পৃষ্ঠা 1 sur 10
শহরে ব্রেকিংয়ের জন্য ড্রাইভিং কৌশল
প্রকাশিত: 29/04/06, 20:18
দ্বারা μDriver
সকলেই জানেন যে ব্রেকিং এবং পুনরায় ত্বরান্বিত করা একটি অটোমোবাইল গ্রহণ করে, সুতরাং সুরক্ষা বজায় রেখে প্রতিটি সঠিক অগ্রাধিকারের জন্য ব্রেকিং বা কিছু না করার জন্য এখানে আমি ব্যবহার করি।
ক্রসরোড বা অগ্রাধিকারের শুরুতে আমি গিয়ারে স্থানান্তরিত করি এবং ব্রেক এ আমার পা রাখি যদি ...
প্রস্থান করার সময় আমি ত্বরান্বিত এবং সংশোধন। আপনি যখন এক্সিলিটরটি কিছুটা ছেড়ে দেন তখন এই ইঞ্জিন ব্রেক না রাখার অনুমতি দেয় এবং এইভাবে উত্তীর্ণ হওয়ার সময় হ্রাস বা খুব কম না হয়।
পুনরায়: শহরে ব্রেক ব্রেক করার জন্য ড্রাইভিং কৌশল
প্রকাশিত: 29/04/06, 20:36
দ্বারা জাক
-ড্রাইভার লিখেছেন:সকলেই জানেন যে ব্রেকিং এবং পুনরায় ত্বরান্বিত করা একটি অটোমোবাইল গ্রহণ করে, সুতরাং সুরক্ষা বজায় রেখে প্রতিটি সঠিক অগ্রাধিকারের জন্য ব্রেকিং বা কিছু না করার জন্য এখানে আমি ব্যবহার করি।
ক্রসরোড বা অগ্রাধিকারের শুরুতে আমি গিয়ারে স্থানান্তরিত করি এবং ব্রেক এ আমার পা রাখি যদি ...
প্রস্থান করার সময় আমি ত্বরান্বিত এবং সংশোধন। আপনি যখন এক্সিলিটরটি কিছুটা ছেড়ে দেন তখন এই ইঞ্জিন ব্রেক না রাখার অনুমতি দেয় এবং এইভাবে উত্তীর্ণ হওয়ার সময় হ্রাস বা খুব কম না হয়।
যদি আপনি ত্বরান্বিত হওয়ার সময় তাড়িত হন তবে আপনি ক্রমবর্ধমান হবেন এবং এটিই
এবং আপনি ব্রেক দিয়ে জড়িত থাকলে আপনি স্টল হবে
অতএব আমি আপনাকে দ্রুত সাইকেলটিতে বা স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স গাড়িতে সেরে ফেলতে পরামর্শ দিচ্ছি
@+
পুনরায়: শহরে ব্রেক ব্রেক করার জন্য ড্রাইভিং কৌশল
প্রকাশিত: 29/04/06, 20:48
দ্বারা μDriver
জ্যাক লিখেছে:-ড্রাইভার লিখেছেন:সকলেই জানেন যে ব্রেকিং এবং পুনরায় ত্বরান্বিত করা একটি অটোমোবাইল গ্রহণ করে, সুতরাং সুরক্ষা বজায় রেখে প্রতিটি সঠিক অগ্রাধিকারের জন্য ব্রেকিং বা কিছু না করার জন্য এখানে আমি ব্যবহার করি।
ক্রসরোড বা অগ্রাধিকারের শুরুতে আমি গিয়ারে স্থানান্তরিত করি এবং ব্রেক এ আমার পা রাখি যদি ...
প্রস্থান করার সময় আমি ত্বরান্বিত এবং সংশোধন। আপনি যখন এক্সিলিটরটি কিছুটা ছেড়ে দেন তখন এই ইঞ্জিন ব্রেক না রাখার অনুমতি দেয় এবং এইভাবে উত্তীর্ণ হওয়ার সময় হ্রাস বা খুব কম না হয়।
যদি আপনি ত্বরান্বিত হওয়ার সময় তাড়িত হন তবে আপনি ক্রমবর্ধমান হবেন এবং এটিই
এবং আপনি ব্রেক দিয়ে জড়িত থাকলে আপনি স্টল হবে
অতএব আমি আপনাকে দ্রুত সাইকেলটিতে বা স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স গাড়িতে সেরে ফেলতে পরামর্শ দিচ্ছি
@+
না এখানে প্যাডেলগুলিও রয়েছে
প্রকাশিত: 29/04/06, 21:58
দ্বারা Lau
আমার 150000km আছে এবং আমি ব্রেক প্যাডগুলি কখনও পরিবর্তন করি নি যা এখনও খুব ভাল। যাইহোক, আমি পর্বতমালার রাস্তাগুলি করি তবে আমার প্রতিটি বাঁকটিতে সর্বদা ব্রেক নেই এবং আমি প্রায়শই ইঞ্জিন ব্রেকটি প্রায়শই আগেই ব্যবহার করি।
আমি প্রায় সমস্ত উতরাই বা ছদ্ম উতরাই নিরপেক্ষভাবে করি তবে সেখানে সত্য যে আপনাকে আরও সজাগ থাকতে হবে এবং এতে অভ্যস্ত হতে হবে; এইভাবে ক্লাচ কিছুতেই ভোগেনা (মিথ্যা গুজব), আমি জ্বালানি সাশ্রয় করি। নিওফাইটদের কার্ভগুলিতে না পড়ার জন্য সতর্ক থাকুন, আমরা প্রায়শই গতি দেখে অবাক হই।
আমার জিপি, পুরানো দিনগুলিতে, ইগনিশনটি বর্গক্ষেত্রভাবে কাটা, এটি এখনও জোর দেওয়ার দিকগুলির যুগ ছিল এবং কোনও দিক বা দিক বাধা নেই বা সারো ব্রেক ছিল না
প্রকাশিত: 29/04/06, 22:24
দ্বারা nlc
হোলা, নিরপেক্ষ উতরাইয়ের উপর দিয়ে গাড়ি চালানো আমি দেখছি না এটি কীভাবে একদিকে যেমন ব্রেক, ক্লাচ এবং জ্বালানি বাঁচাতে পারে।
জ্বালানির জন্য: আমার গাড়িতে এটি কম ইঞ্জিন ব্রেক গ্রহন করে, যেহেতু আর কোনও ড্রপ পেট্রোল পাঠানো হয় না। নিরপেক্ষ থাকাকালীন, যদি, অলস কারণে। আমি মনে করি সাম্প্রতিক সমস্ত যানবাহন, পেট্রোল বা ডিজেলগুলির সাথে এটি এখন একই (তবে আমি নিশ্চিত নই)।
ক্লাচের জন্য, এটি নির্বোধের সাথে পরিধান না করার জন্য, শুরু করার সময় এটি যতটা সম্ভব কম স্কেট করা উচিত, তাই সর্বনিম্নতম ইঞ্জিনের গতি (টর্কের সাথে ডিজেল সহজ) দিয়ে শুরু করুন, এবং ডাউনশিফিংয়ের সময়, এটি ক্লাচ জড়িত হওয়ার আগে আপনাকে একটি এক্সিলিটর দিতে হবে, যাতে ইঞ্জিনটি চাকার মতো একই গতিতে ফিরে আসে এবং এটি খুব কমই স্কেটে যায়।
এবং ব্রেকগুলির জন্য, নিরপেক্ষে দীর্ঘ উত্থানের সময় এটি কেবল তাদের পরিশ্রম করতে পারে কারণ আপনি খুব বেশি গতি নেন যদি আপনাকে ব্রেক করতে হয়।
-----
ক্লাচ প্যাডেলটি ভাষার অপব্যবহারের বিষয়টি অস্বীকার করার জন্য আমি এই পোস্টটি নিয়েছি! তাকে বলা উচিত ছিল ক্লাচ প্যাডেল !!
আচ্ছা হ্যাঁ, আমি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপবো, তখন এটি ব্রেক হয়, আমি যখন এক্সিলারেটর প্যাডেলটি চাপি তখন তা ত্বরান্বিত হয় এবং আমি যখন ক্লাচ প্যাডেল টিপছি তখন তাতে জড়িত না, তা বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় !!
প্রকাশিত: 29/04/06, 22:31
দ্বারা জাক
এনএলসিসি লিখেছে:হোলা, নিরপেক্ষ উতরাইয়ের উপর দিয়ে গাড়ি চালানো আমি দেখছি না এটি কীভাবে একদিকে যেমন ব্রেক, ক্লাচ এবং জ্বালানি বাঁচাতে পারে।
ক্লাচ প্যাডেলটি ভাষার অপব্যবহারের বিষয়টি অস্বীকার করার জন্য আমি এই পোস্টটি নিয়েছি! তাকে বলা উচিত ছিল ক্লাচ প্যাডেল !!
হাই
আপনার সাথে পুরোপুরি একমত; এবং আমি মনে করি এই সমস্ত কারণে বাম পেডেলটি (গাড়িতে) সরিয়ে ফেলা প্রয়োজন
প্রকাশিত: 29/04/06, 22:33
দ্বারা nlc
আমি সমস্ত প্যাডেল ঘুরিয়েছি, এখন আমি বাইকে বাইকে যাচ্ছি !!
সমস্ত উপকারী: গ্রহের জন্য, আমার স্বাস্থ্যের জন্য, এবং আমার মানিব্যাগের জন্য !!
প্রকাশিত: 29/04/06, 22:52
দ্বারা জাক
আপনার কাছে প্যাডাল ছাড়া একটি বাইক আছে?
প্রকাশিত: 29/04/06, 22:58
দ্বারা nlc
যদি হ্যাঁ, সত্যিই ....
তবে শীঘ্রই এগুলি আর সাইকেলটি অগ্রিম করার জন্য ব্যবহৃত হবে না, আমি বাইকটি বিদ্যুতায়িত করব!
প্রকাশিত: 29/04/06, 23:03
দ্বারা জাক
অন্যথায় আপনার কাছে স্কুটার বা রোলারব্ল্যাড রয়েছে
