প্যান্টোনের ইঞ্জিন ফলাফল: আমরা ভ্রূণ!
প্রকাশিত: 08/12/06, 01:27
হাই বন্ধুগণ! 
কিছুক্ষণ হয়ে গেল, তবে জিনিসগুলি আমাদের পছন্দ মতো দ্রুত জায়গায় পড়ে না ...
যাই হোক না কেন, আমি দেখতে পাচ্ছি যে আমরা অন্যান্য পোস্টগুলিতে ফলাফলের দাবিতে রয়েছি, সুতরাং এখানেই শুরু:
আন্ড্রে, আমরা কেবল মার্সিডিজ 240 ডি (এটি একটি 2,4 লি) এর একটি গ্রাহক পরীক্ষা করেছি, সেখানে সাইটে বর্ণিত জিভি সহ একটি একক চুল্লী দিয়ে সজ্জিত: http://perso.orange.fr/systemeGplus/merco.htm
ডিডিয়ার প্রায় 1000 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে 729 রাস্তা এবং 213 মোটরওয়েতে।
এটি রাস্তায় সর্বাধিক 7.27l / 100 খরচ দেয়, প্যানটোন ছাড়াই 27.3l / 10 এর তুলনায় 100% হ্রাস পায়,
এবং হাইওয়েতে ৩.3.87 এল / 100, ৪৪..44.7% হ্রাস পেয়েছে
প্যানটোন এর আগে 7 l / 100 এর সাথে তুলনা করুন!
পানির ব্যবহার এক লিটারের অর্ডারে থাকে।
রাস্তার গতি 50 থেকে 90 কিমি / ঘন্টা, শহর, পল্লী, পাহাড়ের ভ্রমণ,
এবং হাইওয়েতে, 100 এবং 120 কিমি / ঘন্টা এর মধ্যে between
আপনার জানা উচিত যে এই গাড়িটি একটি সংক্ষিপ্ত অনুপাতের সেতুতে সজ্জিত, এবং তাই এটি 120 কিলোমিটার / ঘণ্টা ছাড়িয়ে চালানোও কল্পনা করা যায় না, এমনকি যদি কেউ ইঞ্জিনকে 130/140 কিমি / এ আরোহণ করতে পারে তবে জ ...
ড্রাইভিং সংবেদন বিস্মিত হয়। ডিডিয়ার চুল্লিটির ঝুলন্ত অনুভব করলেন, তিনি সবেমাত্র এক্সিলারেটর প্যাডালকে হতাশ করলেন, যেখানে আগে তিনি হোল্ডের নীচে থাকতেন ... এবং কিছুটা চাপ দেওয়ার সাথে সাথে আমরা অনুভব করি যে ঘোড়াগুলি বুনো চলছে, সত্যিই চিত্তাকর্ষক!
ওহ হ্যাঁ, আমি প্রায় ভুলে গেছি, আগে / পরে পরীক্ষা একই ধরণের রুটে এবং অভিন্ন ড্রাইভিং শর্তে (গতি) করা হয়েছিল।
থার্মোমিটার বাষ্প জেনারেটরের তাপমাত্রা ট্র্যাক করে। আজ, শীতল আবহাওয়া (প্রায় 5 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) রাস্তা বা হাইওয়েতে, ইঞ্জিনের গতির উপর নির্ভর করে বাষ্পটি 60 থেকে 75 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের মধ্যে দোলিত হয়।
আপনি যখন টাওয়ারগুলি আরোহণ করেন তখন তাপমাত্রা হ্রাস পায়, যা শূন্যস্থানটি ভাল তা নিশ্চিত করে।
বাইরে তাপমাত্রার (প্রায় 18 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) কম হালকা চেষ্টা করে জিভি 95 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড পর্যন্ত যেতে পারে
সব ক্ষেত্রে, এখন একটি জিনিস নিশ্চিত, এটি হ'ল জিভি, বাষ্প উত্পাদন করার উপায় হিসাবে, অটোমোবাইলে রয়েছে, যা চেষ্টা করা হয়েছে তার মধ্যে সবচেয়ে দক্ষ, কমপক্ষে আমার জ্ঞানের কাছে ।
সুতরাং আপনি বুদ্বুদগুলি ভুলে যেতে পারেন, এটি মোটামুটিভাবে গাড়ির জন্য উপযুক্ত নয়!
আপনার সমস্ত মনোযোগ হতাশার দিকে মনোনিবেশ করা প্রয়োজন, সমস্ত শাসনকালে, মার্কোর উপর, এটি ব্যবহারিক, কারণ প্রবেশের পাইপের প্রবেশের উপর একটি শাটার রয়েছে, যা ধীর হয়ে যায় এবং কোনটি এক্সিলরেটারের সাথে যুক্ত একটি লিঙ্কেজ গেম দ্বারা ত্বরণে খোলে।
এই ইঞ্জিনটি প্রাকৃতিকভাবে আমাদের গতির উপর নির্ভর করে চুল্লিটির মাধ্যমে চুষিকে নিয়ন্ত্রণ করার একটি উপায় সরবরাহ করে। নিঃসন্দেহে এই বিশদটির প্রোটোর সাফল্যে এর গুরুত্ব রয়েছে।
যেখানে আমি কাঁপছি তা কল্পনা করেই এটি মাল্টি-জেট ইঞ্জিনের সাহায্যে কী দিতে পারে, প্রদত্ত যেটি আমরা সম্ভবত কোনওটির কাছ থেকে পেতে পারি!
আমরা রোয়ানের উদ্ভাবক ক্লাবের সভা থেকে ফিরে এসেছি, যার কাছে আমরা আমাদের ফলাফলগুলি উপস্থাপন করেছি এবং অবশেষে বড়দিনের আগে পরীক্ষার বেঞ্চগুলিতে উত্তীর্ণ হওয়ার জন্য নোট নিলাম ... শীঘ্রই সমস্ত বৈজ্ঞানিক বিশ্বাসযোগ্যতা সহ অবিসংবাদিত পরিসংখ্যান যে 'আমরা আশা করতে পারি ...
ইতিমধ্যে, দিদিয়ার কালকে এই প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণে পরীক্ষাটি পাস করেছে, অস্বচ্ছতা পরীক্ষার জন্য, যখন আমি এটি দেখি, আমি 0,50 মি -1 ভবিষ্যদ্বাণী করব
বাজি বেরোয় তবে তাড়াতাড়ি!
আমি আগামীকাল সন্ধ্যায় আপনাকে ফলাফল দেব।
যে কোনও ক্ষেত্রে (ভিডিও সমর্থন) জেনে রাখুন যে, রূপান্তরের আগে তার রাজ্যে অস্বচ্ছতাটি প্রায় 10 মি -1 হতে হয়েছিল, যদি আমি তার ধোঁয়াটিকে আমার 205 এর প্যান্টোন এর সাথে তুলনা করি যা 2.50 ছিল M-1
সিটির ধরণটি একটি মজার মুখ তৈরি করবে, এটি অবশ্যই!
বলছি, বোমা পেয়েছি!
এসজিএস করুন, যেতে দিন! আমি শীঘ্রই অনলাইনে সাইটের একটি নতুন সংস্করণ রাখব, যেখানে আমি সমস্ত তথ্য বাল্কের মধ্যে বাছাই করেছি এবং যাতে আপনি ইঞ্জিনের প্যারামিটারগুলি (পেট্রোল / ডিজেল এবং স্থানচ্যুতি) অনুযায়ী GV এর মাত্রা পেতে চার্ট পাবেন।
এটির সাথে এবং এর সাথে যে ব্যাখ্যা রয়েছে, যে কোনও ব্যক্তির বাজারে পুনরুত্পাদন করা উচিত, পার্ফের উপর নিশ্চিতভাবে!
হেইল, আমি ঘুম পাচ্ছি না, আমি খুব খুশি, কাল দেখা হবে!
টিচো !: লোল:
মিশেল
কিছুক্ষণ হয়ে গেল, তবে জিনিসগুলি আমাদের পছন্দ মতো দ্রুত জায়গায় পড়ে না ...
যাই হোক না কেন, আমি দেখতে পাচ্ছি যে আমরা অন্যান্য পোস্টগুলিতে ফলাফলের দাবিতে রয়েছি, সুতরাং এখানেই শুরু:
আন্ড্রে, আমরা কেবল মার্সিডিজ 240 ডি (এটি একটি 2,4 লি) এর একটি গ্রাহক পরীক্ষা করেছি, সেখানে সাইটে বর্ণিত জিভি সহ একটি একক চুল্লী দিয়ে সজ্জিত: http://perso.orange.fr/systemeGplus/merco.htm
ডিডিয়ার প্রায় 1000 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে 729 রাস্তা এবং 213 মোটরওয়েতে।
এটি রাস্তায় সর্বাধিক 7.27l / 100 খরচ দেয়, প্যানটোন ছাড়াই 27.3l / 10 এর তুলনায় 100% হ্রাস পায়,
এবং হাইওয়েতে ৩.3.87 এল / 100, ৪৪..44.7% হ্রাস পেয়েছে
প্যানটোন এর আগে 7 l / 100 এর সাথে তুলনা করুন!
পানির ব্যবহার এক লিটারের অর্ডারে থাকে।
রাস্তার গতি 50 থেকে 90 কিমি / ঘন্টা, শহর, পল্লী, পাহাড়ের ভ্রমণ,
এবং হাইওয়েতে, 100 এবং 120 কিমি / ঘন্টা এর মধ্যে between
আপনার জানা উচিত যে এই গাড়িটি একটি সংক্ষিপ্ত অনুপাতের সেতুতে সজ্জিত, এবং তাই এটি 120 কিলোমিটার / ঘণ্টা ছাড়িয়ে চালানোও কল্পনা করা যায় না, এমনকি যদি কেউ ইঞ্জিনকে 130/140 কিমি / এ আরোহণ করতে পারে তবে জ ...
ড্রাইভিং সংবেদন বিস্মিত হয়। ডিডিয়ার চুল্লিটির ঝুলন্ত অনুভব করলেন, তিনি সবেমাত্র এক্সিলারেটর প্যাডালকে হতাশ করলেন, যেখানে আগে তিনি হোল্ডের নীচে থাকতেন ... এবং কিছুটা চাপ দেওয়ার সাথে সাথে আমরা অনুভব করি যে ঘোড়াগুলি বুনো চলছে, সত্যিই চিত্তাকর্ষক!
ওহ হ্যাঁ, আমি প্রায় ভুলে গেছি, আগে / পরে পরীক্ষা একই ধরণের রুটে এবং অভিন্ন ড্রাইভিং শর্তে (গতি) করা হয়েছিল।
থার্মোমিটার বাষ্প জেনারেটরের তাপমাত্রা ট্র্যাক করে। আজ, শীতল আবহাওয়া (প্রায় 5 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) রাস্তা বা হাইওয়েতে, ইঞ্জিনের গতির উপর নির্ভর করে বাষ্পটি 60 থেকে 75 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের মধ্যে দোলিত হয়।
আপনি যখন টাওয়ারগুলি আরোহণ করেন তখন তাপমাত্রা হ্রাস পায়, যা শূন্যস্থানটি ভাল তা নিশ্চিত করে।
বাইরে তাপমাত্রার (প্রায় 18 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) কম হালকা চেষ্টা করে জিভি 95 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড পর্যন্ত যেতে পারে
সব ক্ষেত্রে, এখন একটি জিনিস নিশ্চিত, এটি হ'ল জিভি, বাষ্প উত্পাদন করার উপায় হিসাবে, অটোমোবাইলে রয়েছে, যা চেষ্টা করা হয়েছে তার মধ্যে সবচেয়ে দক্ষ, কমপক্ষে আমার জ্ঞানের কাছে ।
সুতরাং আপনি বুদ্বুদগুলি ভুলে যেতে পারেন, এটি মোটামুটিভাবে গাড়ির জন্য উপযুক্ত নয়!
আপনার সমস্ত মনোযোগ হতাশার দিকে মনোনিবেশ করা প্রয়োজন, সমস্ত শাসনকালে, মার্কোর উপর, এটি ব্যবহারিক, কারণ প্রবেশের পাইপের প্রবেশের উপর একটি শাটার রয়েছে, যা ধীর হয়ে যায় এবং কোনটি এক্সিলরেটারের সাথে যুক্ত একটি লিঙ্কেজ গেম দ্বারা ত্বরণে খোলে।
এই ইঞ্জিনটি প্রাকৃতিকভাবে আমাদের গতির উপর নির্ভর করে চুল্লিটির মাধ্যমে চুষিকে নিয়ন্ত্রণ করার একটি উপায় সরবরাহ করে। নিঃসন্দেহে এই বিশদটির প্রোটোর সাফল্যে এর গুরুত্ব রয়েছে।
যেখানে আমি কাঁপছি তা কল্পনা করেই এটি মাল্টি-জেট ইঞ্জিনের সাহায্যে কী দিতে পারে, প্রদত্ত যেটি আমরা সম্ভবত কোনওটির কাছ থেকে পেতে পারি!
আমরা রোয়ানের উদ্ভাবক ক্লাবের সভা থেকে ফিরে এসেছি, যার কাছে আমরা আমাদের ফলাফলগুলি উপস্থাপন করেছি এবং অবশেষে বড়দিনের আগে পরীক্ষার বেঞ্চগুলিতে উত্তীর্ণ হওয়ার জন্য নোট নিলাম ... শীঘ্রই সমস্ত বৈজ্ঞানিক বিশ্বাসযোগ্যতা সহ অবিসংবাদিত পরিসংখ্যান যে 'আমরা আশা করতে পারি ...
ইতিমধ্যে, দিদিয়ার কালকে এই প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণে পরীক্ষাটি পাস করেছে, অস্বচ্ছতা পরীক্ষার জন্য, যখন আমি এটি দেখি, আমি 0,50 মি -1 ভবিষ্যদ্বাণী করব
বাজি বেরোয় তবে তাড়াতাড়ি!
আমি আগামীকাল সন্ধ্যায় আপনাকে ফলাফল দেব।
যে কোনও ক্ষেত্রে (ভিডিও সমর্থন) জেনে রাখুন যে, রূপান্তরের আগে তার রাজ্যে অস্বচ্ছতাটি প্রায় 10 মি -1 হতে হয়েছিল, যদি আমি তার ধোঁয়াটিকে আমার 205 এর প্যান্টোন এর সাথে তুলনা করি যা 2.50 ছিল M-1
সিটির ধরণটি একটি মজার মুখ তৈরি করবে, এটি অবশ্যই!
বলছি, বোমা পেয়েছি!
এসজিএস করুন, যেতে দিন! আমি শীঘ্রই অনলাইনে সাইটের একটি নতুন সংস্করণ রাখব, যেখানে আমি সমস্ত তথ্য বাল্কের মধ্যে বাছাই করেছি এবং যাতে আপনি ইঞ্জিনের প্যারামিটারগুলি (পেট্রোল / ডিজেল এবং স্থানচ্যুতি) অনুযায়ী GV এর মাত্রা পেতে চার্ট পাবেন।
এটির সাথে এবং এর সাথে যে ব্যাখ্যা রয়েছে, যে কোনও ব্যক্তির বাজারে পুনরুত্পাদন করা উচিত, পার্ফের উপর নিশ্চিতভাবে!
হেইল, আমি ঘুম পাচ্ছি না, আমি খুব খুশি, কাল দেখা হবে!
টিচো !: লোল:
মিশেল
: মৃগ্রীন: 