প্রশ্ন লিখেছেন:আমি ট্র্যাক্টরে ইনস্টল করা প্যান্টোন ইঞ্জিনে কাজ করি। আমরা ইন্টারনেটে দেখতে পাই যে লোকেরা যারা ট্র্যাক্টরগুলিতে প্যান্টোন ইঞ্জিন ইনস্টল করেন তারা 20 থেকে 30% জ্বালানী সাশ্রয়ের গ্যারান্টি দেয়।
যাইহোক, গত বছর স্কুলটি একটি ট্র্যাক্টরে একটি প্যান্টোন ইঞ্জিন বসিয়েছিল এবং পরীক্ষা বেঞ্চটি পাস করার পরে, গ্রাসে কোনও পার্থক্য ছিল না। আমি আপনার সাইটে পড়েছি যে আপনি একই অভিজ্ঞতা ছিল।
সুতরাং আমি বুঝতে চাই কেন এটি ট্রাক্টরগুলিতে কাজ করে না?
আমার উত্তর লিখেছিল:বিপরীতে, এটি গাড়ির চেয়ে ট্রাক্টরগুলিতে অনেক ভাল কাজ করে।
যদি এটি বাস্তব পরিস্থিতিতে ট্র্যাক্টরগুলিতে কাজ করে ... তবে এটি পরীক্ষার বেঞ্চে কাজ করে না।
এর অর্থ কী? কেবলমাত্র টেস্ট বেঞ্চ পদ্ধতিটি নির্ভরযোগ্য নয় ... এবং হ্যাঁ একটি পরীক্ষার বেঞ্চ বাস্তব অবস্থার পুনরুদ্ধার করে না।
একটি বেঞ্চ পরীক্ষা = স্থির এবং ধ্রুবক গতি ব্যবহারের আসল শর্ত নয়। জোড়ায়, বোঝা পারমানেন্সে পরিবর্তিত হয়! ট্রাক্টর বেঞ্চগুলি গতিশীল পরীক্ষার অনুমতি দেয় না।
ইঞ্জিন নির্মাতাদের তাদের পদ্ধতিটি পর্যালোচনা করা উচিত ...
প্রতিচ্ছবি স্পষ্টতই উন্মুক্ত থাকে ...
এখানে পেশাদারদের দ্বারা পরিচালিত 3 টি পরীক্ষা রয়েছে:
