প্যার্ান
-
- আমি econology শিখতে
- পোস্ট: 23
- রেজিস্ট্রেশন: 18/09/05, 22:31
হাই ক্রিস,
আমারও 125 বা 250 4 টেম্পস স্কুটারে ইনস্টল করার প্রকল্প রয়েছে।
আমি পেন্টোমে নিওফাইট কিন্তু প্রযুক্তিতে নেই (এটি আমার কাজ)
আমার মতে এই প্রবর্তনের আগে সর্বাধিক সমস্যার বোঝা দরকার।
এবং তার জন্য forum ভাল দেখাচ্ছে।
আপনি যদি চান তবে আমরা আমাদের তথ্য এবং ধারণা ভাগ করতে পারি।
ইঞ্জিন জ্বালানী পরিবর্তন করার জন্য আমার কাছে ইতিমধ্যে একটি প্রস্তাব রয়েছে।
বাকিদের জন্য আমি সঠিক দিকটি বোঝার চেষ্টা করি।
মুহূর্তের জন্য আমাদের প্রকল্পগুলির জন্য আমার কাছে আকর্ষণীয় মনে হওয়া সমাধানগুলি হ'ল:
- চুল্লিটির ভাল সংক্রমণ, পরিবর্তনশীল সমৃদ্ধি, পেট্রোলের উপর ভাল ঠান্ডা শুরু করার জন্য কার্বুরেটর পরিবর্তনকরণ (ছোট জ্বালানীর সাথে পেন্টোন রিঅ্যাক্টর খাওয়ানোর বিষয় দেখুন)
- চুল্লিটির চারপাশে ভাল তাপ নিরোধক কারণ একটি ছোট ইঞ্জিনে বেরিয়ে আসা ক্যালোরিগুলি অবশ্যই রিস্টেরের জন্য ভালভাবে ব্যবহার করা উচিত। এই পরিস্থিতিতে 200 মিমি এবং 250 এর মধ্যে একটি রডের দৈর্ঘ্য যথেষ্ট। এটি আপনার ইঞ্জিনের গ্যাসের আউটলেট তাপমাত্রার উপরও নির্ভর করে। পরিমাপ করতে. রড ব্যাস 10 মিমি ডিআইএএম রিঅ্যাক্টর কোর সিলিন্ডার 12 এমএম
- চুল্লি টিউব এবং সিলিন্ডার কম রুক্ষতা। রডটির জন্য আমার শক শোষক রড সম্পর্কে আমার সামান্য ধারণা আছে।
- চুল্লীর খালি এবং নালীতে রডটির প্রোফাইলযুক্ত আকার
- চুল্লী এবং ইঞ্জিনের এক্সস্ট আউটলেট এবং তাপীয়ভাবে উত্তাপিত সমস্ত কিছুর মধ্যে ন্যূনতম দূরত্ব।
- মডেল তৈরির একটি ছোট কার্বুরেটর বা চেইনসো বা রোটোফিল বা অন্যদের দ্বারা চুল্লি খাওয়ানো (আমাদের প্রিয় আন্দ্রে আমাকে কার্বুরেটরের ভেন্টুরির আকারের জন্য 3 মিমি বা তারও কম প্রস্তাব দিয়েছেন)
তবে আমি বাবলার সম্পর্কেও ভাবছি।
- শুরুতে জ্বালানী সরবরাহ এবং মিশ্রিত জ্বালানী / জল যদি এটি খুব খারাপভাবে কাজ করে না
এখানে 4T স্কাউট ইঞ্জিনের জন্য আমার খাঁটি তাত্ত্বিক দৃষ্টিভঙ্গি কারণ আমি আপনাকে বলেছি আমি নিওফাইট পেন্টোন
পুরো চিত্রটি আরও ভাল করে তুলতে আমি যে সমস্ত চিত্র আঁকিয়েছি তা সংযুক্ত করে
পিএস: গ্যাসের তাপমাত্রার কার্যকারিতা হিসাবে চুল্লিটির দৈর্ঘ্য নিয়ন্ত্রণ করতে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে তাপস্থাপকের দিকে মনোযোগ দিন। এটি এ জাতীয় ধারণা, আমি জানি না চুল্লি থেকে জ্বালানী হ্রাসের অনুকূলতা ছাড়া এটি যদি খুব আগ্রহী হয় তবে
Rantanplan
আমারও 125 বা 250 4 টেম্পস স্কুটারে ইনস্টল করার প্রকল্প রয়েছে।
আমি পেন্টোমে নিওফাইট কিন্তু প্রযুক্তিতে নেই (এটি আমার কাজ)
আমার মতে এই প্রবর্তনের আগে সর্বাধিক সমস্যার বোঝা দরকার।
এবং তার জন্য forum ভাল দেখাচ্ছে।
আপনি যদি চান তবে আমরা আমাদের তথ্য এবং ধারণা ভাগ করতে পারি।
ইঞ্জিন জ্বালানী পরিবর্তন করার জন্য আমার কাছে ইতিমধ্যে একটি প্রস্তাব রয়েছে।
বাকিদের জন্য আমি সঠিক দিকটি বোঝার চেষ্টা করি।
মুহূর্তের জন্য আমাদের প্রকল্পগুলির জন্য আমার কাছে আকর্ষণীয় মনে হওয়া সমাধানগুলি হ'ল:
- চুল্লিটির ভাল সংক্রমণ, পরিবর্তনশীল সমৃদ্ধি, পেট্রোলের উপর ভাল ঠান্ডা শুরু করার জন্য কার্বুরেটর পরিবর্তনকরণ (ছোট জ্বালানীর সাথে পেন্টোন রিঅ্যাক্টর খাওয়ানোর বিষয় দেখুন)
- চুল্লিটির চারপাশে ভাল তাপ নিরোধক কারণ একটি ছোট ইঞ্জিনে বেরিয়ে আসা ক্যালোরিগুলি অবশ্যই রিস্টেরের জন্য ভালভাবে ব্যবহার করা উচিত। এই পরিস্থিতিতে 200 মিমি এবং 250 এর মধ্যে একটি রডের দৈর্ঘ্য যথেষ্ট। এটি আপনার ইঞ্জিনের গ্যাসের আউটলেট তাপমাত্রার উপরও নির্ভর করে। পরিমাপ করতে. রড ব্যাস 10 মিমি ডিআইএএম রিঅ্যাক্টর কোর সিলিন্ডার 12 এমএম
- চুল্লি টিউব এবং সিলিন্ডার কম রুক্ষতা। রডটির জন্য আমার শক শোষক রড সম্পর্কে আমার সামান্য ধারণা আছে।
- চুল্লীর খালি এবং নালীতে রডটির প্রোফাইলযুক্ত আকার
- চুল্লী এবং ইঞ্জিনের এক্সস্ট আউটলেট এবং তাপীয়ভাবে উত্তাপিত সমস্ত কিছুর মধ্যে ন্যূনতম দূরত্ব।
- মডেল তৈরির একটি ছোট কার্বুরেটর বা চেইনসো বা রোটোফিল বা অন্যদের দ্বারা চুল্লি খাওয়ানো (আমাদের প্রিয় আন্দ্রে আমাকে কার্বুরেটরের ভেন্টুরির আকারের জন্য 3 মিমি বা তারও কম প্রস্তাব দিয়েছেন)
তবে আমি বাবলার সম্পর্কেও ভাবছি।
- শুরুতে জ্বালানী সরবরাহ এবং মিশ্রিত জ্বালানী / জল যদি এটি খুব খারাপভাবে কাজ করে না
এখানে 4T স্কাউট ইঞ্জিনের জন্য আমার খাঁটি তাত্ত্বিক দৃষ্টিভঙ্গি কারণ আমি আপনাকে বলেছি আমি নিওফাইট পেন্টোন
পুরো চিত্রটি আরও ভাল করে তুলতে আমি যে সমস্ত চিত্র আঁকিয়েছি তা সংযুক্ত করে
পিএস: গ্যাসের তাপমাত্রার কার্যকারিতা হিসাবে চুল্লিটির দৈর্ঘ্য নিয়ন্ত্রণ করতে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে তাপস্থাপকের দিকে মনোযোগ দিন। এটি এ জাতীয় ধারণা, আমি জানি না চুল্লি থেকে জ্বালানী হ্রাসের অনুকূলতা ছাড়া এটি যদি খুব আগ্রহী হয় তবে
Rantanplan
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 0 জবাব
- 6780 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
14/06/16, 23:04একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 22 জবাব
- 33044 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
08/12/13, 11:57একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 0 জবাব
- 11580 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা carmelo42
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
03/05/13, 09:33একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 13 জবাব
- 29445 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
22/03/16, 23:19একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 5 জবাব
- 19077 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
24/10/12, 19:39একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 191 গেস্ট সিস্টেম