প্যানটোন ইঞ্জিনের দূষণ (সিও 2 এ)
প্রকাশিত: 02/06/07, 12:29
হাই লোকেরা, আমি সাইন আপ করেছি!
আমি দেখতে পাচ্ছি যে আপনি প্রাথমিকভাবে এই ইঞ্জিনগুলি খাওয়ার দিকে মনোনিবেশ করেন (অদ্ভুত দিকগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ), তবে পরিবেশের জন্য কী দূষণ তা গুরুত্বপূর্ণ!
এই ইঞ্জিনের নীতিটি থেকে আমি যা পড়তে পারি তা থেকে এটি কোনও হাইড্রোকার্বনের সাথে কাজ করতে সক্ষম এবং জল অনুঘটক হিসাবে ব্যবহার করে।
এটি প্রতিষ্ঠিত বলে মনে হয় যে কেউ কম খরচ করে সমতুল্য শক্তি অর্জন করতে পারে। তবে কক্সনুমেক্স নিঃসরণ সম্পর্কে কী?
আমার মতে তারা একই শক্তি ফলাফলের জন্য প্রচলিত ইঞ্জিনের সমতুল্য।
সমতুল্য পরিমাণে জ্বালানীর শক্তি আঁকতে, সমান সংখ্যক রাসায়নিক বিক্রিয়া ভাঙতে হবে। আকাশ থেকে শক্তি পড়ে না!
আমি মনে করি যে একটি প্রচলিত ইঞ্জিনে হাইড্রোকার্বনের দহন আংশিক, তবে একটি প্যান্টোন মধ্যে কার্বন শৃঙ্খলের দহন সম্পূর্ণ করতে জ্বলন চেম্বারে নিঃসরণ পুনরায় সঞ্চারিত হয়।
ফলাফল: হাইড্রোকার্বন অণুটির সমস্ত সংযোগ ভেঙে এবং সর্বাধিক শক্তি আঁকতে আরও ভালভাবে ব্যবহার করতে।
সমস্যাটি হ'ল এই বন্ডগুলি সিসি ভেঙে আমরা CO2 এর অণুগুলির পরিবর্তে তৈরি করি। সুতরাং শেষ পর্যন্ত আমরা কম সেবন করে যত দূষিত করি। এবং এটি যেখানে উদ্বেগজনক হয়: আমরা একই পরিমাণে তেল দিয়ে আরও দূষিত করতে সক্ষম হব ...
এটি যেন আমরা সবেমাত্র নতুন তেলের জমা আবিষ্কার করেছি ...
অটো প্রস্তুতকারকদের এমন সিস্টেম বিকাশের কোনও আগ্রহ নেই, কারণ এটি তাদের CO2 নিঃসরণকে হ্রাস করবে না এবং ট্যাঙ্কারগুলি বিশ্বব্যাপী খরচ হ্রাস করবে না। সুতরাং প্যান্টোন মনে হয় বাস্তুতন্ত্রের এক ধরণের চিমেরা ra এটি কেবল গ্রাহকের মানিব্যাগের জন্যই ভাল।
আমাকে বলুন আমি যদি ভুল হয়ে থাকি তবে প্রচলিত যানবাহনের জন্য আপনার কাছে গ্রামে CO2 / 100 কিলোমিটারে নিঃসরণ ডেটা রয়েছে?
আমি দেখতে পাচ্ছি যে আপনি প্রাথমিকভাবে এই ইঞ্জিনগুলি খাওয়ার দিকে মনোনিবেশ করেন (অদ্ভুত দিকগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ), তবে পরিবেশের জন্য কী দূষণ তা গুরুত্বপূর্ণ!
এই ইঞ্জিনের নীতিটি থেকে আমি যা পড়তে পারি তা থেকে এটি কোনও হাইড্রোকার্বনের সাথে কাজ করতে সক্ষম এবং জল অনুঘটক হিসাবে ব্যবহার করে।
এটি প্রতিষ্ঠিত বলে মনে হয় যে কেউ কম খরচ করে সমতুল্য শক্তি অর্জন করতে পারে। তবে কক্সনুমেক্স নিঃসরণ সম্পর্কে কী?
আমার মতে তারা একই শক্তি ফলাফলের জন্য প্রচলিত ইঞ্জিনের সমতুল্য।
সমতুল্য পরিমাণে জ্বালানীর শক্তি আঁকতে, সমান সংখ্যক রাসায়নিক বিক্রিয়া ভাঙতে হবে। আকাশ থেকে শক্তি পড়ে না!
আমি মনে করি যে একটি প্রচলিত ইঞ্জিনে হাইড্রোকার্বনের দহন আংশিক, তবে একটি প্যান্টোন মধ্যে কার্বন শৃঙ্খলের দহন সম্পূর্ণ করতে জ্বলন চেম্বারে নিঃসরণ পুনরায় সঞ্চারিত হয়।
ফলাফল: হাইড্রোকার্বন অণুটির সমস্ত সংযোগ ভেঙে এবং সর্বাধিক শক্তি আঁকতে আরও ভালভাবে ব্যবহার করতে।
সমস্যাটি হ'ল এই বন্ডগুলি সিসি ভেঙে আমরা CO2 এর অণুগুলির পরিবর্তে তৈরি করি। সুতরাং শেষ পর্যন্ত আমরা কম সেবন করে যত দূষিত করি। এবং এটি যেখানে উদ্বেগজনক হয়: আমরা একই পরিমাণে তেল দিয়ে আরও দূষিত করতে সক্ষম হব ...
এটি যেন আমরা সবেমাত্র নতুন তেলের জমা আবিষ্কার করেছি ...
অটো প্রস্তুতকারকদের এমন সিস্টেম বিকাশের কোনও আগ্রহ নেই, কারণ এটি তাদের CO2 নিঃসরণকে হ্রাস করবে না এবং ট্যাঙ্কারগুলি বিশ্বব্যাপী খরচ হ্রাস করবে না। সুতরাং প্যান্টোন মনে হয় বাস্তুতন্ত্রের এক ধরণের চিমেরা ra এটি কেবল গ্রাহকের মানিব্যাগের জন্যই ভাল।
আমাকে বলুন আমি যদি ভুল হয়ে থাকি তবে প্রচলিত যানবাহনের জন্য আপনার কাছে গ্রামে CO2 / 100 কিলোমিটারে নিঃসরণ ডেটা রয়েছে?