সুপ্রভাত à tous,
গ্রাহকের পরিমাপ নিঃসন্দেহে সেখানে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিষয় রয়েছে কেবল "এবং বায়ুবিদ্যায়?" বিষয়টিতে যে দীর্ঘ বার্তাগুলি বিনিময় হয়েছিল তা কেবল দেখার জন্য।
আমাদের সমস্ত পরীক্ষাগুলি, এমনকি গুণাবলীরও, আংশিকভাবে পরিবর্তন করা যেতে পারে (খারাপের মতো ভাল) আমরা বিশ্লেষণগুলি তৈরি করব যা বিশ্লেষণের দ্বারা করা হবে।
যদি এই বিশ্লেষণটি খারাপভাবে করা হয় ...
এখানে আমার এক্সেল ফাইলটি আমি আমার জ্বালানী তেল স্যাক্সোর জন্য তৈরি করেছি। আমার এক্স এর জন্য আমার আরও একটি প্রস্তুতি রয়েছে (ইতিমধ্যে ভাল উন্নত)।
আপনি যে কোনও দিক থেকে ডেটা টুইট করতে পারেন! এই ফাইলটি এই জন্য! আমি ধারণাগুলি দেওয়ার জন্য কিছু গ্রাফ দিয়েছিলাম তবে কিছুই সত্যই গুরুতর। আমি কেবল অপেক্ষা করছি যে কেউ সঠিক পদ্ধতিটি সন্ধান করতে পারে, আমি স্বীকার করি, যাতে আমি এটির উপর নির্ভর করতে পারি । তারপরে আমরা ইমেলের মাধ্যমে ভাল ধারণাগুলি বিনিময় করতে পারি এবং ডাউনলোডের জন্য একটি এক্সেল ডাটাবেস রাখতে পারি (একনোলজি ???) এবং এটি নিঃসন্দেহে আমাদের অনেকের পক্ষে বিষয়গুলি সহজ করে তুলতে পারে।
http://site.voila.fr/vttdechaine/consosaxo.xls
আপনার গাড়ির খরচ পরিমাপ করুন এবং নিরীক্ষণ করুন
- vttdechaine
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 162
- রেজিস্ট্রেশন: 23/03/06, 16:01
- অবস্থান: সুইজারল্যান্ডের নিকটবর্তী ফ্রান্সের পূর্ব
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79394
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11077
অন্যদিকে ভাল উদ্যোগ আমি আপনার মাঝে মাঝে ব্যবহারের ভয়াবহ বিভিন্নতা বুঝতে পারি না (19 এল ?????) আপনি কি নিশ্চিত যে আপনার বক্তব্যগুলিতে কিছু ত্রুটি নেই?
.Xls এর সাথে বিপি হ'ল অনেক লোক এগুলিকে কীভাবে ব্যবহার করতে হয় তা জানেন না see
আমার অংশের জন্য, আমি মোটর-যানবাহনের সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের গতি সন্ধানের জন্য যানবাহনের "প্রকৃত" তাত্ত্বিক খরচ সম্পর্কে একটি নিবন্ধ প্রস্তুত করছি। অন্য কথায়: আপনি কী গতিতে কমপক্ষে গ্রাস করেন।
.Xls এর সাথে বিপি হ'ল অনেক লোক এগুলিকে কীভাবে ব্যবহার করতে হয় তা জানেন না see
আমার অংশের জন্য, আমি মোটর-যানবাহনের সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের গতি সন্ধানের জন্য যানবাহনের "প্রকৃত" তাত্ত্বিক খরচ সম্পর্কে একটি নিবন্ধ প্রস্তুত করছি। অন্য কথায়: আপনি কী গতিতে কমপক্ষে গ্রাস করেন।
0 x
- vttdechaine
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 162
- রেজিস্ট্রেশন: 23/03/06, 16:01
- অবস্থান: সুইজারল্যান্ডের নিকটবর্তী ফ্রান্সের পূর্ব
কাফনের কাপড়! স্যাক্সো অয়েলে ১৯ লিটার!
আমার পারিবারিক প্রতিক্রিয়াগুলি ব্যাখ্যা করা উচিত: আমরা সবচেয়ে কম খরচে মূলত ফুয়েল করি। সুতরাং "কম ব্যয়বহুল" পাম্পে যাওয়ার জন্য 1 তৈরি করা বা এমনকি বেশ কয়েকটি রিফিলগুলি দেখার জন্য এটি বেশ কয়েকবার ঘটেছে।
সুতরাং আমরা 500 কিলোমিটার করি, একটি পাম্প "সস্তা" খুঁজে পেতে আমরা অতিরিক্ত 10 লিটার সময় তৈরি করি: অতএব "কাঁচা" আমরা 0.5 লিটার / 100 পাই
আমরা 200 কিলোমিটার পুনরায় করলাম এবং আমরা একটি সংযোজন আবারও করব (একই সময়ে আপনি 2 থেকে 3 লিটারের ক্রমের খুব কম খরচ লক্ষ্য করবেন)।
অবশেষে, আরও 50 কিলোমিটার দূরে একটি "সস্তার" পাম্প রয়েছে এবং আপনি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করুন: উদাহরণস্বরূপ 40 লিটার। সুতরাং শেষের জন্য 80 লিটার / 100 রয়েছে।
এই কারণেই এই বড় পরিবর্তনগুলি এড়াতে আমি 3 এবং 10 এর পুরোটিতে একটি স্মুথিং চালিয়েছি।
আমার অন্যান্য ফাইলের (এএক্স ডিজেল) এখনও উপলভ্য না হওয়ার জন্য আমি অন্য উপায়ে গণনা সম্পাদন করেছি এবং আমরা theতু বা গাড়ির বোঝা (2,3 বা 4 জন) অনুযায়ী বিভিন্নতা দেখতে পাই।
আমি শীঘ্রই এই স্প্রেডশিটটি টেনে আনব (আমি প্রথম ৮০,০০০ কিলোমিটারটি করেছি)।
আমার পারিবারিক প্রতিক্রিয়াগুলি ব্যাখ্যা করা উচিত: আমরা সবচেয়ে কম খরচে মূলত ফুয়েল করি। সুতরাং "কম ব্যয়বহুল" পাম্পে যাওয়ার জন্য 1 তৈরি করা বা এমনকি বেশ কয়েকটি রিফিলগুলি দেখার জন্য এটি বেশ কয়েকবার ঘটেছে।
সুতরাং আমরা 500 কিলোমিটার করি, একটি পাম্প "সস্তা" খুঁজে পেতে আমরা অতিরিক্ত 10 লিটার সময় তৈরি করি: অতএব "কাঁচা" আমরা 0.5 লিটার / 100 পাই
আমরা 200 কিলোমিটার পুনরায় করলাম এবং আমরা একটি সংযোজন আবারও করব (একই সময়ে আপনি 2 থেকে 3 লিটারের ক্রমের খুব কম খরচ লক্ষ্য করবেন)।
অবশেষে, আরও 50 কিলোমিটার দূরে একটি "সস্তার" পাম্প রয়েছে এবং আপনি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করুন: উদাহরণস্বরূপ 40 লিটার। সুতরাং শেষের জন্য 80 লিটার / 100 রয়েছে।
এই কারণেই এই বড় পরিবর্তনগুলি এড়াতে আমি 3 এবং 10 এর পুরোটিতে একটি স্মুথিং চালিয়েছি।
আমার অন্যান্য ফাইলের (এএক্স ডিজেল) এখনও উপলভ্য না হওয়ার জন্য আমি অন্য উপায়ে গণনা সম্পাদন করেছি এবং আমরা theতু বা গাড়ির বোঝা (2,3 বা 4 জন) অনুযায়ী বিভিন্নতা দেখতে পাই।
আমি শীঘ্রই এই স্প্রেডশিটটি টেনে আনব (আমি প্রথম ৮০,০০০ কিলোমিটারটি করেছি)।
0 x
মার্টি
দুঃখিত, তবে উপস্থাপনের এই উপায়টি বিভ্রান্তিকর।
এই অভ্যাস এবং এই বিদেশী পারিবারিক যুক্তি দিয়ে ছোট্ট অন্তর্বর্তী ফিলিংস তৈরি করার সাথে আপনার কলাম "জি" মিথ্যা, এবং এর সাথে খুব বেশি মিল নেই।
আপনাকে অবশ্যই আপনার বিভিন্ন মধ্যবর্তী জ্বালানী সংযোজন, আপনার বিভিন্ন সম্পর্কিত যাত্রা কিলোমিটারে যোগ করতে হবে, এবং তারপরে সম্পূর্ণরূপে পূরণ করার পরে কেবলমাত্র (অর্থাত্, ট্যাঙ্কটি পূর্ণ) শোধের জন্য গণনাটি গণনা করতে হবে ...
আপনার কাছে 115 কিলোমিটারের জন্য 2000 লিটার থাকলেও, এটি গণনার তুলনায় আরও স্পষ্ট হবে যা কিছুই ব্যাখ্যা করে না, এই ক্ষেত্রে।
বর্তমানে এই ক্ষয়ক্ষতিগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য, আপনি 3 টিরও বেশি মসৃণ করতে বাধ্য হচ্ছেন (এবং যদি আপনি একবার করেন তবে 5 এর পরিবর্তে 3 টি ইন্টারমিডিয়েট ফিলিংস করতে হবে, আপনার কি বহিষ্কার গণনা পরিবর্তন করতে হবে?), তবে 10 এ, কেন সর্বদা সাথে 100 এ নয়? ত্রুটি একটি মার্জিন ...
আহ, পরিসংখ্যান!
এই অভ্যাস এবং এই বিদেশী পারিবারিক যুক্তি দিয়ে ছোট্ট অন্তর্বর্তী ফিলিংস তৈরি করার সাথে আপনার কলাম "জি" মিথ্যা, এবং এর সাথে খুব বেশি মিল নেই।
আপনাকে অবশ্যই আপনার বিভিন্ন মধ্যবর্তী জ্বালানী সংযোজন, আপনার বিভিন্ন সম্পর্কিত যাত্রা কিলোমিটারে যোগ করতে হবে, এবং তারপরে সম্পূর্ণরূপে পূরণ করার পরে কেবলমাত্র (অর্থাত্, ট্যাঙ্কটি পূর্ণ) শোধের জন্য গণনাটি গণনা করতে হবে ...
আপনার কাছে 115 কিলোমিটারের জন্য 2000 লিটার থাকলেও, এটি গণনার তুলনায় আরও স্পষ্ট হবে যা কিছুই ব্যাখ্যা করে না, এই ক্ষেত্রে।
বর্তমানে এই ক্ষয়ক্ষতিগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য, আপনি 3 টিরও বেশি মসৃণ করতে বাধ্য হচ্ছেন (এবং যদি আপনি একবার করেন তবে 5 এর পরিবর্তে 3 টি ইন্টারমিডিয়েট ফিলিংস করতে হবে, আপনার কি বহিষ্কার গণনা পরিবর্তন করতে হবে?), তবে 10 এ, কেন সর্বদা সাথে 100 এ নয়? ত্রুটি একটি মার্জিন ...
আহ, পরিসংখ্যান!
0 x
-
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 168
- রেজিস্ট্রেশন: 13/08/05, 17:49
হ্যাঁ পরিসংখ্যান কিন্তু কিছুই না
হ্যালো,
আপনার পদ্ধতির জন্য ব্রাভো
তার যৌবনের ত্রুটি ছিল:
এখানে পর্যবেক্ষণকে স্বাভাবিক করার জন্য আমি প্রস্তাব করি
তারিখ মোট মাইলেজ প্রতি লিটারে সম্পূর্ণ মূল্য
এখানে নোট করার জন্য প্রাথমিক তথ্য।
সেখান থেকে আমরা ভ্রমণ করা দূরত্ব, জ্বালানির পরিমাণ এবং তারপরে দূরত্বের গ্রাফটি আঁকি যা কার্যকর পদ্ধতিতে সিস্টেমের কার্যকারিতা সম্পর্কিত তথ্য সরবরাহ করে (তবে ভ্রমণের গতিটি বিবেচনা না করেই ... অবশ্যই!)
আমরা 100 কিলোমিটার দূরে কনসোসের গ্রিপিহিউটিও দরকারী।
তদতিরিক্ত, জ্বালান নামক একটি দুর্দান্ত প্রোগ্রাম রয়েছে যা পামে এই সমস্তগুলি করতে চালিত হয় এবং এটি প্রচুর অন্যান্য তথ্য দেয় (এটি নিখরচায়)।
এখানে যদি কেউ এগিয়ে যায় বা না যায় এবং পুরোটির পরিমাপের বিস্তৃতি দেখতে দেয় তবে এটি কী বলতে দেয় (এই বিচ্ছুরণ অর্থনীতির ব্যবস্থার পারফরম্যান্সগুলি মূল্যায়নের জন্য পাম্পের সাথে পূর্ণ স্থির যাত্রীদের অপ্রচলিতকে পূর্ণ করে তোলে: একজন দেখেন তত্ক্ষণাত্ বেশ কয়েকটি পূর্ণ ট্যাঙ্কের বিস্তৃতি এত বড় যে 1/4 পূর্ণ ট্যাঙ্কে কিছু বলা অসম্ভব !!! বা তার চেয়ে কম)
অন্যদিকে, আমরা এখনও আমাদের 5 বা 6 এর সাথে সাথে একটি একক ট্যাঙ্কের তথ্য ব্যবহার করতে পারি।
এরপরে এটি উপস্থিত হয় যে 15% এরও বেশি সঞ্চয় করা প্রয়োজন যে এটি কাজ করে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করা (আমি কিছুটা ছোট করেছি তবে মূলত এটি এটি ...)
তবুও আমরা একটি পূর্ণ ট্যাঙ্কের প্রবণতাগুলি কাজে লাগাতে পারি (সতর্কতার সাথে)
এখানে আমি কিভাবে এগিয়ে যেতে হবে মনে করি
আপনার পদ্ধতির জন্য ব্রাভো
তার যৌবনের ত্রুটি ছিল:
এখানে পর্যবেক্ষণকে স্বাভাবিক করার জন্য আমি প্রস্তাব করি
তারিখ মোট মাইলেজ প্রতি লিটারে সম্পূর্ণ মূল্য
এখানে নোট করার জন্য প্রাথমিক তথ্য।
সেখান থেকে আমরা ভ্রমণ করা দূরত্ব, জ্বালানির পরিমাণ এবং তারপরে দূরত্বের গ্রাফটি আঁকি যা কার্যকর পদ্ধতিতে সিস্টেমের কার্যকারিতা সম্পর্কিত তথ্য সরবরাহ করে (তবে ভ্রমণের গতিটি বিবেচনা না করেই ... অবশ্যই!)
আমরা 100 কিলোমিটার দূরে কনসোসের গ্রিপিহিউটিও দরকারী।
তদতিরিক্ত, জ্বালান নামক একটি দুর্দান্ত প্রোগ্রাম রয়েছে যা পামে এই সমস্তগুলি করতে চালিত হয় এবং এটি প্রচুর অন্যান্য তথ্য দেয় (এটি নিখরচায়)।
এখানে যদি কেউ এগিয়ে যায় বা না যায় এবং পুরোটির পরিমাপের বিস্তৃতি দেখতে দেয় তবে এটি কী বলতে দেয় (এই বিচ্ছুরণ অর্থনীতির ব্যবস্থার পারফরম্যান্সগুলি মূল্যায়নের জন্য পাম্পের সাথে পূর্ণ স্থির যাত্রীদের অপ্রচলিতকে পূর্ণ করে তোলে: একজন দেখেন তত্ক্ষণাত্ বেশ কয়েকটি পূর্ণ ট্যাঙ্কের বিস্তৃতি এত বড় যে 1/4 পূর্ণ ট্যাঙ্কে কিছু বলা অসম্ভব !!! বা তার চেয়ে কম)
অন্যদিকে, আমরা এখনও আমাদের 5 বা 6 এর সাথে সাথে একটি একক ট্যাঙ্কের তথ্য ব্যবহার করতে পারি।
এরপরে এটি উপস্থিত হয় যে 15% এরও বেশি সঞ্চয় করা প্রয়োজন যে এটি কাজ করে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করা (আমি কিছুটা ছোট করেছি তবে মূলত এটি এটি ...)
তবুও আমরা একটি পূর্ণ ট্যাঙ্কের প্রবণতাগুলি কাজে লাগাতে পারি (সতর্কতার সাথে)
এখানে আমি কিভাবে এগিয়ে যেতে হবে মনে করি
0 x
- vttdechaine
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 162
- রেজিস্ট্রেশন: 23/03/06, 16:01
- অবস্থান: সুইজারল্যান্ডের নিকটবর্তী ফ্রান্সের পূর্ব
আসলে, স্যাক্সের ফাইলটি প্রশ্নবিদ্ধ।
আমি আমার সাথে যোগদান করি, 4 টি গাড়ি রয়েছে:
একটি 100 সিসি 3-স্ট্রোক স্কুটার যা আর চালায় না
একটি ফোর্ড গ্যালাক্সি যেখানে খুব কম পরিমাপ করা হয়েছে
একটি 125 সিসি 3 টি স্কুটার
একটি হোন্ডা নাগরিক 1.6l 110cv, ভেটেক
আপনি খেয়াল করবেন যে খরচ অনেক পরিবর্তন হয়েছে তবে কিছু পরিবর্তন না করেই।
আমার ফাইল
আমি আমার সাথে যোগদান করি, 4 টি গাড়ি রয়েছে:
একটি 100 সিসি 3-স্ট্রোক স্কুটার যা আর চালায় না
একটি ফোর্ড গ্যালাক্সি যেখানে খুব কম পরিমাপ করা হয়েছে
একটি 125 সিসি 3 টি স্কুটার
একটি হোন্ডা নাগরিক 1.6l 110cv, ভেটেক
আপনি খেয়াল করবেন যে খরচ অনেক পরিবর্তন হয়েছে তবে কিছু পরিবর্তন না করেই।
আমার ফাইল
0 x
- vttdechaine
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 162
- রেজিস্ট্রেশন: 23/03/06, 16:01
- অবস্থান: সুইজারল্যান্ডের নিকটবর্তী ফ্রান্সের পূর্ব
- vttdechaine
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 162
- রেজিস্ট্রেশন: 23/03/06, 16:01
- অবস্থান: সুইজারল্যান্ডের নিকটবর্তী ফ্রান্সের পূর্ব
সুপ্রভাত à tous,
আমি এবার আমার পুরানো ডিজেল এএক্স (প্রায় 230 কিলোমিটার) এর টেবিলটি শেষ করেছি। প্রথম 000 কিলোমিটারের গ্রাফটি শুরু হওয়ার সাথে সমস্ত কাঁচা তথ্য রয়েছে। আমরা ব্যবহারের বিভিন্নতা দেখতে পাই (গ্রাফের প্রতিটি পয়েন্টের মধ্যে 80 কিলোমিটারের বেশি ব্যবহার)
সেই সময়ে, ভ্রমণগুলি অভিন্ন ছিল এবং সেগুলি বহু বছরের জন্য থাকবে। 5000 কিলোমিটার যাত্রার প্রায় 1 চতুর্থাংশের সাথে সম্পর্কিত।
Seasonতুভেদ রয়েছে।
তাই আমরা গ্রীষ্মে শীতের তুলনায় কম খরচ লক্ষ্য করি। এটি বিভিন্ন পরামিতি দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে:
- কম যানজট
- যানবাহন তখন কেবল 2 বা এমনকি 1 জন (স্কুল ছুটি) বহন করে।
শীতে খরচ বেশি হয়
- আরও সাধারণ ট্র্যাফিক জ্যাম এবং কম গতি কখনও কখনও 5 তম গিয়ারে গাড়ি চালানো সম্ভব করে না (কখনও কখনও কঠোর শীতের সময় যোগ করা যায়: এই পরিস্থিতিতে 90 এ গাড়ি চালানো কঠিন)
- আলোকসজ্জা
- যানবাহন স্থায়ীভাবে চার্জ করা (3 জন)
নোট করুন যে 1993 সালের মে / জুন থেকে প্রতিদিন কেবল 2 জন লোক এই যানটি ব্যবহার করবেন। এটি খেয়াল করা হবে যে খরচ শেষ পর্যন্ত 5 লিটার / 100 এর নিচে।
আমি আরও সম্পূর্ণ গ্রাফিক্সের সাথে আপডেট করব।
এর মধ্যে, স্যাক্সোর এক্সেল ফাইলের মতো, প্রত্যেকে নিজেরাই নিজের পরীক্ষা-নিরীক্ষা করতে উপযুক্ত বলে এই ফাইলটি ডাউনলোড এবং নাকাল করতে পারে।
উদ্দেশ্যটি আমার গ্রাফ সময়মতো কিনা তা জানা নয় not উদ্দেশ্যটি হ'ল আসল সেবার কাঁচা ডেটা সহ একটি টেবিল রাখা যাতে প্রত্যেকে নিজের নিজের পরীক্ষা-নিরীক্ষা প্রয়োগ করতে এবং ঘরে বসে নিজের যানবাহনের অগ্রগতি পরিমাপের জন্য একটি সূত্র বা পদ্ধতি নিয়ে আসতে পারে। ভবিষ্যত।
ছোট সার্ভার সমস্যা আমি কয়েক ঘন্টার মধ্যে স্প্রেডশিট রাখব।
আন্তরিকভাবে সকলকে।
আমি এবার আমার পুরানো ডিজেল এএক্স (প্রায় 230 কিলোমিটার) এর টেবিলটি শেষ করেছি। প্রথম 000 কিলোমিটারের গ্রাফটি শুরু হওয়ার সাথে সমস্ত কাঁচা তথ্য রয়েছে। আমরা ব্যবহারের বিভিন্নতা দেখতে পাই (গ্রাফের প্রতিটি পয়েন্টের মধ্যে 80 কিলোমিটারের বেশি ব্যবহার)
সেই সময়ে, ভ্রমণগুলি অভিন্ন ছিল এবং সেগুলি বহু বছরের জন্য থাকবে। 5000 কিলোমিটার যাত্রার প্রায় 1 চতুর্থাংশের সাথে সম্পর্কিত।
Seasonতুভেদ রয়েছে।
তাই আমরা গ্রীষ্মে শীতের তুলনায় কম খরচ লক্ষ্য করি। এটি বিভিন্ন পরামিতি দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে:
- কম যানজট
- যানবাহন তখন কেবল 2 বা এমনকি 1 জন (স্কুল ছুটি) বহন করে।
শীতে খরচ বেশি হয়
- আরও সাধারণ ট্র্যাফিক জ্যাম এবং কম গতি কখনও কখনও 5 তম গিয়ারে গাড়ি চালানো সম্ভব করে না (কখনও কখনও কঠোর শীতের সময় যোগ করা যায়: এই পরিস্থিতিতে 90 এ গাড়ি চালানো কঠিন)
- আলোকসজ্জা
- যানবাহন স্থায়ীভাবে চার্জ করা (3 জন)
নোট করুন যে 1993 সালের মে / জুন থেকে প্রতিদিন কেবল 2 জন লোক এই যানটি ব্যবহার করবেন। এটি খেয়াল করা হবে যে খরচ শেষ পর্যন্ত 5 লিটার / 100 এর নিচে।
আমি আরও সম্পূর্ণ গ্রাফিক্সের সাথে আপডেট করব।
এর মধ্যে, স্যাক্সোর এক্সেল ফাইলের মতো, প্রত্যেকে নিজেরাই নিজের পরীক্ষা-নিরীক্ষা করতে উপযুক্ত বলে এই ফাইলটি ডাউনলোড এবং নাকাল করতে পারে।
উদ্দেশ্যটি আমার গ্রাফ সময়মতো কিনা তা জানা নয় not উদ্দেশ্যটি হ'ল আসল সেবার কাঁচা ডেটা সহ একটি টেবিল রাখা যাতে প্রত্যেকে নিজের নিজের পরীক্ষা-নিরীক্ষা প্রয়োগ করতে এবং ঘরে বসে নিজের যানবাহনের অগ্রগতি পরিমাপের জন্য একটি সূত্র বা পদ্ধতি নিয়ে আসতে পারে। ভবিষ্যত।
ছোট সার্ভার সমস্যা আমি কয়েক ঘন্টার মধ্যে স্প্রেডশিট রাখব।
আন্তরিকভাবে সকলকে।
0 x
মার্টি
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 114 গেস্ট সিস্টেম