প্যানটোন ও বিমান চালনা ??

[Forumecolo]

সুপ্রভাত à tous,
প্যানটোন সিস্টেমে সম্পূর্ণ নতুন, আমি ভাবছিলাম যে এই প্রক্রিয়াটি সম্ভবত বায়বীয় শিল্পের সাথে মানিয়ে নেওয়া যায় ??
কারণ দূষণের সমস্যা, তারা চ্যাম্পিয়ন ... একক দীর্ঘ দুরত্ব ভ্রমণের জন্য কয়েক টন সিও² !!!

মেরকি তোমাকে !!

@ শীঘ্রই

[আন্দ্রে]

হ্যালো
যুদ্ধকালীন সময়ে আমার খুব রক্ষণশীল একটি পৃথিবী ছিল
এটি সূক্ষ্ম প্রযুক্তি এবং আমরা সবকিছু চেষ্টা করি
বিমানের উপরে কোনও কিছু রাখার আগে শান্তিকালীন বিমানের সময় এটি এক্স দ্বারা নিজের প্রমাণ করতে হবে এবং কখন দূষণ হয়
এটি একটি বিশ্বাসযোগ্য যুক্তি নয়, স্বায়ত্তশাসন আগে আসে।
তারা কতটা রক্ষণশীল তা আপনাকে একটি ধারণা দেওয়ার জন্য
বিমানের পিস্টন ইঞ্জিনগুলির 1945 এর দশক থেকে প্রযুক্তি রয়েছে have (ট্রাক ইঞ্জিন)
১৯ 1970০ এর আগে আইনত ইঞ্জিনগুলি কেবল অ-ডিটারজেন্ট মঙ্গোলিয় খনিজ তেলগুলিতে চলতে পারে
80 এর দশকে আইনত আমরা মাল্টিগ্রাড ডিটারজেন্ট তেল ব্যবহার করেছি
90 এর দশকে আপনি আইনত অর্ধ সিন্থেটিক তেল ব্যবহার করতে পারেন।
আমি আপনাকে অন্য সব কিছুর জন্য পাস করি তবে বিমানের ক্ষেত্রে, এটি অবশ্যই দীর্ঘ সময় ধরে গাড়িগুলিতে প্রমাণিত হয়েছে।

অ্যান্ড্রু

[Forumecolo]

সুতরাং আসলে, আমার প্রশ্নের উত্তরটি আপনার মতে হবে:
- হ্যাঁ প্যানটোন দ্বারা অনুপ্রাণিত সিস্টেমের সাহায্যে বিমানের ইঞ্জিনগুলি অনুকূল করা সম্ভব ...
- তবে প্যানটোন সিস্টেমটি অবশ্যই প্রথমে অ্যারোনটিক্সের সাথে খাপ খাইয়ের আগে 2 প্রজন্মের জন্য গাড়ি ইঞ্জিনে নিজেকে প্রমাণ করতে হবে ...
- যুদ্ধকালীন সময়ে ছাড়া ... অবশ্যই আমি কোনটি চাই না

ভাল এবং ভাল এটি খুব উত্সাহজনক নয় !!
আপনার উত্তরের Merki

[এসিগার ওস টাইর]

আসুন আমরা ভুলে যাব না যে দ্বিতীয় বিশ্বজুড়ে এই ধারণাগুলি (জার্মানরা) মিত্রদের উপরে ওঠার জন্য ব্যবহার করেছিল !!! আমি ভুল হলে কেউ আমাকে থামান !!! সুতরাং হ্যাঁ এটি সম্ভব কারণ এটি ইতিমধ্যে অর্জন করা হয়েছে !!

[আন্দ্রে]

হ্যালো এসগার্ড
যেমন BF-109 গুস্তাভ
ডেমলার ভি 12 এর মধ্যে জলের ইনজেকশন, কারণটি আমাদের মতো অর্থনীতির পক্ষে ছিল না, জলের ভূমিকা ছিল সক্ষম হওয়া
অটো-ইগনিশন ছাড়াই সংক্ষেপকটি ব্যবহার করুন এবং যুদ্ধের শক্তি বাড়ান, এবং সঙ্গত কারণে স্পিটগুলি তাদের রোল আর ইঞ্জিনকে ফুলে উঠেছে।
অ্যালকোহল মিশ্রিত জল আপনি নিতে হবে অসুবিধা
15000 ফুট এ ঠান্ডা।

এছাড়াও জার্মানদের জ্বালানী আমেরিকানদের তুলনায় অকটেনে দুর্বল ছিল (বেশিরভাগ কারণেই ইউরোপ কীভাবে ফরাসী ইঞ্জিনিয়ারের গবেষণাকে স্বীকৃতি জানতেন না যিনি বিংশের দশকে পেট্রোলিয়াম ক্র্যাকিংয়ের একটি সিস্টেম তৈরি করেছিলেন) যে উচ্চ অক্টেন জ্বালানী দিচ্ছিল, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার ধারণাগুলি কাজে লাগাতে গেলেন)

ক্রিস্টোফের নোটগুলি দেখুন এই বিষয়ে একটি অনুচ্ছেদ রয়েছে।

আপনি যদি BF-109 সম্পর্কে তথ্য চান তবে আমার কাছে এই বিমানে একটি বিস্তৃত ডকুমেন্টেশন রয়েছে, যা নির্মাণের সরলতার ছিল।

অ্যান্ড্রু

[ক্রিস্টোফ]

আন্দ্রে এর ব্যাখ্যা পুরোপুরি সঠিক এবং এখানে নিবন্ধটি এখানে: https://www.econologie.com/par-daimler-b ... es-84.html

কেভিন, আমি আপনাকে একটি বিশেষ র‌্যাঙ্ক (টিএফ 1 + বিকাশ) পাশাপাশি একটি নতুন অবতার রেখেছি ... কারণ আমি মনে করি আমি উদ্দেশ্য করে কিছুই না করে আপনার মুছে ফেলেছি যদি আপনি পছন্দ না করেন তবে অন্য একটি ছুটিতে রাখুন ...