আমি এই নিবন্ধটি ইংরেজিতে এসেছি দুর্ঘটনাক্রমে।
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060227/FREE/302270007/1023/THISWEEKSISSUE
এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যা traditionalতিহ্যবাহী 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনে দুটি অতিরিক্ত সময় যুক্ত করার লক্ষ্য রাখে।
সরল করতে
1 পেট্রল বায়ু মিশ্রণ গ্রহণ
মিশ্রণ 2 সংক্ষেপণ
3 শিথিল দহন
4 নিষ্কাশন
5 এখান থেকে এটি চতুর চালাক হতে শুরু করে।
গরম চেম্বারে জল ectedুকিয়ে দেওয়া হয়। গরম চেম্বারের সংস্পর্শে, ইনজেকশনযুক্ত জলটি বাষ্পে পরিণত হয় (ভলিউম বুস্টারটি জল এবং বাষ্পের মধ্যে 1600 দ্বারা গুণিত হয়) যা পিস্টনকে নীচে ঠেলে দেয় (এবং সিলিন্ডার শীতল করে)।
6 বাষ্প নিষ্কাশন।
6 এর একটি চক্রের জন্য অতএব 2 "ইঞ্জিন" সময় রয়েছে যা নমনীয়তার গ্যারান্টি।
জলের ইনজেকশন জ্বলন কক্ষ এবং সিলিন্ডার শীতল করে s
ইঞ্জিনটির আর বাহ্যিক কুলিং সিস্টেমের প্রয়োজন নেই কারণ এর তাপমাত্রা জলের ইঞ্জেকশন দিয়ে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
তাই সিস্টেমের সামগ্রিক দক্ষতা বৃদ্ধি পেয়েছে কারণ আমরা সাধারণত তাপটি যান্ত্রিক শক্তিতে হারিয়ে ফেলেছি trans উদ্ভাবকের মতে লাভ 40% পর্যন্ত হতে পারে।
অন্য একটি সাক্ষাত্কারে আবিষ্কারক এটি নির্দিষ্ট করেছেন।
ইঞ্জিনটি 400 ডিগ্রি ফারেনহাইট (200 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) পৌঁছানোর সাথে সাথে জল ইনজেকশন শুরু করা যেতে পারে।
মেকানিক্সের জন্য ক্ষতিকারক আর্দ্রতা সরিয়ে নেওয়ার সম্পূর্ণ থামার আগে ইঞ্জিনটি জল ছাড়াই 30 সেকেন্ড চলতে হবে।
ইনজেকশনের জল নিষ্কাশনের মধ্যে বাষ্প ঘনীভূত করে পুনর্ব্যবহার করা যেতে পারে। (শীতকালে যাত্রীবাহী বগি গরম করার জন্যও এই সিস্টেমটি তৈরি করা যেতে পারে)।
সুস্পষ্ট কারণে, ব্যবহৃত জল অবশ্যই বিশুদ্ধ পাতিত জল হতে হবে।
লক্ষ্য করুন যে উদ্ভাবক খুব অভিজ্ঞ ব্যক্তি। তিনি একজন অবসরপ্রাপ্ত শিল্পপতি। পুরো ক্যারিয়ার জুড়ে তিনি মোটরস রেসিংয়ের জন্য ক্যামশ্যাফ্ট এবং বিশেষ যন্ত্রাংশ তৈরি করেছেন।
তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে এগুলি আমার কাছে বিশেষভাবে ভালভাবে ধরেছে বলে মনে হয়।
ছয় চক্রের পেট্রোল / বাষ্প ইঞ্জিন
ছয় চক্রের পেট্রোল / বাষ্প ইঞ্জিন
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত জোহানেস 28 / 04 / 06, 23: 28, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
শুভ সন্ধ্যা
সে কি দ্বি-কুঁচকানো ক্যামের সাহায্যে ক্যামশ্যাফট তৈরি করেছিল?
এবং এই ক্যামশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের গতিতে এক তৃতীয়াংশে ঘোরত
তিনি তার ছয়-স্ট্রোকে প্যানটোন সিস্টেম যুক্ত করার বিষয়ে কী ভাবেন?
অথবা দুটি এক্সস্টাস্ট আউটলেট দিয়ে সিলিন্ডারে তিনটি ক্যাম তৈরি করুন:
হয় কোনও ইক সংগ্রহকারী তাপ সঙ্গে চুল্লি সরবরাহ
এবং অন্য নমুনা সংগ্রহকারী। কেবলমাত্র ষষ্ঠ ধাপের শেষে তৈরি বাষ্প সংগ্রহ করতে এবং এটি সরাসরি চুল্লীতে পাঠানো (বাতাসে)
পিটমিক্সকে আর কোনও ওয়াটার কার্বুরেটর বা বুদ্বুদ তৈরি করার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না (অন্যদিকে ক্যামশাট এবং দ্বিতীয় স্কেলের জন্য)।
বল্টু
সে কি দ্বি-কুঁচকানো ক্যামের সাহায্যে ক্যামশ্যাফট তৈরি করেছিল?
এবং এই ক্যামশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের গতিতে এক তৃতীয়াংশে ঘোরত
তিনি তার ছয়-স্ট্রোকে প্যানটোন সিস্টেম যুক্ত করার বিষয়ে কী ভাবেন?
অথবা দুটি এক্সস্টাস্ট আউটলেট দিয়ে সিলিন্ডারে তিনটি ক্যাম তৈরি করুন:
হয় কোনও ইক সংগ্রহকারী তাপ সঙ্গে চুল্লি সরবরাহ
এবং অন্য নমুনা সংগ্রহকারী। কেবলমাত্র ষষ্ঠ ধাপের শেষে তৈরি বাষ্প সংগ্রহ করতে এবং এটি সরাসরি চুল্লীতে পাঠানো (বাতাসে)
পিটমিক্সকে আর কোনও ওয়াটার কার্বুরেটর বা বুদ্বুদ তৈরি করার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না (অন্যদিকে ক্যামশাট এবং দ্বিতীয় স্কেলের জন্য)।
বল্টু
0 x
শুভ সন্ধ্যা
সে কি দ্বি-কুঁচকানো ক্যামের সাহায্যে ক্যামশ্যাফট তৈরি করেছিল?
এবং এই ক্যামশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের গতিতে এক তৃতীয়াংশে ঘোরত
উদ্ভাবক প্রথমে প্রতিযোগিতার জন্য ক্যামশ্যাফ্ট প্রস্তুতকারক ... নিবন্ধে বলা হয়েছে যে ক্যামশ্যাফ্টটি আরও ধীরে ধীরে ঘোরে। এই প্রথম প্রোটোটাইপের জন্য বেশ কয়েক বছর বিকাশ রয়েছে যা পেট্রোল + জলের উপর দিয়ে চলে। পরেরটি চলবে ডিজেল + জলে। নিবন্ধে যা লেখা আছে তার চেয়ে বেশি আমি জানি না ...
তিনি তার ছয়-স্ট্রোকে প্যানটোন সিস্টেম যুক্ত করার বিষয়ে কী ভাবেন?
আমি জানি না, আপনার তাকে জিজ্ঞাসা করা উচিত ...
অথবা দুটি এক্সস্টাস্ট আউটলেট দিয়ে সিলিন্ডারে তিনটি ক্যাম তৈরি করুন:
হয় কোনও ইক সংগ্রহকারী তাপ সঙ্গে চুল্লি সরবরাহ
এবং অন্য নমুনা সংগ্রহকারী। কেবলমাত্র ষষ্ঠ ধাপের শেষে তৈরি বাষ্প সংগ্রহ করতে এবং এটি সরাসরি চুল্লীতে পাঠানো (বাতাসে)
পিটমিক্সকে আর কোনও ওয়াটার কার্বুরেটর বা বুবলার তৈরি করার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না (অন্যদিকে ক্যামশাট এবং দ্বিতীয় স্কেলের বল্টের জন্য)।
আমার এই ইঞ্জিনটির পরিকল্পনা নেই ... এবং আমি এই ভদ্রলোকের মনে নেই ...
0 x
-
- আমি econology শিখতে
- পোস্ট: 38
- রেজিস্ট্রেশন: 03/01/06, 00:41
- অবস্থান: বিক্রেতার সৈকত, হরফট
- এক্স 1
আমি যখন একটু চিন্তা করি, আমার মনে হয় ক্যামোশ্যাফ্টটি ভিলোর গতির এক তৃতীয়াংশে ঘুরিয়ে দেয়। প্রথম স্থানে ক্লাসিক ভর্তি, চতুর্থ এবং 1th ষ্ঠ সময় নির্গমন, 4 তম শুরুতে জলের ইঞ্জেকশন। এটি অযৌক্তিক হতে পারে না যদি আপনি পানির অপারেশন এবং ইঞ্জিনের অংশগুলি (বিশেষত পিস্টন) প্রতিরোধের জন্য সক্ষম বিশাল সংখ্যক পুনরাবৃত্তিগত তাপের ধাক্কা সহ্য করতে সক্ষম পাম্প এবং ইনজেক্টর খুঁজে পান। বিস্তারিত একটি বিষয় আমাকে চিন্তিত করে, যদি ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হওয়ার আগে বাষ্প অপারেশন অপসারণ করা প্রয়োজন হয় তবে আমাদের কাছে প্রতিরোধক 6 টি সময়ের জন্য কেবল 5 ইঞ্জিন সময় বাকি রয়েছে, এটি অবশ্যই গুরুতরভাবে লম্বা হবে। তবে এটি এখনও আগ্রহ সহ বিবেচনা করা বাকি।
0 x
যদি কোন সমাধান না হয়, তবে কোন সমস্যা নেই!
এটি অযৌক্তিক হতে পারে না যদি আপনি পানির অপারেশন এবং ইঞ্জিনের অংশগুলি (বিশেষত পিস্টন) প্রতিরোধের জন্য সক্ষম বিশাল সংখ্যক পুনরাবৃত্তিমূলক তাপ ধাক্কা সহকারে সক্ষম পাম্প এবং ইনজেকটর খুঁজে পান।
প্রোটো কাজ করার পরে এটি অর্জনযোগ্য।
এটি পেট্রোল চালানোর জন্য একটি ডিজেল ইঞ্জিন সংশোধিত।
তিনি একটি কার্বুরেটর যুক্ত করেছিলেন এবং তিনি ডিজেল পাম্পটি জল ইনজেকশন করতে ব্যবহার করেন। ডিজেল ইঞ্জিনটি আরও ভাল প্রতিরোধের জন্য যথাযথভাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এটি নিরাপদ ... মূলত পরীক্ষামূলক পর্যায়ে।
সিলিন্ডারে প্রতি 3 টি ক্যাম, তাই সিলিন্ডারে 3 ভাল্ব:
ভর্তির জন্য একটি
জ্বলন (বা বিস্ফোরণ) ব্যর্থতার জন্য একটি
জলীয় বাষ্পের ব্যর্থতার জন্য একটি
সমস্যাটি হ'ল 3 টি পৃথক সংগ্রাহক যেতে 3 টি পৃথক কন্ডুইট লাগবে
এটা বোকা, আমি আগামীকাল চেষ্টা করতে পারব না
আমি ভাবি না ... আমি মনে করি এটি একই ভালভ এবং নিষ্কাশনের মতো একই জলবাহী দ্বারা বাষ্পটি সরিয়ে নিয়েছে ... নিবন্ধে তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে তিনি গ্যাসের অংশের পুনরায় সংযোগের জন্য পরীক্ষা করেছিলেন d জলের ইনজেকশনের আগে নিষ্কাশন করুন (সিলিন্ডারে আরও উত্তাপ থাকতে হবে)।
0 x
আমি আমাদের এই পেন্টোন রিঅ্যাক্টরগুলির সাথে কাজ করার চেষ্টা করার সাথে সাথে জলীয় ডোপিংয়ের ধারণাটি গ্রহণ করে এমন একটি উদ্ভাবনী সিস্টেমটি পেয়েছি। এখানে ব্যতীত পানির ইনজেকশনটি নিয়ন্ত্রিত হয় এবং এটি সঠিক সময়ে করা হয়।
আমার মতে এই সিস্টেমটি জি সিস্টেমের চেয়ে বেশি দক্ষ।
যে কোনও ক্ষেত্রে কমপক্ষে এই সিস্টেমটি পরিষ্কারভাবে বোধগম্য হওয়ার যোগ্য। জল পিস্টনটি নিচে ঠেকাতে এবং ইঞ্জিনটি শীতল করতে যান্ত্রিকভাবে ব্যবহৃত হয়।
তবে এই ইঞ্জিনটি কতটা জল খায় তা জানতে আগ্রহী হব।
আমার মতে এই সিস্টেমটি জি সিস্টেমের চেয়ে বেশি দক্ষ।
যে কোনও ক্ষেত্রে কমপক্ষে এই সিস্টেমটি পরিষ্কারভাবে বোধগম্য হওয়ার যোগ্য। জল পিস্টনটি নিচে ঠেকাতে এবং ইঞ্জিনটি শীতল করতে যান্ত্রিকভাবে ব্যবহৃত হয়।
তবে এই ইঞ্জিনটি কতটা জল খায় তা জানতে আগ্রহী হব।
0 x
যে কোনও ক্ষেত্রে কমপক্ষে এই সিস্টেমটি পরিষ্কারভাবে বোধগম্য হওয়ার যোগ্য।
আমরা বুঝতে পারি কী চলছে, এটি বেসিক ফিজিক্স।
সহজ সিস্টেমগুলি ইতিমধ্যে কার্যকর অর্থনৈতিক অবস্থার অধীনে বিকাশ, নির্ভরযোগ্য এবং শিল্পায়ন করতে জটিল ...
তবে এই ইঞ্জিনটি কতটা জল খায় তা জানতে আগ্রহী হব।
এটি রিপোর্টে কোথাও বলেছে। পেট্রোলের মতো প্রায় জল ... বাষ্পটি নিঃসৃত অবস্থায় এবং পুনরায় সংযুক্ত করা যায় ... সেজন্য একটি ক্লোজ সার্কিটে চালিত হয়। আমি অনুমান করি যে এখনও লোকসান রয়েছে এবং সময়ে সময়ে জল যুক্ত করা প্রয়োজন। [/ কোড]
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 25 জবাব
- 2523 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ম্যাক্রো
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
16/08/23, 21:35একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 17 জবাব
- 10692 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা izentrop
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
07/09/20, 09:05একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 1 জবাব
- 7411 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Pascaltech
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
03/08/16, 10:11একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 1 জবাব
- 8287 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা chatelot16
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
11/03/16, 20:29একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 9 জবাব
- 8363 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Pascaltech
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
03/08/16, 10:22একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 207 গেস্ট সিস্টেম