forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

আমরা জল ডোপিং এর তত্ত্ব এবং এর প্রয়োগগুলিতে ক্রিস্টোফের সাথে বিধ্বস্ত হয়েছি
পর্যবেক্ষণের প্রভাবগুলি ব্যাখ্যা করতে প্যানটোন এবং উত্পন্ন সিস্টেমগুলি থেকে শুরু করার পরিবর্তে, আমরা আমাদের প্রয়োজন থেকে শুরু করার চেষ্টা করেছি এবং নিয়ন্ত্রিত জলের ডোপিং অর্জনের জন্য বাস্তবায়িত শারীরিক ঘটনাকে হাইলাইট করব।

এটি পড়ার উপযুক্ত (হ্যাঁ, ভাল, আইএমএইচও) )

প্যানটোন সমাবেশগুলির "অপারেশন" এর ব্যাখ্যা সম্পর্কে আমার মতামত : একটি ছোট এক্সেল টেবিল (তাত্ত্বিক, নিখুঁত গ্যাস ইত্যাদি ...)
[/ উদ্ধৃতি] ২/26/০৩/২০১৮ এর সংস্করণে মনোযোগ দিন, অনুমিত অভিজ্ঞতা সহ এই টেবিলটি আরও সুনির্দিষ্ট ডেটা সহ এই বিষয়ে পরে পুনরাবৃত্তি করা হবে

যেটি দেখতে গুরুত্বপূর্ণ তা হ'ল সংকোচনের শেষে টি-উচ্চতর, জল তাপের বিচ্ছিন্নতার জন্য আমরা প্রাকৃতিক টি-এর নিকটবর্তী হই

তাই ডিজেল ইঞ্জিনগুলি স্বাভাবিকভাবেই পানির ডোপিংয়ের জন্য আরও পূর্বনির্ধারিত

GO (নাইট্রোজেন উপস্থিত নেই) এর পারফেক্ট দহন প্রতিক্রিয়া নেই
2 সি 16 এইচ 34 + 49 ও 2 = 32 CO2+ 34 H2O

জ্বলনজনিত পরিমাণে জলের পরিমাণ নির্ধারণ করে, অবাক হওয়ার কিছু নেই যে পোড়া গ্যাসগুলি (ইজিআর ভালভ) পুনর্ব্যবহার করা উপকারী, যেমন নীল শিখা বার্নারগুলি গ্যাসগুলি পুনর্ব্যবহার করে (এই গ্যাসগুলি উচ্চ টিতে বাইপাস করা হয়) ° এবং সংক্ষেপিত !!)

প্যানটোন দৃষ্টিকোণ থেকে:
বিশেষত পেট্রোলগুলিতে সমাবেশগুলির জন্য, যার টি comp 850 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের শেষের দিকে পৌঁছায় না, বিস্ফোরণটি একটি পরিপূরককে নিশ্চিত করে; প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করতে বর্তমান সরবরাহ দিয়ে বিচ্ছেদকে সহায়তা করা এখনও প্রয়োজনীয় still

প্যানটোনটির প্রাথমিক কাজটি হ'ল নিষ্ক্রিয় হওয়া শক্তিটি ব্যবহার করতে এবং এইভাবে পানির বিচ্ছিন্নতার জন্য "ফ্রি" প্রস্তুত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ তাপ এক্সচেঞ্জ।

দ্বিতীয়টি, যা প্রদর্শিত হয় নি, তা হল বৈদ্যুতিক কারেন্টের জেনারেশন যা পানির বিচ্ছিন্নতা সম্পূর্ণ করতে পারে

সবচেয়ে খারাপ, আপনি "চুল্লী" এ নিজেকে একটি সম্ভাব্য পার্থক্য তৈরি করে পরীক্ষাটি করতে পারেন

এই ব্যাখ্যাগুলি সহ, খুব সাধারণ এবং সুসংহত, প্যান্টোন সিস্টেম বিশ্বাসযোগ্য হয়ে ওঠে

তাই চুল্লীর গণনা একটি আদর্শ ইঞ্জিনের গতির ভিত্তিতে করা উচিত এবং তরল উত্তরণের জন্য একটি ব্যাস নির্বাচন করার জন্য বর্তমান ব্যবহারের উপযোগী যা খসড়া চাপকে খুব কম করে না ইঞ্জিন

তবে ক্রিস্টোফ তাঁর থিসিস বেঞ্চে লক্ষ্য করার সাথে সাথে এই হতাশা এবং তাপ শক্তির অবদান যা জল স্বাচ্ছন্দ্যের পক্ষে favor

চুল্লিটির ছোট্ট অংশগুলি অশান্তি, তাপ এক্সচেঞ্জ, অতিরিক্ত গরম এবং কে জানে, একটি প্রবাহিত স্রোতের উত্পাদন প্রচার করে।

আয়নযুক্ত দ্রবণ (অ্যাসিড বা মৌলিক জল) উপস্থিতি নিঃসন্দেহে জল বিচ্ছিন্নকরণের পক্ষে অনুকূল বৈদ্যুতিন স্থানচ্যুতি তৈরি করতে পারে, বিশেষত যখন আমরা জানি যে জলটি বৈদ্যুতিকভাবে নিরপেক্ষ নয় [/ উদ্ধৃতি ]

[উদ্ধৃতি = "ক্রিস্টোফের প্রতিক্রিয়া"] এগুলি প্রতিটি প্যারামিটারের প্রভাবকে হাইলাইট করে এমন চিত্রগুলি, এটি 200 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের সাথে খুব বেশি পরিবর্তন হয় না does

কী গুরুত্বপূর্ণ তা হল বিস্ফোরণের আগে সংকোচনের শেষে সর্বাধিক সম্ভব টি-টি উত্থাপন করা, এটি বিচ্ছেদের জন্য যতটা অর্জন "কাজ" হবে

টি-হ্যাঁ, তবে এই মুহুর্তের জন্য 1g বায়ুতে 30g জ্বালানির জিও অনুপাতটি রেখে দিন যা সংকোচনের সরল সত্য দ্বারা 600 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এনে একটি বায়ুতে স্পার্ক ছাড়াই জিওর বিস্ফোরণকে অনুমতি দেয়।
জলের সাথে ডিজেলের অংশ প্রতিস্থাপন করে এবং অনুপাতটি এখনও বৈধ।

এটির জন্য, শীতকালীন সার্কিটে নেওয়া 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসে বায়ুটি উত্তাপ দিন + এক্সস্টোস্টের উপর বাষ্পের উত্পাদন সিলিন্ডারে যথেষ্ট পরিমাণে T increase বাড়িয়ে তোলার জন্য যথেষ্ট, তবে সামগ্রিক দক্ষতা এবং এটিই আমাদের আগ্রহী সত্য

2rpm পূর্ণ লোডে চলমান একটি 2000l ডিসিআই ইঞ্জিন আমাদের প্রায় 33 লি / সেকেন্ডে পি.এটি এটিএমের 1.6 বারের ধ্রুবক চাপ বা 52l / s বায়ু প্রায় পাম্প করে।

কিনা প্রতিবেশ 52g বায়ু প্রতি সেকেন্ডে বা 187 কেজি / ঘন্টা বা 187 এম 3 / ঘন্টা
জ্বালানীতে আমাদের 1.8g / s বা 6.5Kg / ঘন্টা থাকবে

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:PS: আমি এখনও সংক্ষেপের শেষে আপনার গণনা বুঝতে পারি না ...। xls pt করুন এবং আমার দিকে তাকান

এটি পিপি / টি = সিটি-এর সংক্ষেপণের সমাপ্তির একটি সাধারণ তাত্ত্বিক গণনা
তবুও কেবল একটি নিখুঁত সেটিং এ

ইঞ্জিন নির্মাতারা 600 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছাতে যা লাগে তা করে
বিস্ফোরণের সময় দেয়ালগুলি দিয়ে যত দ্রুত সংক্ষেপণ এবং কম ক্ষয় হয়

মূলত, আপনাকে যা মনে রাখতে হবে তা হ'ল জল বিচ্ছিন্ন করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে এবং আমরা 2 টি ধরে রাখব যা কোনও গাড়ীতে বোঝাই করা যায়

- তাপমাত্রায় উচ্চ টি at
- বৈদ্যুতিকভাবে

এবং আবারও, যেটি আমাদের সবচেয়ে বেশি আগ্রহী:
- একটি চক্রের সাথে 2 এর সংমিশ্রণ: তপ্ত(বেসিক এক্সচেঞ্জার) /électrique/তপ্ত(সক্রিয়, বিস্ফোরণের কারণে "প্লাজমা") প্যানটোনের প্রস্তাবিত

শক্তিশালীভাবে বলতে গেলে, জলের অবস্থা বাষ্পে পরিবর্তনের বিষয়টি নীতিগতভাবে সর্বাধিক শক্তি নিবিড়, আমরা কোথায় চলেছি তা জানতে "বিদ্যুতায়ন" থেকে যায়।

আমাদের প্রেসার কুকারগুলি দেখতে আমাদের মাপতে হবে মন্তব্য "ইলেক্ট্রোলাইজ" বা জলীয় বাষ্পকে আলাদা করতে এবং combien এটি আমাদের শক্তি ব্যয় করে

নীতিগতভাবে একটি প্রচলিত বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণের তুলনায় অনেক কম,
অবশ্যই চেক করা উচিত স্বেচ্ছাসেবকদের?

আমি মনে করি না যে ডিআইসোসিয়েশন সম্পর্কে কথা বলা দরকার কারণ দহন চেম্বার ব্যতীত এটি হওয়ার খুব কম সম্ভাবনা রয়েছে (এবং এটি নতুন নয়)।

অন্যথায় আমি বিষয়টির শিরোনাম পরিবর্তন করেছি এবং আমি আমার .xls ফলের উপর যুক্ত করেছি:

https://www.econologie.info/share/partag ... akxZiD.xls

জলজ পর্যায়ে কীভাবে জল ইলেক্ট্রোলাইজ করতে হয় তা আমরা জানি এবং ফলনের পাশাপাশি প্রতিবন্ধকতাগুলিও আমরা জানি। আমরা আরও জানি যে উত্তপ্ত জল (উত্তেজিত অণু) ফলন তত ভাল হয়।

বাষ্প পর্যায়ে, একটি উচ্চতর উচ্চ স্তরে স্তরের কী হবে?
হারানো শক্তির সাথে বাষ্পীকরণ করা হয় তা জেনে, কীভাবে এবং কতটা 2.H2O কে 2.H2 + O2 এ বিচ্ছিন্ন করতে হবে?

কে জবাব দিতে পারে?

আপনার এক্সএলএস সম্পর্কিত, আমি পৃষ্ঠার নীচে 2 টি পেট্রোল এবং ডিজেল ট্যাব দেখিনি, এবং কেন আপনি খালি টেবিল সহ একটি পৃষ্ঠায় এত জোর দিয়েছিলেন তা আমি বুঝতে পারি নি

হ্যাঁ, তবে আপনার গ্যামার ফ্যাক্টরটি হ'ল সিপি / সিভি, যা সমানভাবে বলে যে আমরা একই পরিমাণে যত বেশি অণু রাখি, তত বেশি পারফরম্যান্স (প্যালিস আইন): গ্যাসের অনুপাতের চাপ

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আমি ব্লাহ ... একটি বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ জল সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করার কথা ... যা জল ডপিংয়ের ক্ষেত্রে নয় ... কমপক্ষে "চুল্লী" তে ...

আপনার নজর রাখার মতো অনেক কিছুই আছে! ...
আপনি নিজেই জলীয় বাষ্পকে বিদ্যুতায়িত করার বিষয়ে কথা বলছেন?
কে আপনাকে বলে যে বাষ্পের একটি বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ / ক্ষেত্র কোনও বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ বিক্রিয়াটিকে নিখুঁত করতে পারে না?



যেহেতু আমি একটি ক্লিও 1.5 ডিসিআই পেয়েছি, তাই আমি খেলতে সক্ষম হব

এই যানটি নতুন, আমি মাত্র 2 টি পূর্ণ করেছি এবং খরচ 5.1 l / 100 এ স্থিতিশীল

আমি রেডিয়েটারের পিছনে বায়ু নিতে বায়ু সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরিয়ে শুরু করতে যাচ্ছি

যদি আমি আমার তাজা বাতাসকে 80 ° C তাপীকরণ করি তবে কী জ্বলতে পারে? টার্বো?

তারপরে আমি একটি বাষ্প উত্পাদন নকশা সম্পর্কে চিন্তা করতে যাচ্ছি

প্রথমে, আমি কেবল আল্ট্রা সাউন্ড মডিউলগুলির সাথে "বাষ্পযুক্ত" জলের একটি ইঞ্জেকশন বিবেচনা করছি, আমার প্রায় 2 কেজি / ঘন্টা উত্পাদন করতে সক্ষম হওয়া উচিত। http://www.twenga.fr/offre/69127601.html হুম, বড়গুলি 0.5l / ঘন্টা হয়
যদি আমার টাটকা বায়ু 80 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে প্রবেশ করে তবে এটি টার্বোর পরে প্রায় 140 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড হবে এবং ২২ এর সংকোচন অনুপাতের সাথে মান দেয় নরপশু সংকোচনের শেষে 3000 ° C তাত্ক্ষণিক (অবশ্যই কম, তবে 2500 ° C এর ক্রম) নীতিগতভাবে তাপ ক্র্যাকিংয়ের কাছাকাছি, বিস্ফোরণ শিখা কি বাকি থাকবে?

আহ, আপনার শেষ বার্তাটি নিয়ে কোনও বিষয় নেই?

অন্যথায় আমি মনে করি না যে এটি প্রয়োজনীয় এবং এটি একটি বৈদ্যুতিক বিশ্লেষণ (বৈদ্যুতিক) সাথে আয়নীকরণের সাথে তুলনা করতে পারে যা চুল্লীতে ঘটতে পারে ...

ওফ! এই গত বছরগুলিতে ওউইবমাস্টার থাকার জন্য আপনাকে বাল্বকে নরম করে তুলেছে

এটি তুলনা করা নয়, তবে প্রশ্নটি হ'ল যেহেতু আমরা চুল্লিটিতে কী চলছে তা অনুসন্ধান করার চেষ্টা করছি এবং আপনি সকলেই জলীয় বাষ্পের "বিদ্যুতায়ন" সম্পর্কে কথা বলছেন, নির্ধারিত কোনও প্রকৃতির স্রোত জলের বাষ্পকে এইচ-তে রূপান্তর করার একটি পর্যায় সম্পূর্ণ করতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন2 বা অন্য কিছু

এবং তারপরে, আমি দেখতে পাচ্ছি না যে আপনি বিচ্ছিন্নকরণের ধারণাটিকে, এমনকি আংশিক, তথাকথিত "চুল্লী", বা আয়নীকরণের খণ্ডন করেছেন, কে জানে?

আপনি কি প্লাজমাস, ঘূর্ণি, আয়নায়ন এবং উত্সাহিত বর্তমান উত্পাদন সম্পর্কে কথা বলতে প্রস্তুত এবং আপনি এমনকি আরও সহজ অপারেশন বিবেচনা করতে চান না?

আপনাকে শুরুতে শুরু করতে হবে এবং এলিয়েনো-বঞ্চিত অনুমানগুলিতে ঝাঁকুনির আগে প্রাথমিক বিকল্পগুলি পরীক্ষা করতে হবে

হ্যালো
১০০% প্যান্টনে না গিয়ে গাড়িগুলিতে প্রচলন খুব কম থাকে যাতে ব্যবহারিকভাবে কোনও ফিড ফিরে আসে না


আমি জল ডোবা জন্য পরিসংখ্যান তাকান
আমার ক্ষেত্রে চুল্লি আউটপুট 130c থেকে 200c থেকে কমই পরিবর্তিত হয়।
এটি প্রতি 1,2 কিলোমিটারে 100 লিটার জল প্রবাহিত হয়, নালী যা চুল্লি থেকে বেরিয়ে আসে তা 12 মিমি অভ্যন্তরীণ হয় ইঞ্জিনের বায়ু গ্রহণের নালী 62 মিমি
আমি মনে করি যে চুল্লী থেকে আগত প্রবাহটি গিলে ফেলা বাতাসের পরিমাণের তুলনায় তুলনামূলকভাবে কম, তাই আমার টার্বোর আউটলেটটিতে আন্তঃকুলার নয়
আমি নালীটিও সরিয়েছি যা গ্রীষ্মে ইঞ্জিন হুডের নীচে বায়ু আঁকার জন্য বাইরের তাজা বাতাসের সন্ধান করবে সামান্য উপকারের পরিবর্তে সর্বাধিক পাওয়ার ক্ষয় হ্রাস গ্রহণের উপর একটি সামান্য লাভ এবং এটি ডোপিংকে আরও কার্যকরী করে তোলে।

কিছু কম চুল্লী আউটলেট তাপমাত্রা বা প্রায় 100 সি সঙ্গে ভাল ফলাফল আছে, কেবল কিছু সমাবেশের চুল্লী আউটলেট পাইপ তাকান শুধুমাত্র রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষে আছে, আমি সন্দেহ করি যে এটি দীর্ঘ 200c সমর্থন করে

ইঞ্জিনে জল বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে এটি একটি অনুমান,
অন্যান্য ট্র্যাকগুলির মতো, যা এখনও প্রমাণিত হয়নি, তবে যদি এটি হয় তবে আমাদের জলের ব্যবহার বাড়ানো উচিত যা আমাদের উন্নত করা উচিত, যখন এটি বিপরীত (কমপক্ষে আমার পর্যবেক্ষণ এবং অন্যান্য পরীক্ষকদের) সম্ভব যে আমরা চুল্লিটির সক্ষমতা সীমাতে পৌঁছেছি, যদিও যারা অ্যাসেমব্লিসি গাড়ি তৈরি করেছিল, তাদের একক পাঠকের তুলনায় মাল্টিটুবগুলি যথেষ্ট পরিমাণে উল্লেখযোগ্যভাবে ফলাফল অর্জন করতে পারেনি।

এটি ইঞ্জিনের জ্বলন উন্নত করে এবং সম্ভবত একটি ইঞ্জিনের দক্ষতা বাড়াতে দহন উন্নত করার একটি সীমা রয়েছে।
জ্বলন উন্নত করা অন্যদের মধ্যে কেবল একটি কারণ, সেখানে নিষ্কাশন এবং শীতল জলে কম তাপের স্থানান্তর সম্ভব।
ট্রিগারটির সর্বোত্তম ব্যবহার করুন (শীর্ষে কেবল একটি জল হাতুড়ি নয়)
অর্ধেক পিস্টন দিয়ে, কিছুই না।
সংকোচনের জন্য শোষিত শক্তি হ্রাস করুন (যা গরম বাতাস গ্রাস করার বিরুদ্ধে যায়)
একটি বিষয় অবশ্যই নিশ্চিত যে, ডিজেলের জ্বলন কক্ষগুলিতে কালো কাঁচিটি দাহ দহনের ইঙ্গিত দেয়,
বিস্ফোরণ ইঞ্জিনে ন্যূনতম জিনিস
এবং একটি গার্হস্থ্য বার্নার বা একটি আধুনিক চুল্লি টারবাইন মধ্যে

কিছু বড় আসল ডিজেল তাদের দক্ষতা 50% এ পৌঁছে দেয় কারণ এটি ডিজেলে কাজ করে, আমাদের ছোট ডিজেলটি মিশ্র ডিজেলটিতে কাজ করে না, যা দহন ইঞ্জিনের মধ্যে রয়েছে,
নতুন ডিজেল গাড়িগুলি আসল ডিজেল চক্রটির কাছে যাওয়ার চেষ্টা করছে।

বিচার্য জলীয় ডোপিং, আমাদের ইঞ্জিনটিকে আসল ডিজলে রূপান্তরিত করে, আমি মনে করি যে যখন আমরা একটি ফলন 50% এর কাছাকাছি পৌঁছে যাব তখন এই সিটেমির সীমাটি পৌঁছে যাবে।

রহস্যজনক কিছুই নেই সত্যিকারের ডিজেলের মতো আমাদের ইঞ্জিনগুলি চালাচ্ছে


অ্যান্ড্রু

আন্দ্রে লিখেছেন:সংকোচনের জন্য শোষিত শক্তি হ্রাস করুন (যা গরম বাতাস গ্রাস করার বিরুদ্ধে যায়)
একটি বিষয় অবশ্যই নিশ্চিত যে, ডিজেলের জ্বলন কক্ষগুলিতে কালো কাঁচিটি দাহ দহনের ইঙ্গিত দেয়,

ভাল না, যদি বায়ু উষ্ণ হয়, সুতরাং কম ঘন এবং কমপ্রেস করা সহজ

আমরা পদ্ধতিতে সেখানে পৌঁছে যাব