পেট্রোল টার্বোতে বিএমডাব্লুতে মিস্ট ওয়াটার ইনজেকশন

তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইঞ্জেকশন এবং বিখ্যাত "প্যান্টোন ইঞ্জিন"। সাধারণ তথ্য। ক্লিপিংস এবং ভিডিওগুলি টিপুন। ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন সম্পর্কিত বোঝার এবং বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা: সমাবেশগুলি, অধ্যয়নগুলি, ফিজিকো-রাসায়নিক বিশ্লেষণগুলির জন্য ধারণা।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974

পেট্রোল টার্বোতে বিএমডাব্লুতে মিস্ট ওয়াটার ইনজেকশন




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 15/02/15, 22:05

মনোযোগ এটি ভারী: বিএমডাব্লু একটি এম 4 সেফটি কারের জন্য প্রথমে একটি জলের ইনজেকশন প্রকাশ করেছে তবে তার পরে তার সম্পূর্ণ পরিসরের জন্য সম্ভবত: http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 11485.html

ভিডিও:



হ্যালো সবাই

বিএমডাব্লু সবেমাত্র একটি টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিনের বায়ু গ্রহণের সাথে জড়িত একটি ওয়াটার ইনজেকশন সিস্টেম তৈরি করেছে। এই সিস্টেমটি এক্সএনএমএমএক্স% ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ হ্রাস করে যখন এর কার্যকারিতা বৃদ্ধি করে এবং দূষণকারী নির্গমন হ্রাস করে। শেষ পর্যন্ত, এটি অনুমানযোগ্য যে এই জাতীয় সিস্টেমটি কোনও বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসীমা প্রসারকগুলিতে সংহত করা যায়, জিএম এর ভোল্ট বা ভায়া মোটরস এর ভ্রটক্সের মতো।


দেখুন http://www.autoblog.com/2015/02/13/bmw- ... on-system/

এই নিবন্ধে আমরা বিএমডাব্লু সিস্টেমের একটি চিত্র খুঁজে পাই যা আমি মূল উপাদানগুলি সনাক্ত করতে পাঠ্য এবং সবুজ রেখাগুলি যুক্ত করে নীচে পুনরুত্পাদন করেছি

ভাবমূর্তি

এটি এখন সুপরিচিত যে একটি টার্বোচার্জার ইঞ্জিন গ্রহণের ক্ষেত্রে বাতাসের সাথে এক্সস্টাস্ট গ্যাসের কিছু অংশ পুনর্নির্মাণের সময় একটি ইঞ্জিনে আরও বাতাস প্রবেশ করতে দেয়। জ্বলন কক্ষগুলির প্রদত্ত পরিমাণের জন্য আরও বায়ু থাকার ফলে দ্বিতীয়টি বড় না করে কোনও ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ানো সম্ভব করে। যাইহোক, যখন একটি ইঞ্জিন ছোট হয়, প্রদত্ত শক্তির জন্য, ঘর্ষণটি কম থাকে এবং দহন কক্ষগুলির পৃষ্ঠটি ছোট থাকে, সিলিন্ডারগুলির দেয়াল এবং ইঞ্জিনের মাথা দিয়ে তাপ ক্ষতির উপর কম নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে। এই সমস্তগুলি ইঞ্জিনের দক্ষতা বৃদ্ধি করে এবং তাই জ্বালানী খরচ হ্রাস করে।

সমস্যাটি হ'ল গ্যাস সংকুচিত করে তা উত্তপ্ত হয় এবং একটি গরম গ্যাসের ঘনত্ব কম থাকে, যা পছন্দসই প্রভাবের বিরুদ্ধে যায় অর্থাৎ ইঞ্জিনে আরও বাতাস আনতে। সুতরাং আমাদের অবশ্যই রেডিয়েটর (ইংরেজীতে ইন্টারকুলার বলে) ব্যবহার করে সংকুচিত গ্যাসগুলি শীতল করতে হবে। কিন্তু যখন ইঞ্জিনটি একটি বড় লোডের সাথে উচ্চ গতিতে কাজ করে, তখন এই রেডিয়েটারটি আর কাজের জন্য পর্যাপ্ত থাকে না, তাই রেডিয়েটারের পরে ধুতির আকারে জলের ইনজেকশন ব্যবস্থা যুক্ত করার ধারণা, এর আগে বায়ু এবং পুনরায় সংঘবদ্ধ নিষ্কাশন গ্যাস ইঞ্জিনে প্রবেশ করে। এর ফলে তাপমাত্রা হ্রাস পেতে পারে যা বাতাসের ঘনত্ব বাড়িয়ে তোলে এবং আরও বাতাসকে ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে দেয় এমনকি উচ্চ গতিতে এবং ভারী ভারেও। জল সিলিন্ডারে জ্বলন তাপমাত্রাও কমায় এবং দহন উন্নত করে।

বিএমডাব্লু পাইপগুলি জমাট বাঁধতে রক্ষা করতে ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে জলের পায়ের ফাঁকগুলি খালি করার কথাও চিন্তা করেছে। জলের ট্যাঙ্কটি হিম-প্রমাণও। 5 লিটার পানির একটি ট্যাঙ্ক পুরো 5 এসেন্সেন্সের জন্য যথেষ্ট।

বিএমডাব্লু একটি রেসিং গাড়িতে এই ওয়াটার ইনজেকশন সিস্টেমটি ইনস্টল করেছে তবে শেষ পর্যন্ত এটি একটি সাধারণ গাড়িতে সংহত করার ইচ্ছা করে।

ইনজেকশন জল বা জলের সাথে ডোপিং ইঞ্জিনের সুবিধাগুলি 100 বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিচিত। আমি আমার বই রাউলার স্যান্স পেট্রোলটিতে এটির একটি অংশ উত্সর্গ করেছি (সংস্করণ মাল্টিম্যান্ডস ২০০৮) যা এখানে ক্যুবেক সংস্থা টিএম সিনারগির ওয়েবসাইটে পুনরায় উত্পাদিত পাওয়া যাবে (আমার অনুমোদনের সাথে)

http://www.temsynergie.com/informations/dopage-a-l-eau

আমি ইতোমধ্যে আপনাকে বৈদ্যুতিন যানবাহনের কুইবেক প্রবর্তক আলাইন সেন্ট-ইয়ভেস প্রতিষ্ঠিত টিইএম সিনারজি সম্পর্কে বলেছি। আলাইন ১৯৯৯ সালে একটি শেভ্রোলেট এস 10 ভ্যানকে বৈদ্যুতিন গাড়িতে রূপান্তরিত করেছিলেন (দেখুন) https://sites.google.com/site/vehiculevert/home )। তাদের প্রধান পণ্য হ'ল ডিজেল ইঞ্জিনগুলির গ্রহণের বাতাসের জন্য আর্দ্রতা ব্যবস্থা, "কম্বারেন্ট এইচ 2 ও" নামে পরিচিত। টিইএম সিনারজি এগুলি বেশ কয়েকটি আধা-ট্রেলার ট্রাকে ইনস্টল করেছেন এবং জ্বালানীর ব্যবহারে গড়ে প্রায় 8% হ্রাস পান।

আমি আপনাকে বলার দরকার নেই যে অবশেষে একটি বৃহত অটোমোবাইল সংস্থার তাপ ইঞ্জিনগুলির জলীয় ডোপিংয়ের জন্য গুরুতর আগ্রহী see


অকপটভাবে

পিয়ের ল্যাংলোইস, পিএইচডি, পদার্থবিদ

টেকসই গতিশীলতা পরামর্শক


সম্পাদনা করুন: এখানে এমন বিষয় যা জলের ইনজেকশনে BMW পেটেন্টগুলি বিশ্লেষণ করে BMW-পেটেন্ট-উপর-ইনজেকশন অফ জল-একটি-মোটর-t13760.html
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 08 / 03 / 15, 10: 52, 2 বার সম্পাদিত।
1 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 15/02/15, 22:24

শান্ত হও!

বিএমডাব্লু ব্যবহার করে মনে হচ্ছে, পাঠ্যটি সঠিক থাকলে, টার্বো এবং ইন্টারকুলারের পরে জল বাষ্পীভবন দ্বারা উত্পন্ন শীতল।

ভর্তির আগে গ্যাসের মিশ্রণের আরও কিছুটা ঘনত্ব পুনরুদ্ধার করা এটি "জন্তু" কৌশল।

এটি হিট পাম্প রাখার চেয়ে সহজ!

প্যানটোন ডোপিংয়ের সাথে এটির আমার কোনও সম্পর্ক নেই, যেখানে বাষ্পীভবন গ্রহণের ব্যবস্থার বাহ্যিক এবং ভর্তি মিশ্রণের কোনও শীতলতা উত্পাদন করতে পারে না।

বিএমডাব্লু H² এর অনুমানমূলক উত্পাদন বা আমি কী জানি ... সিলিন্ডারের আরও ভাল ফিলিংয়ের উপর নির্ভর করে বলে মনে হচ্ছে না।

আমাকে কিছু গণনা করতে হবে, তবে আমি অবাক হয়েছি যে এত কম জল দিয়ে তারা একটি লক্ষণীয় ঘনত্ব পেয়েছে: 5 পূর্ণের জন্য 5 এল, অথবা 5 বা 3 কিমি ল্যাডেলের জন্য 4 জল।

অবশ্যই বাতাসের একটি খুব সীমিত তাপ ক্ষমতা এবং জলের একটি উচ্চ বাষ্পীকরণ শক্তি আছে ... তবে ????

[এনবি: আমি ইতিমধ্যে 50 বছর আগে আমার বাবার ট্র্যাক্টরে জল রেখেছি! কুলিং সার্কিটের জন্য। সুতরাং এখনই যান্ত্রিক সমাবেশে জল রাখার সাথে সাথে আমরা ডোপিং করি ... !!! ????]
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14138
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 15/02/15, 23:11

Did67 লিখেছেন:শান্ত হও!

বিএমডাব্লু ব্যবহার করে মনে হচ্ছে, পাঠ্যটি সঠিক থাকলে, টার্বো এবং ইন্টারকুলারের পরে জল বাষ্পীভবন দ্বারা উত্পন্ন শীতল।

ভর্তির আগে গ্যাসের মিশ্রণের আরও কিছুটা ঘনত্ব পুনরুদ্ধার করা এটি "জন্তু" কৌশল।

এটি হিট পাম্প রাখার চেয়ে সহজ!

প্যানটোন ডোপিংয়ের সাথে এটির আমার কোনও সম্পর্ক নেই, যেখানে বাষ্পীভবন গ্রহণের ব্যবস্থার বাহ্যিক এবং ভর্তি মিশ্রণের কোনও শীতলতা উত্পাদন করতে পারে না।

বিএমডাব্লু H² এর অনুমানমূলক উত্পাদনের উপর নির্ভর করে না বা আমি কী জানি ... সিলিন্ডারের আরও ভাল ফিলিংয়ের উপর।


আপনি যদি নিবন্ধটি শেষ পর্যন্ত পড়ে থাকেন তবে মিস্টিং জলের ব্যবহার এছাড়াও বিড়বিড় করার প্রবণতা হ্রাস করে, অতএব সীমার মানটির আরও কাছাকাছি এনে অগ্রিমটিকে অনুকূল করে। এটি দহন একটি ভাল অপ্টিমাইজেশন।

প্রকৃতপক্ষে, তারা এমন কিছু আবিষ্কার করেছে যা আমরা ইতিমধ্যে জানি না (ভরাটকরণের উন্নতি, ছিটকে পড়া পুনরুদ্ধার, আরও ভাল জ্বলন)। মূল আগ্রহটি হ'ল তারা একটি সিরিজ ইঞ্জিনের একটি সম্ভাব্য ব্যবহারের কথা বলেছে ..... এটি ঘোষিত সুবিধাগুলির সদ্ব্যবহার করা হবে কিনা তা দেখতে পাওয়া যায় ... শহরে ব্যবহারের জন্য 250cV গর্জন করা প্রয়োজন কিনা জাতীয় 90 কিমি / ঘন্টা : Mrgreen:
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14138
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 15/02/15, 23:18

Did67 লিখেছেন:আমাকে কিছু গণনা করতে হবে, তবে আমি অবাক হয়েছি যে এত কম জল দিয়ে তারা একটি লক্ষণীয় ঘনত্ব পেয়েছে: 5 পূর্ণের জন্য 5 এল, অথবা 5 বা 3 কিমি ল্যাডেলের জন্য 4 জল।

অবশ্যই বাতাসের একটি খুব সীমিত তাপ ক্ষমতা এবং জলের একটি উচ্চ বাষ্পীকরণ শক্তি আছে ... তবে ????


এএমএএচএ, 10 বার "ফোগার" এর ব্যবহারটি তাত্ক্ষণিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হতে হবে এবং কেবলমাত্র "সমালোচনামূলক" পর্যায়ে হস্তক্ষেপ করবে, যেখানে অর্ধ গতিতে বা তীব্র ত্বরণে ক্লিকের শব্দ সহ এক জন ঝাঁকুনি দেয় (বা ক্লিটে?) উদাহরণস্বরূপ অতএব, একটি "মাঝারি" জলের প্রয়োজনীয়তা।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
gildas
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 879
রেজিস্ট্রেশন: 05/03/10, 23:59
এক্স 173

পুনরায়: বিএমডাব্লুতে পেট্রোল টার্বোতে ভুল পানির ইনজেকশন




দ্বারা gildas » 16/02/15, 13:08

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:মনোযোগ দিন এটি ভারী: বিএমডাব্লু সবেমাত্র একটি জলের ইঞ্জেকশন প্রকাশ করেছে !!

হ্যালো সবাই

বগুড়া সবেমাত্র একটি টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিনের বায়ু গ্রহণের সাথে একীভূত করে একটি জল ইনজেকশন সিস্টেম তৈরি করেছে। এই সিস্টেমটি এক্সএনএমএমএক্স% ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ হ্রাস করে যখন এর কার্যকারিতা বৃদ্ধি করে এবং দূষণকারী নির্গমন হ্রাস করে।
শেষ পর্যন্ত, এটি অনুমানযোগ্য যে এই জাতীয় সিস্টেমটি কোনও বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসীমা প্রসারকগুলিতে সংহত করা যায়, জিএম এর ভোল্ট বা ভায়া মোটরস এর ভ্রটক্সের মতো।



দেখুন http://www.autoblog.com/2015/02/13/bmw- ... on-system/

(...)

পিয়ের ল্যাংলোইস, পিএইচডি, পদার্থবিদ

টেকসই গতিশীলতা পরামর্শক


সুতরাং 8% জ্বালানীর সাশ্রয়ী ব্যাপ্তির জন্য জল বাড়ানো ??? : কান্নাকাটি:

অনেক দিন আগে, ককৃষক
পানির ডোপিং দিয়ে তার ট্রাক্টরে 50% এরও বেশি জ্বালানী সাশ্রয় হয়েছে!
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 16/02/15, 14:56

হ্যাঁ "50%" (দুর্ভাগ্যক্রমে কোনও পরীক্ষার বেঞ্চে কখনই নিশ্চিত হওয়া যায়নি) ... পুরানো প্রজন্মের ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ...

তবে এখানে এটি একটি নতুন পেট্রোল ইঞ্জিন ...

প্রকৃতপক্ষে বিএমডাব্লু যা বিকাশ করেছে তা ডাব্লুডাব্লুআইআই বিমানের ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন সম্পর্কিত (পেট্রোল তাই) আরও সম্পর্কিত।
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 16 / 02 / 15, 14: 58, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15995
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5189




দ্বারা Remundo » 16/02/15, 14:56

আমি ফ্লাইটক্সের মন্তব্যে একমত।

"বুদ্বুদ" এবং অন্যান্য বিভিন্ন কারুকাজের সাথে কিছুই করার নেই।

এটি একটি চাপযুক্ত জলের ইনজেক্টর, সিলিন্ডারে ভর্তি গ্যাসগুলি ঘনকরণের উদ্দেশ্যে, যা ইন্টারকুলারের প্রচলিত শীতল কাজের পরিপূরক। এই প্রেসার স্প্রেয়ারকে অবশ্যই জটিল অ্যালগরিদম এবং ইঞ্জিন সেন্সর দ্বারা প্রচুর পরিমাণে সংগৃহীত ডেটা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত করতে হবে।

সুতরাং নিষ্কাশন থেকে তাপ শক্তির পুনরুদ্ধার নেই, তবে এটি একটি টার্বো ইঞ্জিন যা অতঃপর গ্রহণের জন্য জোর করে খাওয়ানোর জন্য নিষ্কাশন থেকে যান্ত্রিক শক্তি পুনরুদ্ধার করে।

আমরা এখনও জানি না কীভাবে জল দহন দক্ষতা উন্নত করে এবং বিশেষত কি সঠিক প্রতিক্রিয়া প্রক্রিয়া দ্বারা। এটি সত্য যে এটি পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে স্ব-বিস্ফোরণ স্থগিত করতে পারে, সুতরাং শীর্ষ মৃত কেন্দ্রে উচ্চতর সংকোচনের হার এবং ইগনিশনকে অনুমতি দেয়।

বিএমডাব্লু যদি ব্যবহারের ক্ষেত্রে 8% লাভের ঘোষণা দেয় তবে আমি প্রায় সবসময়ই একটি লাডলের সাথে যা বলেছিলাম: প্রায় 10%

আরও ব্যবহারিক দিক থেকে, পিছনে জল রাখার চিন্তা করা প্রয়োজন ... তবে ওহে, ইঞ্জিনটি জল দিয়ে শুকনো চালাতে পারে, তবে স্পষ্টতই পেট্রল দিয়ে শুকানো যায় না। :P
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685

পুনরায়: বিএমডাব্লুতে পেট্রোল টার্বোতে ভুল পানির ইনজেকশন




দ্বারা Did67 » 16/02/15, 15:50

গিলদা লিখেছে:
সুতরাং 8% জ্বালানীর সাশ্রয়ী ব্যাপ্তির জন্য জল বাড়ানো ???


অর্থনীতির সাথে তুলনা কি? একই মোটর ছাড়া? - বিএমডাব্লু দ্বারা ঘোষিত ইঞ্জিনটি আরও ভাল "স্টাফড" হওয়ার কারণেই হতে পারে? স্বাভাবিক অর্থে কোনও "ডোপিং" না প্রার্থনা করা (এটি একটি বাহ্যিক "বুদ্বুদ" বলা) ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15995
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5189




দ্বারা Remundo » 16/02/15, 16:16

সাধারণত, যখন আমরা কম খরচ ঘোষণা করি এবং আমরা একটি গুরুতর ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক তখন তা জ্বালানী / কেডাব্লুএইচ

এখন এগুলিকে প্রভাবিত করে অনেকগুলি পরামিতি রয়েছে। পূর্ণ লোড এ, আমরা কল্পনা করতে পারি যে ফোগারটি কাজ করবে। টার্বো অকেজো যেখানে অত্যন্ত আংশিক ভারে শহরে কনস দ্বারা, আমরা কল্পনা করি যে লাভটি শূন্য হতে পারে।

যাইহোক, বিএমডাব্লু ইঞ্জিনগুলিকে খুব শক্তিশালী করে তোলে এবং এই পরিস্থিতিতে একা নয়।

অন্যদিকে, এটি সম্পূর্ণ শক্তিতে তার বৃহত্তর গ্লুটনের ব্যবহারকে নিয়ন্ত্রণ করতে ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রেজারগুলি স্থাপন করে। :P
0 x
ভাবমূর্তি
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79126
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10974




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 16/02/15, 16:25

"বুদবুদ" বেচারার ইনজেক্টর! ইঞ্জিনে কীভাবে জল প্রবেশ করা যায় তা বিবেচনাধীন নয় ... আকর্ষণীয় কী দহন স্তরের "বিভক্ত" জলের প্রভাবগুলি (এবং এখনও অবধি এটি প্রমাণিত হয়নি যে " রিঅ্যাক্টর "জল ডোপিংয়ে ব্যবহৃত আর্দ্র বাতাস ব্যতীত অন্য কিছু তৈরি করেছিল! বিপরীতে দাবি করা সমস্ত চারলোট সত্ত্বেও ...)

একটি দ্রুত পড়ার অনুস্মারক: https://www.econologie.com/injection-eau ... eurs-bref/

ক্রিস্টোফ অনেক আগে লিখেছিলেন:যান্ত্রিক ভূমিকা: আরও ভাল জ্বালানী ছড়িয়ে দেওয়া

সম্ভাব্য থার্মোডাইনামিক ভূমিকা:

1) বাষ্প বিস্তারের ব্যবহার: আরও ভাল কাজ এবং আরও ভাল ইঞ্জিনের নমনীয়তা

2) ক্যালোরিগুলির পাম্পিং এক্সস্টোস্টের কাছে হারিয়ে যায় এবং ইঞ্জিন চক্রের সাথে পুনরায় সংযুক্ত হয়। এটি অবশ্য কার্নোটের পারফরম্যান্সের বিপরীতে। (টি ° গ্রহণের বায়ু এবং টি ° দহনের মধ্যে তাপমাত্রার তত বেশি পার্থক্য, দক্ষতা তত ভাল ... তবুও, ইনজেকশন বায়ু ইতিমধ্যে প্রিহিটেড, ভরাট হারের উল্লেখ না করা, ডিজেল চক্রের ফলে হতে পারে) শিখা তাপমাত্রা বেশি হতে পারে।)

3) জ্বলন চেম্বারে জলের উপস্থিতি, একটি সংকোচনের মিশ্রণ, সংকোচনের অনুপাত (বা কমপক্ষে চূড়ান্ত চাপ) বৃদ্ধি করবে। এটি এমন কারও কাছ থেকে পেয়েছি যিনি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিতে ভিজা দহন সম্পর্কে কিছু কাজ করেছেন। কারও কাছে অতিরিক্ত তথ্য থাকলে ... [ব্রুনো ফুকাস] <- হ্যাঁ, ইতিমধ্যে এই অনুমানটিও শুনেছেন, তবে বাষ্পটি, এটি সংকোচনীয়। আপনি কি এই ব্যক্তির কাছ থেকে আরও তথ্য পেতে পারেন? সর্বোত্তম প্রতিবেদন (সারাংশ?) [ক্রিস্টোফ]

রাসায়নিক ভূমিকা: চেম্বারের চাপ এবং তাপমাত্রায় জল ক্র্যাকিং?

গুরুত্বপূর্ণ দ্রষ্টব্য: প্রকৃত প্রভাব এক বা একাধিক বিভিন্ন প্রভাবের সমন্বয়ে গঠিত হতে পারে।


ভেজা দহনের উপর একটি থিসিস: বোঝার জল-ইনজেকশন / জ্বলন-ভিজা-ব্যাখ্যা-বাই-Rémi-guillet-t5794.html

সংক্ষিপ্তসার: https://www.econologie.com/synthese-thes ... r-pantone/

PS: অবাক করা যে forum ইকোনোলজি এই 2 টি উইকির পৃষ্ঠায় উপস্থিত হয় না ... কারণ আমরা ডোপিং এবং প্যানটোনের উভয় ক্ষেত্রেই ব্যাখ্যাগুলির ক্ষেত্রে অনেক পিছনে ছিলাম ...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Injection_ ... es_moteurs
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone

তারা গিলিয়ার প্যানটোন শব্দটি ব্যবহার করে যা এটি "পাওয়া গিয়েছিল" forum... যাই হোক ... :|
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 164 গেস্ট সিস্টেম