সুপ্রভাত à tous,
বিভিন্ন প্রোটোটাইপ থেকে প্রতিক্রিয়া উপর ভিত্তি করে; স্টেইনলেস স্টিলের রড একটি সাধারণ টানা লোহার রডের মতো একই সঞ্চয় সরবরাহ করে কিনা তা আমার নিজের চেষ্টা না করেই আমার পক্ষে জানা শক্ত।
আমি ইতিমধ্যে কিছু বলতে শুনেছি: ফেলে দিন এটি মরিচা হবে ... অন্যরা এই জং সমস্যা ছাড়াই গাড়িতে 25% সঞ্চয় করার ঘোষণা করে।
মে মাসে আমি 310 এর তুলনায় অভিজ্ঞতার চেষ্টা করব (যার জন্য আমি ইতিমধ্যে ফলাফলগুলি জানি)।
প্যানটোন চুল্লীর জন্য আয়রন বা স্টেইনলেস স্টিল?
প্যানটোন চুল্লীর জন্য আয়রন বা স্টেইনলেস স্টিল?
0 x
জলের ড্রপের অণুর সংখ্যা কালো সমুদ্রের পানির সংখ্যার সমান!
হ্যালো লাউ
ইঞ্জিন ঠান্ডা থাকাকালীন মরিচা দেখা দেয় না, এমনকি চুল্লিটি গরম না হলেও, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে এটি ঘটে।
আপনি যখন ভিনেগার জল নিয়ে হাঁটেন বা বুদ্বুদ যখন চুল্লিটিতে তরল প্রেরণ করেন, তবে সবকিছু গরম হলে মরিচা কাটাতে দীর্ঘ সময় লাগে।
মরিচা একটি হালকা কোট অপারেশন বাধা দেয় না
সাধারণত আপনি নিয়মিত মোটর ব্যবহার করলে রড হয়ে যায়
কান্ডের শুরুতে নীল এবং ধূসর ছোট ছোট মরিচা দাগগুলি করা হয়, আমি একটি সামান্য জল দিয়ে 100% প্যানটনের জন্য কথা বলি)
100% প্যান্টনে আমি একটি অ্যালুমিনিয়াম রড (ডুরালুমিনিয়াম) রেখেছি
এবং একটি টানা ইস্পাত রড কোন পার্থক্য তুলনা।
একচেটিয়াভাবে পানির ডোপিংয়ে আমি জানি না?
স্টেইনলেস স্টিল এবং বিভিন্ন গ্রেডের মধ্যে পার্থক্যের বিষয়ে যদি আমাদের আরও সঠিক সময় থাকে তবে আমাদের পক্ষে একই পরীক্ষা-নিরীক্ষা করতে হবে না।
আমার ক্ষেত্রে আমি আর কোনও অটো সমাবেশে রড নিয়ে পরীক্ষা করতে চাইনি, (আমি রডগুলিতে একবছর কাটিয়েছি) এগুলি ছাড়া আমি রডগুলি সহজেই পরিবর্তন করার জন্য একটি অ্যাক্সেসযোগ্য সমাবেশ তৈরি করতে পারতাম।
আমি মনে করি স্টেমের আকারটি এর গঠনের চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ is
অ্যান্ড্রু
ইঞ্জিন ঠান্ডা থাকাকালীন মরিচা দেখা দেয় না, এমনকি চুল্লিটি গরম না হলেও, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে এটি ঘটে।
আপনি যখন ভিনেগার জল নিয়ে হাঁটেন বা বুদ্বুদ যখন চুল্লিটিতে তরল প্রেরণ করেন, তবে সবকিছু গরম হলে মরিচা কাটাতে দীর্ঘ সময় লাগে।
মরিচা একটি হালকা কোট অপারেশন বাধা দেয় না
সাধারণত আপনি নিয়মিত মোটর ব্যবহার করলে রড হয়ে যায়
কান্ডের শুরুতে নীল এবং ধূসর ছোট ছোট মরিচা দাগগুলি করা হয়, আমি একটি সামান্য জল দিয়ে 100% প্যানটনের জন্য কথা বলি)
100% প্যান্টনে আমি একটি অ্যালুমিনিয়াম রড (ডুরালুমিনিয়াম) রেখেছি
এবং একটি টানা ইস্পাত রড কোন পার্থক্য তুলনা।
একচেটিয়াভাবে পানির ডোপিংয়ে আমি জানি না?
স্টেইনলেস স্টিল এবং বিভিন্ন গ্রেডের মধ্যে পার্থক্যের বিষয়ে যদি আমাদের আরও সঠিক সময় থাকে তবে আমাদের পক্ষে একই পরীক্ষা-নিরীক্ষা করতে হবে না।
আমার ক্ষেত্রে আমি আর কোনও অটো সমাবেশে রড নিয়ে পরীক্ষা করতে চাইনি, (আমি রডগুলিতে একবছর কাটিয়েছি) এগুলি ছাড়া আমি রডগুলি সহজেই পরিবর্তন করার জন্য একটি অ্যাক্সেসযোগ্য সমাবেশ তৈরি করতে পারতাম।
আমি মনে করি স্টেমের আকারটি এর গঠনের চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ is
অ্যান্ড্রু
0 x
হাই
আমি লোহার রড ব্যবহার করি (যা আমার হাতে আছে); এটি প্রতিদিনের ব্যবহারের সাথে মরিচা পড়ে না।
যানবাহন যদি দীর্ঘস্থায়ী না থেকে থাকে তবে এটি কিছুটা মরিচা পড়ে যাবে, তাই ডোপিং কেবল 50 থেকে 100 কিলোমিটার পরে আবার কাজ করবে।
এই সমস্ত "নতুন" চুল্লিগুলির জন্য বৈধ, 10/15000 কিলোমিটার পরে একটি উদ্ভট স্তর গঠিত হয় এবং এটি আর মরিচা দেয় না
অন্যদিকে, "এটি চালিত হয় এবং এটি আরও বেশি চালিত হয়" এর মধ্যে, এমন একটি পর্যায় রয়েছে যেখানে এটি কেবল একটি অংশে মরিচা পড়ে এবং আপনি যদি মরিচা টিপটি সরিয়ে থাকেন তবে কার্যকারিতা উন্নত হয়।
@+
আমি লোহার রড ব্যবহার করি (যা আমার হাতে আছে); এটি প্রতিদিনের ব্যবহারের সাথে মরিচা পড়ে না।
যানবাহন যদি দীর্ঘস্থায়ী না থেকে থাকে তবে এটি কিছুটা মরিচা পড়ে যাবে, তাই ডোপিং কেবল 50 থেকে 100 কিলোমিটার পরে আবার কাজ করবে।
এই সমস্ত "নতুন" চুল্লিগুলির জন্য বৈধ, 10/15000 কিলোমিটার পরে একটি উদ্ভট স্তর গঠিত হয় এবং এটি আর মরিচা দেয় না
অন্যদিকে, "এটি চালিত হয় এবং এটি আরও বেশি চালিত হয়" এর মধ্যে, এমন একটি পর্যায় রয়েছে যেখানে এটি কেবল একটি অংশে মরিচা পড়ে এবং আপনি যদি মরিচা টিপটি সরিয়ে থাকেন তবে কার্যকারিতা উন্নত হয়।
@+
0 x
জেব্রা বলেন, মুক্ত মানুষ (বিলুপ্তির বিপদ জাতি)
এটা না কারণ আমি বোকা যে আমি স্মার্ট জিনিস করতে চেষ্টা করছি না।
এটা না কারণ আমি বোকা যে আমি স্মার্ট জিনিস করতে চেষ্টা করছি না।
হ্যালো আন্দ্রে এবং জ্যাক!
আমাকে এই বিখ্যাত বার্নিশ সম্পর্কেও জানানো হয়েছিল যা মরিচা প্রতিরোধ করে; এবং এটি কয়েক হাজার কিলোমিটার পরে কেবল প্রতিষ্ঠিত হয়। কেভিন তার বিরল হস্তক্ষেপে লোহার রডের কথাও বলেছেন যা খুব ভাল ফলাফল করেছে!
জ্যাক আপনি একটি সংবেদনশীল পয়েন্টে আঙুল রাখেন। মরিচা আয়রণযুক্ত আয়রন, স্টেইনলেস স্টিল তাত্ত্বিকভাবে মরিচা দেয় না; যদি আপনি মরিচা অপসারণ করেন তবে ফলন উন্নত হয় কারণ সম্ভবত লোহা এই প্রয়োজনীয় জারণ জোর করে নিয়েছে, তবে আমরা প্রচুর পরিমাণে হ্রাস করতে পারি
আমাকে এই বিখ্যাত বার্নিশ সম্পর্কেও জানানো হয়েছিল যা মরিচা প্রতিরোধ করে; এবং এটি কয়েক হাজার কিলোমিটার পরে কেবল প্রতিষ্ঠিত হয়। কেভিন তার বিরল হস্তক্ষেপে লোহার রডের কথাও বলেছেন যা খুব ভাল ফলাফল করেছে!
জ্যাক আপনি একটি সংবেদনশীল পয়েন্টে আঙুল রাখেন। মরিচা আয়রণযুক্ত আয়রন, স্টেইনলেস স্টিল তাত্ত্বিকভাবে মরিচা দেয় না; যদি আপনি মরিচা অপসারণ করেন তবে ফলন উন্নত হয় কারণ সম্ভবত লোহা এই প্রয়োজনীয় জারণ জোর করে নিয়েছে, তবে আমরা প্রচুর পরিমাণে হ্রাস করতে পারি
0 x
জলের ড্রপের অণুর সংখ্যা কালো সমুদ্রের পানির সংখ্যার সমান!
আয়রন বা স্টেইনলেস স্টিল
হ্যালো, সবাই, আমাকে নিকেল দিয়ে coveredাকা একটি স্টিলের রড সম্পর্কে জানানো হয়েছিল - রড / টিউব (পেট্রোলের জন্য) এর মধ্যে 1 মিমি, ব্যক্তি নিকেল গ্রিডে রাখে (কার্বুরেটরের জ্বালানী ফিল্টারগুলির মতো) তবে এটি খুঁজে পাওয়া যায় নি। ফলাফলটি "দর্শনীয়" যতটা ট্রাক্টরগুলিতে! কোয়ান্থোম: শেভ্রোলেট, দর্শনীয়। সমস্যা হচ্ছে পরীক্ষা করা, কনসো ... ইত্যাদি আমার সমস্যা হয় আমি খুব অল্প অশ্বচালনা : পেট্রল € 3 / লি । আজ সকালে আমি এটি 101.75 এর জন্য রেখেছিলাম € এটি ব্যাথা করে, তবে এটি একটি মুহুর্তের জন্য করবে, আমি এটি বলিনি, আমি গাড়ি ছাড়াও হাঁটাচলা করি, কেবল এটি স্থানান্তরিত করার জন্য নেই। আন্ড্রে, ফর্মটির জন্য, আপনি কি বিকাশ করতে পারেন? বা এটি এখনও পরীক্ষামূলক প্রকল্প
0 x
হ্যালো লাউ
যদি আপনি প্রদত্ত চুল্লীর জন্য একটি দীর্ঘ রড রাখেন তবে একটি জায়গা রয়েছে
রডের প্রবেশদ্বারে যা 100% প্যান্টনে শীতল থাকে আমরা হাঁটার নির্দিষ্ট সময় পরে এটি রঙ দ্বারা দেখি।
এখন আমরা যদি সমাবেশে জল যুক্ত করি তবে এটি বিশেষত এই অংশটি যা প্রথমে মরিচা ঝোঁক করে, মরিচটি ধাতব উপর করা হয় যা ভেজা ভেদ করে এবং যা শুকায়, তাই এটি প্রায় রডের অকেজো দৈর্ঘ্যের সাথে মিলে যায়।
জ্যাএসি কেটে যেখানে জং শুরু হয়, আমি কাটা যেখানে রঙটি একটু কম শুরু হয়, এবং সেখানেও আসে
দৈর্ঘ্য নির্ধারণের জন্য উপসংহার।
যদি আমরা একটি কম্পাস দিয়ে লোহার রডটি পরিমাপ করি তবে রডের দৈর্ঘ্য জানতে আমরা একই ফলাফলটিতে পৌঁছে যাই, এটি শীতল অংশে যে কম্পাসটি একটি বিপরীতমুখী করে তোলে এটি সেখানে এটি কাটা প্রয়োজন, তবে মনোযোগ দিন একটি কম্পাস দিয়ে, আপনাকে সঠিক দিকটি সন্ধান করতে নিশ্চিত হতে উভয় দিকেই পরিমাপ করতে হবে।
যদিও রডের দৈর্ঘ্যের বিষয়ে সঠিকতা সমালোচনা করা যায় না।
বায়ু ফাঁক এবং আরও জটিল ..
একটি ইস্পাত রড, যা জ্বালানী চালাতে হয় তা অস্ত্রের বন্দুকের নীলের মতো কালো নীল হয়ে যায়, তবে এটি জারণ থেকে রক্ষা করে।
একটি নিকেল ধাতুপট্টাবৃত ইস্পাত রড করা উচিত।
আমি স্নান এবং স্রোতের সাথে কপার প্লেটগুলি পরিচালনা করতে পরিচালনা করি
2 ভোল্টের
অ্যান্ড্রু
যদি আপনি প্রদত্ত চুল্লীর জন্য একটি দীর্ঘ রড রাখেন তবে একটি জায়গা রয়েছে
রডের প্রবেশদ্বারে যা 100% প্যান্টনে শীতল থাকে আমরা হাঁটার নির্দিষ্ট সময় পরে এটি রঙ দ্বারা দেখি।
এখন আমরা যদি সমাবেশে জল যুক্ত করি তবে এটি বিশেষত এই অংশটি যা প্রথমে মরিচা ঝোঁক করে, মরিচটি ধাতব উপর করা হয় যা ভেজা ভেদ করে এবং যা শুকায়, তাই এটি প্রায় রডের অকেজো দৈর্ঘ্যের সাথে মিলে যায়।
জ্যাএসি কেটে যেখানে জং শুরু হয়, আমি কাটা যেখানে রঙটি একটু কম শুরু হয়, এবং সেখানেও আসে
দৈর্ঘ্য নির্ধারণের জন্য উপসংহার।
যদি আমরা একটি কম্পাস দিয়ে লোহার রডটি পরিমাপ করি তবে রডের দৈর্ঘ্য জানতে আমরা একই ফলাফলটিতে পৌঁছে যাই, এটি শীতল অংশে যে কম্পাসটি একটি বিপরীতমুখী করে তোলে এটি সেখানে এটি কাটা প্রয়োজন, তবে মনোযোগ দিন একটি কম্পাস দিয়ে, আপনাকে সঠিক দিকটি সন্ধান করতে নিশ্চিত হতে উভয় দিকেই পরিমাপ করতে হবে।
যদিও রডের দৈর্ঘ্যের বিষয়ে সঠিকতা সমালোচনা করা যায় না।
বায়ু ফাঁক এবং আরও জটিল ..
একটি ইস্পাত রড, যা জ্বালানী চালাতে হয় তা অস্ত্রের বন্দুকের নীলের মতো কালো নীল হয়ে যায়, তবে এটি জারণ থেকে রক্ষা করে।
একটি নিকেল ধাতুপট্টাবৃত ইস্পাত রড করা উচিত।
আমি স্নান এবং স্রোতের সাথে কপার প্লেটগুলি পরিচালনা করতে পরিচালনা করি
2 ভোল্টের
অ্যান্ড্রু
0 x
হ্যালো "পেশাদার"
আমি যা বুঝতে পেরেছিলাম সেখান থেকে, যারা বোঝার চেষ্টা করেছেন তাদের মতে, চুল্লী রড অপারেশন চলাকালীন খুব দৃ mag় চৌম্বক গ্রহণ করে।
কিছু স্টেইনলেস স্টিলের মতো একটি চৌম্বকবিহীন উপাদান কম ভালভাবে কাজ করতে পারে তা কী বোঝায় না?
এক্ষেত্রে স্টেইনলেস ধাতু (ক্রোম) দিয়ে ধাতুপট্টাবৃত লোহার রড (ইস্পাত) পছন্দ করা ভাল কি?
সেক্ষেত্রে সিলিন্ডার বা শক শোষকের রডগুলি পরীক্ষা করা আকর্ষণীয় হবে যা কৌশলটি নিখুঁতভাবে করা উচিত।
আমারে গোবিল?
শীঘ্রই দেখা হবে
আমি যা বুঝতে পেরেছিলাম সেখান থেকে, যারা বোঝার চেষ্টা করেছেন তাদের মতে, চুল্লী রড অপারেশন চলাকালীন খুব দৃ mag় চৌম্বক গ্রহণ করে।
কিছু স্টেইনলেস স্টিলের মতো একটি চৌম্বকবিহীন উপাদান কম ভালভাবে কাজ করতে পারে তা কী বোঝায় না?
এক্ষেত্রে স্টেইনলেস ধাতু (ক্রোম) দিয়ে ধাতুপট্টাবৃত লোহার রড (ইস্পাত) পছন্দ করা ভাল কি?
সেক্ষেত্রে সিলিন্ডার বা শক শোষকের রডগুলি পরীক্ষা করা আকর্ষণীয় হবে যা কৌশলটি নিখুঁতভাবে করা উচিত।
আমারে গোবিল?
শীঘ্রই দেখা হবে
0 x
-
- আমি 500 বার্তা পোস্ট!
- পোস্ট: 749
- রেজিস্ট্রেশন: 31/03/04, 07:37
- অবস্থান: নিচে
- এসিগার ওস টাইর
- TF21 আমার R1 Pantone :)
- পোস্ট: 160
- রেজিস্ট্রেশন: 06/02/05, 18:21
- অবস্থান: সর্বত্র
- এক্স 1
হাই পৃথিবী !!!
রড গল্প, আমি যে ইস্পাত পরীক্ষা!
কেন? কারণ আমরা চুম্বকত্বের কথা বলছি, স্টেইনলেস স্টিল নয়!
কারণ 6 এম বারটির প্রসারিত ক্ষেত্রে যথেষ্ট কম, কাজ করা সহজ !!!
মরিচা জন্য, চুল্লি ব্যবহারের একটি ত্রুটি মূল হতে পারে !!! আমি ব্যাখ্যা করছি: আপনি যখন আপনার ইঞ্জিন থামান ... বাবলার বাইরে ভালভ বন্ধ করুন, এক্সটোস্ট তাপটি যা থেকে যায়, বন্ধ করুন চুল্লির বাইরে ভালভ, বায়ু ADM সার্কিটটি খালি করুন, তারপরে এবং তারপরে ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন !!! এইভাবে ক্ষয় হওয়ার ঝুঁকি নেই, রড বা বাকীগুলিরও নয় :::
নিকেলের জন্য; ক্রোম এবং অন্যান্য আমি মনে করি যে যেখানে আমরা প্রোটোটাইপগুলিতে আছি, এই সমস্ত জিনিসগুলির সাথে আমাদের মাথা ছড়িয়ে দেওয়ার দরকার নেই !!!
ইস্পাত 6M বা পতনের যে কোনও জায়গায় স্বল্পতম কাজ করে !!! এবং তারপরে বিভিন্ন ধাতব ব্যবহারের একটি উদ্দেশ্য বিশ্লেষণ এখনও আমাদের নাগালের মধ্যে নেই !!! (প্রত্যেকে তার কোণায়)
রড গল্প, আমি যে ইস্পাত পরীক্ষা!
কেন? কারণ আমরা চুম্বকত্বের কথা বলছি, স্টেইনলেস স্টিল নয়!
কারণ 6 এম বারটির প্রসারিত ক্ষেত্রে যথেষ্ট কম, কাজ করা সহজ !!!
মরিচা জন্য, চুল্লি ব্যবহারের একটি ত্রুটি মূল হতে পারে !!! আমি ব্যাখ্যা করছি: আপনি যখন আপনার ইঞ্জিন থামান ... বাবলার বাইরে ভালভ বন্ধ করুন, এক্সটোস্ট তাপটি যা থেকে যায়, বন্ধ করুন চুল্লির বাইরে ভালভ, বায়ু ADM সার্কিটটি খালি করুন, তারপরে এবং তারপরে ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন !!! এইভাবে ক্ষয় হওয়ার ঝুঁকি নেই, রড বা বাকীগুলিরও নয় :::
নিকেলের জন্য; ক্রোম এবং অন্যান্য আমি মনে করি যে যেখানে আমরা প্রোটোটাইপগুলিতে আছি, এই সমস্ত জিনিসগুলির সাথে আমাদের মাথা ছড়িয়ে দেওয়ার দরকার নেই !!!
ইস্পাত 6M বা পতনের যে কোনও জায়গায় স্বল্পতম কাজ করে !!! এবং তারপরে বিভিন্ন ধাতব ব্যবহারের একটি উদ্দেশ্য বিশ্লেষণ এখনও আমাদের নাগালের মধ্যে নেই !!! (প্রত্যেকে তার কোণায়)
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 0 জবাব
- 6354 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
03/03/08, 15:51একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 74 জবাব
- 65968 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
15/12/07, 08:31একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 8 জবাব
- 8787 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা আন্দ্রে
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
27/01/06, 03:29একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 42 জবাব
- 86960 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
16/10/10, 00:31একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 2 জবাব
- 6551 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
11/11/04, 23:27একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 114 গেস্ট সিস্টেম