প্যানটোন মোটর: নিরোধক এবং ডি-চাপ

[abyssin3]

নিম্নলিখিত ডক, আমি দুটি প্রধান তথ্য দেখেছি যে আমি আকর্ষণীয় মনে:

1-সিস্টেমের দৃ tight়তা ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত শূন্যতার কারণে, গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে হচ্ছে। এখনও অবধি আমি কখনই আগ্রহটি বুঝতে পারি নি (যা আন্দ্রে প্রায়শই উদ্ধৃত করে) তবে মনে হয় চাপের ড্রপ = ফুটন্ত পয়েন্টে নেমে যাওয়া। তাই জল বাষ্পীভবন করার আগ্রহ ...

২- চ্যামব্রিনের পেটেন্টটি পড়ে আমি দেখতে পেলাম যে তাঁর সিস্টেমের বিচ্ছিন্নতা সর্বব্যাপী একটি উপাদান, এবং আমরা খুব কমই প্যান্টোন দিয়ে উদ্ধৃতি দিয়েছি। কিছু বিচ্ছিন্ন বা অ-বিচ্ছিন্ন প্যান্টোন চেষ্টা করেছেন? কেউ কি কোনও মতপার্থক্য দেখেছেন?

[আন্দ্রে]

হ্যালো অ্যাবিসিনিয়ান

নিরোধকটি জলবায়ুর কঠোরতার দ্বারা প্রথমে চাপিয়ে দেওয়া হয়েছিল (গত রাতে -21)
কোনও শহরের পাইপ যা বিচ্ছিন্ন নয়, চুল্লির নীচে ঠান্ডা ড্রাইভ করার সময়ও চুল্লিটির প্রতিক্রিয়া শূন্য is গাড়িটি যদি এগিয়ে না যায় তবেই এটি উত্তপ্ত হয়।
এটি বুদ্বুদকে নালী যা পৃথক বাবলার ছেড়ে দেয় তা পৃথক করা প্রয়োজন (আদিম)
ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য এবং স্বল্প দূরত্বের ব্যবহারের জন্য সুবিধাজনক চুল্লি।
চুল্লিটির প্রস্থান, আমি -১০-এ ঠান্ডা তাপমাত্রা দ্বারা নিরোধক এবং নিরোধক ছাড়াই বেশ কয়েকটি পরীক্ষা করেছিলাম পার্থক্যটি নয়
তাৎপর্যপূর্ণ, আমি যা চেষ্টা করেছি তা আউটলেট টিউবের বিভিন্ন অংশকে আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন না করা, এটি চুল্লীর আউটলেটটির একটি ছোট অংশকে ঠান্ডা করে প্রকাশ করে আমি দেখলাম যে একটি ছোট পার্থক্য লক্ষ্য করেছি, তবে এটি প্রয়োজনীয় হবে এটি একটি করতে পরিমাণ
প্রমাণ, সুতরাং আমাকে জিজ্ঞাসা করার আগে কী এবং কীভাবে
আমাকে পরিমাপ নিতে হবে।

হতাশার হ্রাস হিসাবে,
আমি দীর্ঘস্থায়ী জোড়গুলি না দিয়ে walkালাই না করে কেবল সংশোধন করা সহজ ধাক্কা (আমি এগুলি ছাড়া কিছুই করি না)
এটি বুদ্বুদ বা কার্বুরেটরের সাথেই হোক না কেন, এই স্তরে এটি শূন্যস্থানটি ক্ষতিকারক নয়, বিশেষত ডিজেলের ক্ষেত্রে এটি বায়ু যা গ্রাস করে তা ছাড়া কিছুই নয়
পেট্রোল ইঞ্জিনে, অস্থির হয়ে উঠলে হতাশা এতটাই দুর্দান্ত যে কোনও ফুটো বুবলারকে প্রভাবিত করে না,
তবে আমি কী দেখতে পেলাম যে ইঞ্জিনে চুল্লিটির সাথে নালীতে চুল্লিটির পরে একটি ফুটো ঘটেছিল, এর পরিণতি রয়েছে এবং আমি বিশ্বাস করি না যে এটি হতাশার একটি সাধারণ ক্ষতির কারণে হয়েছিল, বরং এটির প্রবেশের জন্য চুল্লি যা চুল্লিটিকে ছেড়ে দেয় তার সাথে বায়ু এমনকি এই ছোট বায়ু গ্রহণের পরিমাণও ন্যূনতম করে, বিশেষত চুল্লীর আউটলেটে জল ডোপিংয়ের কার্যকারিতা ক্ষতিগ্রস্থ করে।
যাদের কাছে সহজেই যাচাইকরণের সমাবেশ রয়েছে তারা চুল্লিটির নিকটবর্তী সংযোগকারীটি মুক্তি না হওয়া পর্যন্ত রয়েছে (এটি আমি এটি বুঝতে পেরেছি।)

লাউ পরীক্ষা করার জন্য পরীক্ষাটি করে, আপনার মতো আমার মতো ফিটিং রয়েছে খুব অ্যাক্সেসযোগ্য।

অ্যান্ড্রু

[Lau]

চুল্লিটির সংযোগটি প্রকাশ না হওয়া পর্যন্ত রয়েছে

!!! যেতে দাও = পূর্বাবস্থায় ?? এটি নিশ্চিত যে এটি মোটেই কাজ করবে না !: শক:
আপাতত আমি সবেমাত্র 15% সাশ্রয় করছি, আমার গাড়ি এখনও ততটা শব্দ করছে, এখনও রেটিংয়ে যতটা ধূমপান করছে এবং সর্বদা যতটা জল খাচ্ছে!
আমার বর্তমান উদ্বেগ হ'ল এই জঘন্য জলের ব্যবহার হ্রাস করা যা আমাকে ভরাট করার দাস করে এবং অবশ্যই ইঞ্জিনটি পরতে শুরু করে।
আমি সঠিক প্রান্তে পৌঁছেছি, আমার পরীক্ষার বিভাগটি দেখুন।