ইঞ্জিন পিস্টনগুলির সাথে কাজ করে, যা একটি ধ্রুবক হারে দ্রুত এবং পিছিয়ে যায়। যখন কোনও পিস্টন ব্যাক আপ করবে, তখন এটি একটি শূন্যস্থান তৈরি করবে যা ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে বাতাস এবং জ্বালানি স্তন্যপান করতে পারে। যখন এটি অগ্রসর হবে, বাতাস / জ্বালানী মিশ্রণটি সংকুচিত হবে এবং একটি মোমবাতি জ্বলনের সূচনা করবে। একটি নিখুঁত ইঞ্জিনে জ্বলনের সূচনা তখনই করা উচিত যখন পিস্টনের সংকোচনতা সর্বাধিক। তবে, বাস্তবে, বেশিরভাগ ইঞ্জিনগুলি খুব তাড়াতাড়ি আগুন লাগে এবং সমস্ত জ্বালানী পুরোপুরি জ্বলে না। এটি অদক্ষতা তৈরি করবে, জ্বালানি খরচ এবং আরও দূষণ বাড়িয়ে তুলবে।
যখন হাইড্রোজেন আপনার জ্বালানীর সাথে মিশে যায়, তখন এটি বাতাস / জ্বালানীর মিশ্রণটি প্রজ্বলিত করতে প্রয়োজনীয় অক্টেন এবং সংকোচনের পরিমাণ বাড়িয়ে তুলবে। এইভাবে, পিস্টন জ্বালানীর আগে জ্বালানীটিকে আরও পুরোপুরি সংকুচিত করতে হবে এবং অতিরিক্ত হাইড্রোজেন আরও ভাল জ্বলন এবং সিও 2 নির্গমন হ্রাস করতে দেবে। এটি ইঞ্জিনে আরও কিছুটা শক্তি যোগ করে।
ভিডিওটি এখানে দেখুন
hho-plus.com / product.php?id_pr Prodct=11
ইঞ্জিনে এইচএইচও হাইড্রোজেন গ্যাস কীভাবে কাজ করে?
হ্যালো gromo74
টেপ এইচএইচ.ও. সার্চ ইঞ্জিন। আপনি দেখতে পাবেন যে বিষয়টি অনেকবার চিকিত্সা করা হয়েছে .... এবং এই জিনিস থেকে দর্শনীয় কিছুই প্রত্যাশা করা যায় না .... আপনার ন্যূনতম উন্নতি প্রমাণ করার চেষ্টা করার সময় ব্যয় করা ছাড়া যে কোনও ক্ষেত্রেই পরিমাপের ত্রুটির মার্জিন।
আমি আশা করি আপনি এই স্টু বিক্রি করার জন্য নেই।
টেপ এইচএইচ.ও. সার্চ ইঞ্জিন। আপনি দেখতে পাবেন যে বিষয়টি অনেকবার চিকিত্সা করা হয়েছে .... এবং এই জিনিস থেকে দর্শনীয় কিছুই প্রত্যাশা করা যায় না .... আপনার ন্যূনতম উন্নতি প্রমাণ করার চেষ্টা করার সময় ব্যয় করা ছাড়া যে কোনও ক্ষেত্রেই পরিমাপের ত্রুটির মার্জিন।
আমি আশা করি আপনি এই স্টু বিক্রি করার জন্য নেই।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
পুনঃহো হাইড্রোজেন গ্যাস গাড়িতে কীভাবে কাজ করে
gromo74 লিখেছেন:ইঞ্জিন পিস্টনগুলির সাথে কাজ করে, যা একটি ধ্রুবক হারে দ্রুত এবং পিছিয়ে যায়। যখন কোনও পিস্টন ব্যাক আপ করবে, তখন এটি একটি শূন্যস্থান তৈরি করবে যা ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে বাতাস এবং জ্বালানি স্তন্যপান করতে পারে। যখন এটি অগ্রসর হবে, বাতাস / জ্বালানী মিশ্রণটি সংকুচিত হবে এবং একটি মোমবাতি জ্বলনের সূচনা করবে। একটি নিখুঁত ইঞ্জিনে জ্বলনের সূচনা তখনই করা উচিত যখন পিস্টনের সংকোচনতা সর্বাধিক। তবে, বাস্তবে, বেশিরভাগ ইঞ্জিনগুলি খুব তাড়াতাড়ি আগুন লাগে এবং সমস্ত জ্বালানী পুরোপুরি জ্বলে না।
সাম্প্রতিক প্রযোজনীয় পেট্রোল ইঞ্জিনে, যদি ইগনিশন আগাম কোনও "ত্রুটি" থাকে তবে এটি খুব কম (এবং নক ডিটেক্টর দ্বারা সংশোধন করা হয়) এবং এটি পিছনের দিকে থাকে, কারণ খুব বেশি অগ্রিম যত তাড়াতাড়ি বা পরে rattles এবং এটি শীর্ষ ইঞ্জিন ধ্বংস করতে পারে। এটি কোনও ইঞ্জিনকে আরও নির্ভরযোগ্য করে তোলার / সুরক্ষিত করার একটি উপায়। একটি উত্পাদন মোটরের সম্পূর্ণ ব্যবহারের জন্য, সুরক্ষা মার্জিন হ্রাস করা হয় এবং সর্বাধিক অগ্রিম সহনশীলতা সেট করা হয় (সম্ভব হলে) ).
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- হাতি
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6646
- রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
- অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
- এক্স 7
আমি আপনাকে "উন্নত বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ" বিষয়টি পড়ার জন্য দৃ strongly়ভাবে পরামর্শ দিচ্ছি
https://www.econologie.com/forums/electrolys ... t1228.html
অংশগ্রহণকারীদের বিভিন্ন প্রবন্ধে স্বাস্থ্যকর এবং উত্তেজনাপূর্ণ পাঠের 254 পৃষ্ঠা forums পারফর্ম করেছেন
মূলত:
দেখে মনে হবে এটি আমেরিকানদের খারাপভাবে সম্পন্ন ইঞ্জিনগুলির জন্য কিছুটা কার্যকর, তবে এটি ইউরোপীয় কৃপণকারীদের অনুকূলিত গাড়িগুলির জন্য বেশি ব্যবহৃত হয় না।
অনেকের উপসংহারটি হল যে লক্ষণীয় উন্নতি অর্জনের জন্য আমাদের অল্টারনেটারদের সাথে পর্যাপ্ত পরিমাণে গ্যাস উত্পাদন করার কোনও উপায় নেই। অভ্যাসের বাইরে, আমরা যারা বিক্রি করে তাদের কোনও "সাক্ষ্য" প্রত্যাখ্যান করি।
https://www.econologie.com/forums/electrolys ... t1228.html
অংশগ্রহণকারীদের বিভিন্ন প্রবন্ধে স্বাস্থ্যকর এবং উত্তেজনাপূর্ণ পাঠের 254 পৃষ্ঠা forums পারফর্ম করেছেন
মূলত:
দেখে মনে হবে এটি আমেরিকানদের খারাপভাবে সম্পন্ন ইঞ্জিনগুলির জন্য কিছুটা কার্যকর, তবে এটি ইউরোপীয় কৃপণকারীদের অনুকূলিত গাড়িগুলির জন্য বেশি ব্যবহৃত হয় না।
অনেকের উপসংহারটি হল যে লক্ষণীয় উন্নতি অর্জনের জন্য আমাদের অল্টারনেটারদের সাথে পর্যাপ্ত পরিমাণে গ্যাস উত্পাদন করার কোনও উপায় নেই। অভ্যাসের বাইরে, আমরা যারা বিক্রি করে তাদের কোনও "সাক্ষ্য" প্রত্যাখ্যান করি।
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
শুভ সন্ধ্যা, এখানে নেটে ডক পাওয়া গেল http://francois.delboca.free.fr/drycell/index.htm
এখানে একটি forum এই অঞ্চলে বিশেষজ্ঞ বিশেষ
http://le-forum-des-utilisateurs-de-gen ... ser=395832
আমি এ সম্পর্কে খুব বেশি কিছু জানি না তবে নেট থেকে যা পেলাম তা যদি তা সাহায্য করতে পারে তবে আমি এনেছি
সহৃদয়তার সহিত
এখানে একটি forum এই অঞ্চলে বিশেষজ্ঞ বিশেষ
http://le-forum-des-utilisateurs-de-gen ... ser=395832
আমি এ সম্পর্কে খুব বেশি কিছু জানি না তবে নেট থেকে যা পেলাম তা যদি তা সাহায্য করতে পারে তবে আমি এনেছি
সহৃদয়তার সহিত
0 x
পুনরায়: এইচএইচও হাইড্রোজেন গ্যাস কীভাবে একটি ইঞ্জিনে কাজ করে?
gromo74 লিখেছেন:ইঞ্জিন পিস্টনগুলির সাথে কাজ করে, যা একটি ধ্রুবক হারে দ্রুত এবং পিছিয়ে যায়। যখন কোনও পিস্টন ব্যাক আপ করবে, তখন এটি একটি শূন্যস্থান তৈরি করবে যা ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে বাতাস এবং জ্বালানি স্তন্যপান করতে পারে। যখন এটি অগ্রসর হবে, বাতাস / জ্বালানী মিশ্রণটি সংকুচিত হবে এবং একটি মোমবাতি জ্বলনের সূচনা করবে। একটি নিখুঁত ইঞ্জিনে জ্বলনের সূচনা তখনই করা উচিত যখন পিস্টনের সংকোচনতা সর্বাধিক। তবে, বাস্তবে, বেশিরভাগ ইঞ্জিনগুলি খুব তাড়াতাড়ি আগুন লাগে এবং সমস্ত জ্বালানী পুরোপুরি জ্বলে না। এটি অদক্ষতা তৈরি করবে, জ্বালানি খরচ এবং আরও দূষণ বাড়িয়ে তুলবে।
যখন হাইড্রোজেন আপনার জ্বালানীর সাথে মিশে যায়, তখন এটি বাতাস / জ্বালানীর মিশ্রণটি প্রজ্বলিত করতে প্রয়োজনীয় অক্টেন এবং সংকোচনের পরিমাণ বাড়িয়ে তুলবে। এইভাবে, পিস্টন জ্বালানীর আগে জ্বালানীটিকে আরও পুরোপুরি সংকুচিত করতে হবে এবং অতিরিক্ত হাইড্রোজেন আরও ভাল জ্বলন এবং সিও 2 নির্গমন হ্রাস করতে দেবে। এটি ইঞ্জিনে আরও কিছুটা শক্তি যোগ করে।
ভিডিওটি এখানে দেখুন
hho-plus.com / product.php?id_pr Prodct=11
পারলি!
(কেন আপনার স্বাক্ষরে একটি স্লোগান দেওয়া হয়েছে, যদি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা হয় বলে মনে করা হয় তবে কেন একই লিঙ্কটি প্রদর্শন করা হচ্ছে, এবং কেন রঙ স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হবে না!)
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 9 জবাব
- 8542 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Pascaltech
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
03/08/16, 10:22একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 39 জবাব
- 36697 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Janic
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
13/01/14, 13:29একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 33 জবাব
- 31108 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা dedeleco
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
10/01/12, 23:17একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 2 জবাব
- 3386 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা dragonlaoshi
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
31/08/09, 11:53একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 17 জবাব
- 15835 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা oiseautempete
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
21/01/10, 10:13একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 224 গেস্ট সিস্টেম