পৃষ্ঠা 1 sur 3

গিলিয়ার প্যানটোন সিস্টেমটিকে গাড়িতে সংহত করে

প্রকাশিত: 23/08/08, 07:39
দ্বারা coucou789456
পেন্টোন গিলিয়ার ইনস্টল করতে সমস্যা

প্রকাশিত: 23/08/08, 07:40
দ্বারা coucou789456
একটি পুনরাবৃত্তি সমস্যা আছে যা আমি এর সমাধান পাইনি

অনেক যানবাহনের জন্য, ইঞ্জিনের বগিতে থাকা স্থানটি গিলিয়ার-প্যান্টোন সিস্টেমটি কোথায় ইনস্টল করতে পারে তার কোনও বিকল্প ছাড়েনি

স্পষ্টতই, বর্তমানে সম্পন্ন একমাত্র ইনস্টলেশনগুলি এক্সস্টোস্ট লাইনের বিষয়ে সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য যানবাহনে

ব্যক্তিগতভাবে, আমার কাছে একটি স্কোডা ফেলিসিয়া রয়েছে 1.9 ডি: এক্সপোস্ট লাইনে পাইপ এবং অনুঘটক রূপান্তরকারীগুলির মধ্যে, 10 সেমি পাইপ সত্যিই চুল্লি ইনস্টল করার জন্য নেই straight

আমার অবসর সময়ের জন্য একটি সি 5 3 এল ভি 6ও রয়েছে, এই গাড়ির মডেলের জন্য, এটি এখনও নির্গমন অংশটি দেখতে সক্ষম হওয়া উচিত, হুডের নিচে কোনও মুক্ত জায়গা নেই

আসুন বাবলার সম্পর্কে কথা বলি না, যদি না এটি জ্বালানীর ফিল্টারটির আকার না থাকে

চুল্লিটির জন্য আরেকটি সিস্টেম হতে পারে যেমন এক্সস্টাস্ট লাইনের স্বাধীন বৈদ্যুতিক হিটার ইঞ্জিনের বগিতে আরও ভাল সংহতকরণের অনুমতি দেয়।

প্রকাশিত: 23/08/08, 09:45
দ্বারা ক্রিস্টোফ
এমনকি একটি ই-কপড়া টাইপ সিস্টেমের সাথে?
https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html

প্রকাশিত: 23/08/08, 10:48
দ্বারা coucou789456
আমি উত্তর প্রশংসা করি

দুঃখের বিষয় যে পাত্রের একমাত্র অংশ যা এই ই-কপ্রা সিস্টেমটি খাপ খাইয়ে নিতে ভালভাবে আবৃত্তি করে তা পাত্রের নমনীয় অংশটি দখল করে।

অন্যদিকে, এক্সস্টাস্ট লাইনের শুরুটি অন্তরক করে, সমাবেশটি অনুঘটক রূপান্তরকারীটির ঠিক আগে অনুষ্ঠিত হবে, তদুপরিবারে সমাবেশটি অনুভূমিকভাবে মাউন্ট করা যেতে পারে এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পরিষ্কারভাবে দৃশ্যমান হতে পারে ...

এমনভাবে মন্তব্য করুন যা বহনযোগ্য যানবাহনের পক্ষে খুব ভাল উপযুক্ত হতে পারে যেখানে এক্সস্টোস্ট আউটলেতে অপর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে

বিষয়টিতে আপনার কাছে তথ্য বা মন্তব্য থাকলে তাদের খুব স্বাগত জানানো হবে

প্রকাশিত: 23/08/08, 10:51
দ্বারা carburologue
তেলে রোলস, এটি আরও সহজ। : ধারনা:

প্রকাশিত: 23/08/08, 11:30
দ্বারা coucou789456
অপ্রাসঙ্গিক উত্তর

প্রকাশিত: 23/08/08, 11:36
দ্বারা ক্রিস্টোফ
কারবোলজোলজিস্ট লিখেছেন:তেলে রোলস, এটি আরও সহজ। : ধারনা:


একজন অন্যটিকে একেবারে বিপরীত প্রতিরোধ করে না ...

প্রকাশিত: 23/08/08, 11:50
দ্বারা coucou789456
অবশ্যই, তবে যদি কোনও ডিজেল ইঞ্জিনে তেল তুলনামূলকভাবে ভালভাবে গ্রহণ করা হয়, তেলে ভাজা খাবারের গন্ধ ছাড়াও, আমার অন্যান্য পেট্রোল চালিত গাড়িতে, আমি মনে করি না যে এটি এত সহজে ঘুরে যাবে I তেল

অন্যথায়, আমি অবশ্যই কিছু মিস করেছি ...

প্রকাশিত: 23/08/08, 11:59
দ্বারা ক্রিস্টোফ
আমার অর্থ হ'ল ইঞ্জিনটি ফোলিং এড়াতে 100% এ চালিত যে কোনও ইঞ্জিনের জন্য জল ডোপিং মূল হতে হবে ...

প্রকাশিত: 23/08/08, 12:34
দ্বারা Flytox
হ্যালো হ্যালো 789456
coucou789456 লিখেছেন:অনেক যানবাহনের জন্য, ইঞ্জিনের বগিতে থাকা স্থানটি গিলিয়ার-প্যান্টোন সিস্টেমটি কোথায় ইনস্টল করতে পারে তার কোনও বিকল্প ছাড়েনি

স্পষ্টতই, বর্তমানে সম্পন্ন একমাত্র ইনস্টলেশনগুলি এক্সস্টোস্ট লাইনের বিষয়ে সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য যানবাহনে

গিলিয়ার প্যানটোনিস্টের প্রতিভা বিশেষভাবে প্রতিকূল আকারের সমাধান / আপস খুঁজে পাওয়া। অনেক ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের টুকরো পট বা অন্যান্য উপাদান / অঙ্গ উদ্ভাবন, কাটা, সংক্ষিপ্তকরণ, দৈর্ঘ্য, নমন, টুকরো টুকরো করা প্রয়োজন। পদক্ষেপ, সম্ভাবনার অধ্যয়ন, যানজটের পরিমাপ সবচেয়ে কম / সহজ নয় ...: Mrgreen:

চুল্লিটির জন্য আরেকটি সিস্টেম হতে পারে যেমন এক্সস্টাস্ট লাইনের স্বাধীন বৈদ্যুতিক হিটার ইঞ্জিনের বগিতে আরও ভাল সংহতকরণের অনুমতি দেয়।


ইন্টিগ্রেশন আরও কমপ্যাক্ট / সহজ হতে পারে ... তবে যে ব্যাটারিটি রিচার্জ করতে হবে তা টেনে .... ইঞ্জিনের সাথে ... যা আরও বেশি খরচ করবে .... এই ক্ষেত্রে পাত্র কয়েক কিলোওয়াট তাপকে থুতু দেয় শক্তি, এমনকি চুল্লিটির দক্ষতা "সর্বোত্তম" না হলেও, বাষ্প তৈরির জন্য "উপলব্ধ" শক্তিটি এখনও বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে মেলে খুব কঠিন হবে ....

প্যানটোন এর দৃষ্টিভঙ্গি হ'ল নিষ্কাশনে যে শক্তিটি হারিয়ে যায় তার কিছু অংশ পুনরুদ্ধার করা যায়, সেখানে শক্তিশালীভাবে এটি "মুক্ত" থাকে।

A+