forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

আপনি কি জানেন যে আমরা ফরাসী মানুষেরা প্রতি বছর প্রায় 40 মিলিয়ন টন জ্বালানী ব্যবহার করি? বেশ চিত্তাকর্ষক তাই না? যে সমাজে আমাদের ভ্রমণের জন্য জ্বালানি অপরিহার্য এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তেলের দাম বাড়ার মুখোমুখি, সেখানে কীভাবে জ্বালানী সংরক্ষণ করবেন? হাইড্রোগন প্লাস সংস্থা একটি হাইড্রোজেন জেনারেটর তৈরি করেছে যা জ্বালানী দহনকে অনুকূল করে তোলে। সত্যিকারের বিকল্প প্রযুক্তি, হাইড্রোগেন জেনারেটর হ'ল ফরাসি লোকজনের জ্বালানী খরচ এবং সিও 2 নির্গমন হ্রাস করার সমাধান।





জ্বালানী অর্থনীতির হাইড্রোজেন সিস্টেম:
হাইড্রোগেন জেনারেটর হ'ল একটি বিকল্প প্রযুক্তি যা ফরাসী মানুষের চাহিদা পূরণ করে যারা জ্বালানী সংরক্ষণ করতে চায়। কোনও মেকানিকের হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় না এবং কম খরচে আপনার নিজের গাড়িতে একটি হাইড্রোজেন কিট ইনস্টল করা যেতে পারে। একবার ক্রিয়াকলাপ হওয়ার পরে, হাইড্রোজেন জেনারেটর উত্পাদন করে, একটি তড়িৎ বিশ্লেষণ প্রক্রিয়া, হাইড্রোজেন যা সাধারণ জ্বালানের সাথে মিশে যায় via এইভাবে প্রাপ্ত মিশ্রণটি ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বারে যায় যেখানে হাইড্রোজেন জ্বালানীর প্রায় মোট জ্বলনকে উত্সাহ দেয়।
হাইড্রোজেন প্রযুক্তির প্রধান সুবিধা হ'ল ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ হ্রাস করা, তবে:
> ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করুন
> সিও 2 নির্গমন হ্রাস করুন
> কার্বন জমা রাখতে হবে
> ইঞ্জিনের তাপমাত্রা হ্রাস করুন
> ইঞ্জিনের শব্দ স্তর হ্রাস করুন
> ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ান
হাইড্রোজেন, একটি বিকল্প ও পরিবেশগত শক্তি, বায়ু দূষণ কমাতে আধুনিক সমাজগুলির প্রয়োজনের পুরোপুরি সাড়া দেয় এবং এইভাবে একটি টেকসই পরিবেশের বিকাশে অবদান রাখে। ইউরোপীয় গ্রাহকরাও এই প্রযুক্তি গ্রহণ করে তাদের জ্বালানী বিলের সাহায্যে সঞ্চয় করার সুযোগ পাবেন।
জ্বালানী দহন হাইড্রোজেন দ্বারা অনুকূলিত:
হাইড্রোজেন কীভাবে জ্বালানী বাঁচায়? ইঞ্জিনে পিস্টন রয়েছে যা দ্রুত এবং ধ্রুবক হারে এগিয়ে এবং পিছনে যায়। যখন একটি পিস্টন ব্যাক আপ করে, ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে বাতাস এবং জ্বালানী আঁকার জন্য একটি খালি স্থান তৈরি করা হয়। যখন এটি অগ্রসর হয়, বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণটি সংকুচিত হয় এবং একটি স্পার্ক প্লাগ জ্বলতে থাকে এবং জ্বলন সৃষ্টি করে। একটি নিখুঁত ইঞ্জিনে, জ্বলন কেবল তখনই ট্রিগার করা উচিত যখন পিস্টন সংকোচনতা তার সর্বাধিক হয়। তবে বেশিরভাগ ইঞ্জিনে জ্বলন খুব শীঘ্রই শুরু হয় এবং জ্বালানী পুরোপুরি গ্রাস হয় না।
জ্বলনে হাইড্রোজেন যুক্ত করে এই দহন ত্রুটি সমাধান করা যেতে পারে। অক্টনেস বৃদ্ধি এবং বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণের সংকোচন দ্বারা, দহন সর্বাধিক স্থানে বাহিত হয়। হাইড্রোজেন জ্বালানী দহন প্রচার করার প্রভাব ফেলে, এর ফলে সিও 2 নির্গমন এবং জ্বালনের আংশিক জ্বলনের সাথে যুক্ত কার্বন আমানত হ্রাস করে।

ইতিমধ্যে দেখা! এবং এটি একটি সময় হয়েছে

খাওয়া-কম গাড়ি / কিট HHO রিটার্ন-অভিজ্ঞতা-t9054.html

আর একটি জিনিস যা এতটাই অসাধারণ যে আশ্চর্য হয়ে যায় কেন এটি মূলত গাড়ি প্রস্তুতকারীদের দ্বারা লাগানো হয়নি।

হ্যালো

3 জানুয়ারী, 26 এ 2010 টি পোস্ট
2 জানুয়ারী, 5 এ 2012 টি পোস্ট
1 পোস্ট জানুয়ারী 7, 2014

জ্বালানী অর্থনীতির জন্য হাইড্রোজেন বিষয়
এটি আকর্ষণীয়, তবে ২০১০ সাল থেকে আমার ধারণা আপনি এই সিস্টেমটি গাড়িতে রেখেছেন? আমরা কিছু এনক্রিপ্ট করা চাই
ইনস্টলেশন করার আগে, ইনস্টলেশন করার পরে (এগুলি পরীক্ষাগারের মূল্যগুলির প্রয়োজন হয় না) তবে যানবাহনের আচরণ, জল এবং বিদ্যুতের বিদ্যুত ব্যবহারের জন্য জ্বালানী ব্যবহারের উপর পর্যবেক্ষণ।
নাকি আমি কিছু পোস্ট মিস করেছি?

অ্যান্ড্রু

+1, আন্দ্রে

এবং ঘটনাক্রমে প্রদর্শিত যে কোন বাণিজ্যিক আগ্রহ আছে!

এই সমস্ত কিটগুলি এই সমস্ত বছর ধরে বিশাল সঞ্চয় করার অনুমতি দেওয়া উচিত ...
আমি আমার ব্যক্তিগত বিকাশের প্রক্রিয়াটিতে "এই পদক্ষেপটি এড়িয়ে" যাওয়ার জন্য নিজেকে অভিনন্দন জানাই।
এলপিজি দিয়ে গাড়ি চালানো আমাকে এই দুর্দান্ত আবিষ্কার করার আসল সুবিধা পেয়েছিল forum...

শীঘ্রই জ্বালানী ছাড়াই ১৩০,০০০ কিমি ভ্রমণ বিদ্যুতের জন্য ধন্যবাদ
আমি এই বিজ্ঞাপনের মূল শব্দটি পড়ে খুব বিরক্ত: খারাপ:

যেখানে একটি সমাজে জ্বালানী অপরিহার্য আমাদের ভ্রমণের জন্য

মাইন্ডসেটগুলি প্রযুক্তির তুলনায় যাইহোক বিবর্তনে অনেক ধীর হবে ...

দৃr়ভাবে আমাদের বন্ধু nlc, আপনাকে কয়েক সপ্তাহের জন্য প্রত্যাশিত দুর্দান্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি সম্পর্কে আপনাকে জানায়।
এটিতে 500 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন রয়েছে, এটিতে জার্মান বা ইতালিয়ান স্পোর্টস পারফরম্যান্স রয়েছে, একটি ইংলিশ স্পোর্টস লুক (হুডের উপর ঝাঁকুনি সহ), একটি রোলসের আরাম, 7 টি আসন পর্যন্ত, নিরাপদ এআর, তবে সামনের দিকে একটি ট্রাঙ্ক এবং এক্সস্টাস্ট গ্যাসের শূন্য নির্গমন কারণ এটি বৈদ্যুতিন ...

হ্যালো

এটিতে 500 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন রয়েছে, এটিতে জার্মান বা ইতালিয়ান স্পোর্টস পারফরম্যান্স রয়েছে, একটি ইংলিশ স্পোর্টস লুক (হুডের উপর ঝাঁকুনি সহ), একটি রোলসের আরাম, 7 টি আসন পর্যন্ত, নিরাপদ এআর, তবে সামনের দিকে একটি ট্রাঙ্ক এবং এক্সস্টাস্ট গ্যাসের শূন্য নির্গমন কারণ এটি বৈদ্যুতিন ...

এত কিছুর জন্য, আমাদের দেবদূতবাদে পড়া উচিত নয়। এই মুহুর্তের জন্য বিদ্যুৎ = বেশিরভাগ অংশের জন্য পারমাণবিক এবং তাই হাজার হাজার বছর ধরে দূষণের সাথে। তবে, দূষণ কেবল সিও 2 নয়, এর সাথে ব্যাটারি এবং তাদের পুনর্ব্যবহারও এটি দূষিত করে। জীবাশ্ম জ্বালানী খরচ উচ্চ ঘনত্বের সাথে বড় শহরগুলিতে বৈদ্যুতিক মোটর কেবল সত্যই "ন্যায়সঙ্গত"।

সিট্রো বলেছেন:

এটিতে 500 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন রয়েছে, এটিতে জার্মান বা ইতালিয়ান স্পোর্টস পারফরম্যান্স রয়েছে, একটি ইংলিশ স্পোর্টস লুক (হুডের উপর ঝাঁকুনি সহ), একটি রোলসের আরাম, 7 টি আসন পর্যন্ত, নিরাপদ এআর, তবে সামনের দিকে একটি ট্রাঙ্ক এবং এক্সস্টাস্ট গ্যাসের শূন্য নির্গমন কারণ এটি বৈদ্যুতিন ...

আমি দাম, ব্যাটারি জীবনের শেষে স্বায়ত্তশাসনের পতন এবং ব্যাটারির স্ট্যান্ডার্ড এক্সচেঞ্জের দামটি কল্পনা করার সাহস সহ্য করি না

সিটিও লিখেছেন: একটি খেলাধুলার ইংলিশ চেহারা (হুডের উপর ঝাঁকুনির সাথে যারা) [........] 7 টি আসন পর্যন্ত

আমার মতে দুটি জিনিসই কেবল সামঞ্জস্যপূর্ণ ...

;-)

জ্যানিক লিখেছে:এত কিছুর জন্য, আমাদের দেবদূতবাদে পড়া উচিত নয়। এই মুহুর্তের জন্য বিদ্যুৎ = বেশিরভাগ অংশের জন্য পারমাণবিক এবং তাই হাজার হাজার বছর ধরে দূষণের সাথে। তবে, দূষণ কেবল সিও 2 নয়, এর সাথে ব্যাটারি এবং তাদের পুনর্ব্যবহারও এটি দূষিত করে। জীবাশ্ম জ্বালানী খরচ উচ্চ ঘনত্বের সাথে বড় শহরগুলিতে বৈদ্যুতিক মোটর কেবল সত্যই "ন্যায়সঙ্গত"।

এটি মিডিয়া দ্বারা শর্তযুক্ত প্রতিক্রিয়ার আদর্শ উদাহরণ ...
তাই আমি আপনার কথাগুলি পুনরায় সত্যায়িত করতে এবং বাস্তবতার কথা আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি ...

1 / "আপাতত" বৈজ্ঞানিক নয় এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির সাথে পারমাণবিক শক্তি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে একই গতিতে বহর প্রতিস্থাপনের চেয়ে। বর্তমানে, বৈদ্যুতিক গাড়ি নিশাচর পারমাণবিক উত্পাদন (কেবলমাত্র ফ্রান্সে) উদ্বৃত্ত ব্যবহার করে পরিষেবা সরবরাহ করে এটা কোন সমস্যা নয়.

2 / হ্যাঁ, দূষণ কেবল সিও 2 নয় (যা কোনও বিষাক্ত গ্যাস নয়) এবং যা নিষ্কাশন পাইপ থেকে বেরিয়ে আসে তার মাত্র 20% উপস্থাপন করে। বাকি ৮০% আড়াল করতে সিও 2 ব্যবহার করা হয়, যা প্রতি কিলোমিটারে 80 কেজির বেশি নির্গমনকে উপস্থাপন করে, অর্থাৎ 1 কিলোমিটারের জন্য 100 কেজিরও বেশি। যা পুনর্ব্যবহারযোগ্য নয় এবং আমাদের ফুসফুসে এমনকি কলঙ্কজনকভাবে প্রচারিত হয়.

3 / ব্যাটারি, এক্সস্টাস্ট পাইপ থেকে যা আসে তার বিপরীতে পুরোপুরি হয় এবং বেশিরভাগ জীবনচক্র অনুসারে সম্পূর্ণ পুনরায় প্রসেসযোগ্য এবং পুনরায় প্রসেস করা (পুনর্ব্যবহৃত)। তাদের এভাবে গাড়িতে প্রথম জীবনচক্র থাকবে, স্থির অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে দ্বিতীয় চক্র থাকবে এবং শেষ পর্যন্ত তা ভেঙে ফেলা হবে এবং তাদের উপকরণগুলি পুনরুদ্ধার করা হবে ... (প্রায় 100% পুনর্ব্যবহৃত)

এটি জ্বালানীর সাথে অসম্পূর্ণ যা এটিকে একটি ট্যাঙ্কে ফেলে যা কেবল দূষিত করবে will

4 / শহরে বৈদ্যুতিন গাড়িটি অজ্ঞানীদের দ্বারা বিদ্বেষযুক্ত একটি উত্তরাধিকার সূত্রে ... আমি জানি দীর্ঘ শতাধিক বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহারকারী, 5% এরও কম লোক বাস করে এবং শহরে তাদের বৈদ্যুতিন গাড়ি ব্যবহার করে ... গ্রামাঞ্চলে যাত্রী ভ্রমণের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি হ'ল পরিবহনের আদর্শ মাধ্যম যেখানে পেট্রোল স্টেশনগুলি দুষ্প্রাপ্য হয়ে উঠছে পাশাপাশি শহরতলিতে শহরতলির ভ্রমণগুলিতে যেখানে সর্বসাধারণের পরিবহন অস্তিত্বহীন।

আমেরিকান গবেষণায় দেখা গেছে যে বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যবহারকারীরা তাপীয় গাড়ি ব্যবহারকারীদের চেয়ে প্রায় 25% বেশি গাড়ি চালান (তাপমাত্রায় প্রায় 20 কিমি / বছরের তুলনায় 25.000 থেকে 15.000 কিমি / বছর) drive

বৈদ্যুতিন গাড়ির প্রথম ব্যবহারকারীদের অবশ্যই একটি প্রাইভেটেভ পার্কিং স্পেস থাকতে হবে, একটি আউটলেট দিয়ে সজ্জিত, কয়েকটি নগরবাসীর এই সুযোগ রয়েছে ... আমি যুক্ত করেছি যে পৌরসভাগুলি শহর কেন্দ্রগুলি থেকে গাড়ি চালানোর চেষ্টা করছে, 'তারা বৈদ্যুতিক কিছু পরিবর্তন করে না, এটি জনসাধারণের স্থানের OCCUPIED PLACE এর প্রশ্ন।