরে আসার জন্য, আমি এইটিকে কিছুটা বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছি যাতে আমি এই বিষ্ঠাটি আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে পারি। ইনজেকশন পাম্পের গ্যাস নিয়ন্ত্রণের সাথে আসলে একটি থ্রোটল ভালভ সংযুক্ত রয়েছে, তারপরে একটি এক্সস্টাস্ট গ্যাস ইনলেট যা চোখে দৃশ্যমান কারণ এই স্তরে স্যাটে পূর্ণ। উপরে একটি ছোট ঝিল্লি এবং ভয়েলা !!!
আমি মনে করি যে এই ইজিআর ভেন্টুরি শঙ্কুটির পক্ষে অদৃশ্য হয়ে যাবে, এটি আমার মতে প্যান্টোমাস গ্যাসের প্রবেশ অনুধাবন করার সর্বোত্তম জায়গা এবং এমনকি প্রজাপতিটি রাখা যা বায়ু গ্রহণের পরিমাণ হ্রাস করে keep ফিল্টার
আমি যদি এতে যোগদান করতে পারি তবে ফটো দেখুন ..... ভাল না পারছি না, আমি তার জন্য এফএকিউ পড়তে যাব
@ + আরবিজোন
সংশ্লিষ্ট যানবাহনটি বায়ুমণ্ডলীয়! সরাসরি ইনজেকশন (২৮০ বার) মোটরহোমে সজ্জিত হওয়ার কারণে স্থায়ীভাবে চার্জ করা হয় (ঘরের সরঞ্জামগুলি শক্ত তবে কিছুটা ভারী), এর সেরা দিনগুলিতে 280 এল / 10.48 কিমি!
যেমন এটি একটি ছোট ইঞ্জিন, 76 লিটার স্থানচ্যুতি জন্য 2.5Cv। এটি সঠিকভাবে রোল করার জন্য টাওয়ারগুলিতে বজায় রাখতে হবে। টার্বো ছাড়া আমার মনে হয় তিনি পানটমের আদর্শ প্রার্থী !!
এটি বলেছিল, আমি প্রতিদিন এটি কাজের জন্য ব্যবহার করি তাই ... কোনও ডিআইওয়াইয়ের আগে আপনাকে সিস্টেমটি অধ্যয়ন করতে হবে
প্রযুক্তিগত পর্যালোচনাতে, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে ইজিআর সিস্টেমটি যুক্ত করা হয়েছে হার কমাতে ??? , এবং যে ইঞ্জিনটি পাসে 4 সিভি হারায়!
আমি জানি যে একটি অল্প সময়ে অভিযোজনে দূষণকারী অবশিষ্টাংশগুলি অন্যান্য সমস্ত সিস্টেমের (আমার জ্ঞানের) তুলনায় অনেক বেশি হ্রাস পেয়েছে !!! এটি পানির সাথে এই ডোপিং চালিয়ে যাওয়ার জন্য আমাকে অনুপ্রাণিত করে, কারণ যদি কেউ আমার গাড়ীর ব্যবহার কমাতে গিয়ে দূষণকে হ্রাস করতে পারে .... যা আমাকে পুরোপুরি ফিট করে, কখন শক্তি বাড়িয়ে তোলে, আমি বিশ্বাস করি না যে কোনও ইঞ্জিনের সাথে এত দুর্বল (76 সিভি) এবং এমনকি একটি পরিষ্কার উন্নতি হওয়া সত্ত্বেও, আমার ফেরারিটি এটি চালু নেই!
ক্ষমতার সম্ভাব্য লাভ থেকে আমি কিছু প্রত্যাশা করি না, আমি নিজেকে রাস্তার শেরেতে টেনে নিয়ে যাই, তবে এই মুহুর্তের জন্য আমি কখনই ঝলকানি হইনি! তবে ওহে, হারে বা এটি ফ্রান্সে যায় তারা শীঘ্রই আমার ছবিটি রাখবে !!! তবে এটি অন্য বিষয় !!!
প্রশ্নে ইজিআরে ফিরে আসার জন্য, আমি এইটিকে কিছুটা বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছি যাতে আমি এই বিষ্ঠাটি আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে পারি। ইনজেকশন পাম্পের গ্যাস নিয়ন্ত্রণের সাথে আসলে একটি থ্রোটল ভালভ সংযুক্ত রয়েছে, তারপরে একটি এক্সস্টাস্ট গ্যাস ইনলেট যা চোখে দৃশ্যমান কারণ এই স্তরে স্যাটে পূর্ণ। উপরে একটি ছোট ঝিল্লি এবং ভয়েলা !!!
আমি মনে করি যে এই ইজিআর ভেন্টুরি শঙ্কুটির পক্ষে অদৃশ্য হয়ে যাবে, এটি আমার মতে প্যান্টোমাস গ্যাসের প্রবেশ অনুধাবন করার সর্বোত্তম জায়গা এবং এমনকি প্রজাপতিটি রাখা যা বায়ু গ্রহণের পরিমাণ হ্রাস করে keep ফিল্টার
আমি যদি এতে যোগদান করতে পারি তবে ফটো দেখুন ..... ভাল না পারছি না, আমি তার জন্য এফএকিউ পড়তে যাব
@ + আরবিজোন
0 x
হ্যালো আরবিজন
আমি আরও মনে করি যে প্যান্টনের জন্য আপনার সঠিক গাড়ি আছে, আপনি যেমন বায়ুমণ্ডলীয় সরাসরি ইনজেকশন হিসাবে দেখান ঠিক তেমন কারণেই নয়, তবে কারণ এই ধরণের যানবাহনটি টানতে শক্তিশালী একটি ছোট ইঞ্জিন তাই অতএব এমন একটি ইঞ্জিন যা আপনাকে বাধ্য করে, আপনি ট্র্যাক্টর কাছাকাছি
ইঞ্জিনটি না পাওয়া এবং সর্বদা চাহিদাযুক্ত।
আমার মার্সিডিজ 3 লিটারে জে অ্যাসেমব্লিতে, আমি পিছনে বড় চাকা রাখার সময় আমার আরও ভাল পারফরম্যান্স ছিল এবং যদি আমি উচ্চতর অনুপাতের সাথে একটি পার্থক্য পেয়েছি তবে আমি নিশ্চিত যে এটি প্যান্টগুলিতে উন্নতি করবে, এই জাতীয় ইঞ্জিনটি 110kmh এ যথেষ্ট জোর করে না তাই চুল্লিটির দুর্বল পারফরম্যান্স, নির্মাতারা একটি ডিজেল গাড়ি তৈরি করতে বেছে নিয়েছেন যা পেট্রোল গাড়ির পারফরম্যান্সের দিকে এগিয়ে যায় এবং এই প্রান্তটি সামান্য শক্তি বিকশিত হওয়ার জন্য খুব বেশি আরপিএম নিয়ে আমাদের প্যান্টন দিয়ে আঘাত করে।
এটি একটি পাহাড়ি ড্রাইভিংয়ে লক্ষ করা যায়। অথবা আপনি যদি ট্রেলারটি টানেন।
ডিজেলের ইআরজি ভালভ বেশিরভাগ সময় পুরোপুরি আটকে থাকে, এটি একটি কাঠের পায়ে একটি প্যাচ, একই গর্তে একটি জল প্যান্ট আরও ভাল করবে। এমনকি প্রথম দিনগুলিতে যখন আমি কার্পেটে ঘুরছিলাম, আমার বন্ধু যিনি আমাকে পিছনে চাপছিলেন, তিনি আমাকে বলেছিলেন যে সেখানে কাঁচা ধুলা বের হচ্ছে। (জলের সাহায্যে এটি পুরো মোটর এবং টিউয়টারি পরিষ্কার করে)
অ্যান্ড্রু
আমি আরও মনে করি যে প্যান্টনের জন্য আপনার সঠিক গাড়ি আছে, আপনি যেমন বায়ুমণ্ডলীয় সরাসরি ইনজেকশন হিসাবে দেখান ঠিক তেমন কারণেই নয়, তবে কারণ এই ধরণের যানবাহনটি টানতে শক্তিশালী একটি ছোট ইঞ্জিন তাই অতএব এমন একটি ইঞ্জিন যা আপনাকে বাধ্য করে, আপনি ট্র্যাক্টর কাছাকাছি
ইঞ্জিনটি না পাওয়া এবং সর্বদা চাহিদাযুক্ত।
আমার মার্সিডিজ 3 লিটারে জে অ্যাসেমব্লিতে, আমি পিছনে বড় চাকা রাখার সময় আমার আরও ভাল পারফরম্যান্স ছিল এবং যদি আমি উচ্চতর অনুপাতের সাথে একটি পার্থক্য পেয়েছি তবে আমি নিশ্চিত যে এটি প্যান্টগুলিতে উন্নতি করবে, এই জাতীয় ইঞ্জিনটি 110kmh এ যথেষ্ট জোর করে না তাই চুল্লিটির দুর্বল পারফরম্যান্স, নির্মাতারা একটি ডিজেল গাড়ি তৈরি করতে বেছে নিয়েছেন যা পেট্রোল গাড়ির পারফরম্যান্সের দিকে এগিয়ে যায় এবং এই প্রান্তটি সামান্য শক্তি বিকশিত হওয়ার জন্য খুব বেশি আরপিএম নিয়ে আমাদের প্যান্টন দিয়ে আঘাত করে।
এটি একটি পাহাড়ি ড্রাইভিংয়ে লক্ষ করা যায়। অথবা আপনি যদি ট্রেলারটি টানেন।
ডিজেলের ইআরজি ভালভ বেশিরভাগ সময় পুরোপুরি আটকে থাকে, এটি একটি কাঠের পায়ে একটি প্যাচ, একই গর্তে একটি জল প্যান্ট আরও ভাল করবে। এমনকি প্রথম দিনগুলিতে যখন আমি কার্পেটে ঘুরছিলাম, আমার বন্ধু যিনি আমাকে পিছনে চাপছিলেন, তিনি আমাকে বলেছিলেন যে সেখানে কাঁচা ধুলা বের হচ্ছে। (জলের সাহায্যে এটি পুরো মোটর এবং টিউয়টারি পরিষ্কার করে)
অ্যান্ড্রু
0 x
হ্যালো অ্যান্ডি,
নিজেকে প্রকাশ করতে আমার সমস্যা হচ্ছে!
ইতিমধ্যে আমি প্যান্টোমে চালিত যানবাহনের সেরা পারফরম্যান্স সম্পর্কে যা পড়েছি তা থেকে এটি সর্বদা গিয়ারের সাথে থাকে বা ইঞ্জিনটি সত্যই অনুরোধ করা হয় যে এটি সেরা is
আমি মনে করি যে একটি বৃহত ইঞ্জিনযুক্ত একটি যান প্যান্টোমে "ক্যালিব্রেট" করা আরও বেশি কঠিন কারণ এটির জন্য কেবল প্রচেষ্টাটির অভাব হয়, চুল্লিটির স্তরে কম তাপ এক্সচেঞ্জ উদাহরণস্বরূপ আপনার নিজের লেখা পেটেন্ট হ্রাস করার জন্য যথেষ্ট is জানি না কোন পোস্টে!
এটি এই পর্যবেক্ষণ থেকে, টার্বো অনুপস্থিতি, কিছু ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি চাপের সাথে সরাসরি ইনজেকশন, আমি নিজেকে বলি যে আমার গাড়িটি একজন ভাল প্রার্থী।
উপলব্ধি আমাদের বলবে, তবে তাত্ক্ষণিকভাবে নয়!
আমার জন্য ইজিআর ছাড়া সমস্যা যা বালকের মধ্যে ধ্রুবক স্তরও রয়েছে, আমি প্রায়শই পাহাড়ে যাই, তাই এই ধ্রুবক স্তরটি গুরুত্বপূর্ণ!
আমি যদি সময়টি পাই তবে আমি এই ইজিআরটি ভেঙে ফেলব ..... অভ্যন্তরটি দেখতে .... আমি সুনির্দিষ্টভাবে জানতে চাই যে এই মেনব্রেন শীর্ষে কী ভূমিকা পালন করছে, হওয়ার আগে তুলনা ...
অনুসরণ করা
আরবিজন
বাবা আমার টুলবক্সটি ভুলে যাবেন না, ধন্যবাদ)
নিজেকে প্রকাশ করতে আমার সমস্যা হচ্ছে!
ইতিমধ্যে আমি প্যান্টোমে চালিত যানবাহনের সেরা পারফরম্যান্স সম্পর্কে যা পড়েছি তা থেকে এটি সর্বদা গিয়ারের সাথে থাকে বা ইঞ্জিনটি সত্যই অনুরোধ করা হয় যে এটি সেরা is
আমি মনে করি যে একটি বৃহত ইঞ্জিনযুক্ত একটি যান প্যান্টোমে "ক্যালিব্রেট" করা আরও বেশি কঠিন কারণ এটির জন্য কেবল প্রচেষ্টাটির অভাব হয়, চুল্লিটির স্তরে কম তাপ এক্সচেঞ্জ উদাহরণস্বরূপ আপনার নিজের লেখা পেটেন্ট হ্রাস করার জন্য যথেষ্ট is জানি না কোন পোস্টে!
এটি এই পর্যবেক্ষণ থেকে, টার্বো অনুপস্থিতি, কিছু ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি চাপের সাথে সরাসরি ইনজেকশন, আমি নিজেকে বলি যে আমার গাড়িটি একজন ভাল প্রার্থী।
উপলব্ধি আমাদের বলবে, তবে তাত্ক্ষণিকভাবে নয়!
আমার জন্য ইজিআর ছাড়া সমস্যা যা বালকের মধ্যে ধ্রুবক স্তরও রয়েছে, আমি প্রায়শই পাহাড়ে যাই, তাই এই ধ্রুবক স্তরটি গুরুত্বপূর্ণ!
আমি যদি সময়টি পাই তবে আমি এই ইজিআরটি ভেঙে ফেলব ..... অভ্যন্তরটি দেখতে .... আমি সুনির্দিষ্টভাবে জানতে চাই যে এই মেনব্রেন শীর্ষে কী ভূমিকা পালন করছে, হওয়ার আগে তুলনা ...
অনুসরণ করা
আরবিজন
বাবা আমার টুলবক্সটি ভুলে যাবেন না, ধন্যবাদ)
0 x
-
- আমি econology আবিষ্কার
- পোস্ট: 3
- রেজিস্ট্রেশন: 21/02/07, 17:26
- অবস্থান: 7811 আরব্রে (এটিএইচ) - বেলজিয়াম
ফোর্ড ট্রানজিট এবং প্যানটোন
Bonjour a tous
আমি কয়েক মাস ধরে প্যানটোন প্রক্রিয়াতে আগ্রহী
আমার 1994 2.5D সরাসরি বায়ুমণ্ডলীয় ইনজেকশনটির ট্রানজিট রয়েছে
এই বিষয়ে 2005 এর আপনার এক্সচেঞ্জে পড়েছি, আমি জানতে চাই যে এই প্রকল্পটির কোনও ধারাবাহিকতা আছে কিনা
আমার পক্ষ থেকে, আমি একটি জিভি নিয়ে কাজ করার ইচ্ছা করি
a+
বারট্রান্ড
আমি কয়েক মাস ধরে প্যানটোন প্রক্রিয়াতে আগ্রহী
আমার 1994 2.5D সরাসরি বায়ুমণ্ডলীয় ইনজেকশনটির ট্রানজিট রয়েছে
এই বিষয়ে 2005 এর আপনার এক্সচেঞ্জে পড়েছি, আমি জানতে চাই যে এই প্রকল্পটির কোনও ধারাবাহিকতা আছে কিনা
আমার পক্ষ থেকে, আমি একটি জিভি নিয়ে কাজ করার ইচ্ছা করি
a+
বারট্রান্ড
0 x
বারট্রান্ড
-
- আমি econology আবিষ্কার
- পোস্ট: 3
- রেজিস্ট্রেশন: 21/02/07, 17:26
- অবস্থান: 7811 আরব্রে (এটিএইচ) - বেলজিয়াম
জেডএসি এর জন্য
আমি পরামর্শ forum জিভির পরিবর্তে একটি মিনি কার্বুর সমাবেশের বিষয়ে ইকোনোলজি।
আমি যে সমস্ত "রেসিপি" পড়েছি তা এটিকে বিকাশ করা সহজ বলে মনে হচ্ছে না।
আরবিজন এবং অন্যান্য সকলের জন্য
আমি সাফল্যের উপাদানগুলি পেতে চেয়েছিলাম যাতে স্ক্র্যাচ থেকে শুরু না করতে হবে (এবং স্টাইলে সব ধরণের ধাপটি পেরিয়ে যেতে হবে: "গোলকধাঁধা থেকে বেরিয়ে আসতে আপনাকে কেবল দেয়ালের সাথে ঝাঁপিয়ে পড়তে হবে এবং আশাবাদী যথেষ্ট দিন বেঁচে থাকুন ")।
আমি আমার প্রকল্প পরিপক্ক অবিরত থাকবে।
আমি এমন কিছু চেষ্টা করার কথা ভাবছি যা এক্সটোস্ট ম্যানিফোল্ড আউটলেট (ইজিআর সিস্টেমটিকে শক্তিশালীকরণ) এ প্লাগ করে।
অন্যদিকে, পেট্রোলিয়াম ক্র্যাকিংয়ের সাথে সম্পর্কিত একটি পরীক্ষা পুনরায় পড়ার পরে আমি দেখতে পেলাম যে এটি প্যান্টোন চুল্লীর সমাবেশের সাথে মিল ছিল।
যদি এটি আপনার অনুপ্রেরণা tickles ...
নীতি: তেলটি একটি টেস্ট টিউবে উত্তপ্ত করা হয় তারপরে বাষ্পগুলি ইস্পাত উলযুক্ত একটি নলের মধ্য দিয়ে যায় - এই নলটি ইস্পাত উলের প্লাগের স্তরেও উত্তপ্ত হয়, "পাতিত" বাষ্পগুলি আউটলেটে জ্বলিত হয়।
এক্সেল ফাইলটি দেখুন দেখুন forum : ক্র্যাকিং_পেট্রোল_উ_লাবোরটোয়ার
যদি কারও কাছে আমার কাছে কোন তথ্য থাকে
তোমাকে ধন্যবাদ
আমি পরামর্শ forum জিভির পরিবর্তে একটি মিনি কার্বুর সমাবেশের বিষয়ে ইকোনোলজি।
আমি যে সমস্ত "রেসিপি" পড়েছি তা এটিকে বিকাশ করা সহজ বলে মনে হচ্ছে না।
আরবিজন এবং অন্যান্য সকলের জন্য
আমি সাফল্যের উপাদানগুলি পেতে চেয়েছিলাম যাতে স্ক্র্যাচ থেকে শুরু না করতে হবে (এবং স্টাইলে সব ধরণের ধাপটি পেরিয়ে যেতে হবে: "গোলকধাঁধা থেকে বেরিয়ে আসতে আপনাকে কেবল দেয়ালের সাথে ঝাঁপিয়ে পড়তে হবে এবং আশাবাদী যথেষ্ট দিন বেঁচে থাকুন ")।
আমি আমার প্রকল্প পরিপক্ক অবিরত থাকবে।
আমি এমন কিছু চেষ্টা করার কথা ভাবছি যা এক্সটোস্ট ম্যানিফোল্ড আউটলেট (ইজিআর সিস্টেমটিকে শক্তিশালীকরণ) এ প্লাগ করে।
অন্যদিকে, পেট্রোলিয়াম ক্র্যাকিংয়ের সাথে সম্পর্কিত একটি পরীক্ষা পুনরায় পড়ার পরে আমি দেখতে পেলাম যে এটি প্যান্টোন চুল্লীর সমাবেশের সাথে মিল ছিল।
যদি এটি আপনার অনুপ্রেরণা tickles ...
নীতি: তেলটি একটি টেস্ট টিউবে উত্তপ্ত করা হয় তারপরে বাষ্পগুলি ইস্পাত উলযুক্ত একটি নলের মধ্য দিয়ে যায় - এই নলটি ইস্পাত উলের প্লাগের স্তরেও উত্তপ্ত হয়, "পাতিত" বাষ্পগুলি আউটলেটে জ্বলিত হয়।
এক্সেল ফাইলটি দেখুন দেখুন forum : ক্র্যাকিং_পেট্রোল_উ_লাবোরটোয়ার
যদি কারও কাছে আমার কাছে কোন তথ্য থাকে
তোমাকে ধন্যবাদ
0 x
বারট্রান্ড
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 21 জবাব
- 38312 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
04/01/14, 14:39একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 6 জবাব
- 8064 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা আন্দ্রে
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
02/11/05, 05:29একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : Majestic-12 [বোট] এবং 55 অতিথি