আন্দ্রে লিখেছেন:আপনি যদি জানতে চান যে প্রদীপটি (ইঞ্জিন সোন) লাইট না হওয়া অবধি কিমিটারটি বিচ্ছিন্ন করতে, ঘূর্ণায়মান এবং পরিমাপ করতে কত কিমি লাগে, এটি ইঙ্গিত দেয় যে ইঞ্জিন কাজ বন্ধ করে দিয়েছে এর প্রিপ্রোগ্রামে এবং তদন্তটি কার্যকর নয়।
হ্যালো
আমি আপনার বুদ্ধিমান পরামর্শ পেয়েছি, অবশেষে স্থির করা।
আমি গতকাল চালিত হয়েছি, এক্সএনএমএক্সএক্স কিমি, প্রোব সকেটটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন।
ড্যাশবোর্ডে কোনও সূচক বাতি নেই।
অডি গ্রুপ স্পষ্টতই এক্সএনএমএক্সএক্স থেকে স্কোল্যা, ফলাসিয়া বিশেষে কোনও সূচক জ্বালানোর পরিকল্পনা করে নি ...
ল্যাম্বদা প্রোবটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে, আমি স্বাভাবিকের তুলনায় গাড়ি চালানো বা ইঞ্জিনের শব্দে কোনও পার্থক্য পাই না; আমি মনে করি অতিরিক্ত খরচ হবে; কম্পিউটারটি প্রোব থেকে কোনও ভোল্টেজ গ্রহণ করে না, এটি 0 ভোল্ট বুঝতে হবে?
বহু কিলোমিটার পরে, তদন্ত অবশ্যই পরিবর্তন করা উচিত; যদি এটি পরিষেবাটি বাইরে থাকে (ভেঙে যায়, কারণ এটি জীর্ণ হয়) তবে এটি কোন ধরণের দোষ দেখা দেয়? (আপনার লক্ষণগুলি কী ছিল?
সাবেক Oceano?) একজন সহকর্মী আমাকে বলেছিলেন যে এটি ধীর হিচাপ ছিল; সুতরাং যখন এটি প্লাগ করা হয় তখনকার মতো এটি আচরণ নয়। সুতরাং একটি উত্তেজনা অবশ্যই উপস্থিত থাকতে হবে এবং সর্বাধিক হতে পারে কারণ ব্যর্থতাগুলি পেট্রোলের অভাবকে ইঙ্গিত করে, ক্যালকুলেটর তার তদন্তে খুব সমৃদ্ধ একটি মিশ্রণ দেখতে বিশ্বাস করে।
এটি কি এইভাবে কাজ করে?
আপনি বলে থাকেন যে তদন্তটি বৈদ্যুতিকভাবে গরম করে, এটি প্রতারণা (প্রতারিত) হয় এবং খরচ সাশ্রয়ের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করতে শুরু করে?
যদি আমি প্রোবটি প্লাগ ইনপ্ল্যাগ করি (এক্সএনএমএক্সএক্স কিমিটার কেবল ট্রিপগুলি তৈরি করি) এবং এক কিলোমিটার পরে আমি কম্পিউটার সকেটে এক্সএনএমএক্সএক্স ভোল্ট রেখেছি, আপনি কি ভাবেন যে আমি জ্বালানী সাশ্রয় করব? তবে ত্রুটি থাকতে পারে, যদি বিভিন্ন পরামিতি পর্যাপ্ত না হয় (অপ্রচঞ্চনযোগ্য)
), এবং ইঞ্জিন ঠান্ডা? এটা কি সম্ভব? কম্পিউটারের জন্য ভারসাম্যহীনতা বা অবনতির ঝুঁকি আছে কি?
প্রোবটিতে 3 তার রয়েছে; আমি মনে করি -, + 12v, এবং এক্সএনএমএক্স থেকে এক্সএনএমএক্সএক্সল্টে ফেরতের ভোল্টেজ? এটি কিভাবে এটি কাজ করে?
তোমাকে ধন্যবাদ